5083铝合金的力学性能：

6061的极限抗拉强度为205 MPa以上；受压屈服强度 55.2 MPa；弹性系数68.9 GPa；弯曲极限强度228 MPa；弯曲屈服强度103 MPa。

6061-T651是经热处理预拉伸工艺生产的高品质铝合金产品，其强度虽不能与2XXX系或7XXX系相比，但其镁、硅合金特性多，具有加工性能极佳、优良的焊接特点及电镀性、良好的抗腐蚀性、韧性高及加工后不变形、材料致密无缺陷及易于抛光、上色膜容易、氧化效果极佳等优良特点。

扩展资料：

6061铝合金的型号有：

1、T1 　

由高温成型过程冷却，然后自然时效至基本稳定的状态。 　适用于由高温成型过程冷却后，不再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限）的产品。

2、T2 　

由高温成型过程冷却，经冷加工后自然时效至基本稳定的状态。适用于由高温成型过程冷却后，进行冷加工、或矫直、矫平以提高强度的产品。

3、T3 　

固溶热处理后进行冷加工，再，经自然时效至基本稳定的状态。适用于在固溶热处理后，进行冷加工、或矫直、矫平以提高强度的产品。

4、T4 　

固溶热处理后自然时效至基本稳定的状态。适用于固溶热处理后，不再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限），然后自然时效的产品。

5、T5 　

由高温成型过程冷却，然后进行人工时效的状态。适用于由高温成型过程冷却后，不经过冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限），然后进行人工时效的产品。

参考资料来源：百度百科—6061铝合金

6061的极限抗拉强度为205 MPa以上

受拉屈服强度 55.2 MPa

弹性系数68.9 GPa

弯曲极限强度228 MPa

Bending Yield Strength 103 MPa

热处理

工艺

快速退火:加热温度350~410℃随材料有效厚度的不同，保温时间在30~120min之间空气或水冷。2)高温退火:加热温度350~500℃成品厚度≥6mm时，保温时间为10~30min、<6mm时，热透为止空气冷。3)低温退火:加热温度150~250℃保温时间为2~3h空气或水冷。均匀化:570摄氏度，保温7小时，空冷。

温馨提醒您6061铝合金密度为2800kg/m^3

6061铝合金是经热处理预拉伸工艺生产的高品质铝合金产品，其强度虽不能与2XXX系或7XXX系相比，但其镁、硅合金特性多，具有加工性能极佳、优良的焊接特点及电镀性、良好的抗腐蚀性、韧性高及加工后不变形、材料致密无缺陷及易于抛光、上色膜容易、氧化效果极佳等优良特点。

Si：65.-7.5，Mg0.30-0.45，Ti《0.2，Fe《0.12，Mn《0.05，Cu《0.1，Zn《0.05 ，Al余量（%）ZL101A（ZALSi7MgA） 各状态下力学性能：

S R K T4态 抗拉强度 σb (MPa)：≥195 伸长率 δ5 (%)：≥5 硬度 （HB)：≥60(5/250/30)

J JB T4态 抗拉强度 σb (MPa)：≥225 伸长率 δ5 (%)：≥5 硬度 （HB)：≥60(5/250/30)

S R K T5态 抗拉强度 σb (MPa)：≥235 伸长率 δ5 (%)：≥4 硬度 （HB)：≥70(5/250/30)

SB RB KB T5态 抗拉强度 σb (MPa)：≥235 伸长率 δ5 (%)：≥4 硬度 （HB)：≥70(5/250/30)

JB J T5态 抗拉强度 σb (MPa)：≥265 伸长率 δ5 (%)：≥4 硬度 （HB)：≥70(5/250/30)

SB RB KB T6态 抗拉强度 σb (MPa)：≥275 伸长率 δ5 (%)：≥2 硬度 （HB)：≥80(5/250/30)

JB J T6态 抗拉强度 σb (MPa)：≥295 伸长率 δ5 (%)：≥3 硬度 （HB)：≥80(5/250/30

材料的力学性能是指材料在不同环境（温度、介质、湿度）下，承受各种外加载荷（拉伸、压缩、弯曲、扭转、冲击、交变应力等）时所表现出的力学特征 。

铝合金压铸按性能分为中低强度(如中国的y102)和高强度(如中国的y112)两种.目前工业应用的压铸铝合金主要有以下几大系列:al-si、al-mg、al-si-cu、al-si-mg、al-si-cu-mg、al-zn等.压铸铝合金力学性能的提高往往伴随着铸造工艺性能的降低,压力铸造因其高压快速凝固的特点使这种矛盾在某些方面更加突出,因此一般压铸件难于进行固溶热处理,这就制约了压铸铝合金力学性能的提高,虽然充氧压铸、真空压铸等是提高合金力学性能的有效途径,但广泛采用仍有一定难度,所以新型压铸铝合金的开发研制一直在进行.先进的压铸技术早期的卧式冷室压铸机的压铸过程只有一个速度压送金属液进入模具,压射速度只有1m～2m/s.采用这种工艺,铸件内部气孔多,组织疏松,不久便改进为2级压射,把压射过程简单地分解为慢速和快速2个阶段,但快速的速度也不过3m/s,后来为了增加压铸件的致密度,在慢速和快速之后增加了一个压力提升的阶段,成为慢压射,快压射和增压3个阶段,这就是经典的3段压射..我知道有个专业性的地方可以帮到您,中国压铸原材料网,您可以进去看看!现在新增很多优质牌号铝合金,比如汽车用的b390,美国研发的,建议了解多一点这样的信息,

以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金，是轻金属材料之一。铝合金除具有铝的一般特性外，由于添加合金化元素的种类和数量的不同又具有一些合金的具体特性。

铝合金的密度为2.63～2.85g/cm，有较高的强度(σb为110～650MPa)，比强度接近高合金钢，比刚度超过钢；

有良好的铸造性能和塑性加工性能，良好的导电、导热性能，良好的耐蚀性和可焊性，可作结构材料使用，在航天、航空、交通运输、建筑、机电、轻化和日用品中有着广泛的应用。

铝合金具有密度低、力学性能佳、加工性能好、无毒、易回收、导电性、传热性及抗腐蚀性能优良等特点，在船用行业、化工行业、航空航天、金属包装、交通运输等领域广泛使用。

铝合金是制造飞机用的主要材料。铝合金与制造汽车用的软钢比较起来，价格贵、密度小，相对密度为2.8，与软钢相对密度7.8比较，约轻三分之一，尽管强度相差不多；

但对飞机来说，材料轻是最主要的，而且耐腐蚀性较强，加工也方便，故铝合金是制造飞机最理想的材料。