| 书名 | 垂直振动法水泥稳定碎石设计与施工技术 | 作者 | 蒋应军 |
|---|---|---|---|
| ISBN | 9787114095139, 7114095139 | 页数 | 145页 |
| 出版社 | 人民交通出版社 | 出版时间 | 2012年1月1日 |
| 装帧 | 平装 | 开本 | 16开 |
| 版次 | 1 | ||
蒋应军编著的《垂直振动法水泥稳定碎石设计与施工技术》详细地阐述了垂直振动法水泥稳定碎石设计与施工技术。
本书内容丰富新颖，系统全面，理论联系实际，具有较强的操作性，可供道路基层研究、设计及工程施工人员和相关专业师生参考使用。
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蒋应军编著的《垂直振动法水泥稳定碎石设计与施工技术》以作者近年来的科研成果为基础，详细地阐述了垂直振动法水泥稳定碎石设计与施工技术。内容包括:水泥稳定碎石垂直振动法及其可靠性、基于垂直振动法水泥稳定碎石力学特性与路面结构设计参数、基于垂直振动法抗裂型水泥稳定碎石设计与施工技术等。
《垂直振动法水泥稳定碎石设计与施工技术》内容丰富新颖，系统全面，理论联系实际，具有较强的操作性，可供道路基层研究、设计及工程施工人员和相关专业师生参考使用。
水泥稳定碎石水洗法
你说的，其实是颗粒级配的概念，也就是级配曲线的组成，与具体成分没太多关系。
水泥稳定碎石
路拌铺筑水泥石屑混合料，水泥含量6%换为18%，厚度18cm，6%的水泥含量为2.03, 换为18%水泥含量按2.03*3是可以的，但是砂石用料应该减掉2.03*2/（1000*1.2）； 1.2是水...
道路中的水泥稳定碎石
水泥稳定碎石没有混凝土那样的标号，水泥在水温材料中比例很少，常见是水泥稳定碎石的规格是水泥4%、水泥5%或水泥6%
水泥稳定碎石的比重？
松散的取1500~1600kg/m3 密实的取2200~2300kg/m3
水泥稳定碎石问题
08市政定额水泥稳定碎石20cm以内按一个铺设层考虑，按2-634调整厚度即可设计压实厚度在20cm以上的，应按两个铺筑层计算
混合料碾压是确保水泥稳定碎石基层获得足够密度和强度的重要施工工序，水泥稳定碎石混合料压实效果的好坏取决于两个方面：混合料含水量的控制；压实机械、压实工艺的选择。
混合料碾压分为初压和终压两个阶段。初压是先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后面及时进行静压、轻碾，待基本成型并对标高、横坡进行检测、调整后再用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实。如采用18t～20t重型振动压路机时，每层压实厚度不超过20cm；用12t～15t三轮压路机时，每层压实厚度不超过15cm。
施工中要由专人对压实进行监管，一边压实，一边检测。检测内容包括厚度、宽度、压实度、含水量、平整度以及集料的级配等。
水泥稳定碎石基层施工技术控制：水泥剂量的控制
水泥稳定碎石施工的特点不同于其他半刚性材料，需保证有足够的时间满足施工工艺的要求，水泥应选用初凝时间在3h以上和终凝时间较长的水泥。终凝时间一般要求6h～10h，夏季气温较高时可取高值，春秋季节气温较低时取低值。
同时还规定水泥的最大剂量通常为5%～6%，以减少水泥稳定土基层的干缩裂缝，实验表明，当水泥剂量超过6%后，随着剂量增加。混合料的最大干缩应变逐渐增大，基层容易产生干缩裂缝。
因此，为改善水稳基层的缩裂性，宜在水稳碎石层中掺入水泥用量10%的优质粉煤灰，以减少基层对油面面层的反射裂纹。
水泥稳定碎石基层施工技术控制：碾压控制
混合料碾压是确保水泥稳定碎石基层获得足够密度和强度的重要施工工序，水泥稳定碎石混合料压实效果的好坏取决于两个方面：混合料含水量的控制；压实机械、压实工艺的选择。
混合料碾压分为初压和终压两个阶段。初压是先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后面及时进行静压、轻碾，待基本成型并对标高、横坡进行检测、调整后再用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实。如采用18t～20t重型振动压路机时，每层压实厚度不超过20cm；用12t～15t三轮压路机时，每层压实厚度不超过15cm.
施工中要由专人对压实进行监管，一边压实，一边检测。检测内容包括厚度、宽度、压实度、含水量、平整度以及集料的级配等。
浅谈水泥稳定碎石基层的要求和控制
导语：水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。下面为大家带来了浅谈水泥稳定碎石基层的要求和控制，欢迎大家阅读参考！
摘要： 本文主要简绍了水泥稳定碎石的技术指标、原材料要求、施工顺序及注意事项，可供从事市政、公路设计、施工的相关人员作为参考。
关键词： 水泥稳定碎石；无侧限强度；水泥用量；摊铺；碾压。
交通及城市道路的基层通常采用水泥稳定碎石、二灰碎石等，其中水泥稳定碎石近几年来普遍为江苏省的交通道路基层所采用，在城市道路中也逐步被采用，打破了原来以二灰碎石为主的格局。
水泥稳定碎石基层：在有一定级配的碎石或砂砾集料中加入一定剂量的水泥而形成的混合料，经摊铺碾压后形成的路面基层。这种基层具有施工工艺较简单，材料来源方便，强度高，水稳定性较好、板体性好等优点，在缺乏粉煤灰或其它工业废渣的地区尤为适合采用。其与二灰碎石的性能主要的区别就在于其强度高、强度发展快、强度易调整及施工周期短。
水泥稳定碎石作为道路基层的主要采用形式之一，其施工质量的好坏将直接影响道路整体质量，必需从各相关环节进行严格要求和控制。
一、水泥稳定碎石的技术指标
水泥稳定碎石集料级配采用抗裂型级配。承受重交通时，水泥用量宜为50%，中等和轻交通时宜为40%，实际施工时需经试验确定，但不宜超过6%。其7d无侧限抗压强度规定如下：
水泥稳定碎石的压实度应不低于96%。
二、水泥稳定碎石的原材料要求
1、水泥应采用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，其标号宜为425级。不应使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥。
2、碎石的压碎值不大于35%，针片状含量不大于20%，液限小于28%，塑性指数小于6，有机质含量不大于2%，硫酸盐含量不大于025%。其集料级配要求可见下表。
三、水泥稳定碎石的施工顺序
水泥稳定碎石的主要施工顺序为：拌和、运输、摊铺、碾压、养生。
四、水泥稳定碎石的施工注意事项
1、拌和
水泥稳定碎石宜采用集中厂拌法，厂拌法可采用强制混凝土拌合机拌和；拌和时应严格控制水泥用量，在考虑各种施工因素及设备计量控制的影响下，水泥用量宜大于试验室配比03％～05％，但总量不得大于6％；同时应根据气温及水分散失等现场施工情况，混合料含水量宜高于配比试验值15％～25％。
2、运输
运输中应加盖蓬布，以减少水分散失；混合料从出料到摊铺不应大于2h，若超时则不得使用。
3、摊铺
摊铺前应对下承层进行适当洒水保湿；宜采用专用摊铺机械摊铺，有条件时应采用全幅同时摊铺；压实系数应通过试验段确定，一般机械摊铺宜为125~135，人工摊铺适当放大至135~15；摊铺时每层应按虚厚一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补。
4、碾压
碾压应按先轻后重、由低到高，先稳定后振动的原则进行。宜先用轻型两轮压路机紧随摊铺机稳压，后用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机碾压密实；碾压时，错轮应重叠二分之一，相邻两作业段的接头处应按45度的阶梯形错轮碾压。静压速度应控制在25m／min，振动碾压速度应控制在30m／min，严禁压路机在已完成或正在碾压的水泥稳定碎石上急刹车或调头；稳压时，若发现有混合料离析或表面不平，应由人工更换离析混合料或进行找补处理。
碾压时，应注意摊铺结合处的保湿及接缝处理；当不能避免纵向接缝，纵缝必须垂直相接，严禁斜缝，纵缝具体设置要求可参见《公路路面基层施工技术规范》；摊铺时应设专人消除粗细集料离析现象，对摊铺中局部出现的粗集料"窝"应及时铲除，并用新拌混合料填补；摊铺过程中不宜中断，如因故中断时间超过2h，应按《公路路面基层施工技术规范》要求设置横缝。
碾压效果应达到缝隙嵌挤密实，稳定坚实，表面平整，压路机轮迹小于5mm，压实度满足设计要求。
5、养生
混合料碾压完成后，应及时进行洒水养生，洒水养生宜用麻袋或渗水土工布覆盖。当采用无覆盖洒水养生时，其洒水频率不小于1次／小时，养生期不得少于7d；养生期内，除洒水车外，应封闭交通，控制施工车辆的通行，养生期结束后，可以逐步开放交通，但必须严格控制行车速度，严禁施工车辆急刹车、调头。
结束语：
水泥稳定碎石作为道路基层主要采用形式之一，其施工质量的好坏将直接影响道路整体质量。实际操作中必需对设计技术指标、原材料及具体施工作业严格要求、控制，方可保证水泥稳定碎石基层质量，对确保道路整体质量起到有力的支持。
;水泥稳定碎石基层质量控制
施工现场水泥稳定碎石基层养护工作中质量控制是公路建设的重要流程。而水泥稳定碎石基层现场施工的质量控制需要将材料的用量等要素控制在合理范围内。
摘要
近年来，我国公路等交通基础设施的建设在不断加大，高等级公路通车里程呈级数增长。公路养护工作就凸显了重要性，俗话说“公路三分建七分养”，在二级及以上公路养护工作中，沥青路面水泥稳定碎石基层得到了普遍使用，其施工质量的优劣关系到公路养护生产是否能够满足公路使用功能的要求。但就国内公路养护施的实际来看，现场施工仍存在许多影响因素，水泥稳定碎石基层现场施工的质量依旧不高。为了有效提高水泥稳定碎石基层施工质量，一大批工程技术人员将质量影响因素的分析和相关措施的研究作为工作的重点。
关键词
现场施工;水泥稳定碎石基层;压实度;要点控制;养护时间
1前言
水泥稳定碎石基层在我国公路建设中的应用比较广泛，其良好的承载能力和高强度性能使其在现场施工中起到非常重要的作用。但在公路养护工作中，由于受到“边通车、边施工”施工条件及养护机械配置条件的制约，水泥稳定碎石基层现场施工相比基本建设项目就显得比较繁杂，需要对施工过程进行严格、规范控制，以保证工程质量。本文从水泥稳定碎石基层施工标准配合比设计出发，探讨如何在现场施工中，采取有效措施来保证施工质量。
2水泥稳定碎石基层养护工作中质量控制意义
水泥稳定碎石基层的施工质量直接影响养护工程完成后的使用安全。我国对于水泥稳定碎石基层施工质量制定了相关的施工规范，对施工技术方面也有严格要求。水泥稳定碎石基层是一种半刚性结构，只有施工质量得到控制，才能发挥其结构优点。在实际公路养护施工过程中发现，水泥稳定碎石基层施工质量不达标会出现结构承载力不足，从而导致出现荷载型裂缝，甚至在车辆荷载下，路面比较容易产生网缝和横缝。故在现场施工中，对水泥稳定碎石基层进行严格的质量控制意义重大。
3水泥稳定碎石基层养护工作中标准配合比的相关研究
31标准配合比形成条件及使用范围
在水泥稳定碎石基层的现场施工中，配合比的选择是施工质量的保证。在实际工作中，要根据施工要求，对水泥、集料、水等材料进行试验室配比，初步确定最大含水量和最大干密度。再根据公路现场的施工情况，对试验配合比进行调整，调整事项包括水泥剂量、粒径以及含水量。经过调整后的配合比要满足压实度要求，对于一级公路和二级公路来说，质量要求不同，标准配合比也不一样。在根据水泥稳定碎石基层的使用性能要求具体选择标准配合比。
32标准配合比的优化设计
水泥稳定碎石基层的施工过程比较繁杂，对施工技术的要求较高，标准配合比是质量控制的主要影响因素。水泥稳定碎石基层的实际施工中，标准配合比不是一成不变的，反而需要根据不同的影响因素进行优化调整。标准配合比的优化可以从三个方面出发，第一方面，以提高强度为主，优化措施为合理选择骨架材料、集料颗粒的大小;第二方面，以提高耐久性和收缩性为主，优化措施为增加细粒土或者调节温度;第三方面，通过对施工时间以及养护时间的控制来控制混合料抗压强度的损耗。笔者通过S309线康家崖至临夏段养护维修工程实际体验，养护生产中水泥稳定碎石其级配范围应该比标准配合比偏细，即236mm孔径以下的级配曲线应该接近级配范围的下限，通常细集料用量占全部集料40-50%之间(标准配比一般为30-35%);这样调整后，在养护生产的`“边通车、边施工”条件下，水泥稳定碎石基层在水泥初凝时间内，能很好的形成板结作用。
33施工条件
水泥稳定碎石基层施工质量控制的关键点就是水泥的剂量和成分，其对施工质量的保证至关重要。一般而言，水泥稳定碎石基层对于水泥类型的选择并不严格，但在施工过程中，集料相同的情况下，水泥成分就是施工质量控制的主要因素了。水泥稳定碎石基层施工过程中，水泥类型主要有硅酸盐水泥和铝酸盐水泥。实际水泥稳定碎石基层施工案例证明，硅酸盐水泥在保证施工稳定性、强度等方面要优于铝酸盐水泥。而针对水泥剂量，实践表明，水泥稳定碎石基层的力学性质会随着水泥剂量的增加而相应提高。集料和水泥的含水量对于水泥稳定碎石基层的施工质量控制有一定程度的影响，要求水泥稳定碎石基层施工过程中对量的把握要合适。在施工建设施工中，经常因为集料和水泥含水量控制不得当，导致水泥稳定碎石基层出现整体返工重修。且经验表明，水泥在含水量不足的情况下，比较容易发生凝结现象。这种现象的出现会导致水泥稳定碎石基层的碎石之间难以形成粘结。工程学者在实际施工过程的研究中还发现，集料含水量过低会使碎石混合料难以固结，甚至导致水泥稳定碎石基层整体结构和稳定性不足，强度明显降低。
4实际施工注意事项及相关措施
41现场施工准备
如何保证水泥稳定碎石基层施工质量，首要任务是做好施工前的准备工作。既然机械设备会控制质量有一定的影响，那么在施工前，需要对压路机等相关设备进行调试、检修。要对施工过程有清晰的规划，制定施工计划书，预先将设备和劳动力进行合理分配，还要制定紧急预案，针对施工过程中可能出现的紧急情况进行及时处理和人员调配。在水泥、碎石等材料的选配上，要符合相关规范，要对材料进行抽样检验，测试强度是否达标。另外，水泥稳定碎石基层施工路面可能会出现坑槽，施工人员要对沥青路面进行详细检查和处理。
42压实度控制
水泥稳定碎石基层现场施工中，压实度是否符合标准，是控制现场施工质量的关键，也是评定施工质量的重要指标。压实度取决于水泥的含水量和碾压层厚度，故在施工前，要针对这两点进行严格控制。主要方法就是在施工前，对水泥含水量进行计算，混合料中的水泥掺配量要适当。此外，在有关规范中表明，工地实际水泥用量要比室内试验高出1%左右，碎石集料的级配要小于30mm，二级和二级公路以下的水泥稳定碎石基层必须确保集料粒径在36mm以下。总而言之，水泥稳定碎石基层现场施工的质量控制需要将材料的用量等要素控制在合理范围内。
43施工要点控制
水泥稳定碎石基层现场施工需要注意的问题有很多，对于标准配合比的严格控制，是质量保证的前提。一般来说，水泥稳定碎石基层施工要点包括搅拌时间、级配、养护方法以及养护时间。在施工前，施工人员要根据强度要求、均匀性对混合料进行搅拌，搅拌时间要科学、合理。另外，施工质量的控制还取决于后期养护，故在道路养护过程中，要制定详细的养护计划，养护时间要合理确定，养护时间要严禁车辆等对道路的破坏。
5结论
施工现场水泥稳定碎石基层养护工作中质量控制是公路建设的重要流程。在实际施工过程中，要针对压实度、集料含水量、级配、养护方法等要点进行严格控制，要严格遵守相关施工规范，力求提高水泥稳定碎石基层现场施工的质量。
参考文献:
[1]段起飞浅谈水泥稳定碎石基层施工质量控制[J]西部探矿工程，2014(07):91～92
;随着我国高速公路施工迅猛发展，沥青混凝土路面成为主流，而沥青混凝土面层的刚度小,荷载分布能力弱,需设基层作为半刚性沥青路面的主要承重层。因此，基层施工控制尤显重要。
本文仅对水泥稳定碎石基层施工控制的材料控制、施工中控制、成型路面养护及封闭交通等的控制，予以分别阐述：
一、 水泥稳定碎石施工前的材料控制
现在的基层水泥稳定碎石施工材料主要有粗细集料、水泥、外加剂等，针对安徽省的现状，监理应从料源考虑，不让不合格材料进场从而控制工程质量。
目前安徽的水泥有海螺水泥、东关水泥质量还可以，只要是正规产品，应该值得信任。监理工程师要求承包人索取合格证和试验报告，必要时送有资质的实验单位检验，严格控制水泥质量。
一些外加剂是由科研单位生产，仍属科研项目，这里暂不讨论。
而在我国各省集料质量值得担忧，高速公路的发展，集料需求量大，急需较大规模的石料加工厂，而目前个体小石料场的较多。小作坊式加工厂由于机械落后、加工工艺过时，片面追求效益；山皮清理不尽，致使含泥量较大；观念落后，认为细集料及位下脚料，不采取除尘措施，而细集料中含有塑性指数的土较多。针对以上问题，监理应从实际出发，积极调查，建议承包人采取相应措施，根据需要促进多家联合，更新相同型号设备、改变加工工艺、改变他们的观念，集料亦是产品，签订质保合同，从而提高集料质量。
二、 施工中的质量控制
现在水泥稳定碎石施工大多采用集中厂拌，摊铺机摊铺，因此，施工中应严格控制拌和站各项技术参数，如混合料级配、水泥剂量、含水量、外加剂等用量的控制，而强度是一个后控制指标，一旦出现问题，很难补救，因此，监理只有事先控制包括施工中的摊铺、碾压等各个环节，减少不合格工程的出现。
施工中级配控制由于技术规程规定试验样品需烘干时间较长，级配也变成了后控制指标，为避免这一情况，事先应了解级配控制区间，如0～475mm、475～95mm、95～315mm等的用量，了解含水时各级含水量，从而施工中随时筛分掌握级配情况。本人在监理工作中采用这一方法在施工中进行控制，在事后检测试验得到了很好的验证。
施工监理应同承包人一起积极寻求快速测含水的方法，如微波炉的含水等，但应进行对比试验，确认其可靠性，从而在事中及时控制含水。水泥剂量施工中也应及时检测，尤其机械性能不稳定是，需加大频率。当然，施工中经验也重要，发现偏差，及时试验、调整。
另外，对于一些不易检测材料如外加剂，应从全局协调，指挥部、监理应从厂家掌握工程各施工段材料用量，与设计用量比较，从而最直接判断材料用量，控制工程质量。
质量优良的基层应有好的强度、平整度、抗裂缝的能力，这不但要有合格的混合料，还取决于摊铺、碾压工艺，合适的松铺厚度，合适的碾压组合方式。监理在控制施工时随时掌握松铺厚度，控制碾压遍数和组合方式，及时检测压实度，采用湿密度控制施工，发现碾压不到位，及时补压，杜绝不合格产品出现。
三、 交通封闭与养护
由于水泥稳定碎石强度形成需一段时间，故需封闭交通，面层施工的30吨～40吨重车的碾压，水泥稳定碎石尚不能承担，造成早期破坏，合理的施工组织很有必要。混合料水化反应需要水，及时养护显得相当重要，尤其夏天，部分地区缺水时养护不到位，造成水泥稳定碎石基层干缩裂缝，将来可能反射至面层，渗水造成底基层、路基的破坏。因此，监理应督促承包人封闭交通和及时的做好后期养护，能够避免水泥稳定碎石的收缩裂缝的产生，避免的表层的松散，避免水泥稳定碎石强度善未形成时遭到破坏。
四、 需要特别指出的几个问题
1、 水泥稳定碎石施工中集料的质量尤为重要，应特别重视。
2、 由于水泥稳定碎石的水泥剂量不大，强度主要靠混合料的级配自身骨架嵌挤和填充料的填充，因此混合料级配尤为重要；
3、 水泥稳定碎石中的压实度虽重要，但不可片面追求压实度，由于混合料中的粗集料的不均匀分布，造成部分地段压实度不足，而实际以达到重型击实标准，过压会造成集料断裂甚至压碎，一些承包人为了达到压实度，甚至在水泥初凝后碾压，影响工程质量，这在工程中发生过
