建材秒知道
登录
建材号 > 基础建材 > 正文

粉砂土

周敏

粉砂土基本信息

中文名称 砂土 粉土分类 黏质粉土
砂质粉土 3≤Mc<10 粉砂土 粉土和砂土的结合

粉砂土概述

粉砂土是岩石经过风化作用后的产物,颗粒介于细砂土和粉土之间,其颗粒组成中以砂粒和粉粒为主,粘性颗粒含量相对较少。粉砂土的天然含水率较低,当颗粒较细时毛细作用较发达,在季冻区粉砂土路基在冻结过程中水分的迁移积聚现象较为显著。

粉土分类:黏质粉土,10≤Mc<15 (其中Mc为黏粒含量%)

砂质粉土,3≤Mc<10

属于2类土

粉砂土(Qai+pi),顾名思义就是粉土和砂土的结合。砂土、壤土和粘土是根据土壤质地而划分的。一般来讲砂土的砂粒含量超过50%,粘粒含量小于30%。

粉砂土造价信息

市场价 信息价 询价

粉砂土常见问题

粉砂与细砂

这个完全是根据个人经验了   注意取样精度,室内试验室定名吧 

中风化粉砂和强风化粉砂

中风化粉砂和强风化粉砂为一类土,中风化粉砂岩和强风化粉砂岩定额分类为次坚

砂土的介绍

砂土是指土壤颗粒组成中砂粒含量较高的土壤,土壤质地的基本类别之一。根据国际制的规定,砂土含砂粒可达85-100%,而细土粒仅占0-15%。中国规定,砂粒(粒径1-0.05毫米)含量大于50%为砂土。砂...

粉土,粘土,砂土有什么区别?

粉土,砂土和粘土的称谓只是一种泛指的说法,准确的称呼为无粘性土和粘性土,划分标准粗略为看粒径大小(即砂粒、粉粒、粘粒等),理论上判断方法应用塑性指数(Ip)划分,当其小于等于3时,为砂土,当大于3时,...

粉土和砂土哪个的稳定性好

粉土的稳定性能是最差的,可塑性最强。

粉砂土地基堵口设计方法

一、工程概况

慈溪四灶浦西侧围涂工程西起三八江以西2km,东至四灶浦十一塘闸,为杭州湾南岸庵东滩面西侧,本段滩面平均含沙量为1.2~3.2kg/m3,中值粒径0.02~0.06mm,泥沙来源主要来自长江口。围区涂面高程在2.7m(吴淞基面,下同),横堤(北堤)全长20.475km,西直堤1.5km,东直堤2.3km,中间设三条隔堤,总长6.44km,围涂总面积44.7k㎡(6.7万亩),见附图一。本工程自2000年5月试验堤破土动工兴建以来,已完成东直堤全长2.3m,三条隔堤全长6.4km,西直堤2.3m抛石顺坝及12.5km长的横堤顺坝工程施工。并于10月底前完成了东Ⅰ标片及西横堤大桥片的龙口合拢工作,东II标也在11月10日完成堵口合龙。

本工程建于粉砂土地基上,其地层主要由砂质粉土组成,该土层干容重为15kN/m3,含水率w=28.4%,孔隙比e=0.790,压缩模量Es=12.00MPa,c快=5.9KPA,Φ快=29.9°,c固快=6.2kPa,Φ固快=31.6°。其水平向渗透系数为2.07×10-4cm/s,经颗粒分析泥沙粒径以0.01-0.075mm为多数,不均匀系数d60/d10≈6.

围区西端处在杭州湾南岸西三潮沟末段,为防止西三潮沟对本工程产生不利影响,工程西段采用抛石顺坝作为抗冲刷的主要手段,其余堤段均采用泥心顺坝。工程分两期实施,一期实施马中湾直堤以东19K㎡和西隔堤以西8.66K㎡.本次堵口方案设计主要针对一期实施项目

二、围海工程堵口的特点及堵口技术

堵口工程是修筑海堤的最后阶段,它的成败是整个围海工程的关键。堵口工程是海塘修筑的最后一段,这时所遇到的水力条件比任何时候都不利,随着口门的压缩,水力条件将更为恶劣,一旦失事,水流巨大的能量将会对已建堤身和基础产生极大的破坏作用,在实际工程中有冲毁已建工程百余米,有基础掏深达数十米,不仅是修复工作极端困难,工期推后,而且增加大量工程量和造价,很难按原计划完成工程。

我国海堤工程历史悠久,而随着海堤的修筑和海堤失事后的修复积累了丰富的堵口技术经验,长期以来,主要经历了高滩浅港上筑堤,堵口工程难度不大,堵口主要凭经验,采用的方法主要为柴排垫层,立堵进展,解放后,随着围海工程逐步走向低滩围垦和深水堵港,难度大大加大,采用传统的、完全凭经验的方法已不能适应需要,迫使人们探求其他途径。主要变化为是50年代采用大块石代替传统的柴排材料,情况有所好转,但当时仍缺乏理论指导,工程失事仍然很多,60年代,在广大围海工程技术人员的努力下,开展调查研究,收集实际资料,分析原因,提出解决措施,在堵口时间的选择,龙口尺寸与布置、龙口水力计算,截流堤设计、堵口顺序与方法、土方闭气设计与施工等问题上不断研究改进,逐步建立起一套围海堵口工程的理论与方法,70年代这套理论与方法在我市胡陈港深水堵口工程上成功应用,从而彻底改变了我国围海工程凭经验堵口的现状,而进入有完整理论方法指导下堵口的新阶段,但这套理论与方法主要针对抛石堵口。80年代,尤其是缺石地区,工程技术人员又积极探索其他堵口方法。在这些方法中最有成效的是冲泥管袋工艺,不仅成功地应用于截流堤设计中代替石料,还直接用此工艺进行了堵口合龙。目前,对冲泥管袋堵口工艺尚待进一步研究与实践。

三、四灶浦西侧围涂堵口设计方法

1、龙口设置

一期工程龙口共有三处,堵口采用两种截流坝型式,即西隔堤以西的抛石顺坝型式和马中湾直堤以东的泥心顺坝型式,马中湾直堤以东以东隔堤为界分为两个标段,分别设置龙口。

渡汛大龙口宽度要求分别为西片西隔堤以西为1200m,东边两个标段分别为1000m,设计要求堵口小龙口分别为西横堤400m,东边两标段分别为600m.

实际堵口龙口西横堤为600m,东横堤两标段均为800m左右。

2、堵口时间选择

本工程海堤属三级海堤,龙口渡汛属临时性工程,根据《围海工程技术规》规定,龙口水力计算设计标准的设计潮位重现值采用10年一遇,堵口合拢时小龙口一般选择在非汛期的小潮汛设计潮位重现值为5年一遇。

根据海洋水文分析,本地区12~4月份潮位较低,潮差小,对堵口最为有利。但从堵口其他条件如风浪、下阶段施工安排等考虑,排在10~11月份最为有利,虽然潮位略高,但可免受西北风的影响,并可使堵口合拢后,能在下一年的汛期到来之前,有足够的时间进行大塘土方加宽和加高,从而确保海堤安全渡汛,因此本次设计堵口时间西横堤和马中湾直堤~东隔堤之间在农历9月初5开始进行堵口东隔堤以东放在农历9月21开始堵口,要求在7天堵口全部完成。

3截流堤设计

截流堤是在堵口段用来最终截断潮流的海堤,根据不同的海堤顺坝型式,分别采用不同的截流坝型式,西横堤顺坝采用抛石结构,堤顶高程为7.1m,断面型式与顺坝相同,要求最后200~300m合龙时可降低至5.5m进行截流,截流后加宽加高至设计断面,如附图二。东横堤截流堤结构与横堤泥芯顺坝型式相同,具体为顺坝内外两侧采用宽2m的冲泥灌袋,中间为冲填土,顺坝顶采用山渣垫层,外海侧采用抛石保护,如附图三所示。

堵口段海堤全断面设计成果与非堵口段相同。其底高程与非堵口段相同,基础采用复合土工布做护底防冲刷处理,迎水坡采用大块石保护。

4龙口护底和堤头保护

粉砂土地基龙口护底应与粉沙地基抗冲刷结合考虑,渡汛时要求龙口底槛采用一层复合土工布加钎进行护底,减少龙口基础冲刷,两侧堤头用冲泥管袋加抛石保护,护底保护宽度为50m.口门压缩时,护底保护应加强,强调先护底后压缩,由于涂面淤涨,西横堤有原设计2.5高程淤至3.5~4.2m,因此,堵口前要求对小龙口加强护底,加铺一层400g/㎡的复合土工布护底,龙口不作抬高;东横堤涂面高程比原设计抬高0.5m,不增加龙口护底保护,要求堵口前,对流沟采用20×20或20×40等大规格冲泥管袋进行填平,确保龙口一次平行抬高。

5堵口程序和方法

确定具体时间后,对两种截流堤型式分别确定堵口方法:

1、西横堤抛石截流堤堵口,首先进行涂面护底保护,粉砂土地基最怕冲刷,因此选择护底型式成为堵口成败的关键,目前,对粉砂土地基抗冲护底尚无人进行专题研究试验,大家各凭经验,大多数地方采用编织布进行护底,在本次抛填顺坝过程中,我们比较了普通编织布和复合土工布护底效果后,认为复合土工布更适合于护底,主要因为复合土工布无纺布可以有效阻止地基粉砂土析出,编织布有利提高粉砂土表面抗冲能力。其次选择合适的堵口方法,对于石坝截流,大部分专家均认为先进行平堵,然后再进行立堵,应该平立堵相结合,但我们分析实际涂面情况和护底情况后,认为本段无法进行平堵施工,因此建议降低抛石高程至5.5m,缩小截流坝断面,减少截流抛石方量,采用抛石立堵的方法,保证了截流成功。本段从10月20日按顺坝断面开始抛石立堵,10月22日缩窄至300m,开始降低高程至5.5m,10月23日下午平潮时截流成功,10月27日加高加宽至设计断面,10月28日小塘土方开始闭气,11月10日小塘闭气完成,堵口取得了圆满成功。

2、横堤东段泥芯顺坝堵口,横堤东段以东隔堤为界分为I标段和II标段,首先由I标段进行堵口,堵口方案采用冲泥管袋进行平堵,采用冲泥管袋堵口在我市尚属首次,因此我们设计人员对此都比较重视,对堵口方案进行了反复计算,确保堵口成功,第一步,要求对流沟进行填平,为确保填堵流沟成功,我们要求采用20×20或20×40等大规格冲泥管袋进行填平,防止进出潮水对涂面再度刷深。第二步,用冲泥管袋将龙口从1100m压缩至800m.第三步,将800m均衡上升,并要求在最小高潮位时将潮水挡出。施工时基本按照上述步骤进行施工,施工单位考虑到800m同时抬高,施工机械无法满足,因此,采用预留两个100左右的小龙口推后一潮施工,整个坝段采用非同步均衡上升方法,实践证明,非同时均衡上升的办法具有一定的风险,而原设计考虑600m同时均衡上升是合理的。本段从10月20日开始流沟填平和缩窄龙口工作,10月22日缩窄至800m,全线抬高至3.0~3.5m高程,10月23日局部300m抬高至4.0m,10月24日650m内外侧均抬高至4.0m~4.5m,并完成泥芯冲填,10月25日下午,全线抬高至4.5m~5.0m,将潮水挡出,26日~28日完成土方加高和外海侧抛石保护,堵口结束。其次II标段进行堵口,II标段堵口方式与I标相似,但有其特殊的地方,有一道宽120m深6m的堤头冲沟,如何对冲沟进行处理,成为本段堵口的关键,对堤头沟处理主要有两种办法,一是采用抛石立堵方案,这种方案的缺陷是很容易再次冲深或堤头沟转移,并且基础抛石与泥芯坝结合很容易留下渗流隐患。二是采用冲泥管袋水下平堵,这种方法的实施前提必须减缓堤头沟的流速,因此要求在堤头沟内侧临塘河布设多道截流堰,一方面可以降低涨落潮流速,同时可以使临塘河有效促淤,另一方面为堤头沟平堵抬高创造条件。要求堤头沟在堵口前从-3.0m抬高至1.5m,堵口开始后首先抬高堤头沟至涂面高程,其余堤段将涂面填平,要求同步抬高冲泥管袋,在实际施工中为防止其余堤段形成冲刷,采用不均衡上升的办法,堤头沟总比其余堤段低0.5~1.0m,确保了堵口成功。

四、结语

从本次堵口情况来看,采用冲泥管袋在粉砂土地基上岸平堵方式进行堵口设计是成功的,对西横堤采用先护底,后抛石立堵方案也是可行的。土工冲泥管袋具有就地取材、节省造价、加快施工进度等优点,在慈溪市西北部地区粉砂土地基上筑堤和堵口中的成功应用,标志着我市围海堵口工程的又一个突破,为加快我市慈溪中西部围垦提供了技术保障,

建议在以后的堵口设计中应注意以下几点:龙口宽度应根据实际施工强度和施工机械配备情况而定,一般以600m为宜;堵口时间选择在中秋大潮后也比较合适;堵口方法尽量采用冲泥管袋平堵,但护底必须加强,一般宜采用300~400g/㎡的复合土工布护底;应加强对土工冲泥管袋应用研究,根据实际土性、潮流情况,确定更加合适的袋布特性,冲泥管袋外形等,进一步提高工程质量,降低工程造价。

粗砂土概述

粗砂土是粒径大于0.5mm的颗粒含量超过全重的50%的土,是砂土的一种分类。砂土可分为砾砂,粗砂,中砂,细砂和粉砂。

粉砂岩分类

按碎屑成分划分为石英粉砂岩、长石粉砂岩、岩屑粉砂岩(少见)和它们间的过渡类型。根据胶结物成分划分为粘土质粉砂岩、质粉砂岩、质粉砂岩和白云质粉砂岩。黄土也是一种疏松的或半固结的粉砂质沉积物。粉砂岩多形成于河漫滩、三角洲、潟湖和海洋的较深水部位。

按照种类粉为:粉砂岩文化石、粉砂岩蘑菇石、粉砂岩板岩、粉砂岩脚踏石、粉砂岩网贴。

什么是软弱地基?软弱土有哪些,怎样辨别?

不能满足建(构)筑物对地基要求的天然地基称为软弱地基。软弱土和不良土主要包括:软粘土、人工填土、部分砂土和粉土、湿陷性土、有机质土和泥炭土、膨胀土、盐渍土、垃圾土、多年冻土、岩溶、土洞和山区地基等。软粘土大部分处于饱和状态、其天然含水量大于液限,孔隙比大于10。当天然孔隙比大于15时,称为淤泥,当天然孔隙比大于10而小于15时,称为淤泥质土;软粘土的特点是天然含水量高,天然孔隙比大,抗剪强度低,压缩系数高,渗透系数小。人工填土按照物质组成和堆填方式可以分为素填土、杂填土和冲填土三类。素填土是有碎石、砂或粉土、粘性土等一种或几种组成的填土,其中不含杂质或含杂质较少;杂填土是人类活动形成的无规则堆积物,其成分复杂,性质也不相同且无规律性,在大多数情况下,杂填土是比较疏松和不均匀的;冲填土是由水力充填泥沙形成的填土,在围海筑地中常被采用,冲填土的性质与所冲填泥沙的来源及冲填时的水力条件有密切关系。部分砂土和粉土:主要指饱和粉砂土、饱和细砂土和砂质粉土。粒径大于025mm的颗粒不超过全重的50%,粒径大于0075mm的颗粒不超过全重的85%的称为细砂土。粒径大于0075mm的颗粒不超过全重的85%,但超过50%称为粉砂土;粒径大于0075mm的颗粒不超过全重的50%,而颗粒小于0005mm的颗粒含量不超过全重的10%,塑性指数Ip小于或等于10的称为砂质粉土。湿陷性土:包括湿陷性黄土、粉砂土和干旱或半干旱地区具有崩解性的碎石土等。可根据野外浸水载荷试验确定,当在200kpa压力作用下附加变形量与载荷板宽之比大于0015时称为湿陷性土。有机质土和泥炭土:土中有机质土含量大于5%时称为有机质土,大于60%时称为泥炭土。土中有机质含量高,强度往往降低,压缩性增大。

振冲法施工实例———振冲碎石桩加固砂性地基

野生:蒙古和中国新疆、甘肃和内蒙古等地 (原产于新疆北部,甘肃,内蒙古交界处。野生群种在1957后鲜有发现 应该已经灭绝)

人工:

为拯救和保护处于极度濒危状态的普氏野马,1986年,我国林业部门陆续从英、德等国引进18匹普氏野马,在 准格尔盆地 进行人工圈养,通过人工繁育扩大了其种群,并于2001年在 卡拉麦里自然保护区 首次实施了普氏野马放归自然行动。十余年的野放,普氏野马逐渐适应了自然环境,野外生存没有问题,野性得到恢复,并可自行繁育。

目前普氏野马全世界仅存1000余匹,新疆有野放和圈养普氏野马200余匹。

1工程概况

某厂房基础埋深4m,坐落在粉砂层上,其天然地基的承载力特征值为80kPa,加固后要求达到的承载力特征值为250kPa,容许沉降量控制为80~140mm。由于地基土质松软,无法满足设计要求,采用振冲法加固。

表7-4 振冲地基质量检验标准

2工程地质条件

土层分布自上而下为:①填土,平均厚度18m;②粘质粉土,平均厚度12m;③粉砂土,平均厚度42m;④细砂,平均厚度215m;以下为较密实的粉质粘土。地下水位一般在天然地面下13~20m。

3处理方法

采用振冲法加固,加固深度为9m,振冲孔间距为14m,三角形布置,在基础外围增加两排桩。每米桩填料为05m3。填料为碎石,最大粒径为40mm,用05m3翻斗车填料。采用刚性导向架-吊管系统悬挂振冲器。振冲器为ZCQ-30型,3台起重机同时施工。施工采用平行推进顺序。

4加固效果

承载力特征值可提高5倍以上,满足要求。使用10年后测得最大沉降量为1077mm,未超过140mm的允许值。

5技术经济效果

当时当地每立方米的填料折算价格约40元。总造价比原设计钢筋混凝土桩要省60万元,占总造价的30%。节省钢材690t、木材200m3、水泥1950t,工期缩短将近1年。

相关内容