| 书名 | 改性沥青混合料应力吸收层材料特性与结构行为 | 页数 | 393页 |
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| 出版社 | 科学出版社; | 出版时间 | 2010年9月1日 |
| 开本 | 16 | ||
《改性沥青混合料应力吸收层材料特性与结构行为》在参考国内外相关研究成果的基础上，通过室内外试验与理论分析以及实体工程的验证，系统阐述了改性沥青混合料应力吸收层的相关理论及其应用技术。集中体现了作者近十年关于改性沥青混合料应力吸收层系统及其抗裂机理、组成材料、技术特性、材料组成设计、结构性能以及设置应力吸收层的旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构分析与结构设计方法等方面的研究成果。
《改性沥青混合料应力吸收层材料特性与结构行为》可作为科研、设计、工程管理等相关人员以及高等院校相关专业教师、研究生的参考用书。
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出版社: 科学出版社; 第1版 (2010年9月1日)
平装: 393页正文语种: 简体中文
开本: 16
ISBN: 7030290372, 9787030290373
条形码: 9787030290373
商品尺寸: 23.6 x 16.8 x 1.8 cm
商品重量: 821 g
ASIN: B0046MCLGO
什么是改性沥青混合料
改性沥青混合料，是相对于普通沥青混合料来说的。这种混合料中的沥青是基质沥青（50号、70号、90号等等沥青）经过化学或者物理改性过的。目的就是优化沥青的性能，进一步生产出来的沥青混合料的性能也会变优。...
哪位亲告诉下改性沥青混合料价格
你好，据我所知改性沥青混合料的价格不贵的。四川锴鑫金达科技有限公司的改性沥青混合料，价格是30元，用大空隙的沥青混合料铺筑、能迅速从其内部排走路表雨水、具有抗滑、抗车辙及降噪的路面。设计空隙率大于1...
热拌沥青混合料与冷拌沥青混合料的特性区别
热拌沥青混合料，是常规的道路铺装、修补材料，性能满足设计要求，但是施工比较麻烦，特别是用于修补时，成本很高。冷拌沥青混合料又叫沥青冷补料，优点是施工简便，缺点是稳定性较差。主要用于小面积沥青路面临时修...
热拌沥青混和料与普通沥青混合料区别改性沥青混和料
普通沥青混合料和改性沥青混合料都属于热拌沥青混合料。普通沥青混合料与改性沥青混合料的差别在于用的沥青，一个是普通道路石油沥青，一个是改性沥青。不知道你到底想问什么
改性沥青混合料压实系数在1.05左右不就超百了吗
压实系数和超百是两个概念，“压实系数在1.05左右不一定就超百”！ 压实系数是指压实沥青路面时松铺的厚度和压实厚度的比值，通常的压实系数（或者叫松铺系数）在1.10～1.25的范围，你说...
a.用于改性沥青混合料面层的集料宜采用碎石或破碎砾石，其粒径和质量要求均应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）有关规定。
b.粗集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，且具有一定硬度和强度，及良好的颗粒形状。
c.当采用酸性石料时，必须采用抗剥落剂，以保证沥青与石料的粘附性，并经监理工程师批准。
改性沥青混合料压实与成型的技术要求：
1．改性沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型要求外，还应做到：初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃。
2．摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，使混合料碾压温度不致降得过低。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从路外侧向中心碾压。在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。
3．改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。OGFC混合料宜采用不超过12t钢筒式压路机碾压。
4．振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。这也是保证平整度和密实度的关键。压路机的碾压速度参照表1K411041-2.如发现SMA混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配是否合适。不得采用轮胎压路机碾压，以防沥青混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。
5．施工过程中应密切注意SMA混合料碾压产生的压实度变化，以防止过度碾压。
改性沥青混合料开放交通的条件：
1．热拌改性沥青混合料路面开放交通的条件应同于热拌沥青混合料路面的有关规定。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。
2．改性沥青路面的雨期施工应做到：密切关注气象预报与变化，保持现场、沥青拌合厂及气象台站之间气象信息的沟通，控制施工摊铺段长度，各项工序紧密衔接。运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水的准备。
3．改性沥青面层施工应严格控制开放交通的时机。做好成品保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在改性沥青面层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已完成的改性沥青面层上制作水泥砂浆等可能造成污染成品的作业。
