四连杆后桥由以下部分组成:三个摆臂(下摆/弹簧臂,横拉杆,上摆臂)和一个纵
向拖臂组成，每个车轮有一个横拉杆，能独立区分纵向和横向的动力传递，在与
前悬架完美配合下，使整车具有良好的平稳性和驾驶舒适性。后悬架不但保持着
德国车的一贯硬朗，又兼具了良好的乘坐舒适性。悬架几何结构可产生中性或略
带不足转向，有利于转向稳定。
优点:
- 提高横向刚度或车轮外倾刚度，以改善行驶动力性
- 分别适应纵向力和横向力，使车轮更自由，导向更精确
- 高水平的纵向柔性改善了加速和制动时的舒适性
- 二次弹跳概率极低，显示理想的悬架特性
- 减震器倾斜加大了后备箱的装载宽度
-连接横向稳定杆
典型图片
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外旋窗的四连杆多少钱
丝吉利娅-奥彼集团在德国本土共有员工6000名，年营业额超过60亿，是德国和欧洲最大的窗门五金件生产商之一。其产品覆盖铝﹑塑﹑木铝复合等各种材料和内﹑外开﹑推拉等各种窗门型。此外，丝吉利娅-奥彼公司的...
门窗五金四连杆需要多少钱
坚朗门窗五金四连杆 ￥68ROTO门窗五金四连杆 ￥124铝包木门窗45度四连杆 &...
什么是轻质四连杆式独立悬架?
紧凑的四连杆后悬架结构是PQ35平台底盘系统最大的变化之处，改变了PQ34 平 台上的半独立扭杆梁式，而以中高档轿车上采用的独立式四连杆代替，大大提高 整车的舒适性和操控性。 四连杆后桥由以下部分组成...
雨刮器中的四连杆到是什么原理。能给解释下吗
雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前档风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭...
汽车后桥参数
后桥主要有两个技术参数，1.承载级别，2.速比。各厂家对后桥的编号规定没有统一格式，主要看它提供的这两个参数。承载级别就是后桥设计最大承载质量，以吨表示，如：6吨级，10吨级，11吨级等。超过13吨级...
转向四连杆
汽车前转向的部分也叫做四连杆。 如图红圈内所示结构。(图片来自维基百科)地址详见扩展阅读。
四连杆式珩磨头，用于珩磨管件的内壁，属于对石油管件加工设备的改进。目前的深孔卧式强力珩磨机，珩磨的直径范围很窄，砂条更换频繁、麻烦，珩磨的效率低。本实用新型的四连杆式珩磨头由珩磨头主体和磨削用砂条构成，其特征在于珩磨头主体芯轴上设有前端滑块和后端滑块，磨削用砂条固定在若干组砂条架上，砂条架上安装前部连杆和后部连杆，前部连杆与前端滑块连接，后部连杆与后端滑块连接，构成四连杆式结构，前端滑块与后端滑块之间芯轴上设有复位弹簧，前端滑块固定在珩磨头芯轴前端，后端滑块通过螺栓固定在芯轴上。四连杆式珩磨头可珩磨管件口径变化较大和同规格不同壁厚的管件，珩磨直径在作业中方便可调，砂条更换简便。
由于连杆的金属体积沿轴线呈大头、杆身、小头分布，因此，一般连杆在锻造成形时要先进行制坯，通常采用拔长、滚挤等工步预分金属。又由于连杆的杆身多采用"工字形"的截面，为了避免因金属流动不合理出现折叠等锻造缺陷，同时也为了有利于锻件充满及模具寿命的提高等因素，连杆模锻成形时一般采用预锻、终锻两个工步。由于连杆锻件在切边、热处理及清理时易出现翘曲、端面不平等缺陷，为了保证连杆锻件较高的形位公差及重量公差，一般在清理工序后进行冷校正及冷精压等工序。由于零件的重要性，连杆锻件一般要100%进行探伤检测。
麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
麦弗逊在汽车前悬挂上的应用之广是其他悬挂无法比拟的。大到宝马M3，保时捷911这类高性能车，小到菲亚特STILO，福特FOCUS，甚至国产的哈飞面包车前悬挂都是采用的麦弗逊式设计。
运用：麦弗逊式后悬挂的天下只有一个，就是帕萨特。
后悬，主要有 独立和非独立之分。独立相对操控好稳定，但是占据较大空间。
单桥，2种意思，单前桥，就是一个导向轮，也就是修理工说的一辆车只有一个工字梁。还有一种意思是单后桥，只有一个差速器，一个后桥壳，一般来说，单桥车指的是单前桥单后桥的配置，也就是一个车只有2根桥。
双桥，是相对于单桥来说的，有前双桥后单桥和前单桥后双桥，以及前双桥后双桥三种个。前桥指的是导向轮，后桥指的是带差速器的桥，双前桥也叫双导向轮，双导向轮除了带转向助理，一般在二桥工字梁的位置还有一个二桥转向助理油缸。
横，直拉杆也比单前桥的多，但双前桥有个通病，比较费轮胎，两个前桥的轮胎比单前桥的磨损快多了。还有一种就是单前桥双后桥的，有2个差速器，双后桥的一般会在两个后桥中间采用平衡悬架。
还有一种双桥是前双后双，这里就顺带解释三桥，四桥了，前双后双顾名思义一辆车四个桥，车头开始数第三个桥就是三桥，第四个桥就是四桥。这是业内人士的叫法，也只有前双后双的车才有三桥四桥一说，因为后面两个差速器是不一样的。
也有的把前双后单和前单后双都叫三桥车，这样是很笼统的，因为不知道第二根桥是装一个轮胎的工字梁还是装2个轮胎的中桥壳。前桥还是后桥，卡车是最好区分的，前桥一边一个轮胎，后桥一边2个轮胎。专业点的，前桥叫工字梁，后桥叫后桥壳。
扩展资料：
货车分类：
1、货车按载重质量可分为：微型：总质量≤18吨；轻型：18吨<总质量≤6吨；中型：6吨<总质量≤14吨；重型：总质量≥14吨。
2、货车按用途分类：普在敞开式的（平板式），另一种是封闭式的（厢式）载货空间内载运货物的货车。
3、多用途货车：在其设计和结构上主要用于载运货物，但在驾驶员座椅后带有固定或折叠式座椅，可载运3个以上的乘客的货车。
4、全挂牵引车：通过车辆自身的牵引挂钩与被牵引挂车的连接杆进行连接实现的，其中包括电器连接、刹车系统连接。它本身可在附属的载运平台上运载货物。
5、越野货车：在其设计上所有车轮同时进行驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆）或其几何特性（接近角、离去角、纵向通过角，最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他型式机构）和它的性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种车辆。
6、专用作业车：在其设计和技术特性上用于特殊工作的货车。例如：消防车、救险车，垃圾车、应急车、街道清洗车、扫雪车、清洁车等。
7、专用货车：在其设计和技术特性上用于运输特殊物品的货车。例如：罐式车、乘用车运输车、集装箱运输车等。
8、 按燃料分类：汽油货车、柴油货车、其他燃料货车。
不一样
整体桥因其结构特点，可以有效提升车辆的越野能力。但同样是整体桥结构，不同的用途，悬架系统也有不同的形式。较为常见的有钢板弹簧非独立悬架、四连杆非独立悬架、五连杆非独立悬架等。
具体的介绍，听我一一道来，首先是钢板弹簧非独立悬架：
钢板弹簧非独立悬架多用于卡车、皮卡等对装载能力有较高要求的车辆上。钢板弹簧既是悬架系统的弹性元件，其本身也是悬架系统的导向装置。叠放在一起的数片钢板弹簧在运动时相互摩擦产生阻力，可以抑制悬架系统多余的跳动，因此在某些情况下(如簧片数量较多的重卡)，可以不安装减振器。
为保证装载能力，钢板弹簧一般偏硬，导致了整车舒适性相对较差，相信坐过卡车(如道路救援车等)的小伙伴一定有过被颠得从座椅上飞起来的经历。但也不是所有的板簧车坐起来都那么痛苦，如上汽大通T60，它采用了全渐变板簧，使悬架垂向刚度可以随行程变化而改变。全渐变板簧使T60在具有强大的承载能力同时能够拥有可与轿车相媲美的舒适性，甚至与一些悬架偏硬的运动型轿车相比，T60的舒适性更胜一筹。
其次是四连杆、五连杆非独立悬架：
四连杆、五连杆非独立悬架，通过数根连杆构成导向装置来限制悬架系统的自由度，一般使用螺旋弹簧作为弹性元件，另外配置减振器用于吸收悬架系统的振动能量。
四连杆非独立悬架几何对称性较好，但为保证悬架系统的侧向刚度，其中一对连杆同一端的连接点必须布置于车身中轴线附近，因此四连杆悬架占据空间较大，不利于其他零部件的布置且侵占较多车内空间，一般只应用于短卡赛车(Trophy Truck)或者攀岩赛车(Rock Crawler)。
五连杆非独立悬架中，四根连杆均沿底盘纵梁纵向布置，同时增加一根横向止推杆(潘哈德杆)来保证悬架的侧向刚度，是偏重于越野的悬挂方式，同时因为五根连杆的布置位置相对靠近车身边缘，易于其它零部件布置，所以五连杆非独立悬架保证了车内空间和乘坐舒适性的同时，也保证了后桥抗扭强度。
一、性质不同
1、多连杆：由连杆，减震器和减震弹簧组成的。2、双叉臂：双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。
二、特点不同
1、多连杆特点：多连杆不仅可以保证一定程度的舒适性，而且由于连杆更多，车轮和地面可以保持最大垂直，车身的倾斜可以尽量减小。最大可能维持轮胎的贴地性。
其操控性能和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档车由于空间充裕，并注重舒适性和控制稳定性，所以大部分采用多连杆悬架，可以说多连杆悬架是高档车的优秀合作伙伴。
2、双叉臂特点：
（1）横向刚度大，抗侧倾性能好，地面抓取性能好，路感清晰。
（2）制造成本高，悬架定位参数设置复杂。同时，维护的复杂性高，定位悬架和四轮定位中的参数难以确定。
三、作用不同
1、多连杆作用：常运用于后轮的五连杆式悬架为例，五个连杆分别指主控臂、前定位臂、后定位臂、上臂和下臂。主控臂可调节后轮的前束。以提高车辆行驶稳定性，有效降低轮胎摩擦力。
2、双叉臂作用：双叉臂悬挂通常采用上下不等叉臂(上、短、下长度)，使车轮能自动改变倾角，减少车轮距离变化，减少轮胎磨损，并能适应路面。轮胎接地面积大，地形性好。双叉臂式悬挂运动性出色，为法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车所运用。
参考资料来源：百度百科-双叉臂式独立悬架
参考资料来源：百度百科-多连杆独立悬架
