| 中文名称 | 东铁线 | 外文名称 | East Rail Line |
|---|---|---|---|
| 始建始建 | 1911年 | 运营商 | 香港铁路有限公司 |
| 运行全长 | 42.5公里 | 车站数 | 14个车站 |
| 途径区域 | 九龙、新界、罗湖、落马洲等地 | 所属地区 | 中国香港 |
| 列车编组 | 12卡准A型车(准A车不是A车) | ||
八达通是香港的一种电子货币收费系统，内置芯片，使用时把卡片放在接收器上即能完成付款过程。
港铁采用综合收费系统。乘客如乘搭超过一程车，多数情况下都只需付出车费最高的一程车资，其前后的各一程车都被视为接驳用途(需符合如车费上限及时间的限制)，不另收费。
注意事项:出闸或入闸后一分钟后方可再次使用
巴士免费转乘优惠:必须于指定东铁线车站出闸后45分钟内再于指定巴士八达通收费器确认，或于指定巴士八达通收费器确认后60分钟内再于指定东铁线沿途各站入闸 巴士免费转乘优惠不可以与机场快线免费港铁接驳服务共用; 使用"机场快线旅游票"(一程或两程机场快线单程车程及连续3天无限次乘搭港铁车程仍然有效期间)不会享有巴士免费转乘优惠。
| 市场价 | 信息价 | 询价 |
计划中的北环线将会经洲头站连接锦上路站和落马洲站。该线的落成尚未有确实的时间表。
罗湖站和落马洲站均为边境禁区车站，持有效证件方可进入。
马场站只在沙田马场举行赛事或特别节目时开放，且开放后将不停火炭站。
根据运输及房屋局提交的沙田至中环线合并方案，西铁线将连接计划中的沙田至中环线的东九龙路段和马铁线，成为东西铁路走廊，即东西线。现时未能确定有关计划的发展日期。
旺角东站并非接驳旺角站/荃湾线/观塘线的车站，但可途径行人天桥步行10至15分钟前往该站。
红磡站将会使用另建月台。
在《铁路发展策略2000》指出，东涌线将会通过新建的北港岛线接驳现有的港岛线(炮台山至柴湾段)。
根据港铁公司提出南港岛线方案，南港岛线东段及南港岛线西段将会兴建。南港岛线东段将会在2015年或以前通车。
截至2010年，共有14个车站，其中3个转车站分别接驳观塘线(九龙塘站)、西铁线(红磡站)和马鞍山线(大围站)。除尖沙咀支线、何文田段、笔架山隧道、大埔滘段和落马洲支线部分路段建于隧道外，大部分车站及路段均建于地面之上并全线电气化。现车队共有444个车厢。而东铁线在路线图中以天蓝色代表。
九广铁路英段时代的定位本为近郊铁路，因沿线的大型新市镇落成，令客量大幅增加，在90年代逐渐改变为区域铁路，并于车辆翻新时进行改装以迎合通勤化的需要，而1997年9月1日起决定冻结票价，一直比巴士快捷，亦使票价比巴士便宜，但导致本地线亏损严重。直至2005年为止，东铁的总营业额为36.7亿港元。
如何养铁线蕨
铁线蕨广泛分布于热带亚热带地区；我国长江以南省区、北到陕西、甘肃和河北均有分布，是我国暖温带、亚热带和热带气候区的钙质土和石灰岩的指示植物。其生态习性是喜温暖湿润和半阴环境。 ...
刺铁线理论重量
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铁线蕨如何养殖
铁线蕨科，铁线蕨属别名：铁丝草、铁线草原产热带美洲和亚热带地区，我国产于长江流域以南以及甘肃、陕西等剩（一）形态特征：多年生常绿草本，株高15～40厘米。根状茎横生，密生棕色披针形鳞片。叶柄细长...
铁线莲如何过冬
这样的小苗，冬天放室内，虽然说铁不怕冷，但是小苗还是得保护下的，还有就是，楼主，盆里的土太少了，还有，修剪别不舍得，到时候剪到剩下三到四节就行了
铁线厥怎样养好
铁线蕨的养殖方法: 1、土壤:铁线蕨喜疏松透水、肥沃的石灰质土砂壤土，盆栽时培养土可用壤土、腐叶土和河砂等量混合而成。 2、浇水:铁线蕨喜湿润的环境，生长旺季要充分浇水，除保持盆土湿润外，还要注意...
车站名称 | 所在区域 | 可换乘线路 | 启用日期 |
罗湖(终点站) | 北区 | 深圳地铁1号线(罗湖站) 广深铁路(深圳站) | 1949年10月14日 |
落马洲(终点站) | 元朗区 | 深圳地铁4号线(福田口岸站) | 2007年8月15日 |
上水 | 北区 | 1930年5月16日 | |
粉岭 | 北区 | 1910年10月1日 | |
太和 | 大埔区 | 1989年5月9日 | |
大埔墟 | 大埔区 | 1983年4月7日 | |
大学(原马料水站) | 沙田区 | 1956年9月24日 | |
马场 | 沙田区 | 1985年10月1日 | |
火炭 | 沙田区 | 1985年2月15日 | |
沙田 | 沙田区 | 1910年10月1日 | |
大围 | 沙田区 | 马鞍山线 | 1986年4月23日 |
九龙塘 | 九龙城区 | 观塘线(油麻地-调景岭) | 1982年5月4日 |
旺角东(原油麻地站) | 油尖旺区 | 1910年10月1日 | |
红磡(终点站) | 油尖旺区 | 西铁线(屯门) 城际直通车总站 | 1975年11月30日 |
学名：Clematis akoensis Hayata
科名：毛茛科Ranunculaceae
中文名：恒春铁线莲
俗名：阿猴仙人草、大渡氏铁线莲、卑南牡丹藤
植物型：多年生常绿木质藤本
性征：两性花；离瓣花
其他：茎具纵沟，幼时略被绒毛，成长后光滑无毛。
香港东铁线位于香港旺角，沿途经过红磡地铁站、旺角东地铁站、九龙塘地铁站、大围地铁站、沙田地铁站、火炭地铁站、大学地铁站、大埔墟地铁站、太和地铁站、粉岭地铁站、上水地铁站、罗湖/落马洲地铁站。
九广铁路英段时代的定位本为近郊铁路，因沿线的大型新市镇落成，令客量大幅增加，在90年代逐渐改变为区域铁路，并于车辆翻新时进行改装以迎合通勤化的需要，而1997年9月1日起决定冻结票价，一直比巴士快捷，亦使票价比巴士便宜，但导致本地线亏损严重。直至2005年为止，东铁的总营业额为36.7亿港元。
