| 中文名称 | 沥青混合料轮碾成型机 | 仪器总重 | 0.5 吨 |
|---|---|---|---|
| 最大加载 | 12KN | 使用环境 | 温度 0~40℃ |
最大加载: 12KN 驱动电机功率:0.75KW，1450r/min
电压:380V×50HZ 载荷出力:0~12000N 连续可调，误差 0.05%
试件尺寸:长 300×宽 300×高(50-100)mm
平行度误差<0.5mm 碾压往复行程 300mm
碾轮加热功率:3KW 碾轮温度控制:1000±1℃
碾压速率:100mm/s 液压部分油缸行程:0~100mm
仪器总重:0.5 吨
| 市场价 | 信息价 | 询价 |
由电机转动减速机构、液压加载与调高装置、电器操作箱(碾 压次数设置、电机控制)及部分组成。
用于公路城市道路、机场跑道工程中沥 青混合料试件成型，以供沥青混合料物理、力学性质试验时使用。
沥青混合料问题
和厂家结算一般按照过泵单子算，无机料要料一般按照2。4算，如果刚下完雨，要按照2.45算。
沥青混合料的拌制？
不错，说得很详细
沥青混合料运输？
这就是经验，值得学习。
沥青混合料摊铺？
好资料，谢谢
冷拌沥青混合料和热拌沥青混合料有什么不同
你好，冷拌沥青混合料稳定性差，成型时间长，所以用于小面积填补。加入冷拌剂使沥青稀释。改性沥青混合料比普通沥青混合料，通俗的说，其稳定度要更优于普通沥青混合料。改性沥青更粘，抗高低温性更强。可以适应更人...
温度 0~40℃，相对湿度≤85%，无腐蚀性，易燃性气体存在 。
本机是依照《公路沥青路面设计规范JTG E20-2006》，采用高频振动技术、电器控制技术、机械精加工技术开发的，主要用于沥青混合料振动压实成型，结构型式参照美国进口的振动压实仪。
1、该设备在经过开箱检查无误后，将主机安放在试验室的适当部位， (应 可靠接地)拆除碾轮固定木板。
2、在电源插头插入三相插座前，整机必须可靠接地，然后插上插头。
3、打开计数开关，此时计数器 LED 显示屏应亮。
4、打开"加温"开关并设置加热温度为 100℃，碾轮内部导热开始升温， 到 100℃左右停止升温，并恒温 10~15min 。
5、将计数器预置一个数，例如 6，按下启动按钮，工作台应往复平移，直 1 至往复次数至计数器预置的数时自动停机。
6、首先将计数器中央的 B 位置按钮调至 C 位置，执行自动计数功能，计 数器置入所需碾压次数，如需工作台 25 次往返，就应置入 25。按下起动 按钮，工作台开始往复运动，至 25 个往返，自动停机。此时，计数器将自 动复位，同时计数器液晶显示"0000" ，若需重新置数，此时可置入。
(1) 彻底切断电源;
(2) 彻底清理设备，上防锈油、润滑油;
(3) 减速机应定期加换润滑油， (30#机械润滑油)每年更换一次;
(4) 设备在搬运、装卸时不得倾斜以防漏油;
改性沥青混合料压实与成型的技术要求：
1．改性沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型要求外，还应做到：初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃。
2．摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，使混合料碾压温度不致降得过低。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从路外侧向中心碾压。在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。
3．改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。OGFC混合料宜采用不超过12t钢筒式压路机碾压。
4．振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。这也是保证平整度和密实度的关键。压路机的碾压速度参照表1K411041-2.如发现SMA混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配是否合适。不得采用轮胎压路机碾压，以防沥青混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。
5．施工过程中应密切注意SMA混合料碾压产生的压实度变化，以防止过度碾压。
《沥青和沥青混合料》:研究生教学用书
沥青及混合料试验最终都是为了出沥青配合比设计，涉及到的仪器设备比较多，根据经验大概列出来一些，漏了的是肯定有的，你自己根据试验项目慢慢研究吧。
一，首先是沥青原材料的试验：
1，针入度仪
2，软化点仪
3，延伸度仪
4，电子天平（精度01mg，用于沥青密度试验)
5，烘箱
6，恒温水槽（能降到低温5摄氏度，并且能加热，这个可以用延伸度仪去代替，可以不用）
以上是沥青原材料最基本的试验------三大指标及密度。另外还有脆点仪、闪点仪、薄膜烘箱等。
二，混合料试验：
1，烘箱
2，电子天平（浸水天平，挂网篮的，用于表干法检验混合料密度）
3，混合料搅拌机
4，马歇尔击实仪
5，马歇尔稳定度仪
6，理论最大相对密度试验仪
7，离心分离机（用于沥青含量试验）
8，高温炉（用于沥青含量试验）
9，恒温水槽（能满足马歇尔试验的温度要求）
10，脱模机(马歇尔试件成型后需要脱模）
11，沥青集料筛（混合料测定沥青含量后，需做矿料级配检验）
12，试件碾压机（车辙试验试件成型需用到）
13，车辙试验仪
三，混合料中的各种集料试验的仪器，就不一一列举了。
沥青拌合机按拌缸工作量定型号，如2000型每锅最大混合料重量2000公斤。目前常用的有1000型、1500型、2000型、3000型、4000型。具体价格可向各生产商询价，品牌与附属设施的价格差异还是挺大的。
在混凝土路面上抬高加铺沥青路面方法：在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。
而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此，在沥青混凝土路面上进行沥青罩面，除了会出现反射裂缝，同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。
沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面。经人工选配具有一定级配组成的矿料（碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。
扩展资料：
在制备工艺上，过去多采用先将砂石料烘干加热后，再与热沥青和冷的矿粉拌和。近来，又发展一种先用热沥青拌好湿集料，然后再加热拌匀的方法，以消除因集料在加热和烘干时飞灰。
采用后一种工艺时，要防止残留在混合料中的水分影响沥青混凝土使用寿命，最好能同时采用沥青抗剥落剂，以增强抗水能力。
各国对沥青混凝土制订有不同的规范，中国制定的热拌热铺沥青混合料技术规范，以空隙率10%及以下者称为沥青混凝土，又细分为Ⅰ型和Ⅱ型，Ⅰ型的孔隙率为3（或2）～6%，属密级配型。
Ⅱ型为6～10%，属半开级配型；空隙率10%以上者称为沥青碎石，属开级配型；混合料的物理力学指标有稳定度、流值和孔隙率等。
