| 中文名称 | 60Si2Mn弹簧钢带 | 国际标准 | ISO 683-14 |
|---|---|---|---|
| 欧洲标准 | EN 10089 | 美国标准 | A29M |
碳C :0.56~0.6 硅Si:1.50~2.00 锰Mn:0.60~0.90 硫S :≤0.035
磷P :≤0.035 铬Cr:≤0.35 镍Ni:≤0.35 铜Cu:≤0.25
| 市场价 | 信息价 | 询价 |
对应各国牌号
对应英国牌号:II92600
对应日本牌号:SUP7
对应德国牌号:60SiCr7
对应英国牌号:25II60
对应法国牌号:61SiCr7
60Si2Mn密度为7.85g/cm3。
60Si2Mn热处理方法有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。
60Si2Mn属于弹簧钢,适宜制作汽车钢板弹簧。
求解60si2mn弹簧钢板价格
根据近期弹簧钢的价格走势，加上生产制造成本，60Si2Mn材质的钢板弹簧总成公斤价在6元/公斤左右，50CrVA材质的钢板弹簧总成公斤价在6.3元/公斤左右，另外涉及长、短锥加工的钢板弹簧总成，由于生...
60si2mn弹簧钢板价格多少？
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65Mn弹簧钢板和60Si2Mn弹簧钢板有什么区别
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60si2crva弹簧钢报价是多少？
看你要购买哪个厂家的了,不过我们公司是在东莞市海峡金属材料有限公司哪边购买的宝钢,宝钢的弹簧钢相对质量要好些,当然价位也要高些.
60si2mn圆钢报价多少
60si2mn圆钢的化学成分如下： 碳 C ：0.56～0.6 硅 Si：1.5...
60Si2Mn热处理方法有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。
60Si2Mn属于弹簧钢,适宜制作汽车钢板弹簧。
60Si2Mn弹簧钢热处理有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。
60Si2Mn密度为7.85g/cm3。60Si2Mn是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧.
材料名称: 60Si2Mn，执行标准:GB/T 1222-2007 。60Si2Mn合金弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。60Si2Mn合金弹簧钢适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、板簧也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧。
热处理规范:淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。
交货状态:热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。
60Si2Mn 弹簧钢
60Si2Mn标准：
GB/T 1222-2007
60Si2Mn特性及适用范围：
是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较 55Si2Mn稍高。适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧。
60Si2Mn化学成分：
碳 C ：056～064
硅 Si：150～200
锰 Mn：070～100
硫 S ：≤0035
磷 P ：≤0035
铬 Cr：≤035
镍 Ni：≤035
铜 Cu：≤025
60Si2Mn交货状态：
热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。
60Si2Mn主要规格：
60Si2Mn圆棒、60Si2Mn轧棒、60Si2Mn冷拉棒、60Si2Mn锻棒、60Si2Mn板、60Si2Mn扁钢、60Si2Mn锻件、60Si2Mn锻环、60Si2Mn加工件、60Si2Mn管、60Si2Mn锻饼
钢的弹性与钢的含碳量有关，碳含量越高弹性越好，也就是说高碳钢基本上都可以当做弹簧钢来用。
你可以在不锈钢中找高碳钢来替代，如9Cr18、Cr18MoV、Cr14Mo4V等弹性都不错。
球化退火：采用850度加热、油冷淬火、短时间等温球化工艺（790度加热25Min，急冷到680度保温1H，炉冷到500度出炉），可获得理想的球化组织。60Si2Mn钢淬火温度正常取850度~870度，油冷。回火温度视模具零件的硬度要求而取，如
400度回火，硬度46HRC;
500度回火，硬度40HRC；
600度回火，硬度34HRC。
在150~160度之间回火性能得到最佳的配合，注意必须避开300度左右的回火脆性区。要求有较高韧性的工模具、要求尺寸稳定性好的量具，回火温度可以提高到250度左右，硬度为55~60HRC，有较好的韧性。
AC1-755，Ac3=810，Ar1=700,Ar3=770,Ms-300～305，
退火：750C-炉冷-HBS≤222
正火：830～860C-空冷-HBS≤302
淬火：870C-油-HRC>61
不同温度回火后的硬度值HRC： 150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，600C-33，650C-29
常用回火温度430～480C，水或空气，HRC45～50
以下是汽车钢板弹簧热处理的参数
淬火加热保温时间与厚度有关：mm/min，65/2，8/3，85-10/4，12/5
回火保温时间与厚度有关：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。
弹簧材质60Si2Mn和SUS304-108的区别主要在于其材质、物理性质及用途。
60Si2Mn是一种碳素弹簧钢，主要成分为碳(C)、硅(Si)、锰(Mn)，具有较高的强度、韧性和弹性模量，常用于制造重负荷、高强度的弹簧零件，如车辆悬吊系统及机械上的扭转弹簧。
SUS304-108是一种铬镍不锈钢，主要成分为铁(Fe)、铬(Cr)、镍(Ni)，具有良好的耐腐蚀性、加工性和热稳定性，常用于制造高精度、高热稳定的弹簧零件，如钟表弹簧、仪器弹簧和高温气密弹簧等。
总之，60Si2Mn和SUS304-108的材质、物理性质及用途均有所不同，应根据具体需要选用合适的材质。
