| 中文名称 | 皮带轮 | 外文名称 | pulley |
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| 应用领域 | 机械 | 作用 | 传送动力 |
三角带的型号有:普通型O A B C D E 3V 5V 8V，普通加强型AX BX CX DX EX 3VX 5VX 8VX，窄V带SPZ SPA SPB SPC，强力窄V带XPA XPB XPC;三角带的每一个型号规定了三角带的断面尺寸，A型三角带的断面尺寸是:顶端宽度13mm、厚度为8mm;B型三角带的断面尺寸是:顶端宽 度17MM，厚度为10.5MM;C型三角带的断面尺寸是:顶端宽度22MM，厚度为13.5MM;D型三角带的断面尺寸是:顶端宽度21.5MM，厚度为19MM;E型三角带的断面尺寸是:顶端宽度38MM，厚度为25.5MM。对应尺寸(宽*高):O(10*6)、A(12.5*9)、B(16.5*11)、C(22*14)、D(21.5*19)、E(38*25.5)。
国家标准规定了三角皮带的型号有O、A、B、C、D、E、F七种型号，相应的皮带轮轮槽角度有三种34°、36°、38°，同时规定了每种型号三角带对应每种轮槽角度的小皮带轮的最小直径，大皮带轮未作规定。皮带轮的槽角分为32度 34度 36度 38度，具体的选择要根据带轮的槽型和基准直径选择;皮带轮的槽角跟皮带轮的直径有关系,不同型号的皮带轮的槽角在不同直径范围下的推荐皮带轮槽角度数如下:O型皮带轮在带轮直径范围在50mm~71mm时为34度;在71mm~90mm时为36度， >90mm时为38度; A型皮带轮在带轮直径范围在71mm~100mm时为34度，100mm~125mm时为36度;>125mm时为38度; B型皮带轮在带轮直径范围在 125mm~160mm时为34度;160mm~200mm时为36度，>200mm时为38度; C型皮带轮在带轮直径范围在200mm~250mm时为34度，250mm~315mm时为36度，>315mm时为38度;D型皮带轮在带轮直径范围在 355mm~450mm时为36度，>450mm时为38度;E型 500mm~630mm时为36度，>630mm时为38度。
| 市场价 | 信息价 | 询价 |
皮带轮各项指标及材质的选用是以能够达到使用要求的前提下上尽量减少原材料、工艺可行、成本最低的选择原则。
三角皮带的规格是由背宽(顶宽)与高(厚)的尺寸来划分的，根据不同的背宽(顶宽)与高(厚)的尺寸，国家标准规定了三角带的O 、A、B、C、D、E等多种型号，每种型号的三角带的节宽、顶宽、高度都不相同，所以皮带轮也就必须根据三角带的形状制作出各种槽型;这些不同的槽型 就决定了皮带轮的O型皮带轮 、A型皮带轮、B型皮带轮、C型皮带轮、D型皮带轮、E型皮带轮等多种型号。
皮带轮测量
测量出皮带轮内外径,轮厚度,键槽宽度,及皮带型号就ok了.
皮带轮选型需要哪些参数
非常简单；几个参数就可以了 ：电机功率、主从动速比（就是快转速/慢转速）例子： 电机转速1450转/分 主机900转/分 电机功率7.5KW速比=1450/900=...
皮带轮的选型怎么确定
皮带轮各项指标及材质的选用是以能够达到使用要求的前提下上尽量减少原材料、工艺可行、成本最低的选择原则。三角带的型号有：普通型O A B C D E 3V 5V 8V，普通加强型AX BX CX DX ...
美标皮带轮厂家有哪些？
瑞安市龙飞机械有限公司 位于浙江 瑞安市，是一家专业生产各种结构旋劈工艺系列钢板皮带轮的企业。可生产直径500mm以下各种皮带轮，广泛应用于汽车、洗衣机...
如何计算皮带轮底槽尺寸
有两种方法可以尝试：首先，设大头尺寸为B，小头尺寸为A，深度为T，角度为X，则：tg(X/2)=(B-A)/2T。其次，可以设下底为X,有（15-X）/（2*16）=tg(36...
1、对于目前市场上的带轮，拆卸时使用拉马(尤其是液压拉马)拉出总是将带轮的边缘部分拉碎。可在拉马的3个拉爪处，垫上5mm厚的长条铁片，使受力面积增加，可大大降低带轮破损的可能。
2、安装时，应先用细纱布打磨一下带轮内径的毛刺，然后涂上一层薄薄的润滑脂，这样就比较容易将带轮安装到轴上。
3、当给电动机轴伸安装带轮时，应将风罩卸下，将该测轴顶在墙体上，然后再敲击带轮进入轴。否则很容易将电动机侧盖击碎，也可能将单相异步电动机的离心开关击碎。
4、电动机上的带轮使用液压拉马也无法取下时，可将转子卸下，用卧式车床将带轮撤去，再购买新的带轮安装上。
欧标锥套皮带轮目前在工业领域应用广泛，因其拆装方便所以备受青睐。欧标锥套皮带轮也有不同的价格之分，价格相差大的材质一般相差很大。有很多人因为贪图一时的便宜的买一个不知名小作坊的皮带轮。材质做工都不达标，这种皮带轮使用寿命短，浪费工时也浪费企业成本。影响企业生产进度不说，如果出现了安全问题，那真是得不偿失了。
皮带轮材质对皮带轮的影响是非常大的，因为选材用料都是决定一个东西使用成本的基础。帛扬锥套皮带轮采用的灰铁250的材质，从建厂开始，十多年来一直坚持这种材质，相较于市面上很多选用灰铁200材质的皮带轮。灰铁250的耐磨性。硬度都更高，更加适应大功率的运转。皮带轮同时呢也是通过皮带进行传动的，一般传动的过程当中 误差在所难免。所以这就需要皮带轮的材质好一些，这样减震性能好，最大限度的减少锥套皮带轮在设备运转传输过程中的误差。
目前正在夏天，高温情况下，要求锥套皮带轮的耐高温性好，这样更能延长整机的使用寿命。
皮带轮装配注意事项
1、 装配前最后一次清洗必须使用汽油，以保证各零部件干净并干燥，以保证配合面配合紧密且无油污，有足够的摩擦力。
2、 装配用内六角螺栓装配前也应用汽油洗净并晾干，不可在螺栓或螺孔中涂装润滑油或润滑脂，以保证螺栓紧固后有足够的摩擦自锁能力。
3、 三颗内六角螺栓即将安装到位时需轮番紧固，以保证锥套受均匀轴向力，保证带轮和锥套同轴定位良好。
4、 安装前检查测量装配用内六角螺栓长度，以保证装配螺栓紧固后能顶住锥套盲孔底端，以保证锥面配合紧密，并保证螺栓受到盲孔底端反向推力，产生双螺母原理一样的防松作用。
5、 皮带轮紧固后拉线检查并调整主、从动皮带轮相对位置，保证两轮处于同一平面且皮带张紧适度。
6、 皮带轮罩应完好并安装牢固，以保证运转中皮带断裂或皮带轮松动退出酿成重大安全事故。 7、 锥套属于易损件，经过长时间运转后，内孔及链槽可能发生损坏，每次装配前应检查，发现缺陷应及时更换备件。
皮带轮材料和生产要求
1.通风机使用带轮的材料为灰铸铁HT200,HT250等(但是也可以根据客户需求使用钢件，铜件，铝件等)。
2.带轮应满足:重量轻，质量分布均匀，消除制造中产生的内应力，皮带轮应进行静平衡校正。
皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。铸件的凝固方式与质量有着什么关系呢？下面有帛扬皮带轮厂的工程师为大家讲解。
一、逐层凝固方式与之间质量
铸件在以逐层凝固方式进行时，浇入铸型的高温液态金属，在型壁吸热和传导散热作用下，首先开始从接触和靠近型壁处凝固，并逐层向中心部延伸，其凝固前沿总是和液态金属直接接触，在凝固收缩发生的同时，随时都得到液态金属的补充，所得到的组织就比较致密。力学性能比较优越。当铸件最后凝固区域内液态金属凝固时，由冒口内的液态金属来补充，在最后凝固的冒口中心部位形成击中缩孔，这样就可获得组织致密无缩孔缺陷的铸件。这就是逐层凝固方式容易形成集中缩孔，而集中缩孔又容易通过设置冒口使其迁移至冒口区域，从而获得优质铸件的道理。
二、体积凝固方式和铸件质量
对这种凝固方式，当温度降至凝固温度区间，会在整个液态金属的各个部位，差不多是同时考试出现固态晶核，并自由长大成树枝状晶。当树枝晶长大到某种程度时，树枝晶生长前沿会接近与接触，把尚存的金属液分割成相互似通非通的微区（常用熔池表述），进而成为相互不同的微区，由此再凝固收缩，至最后完全凝固时，都不同得到液态金属的弥补而形成微缩孔。即铸件形成较大范围的缩松。而这种情况很难通过设置冒口将其转移至铸件范围之外，这样就难以获得组织致密的优质铸件。
三、中间凝固方式和铸件质量
铸件按中间凝固方式进行时，既有形成击中缩孔的倾向，又有形成分散缩松而言，使其转移至铸件范围以外的冒口区，对于形成分散缩松而言，因为其程度比体积凝固方式要小得多，通过加大冷却速度，强化逐层凝固倾向，一般说来，也可获得组织致密且无缩孔的优质铸件。
帛扬厂是一家集生产与销售为一体的，10年专业的皮带轮生产铸造技术经验，皮带轮标准型号大量现货，常年给欧美多企业单位供货，帛扬在全国设有多个仓储中心，常年与知名物流快递公司战略合作，发货周期短，到货及时。帛扬为传动品质代言。
1.检查皮带轮槽,确保没有伤痕或利边,所有尺寸均符合标准;
2.清洁所有部件表面,如带轮毂孔、锥套、螺拴孔等。将锥套装入皮带轮，使所有的螺孔对齐。
3.在螺杆(TB 1008-TB 3030)和螺纹(TB 3525-TB 5050)上涂油后旋入安装孔，但暂不旋紧。
4.清洁传动轴表面，将已装上锥套的带轮推到轴上的预定位置，查看三角带轮是否对准。
5.当使用键槽时，必须首先把它插入轴毂中，在键槽和孔毂之间必需要有一定的公差。
6.使用符合DIN911标准的六角扳手，交替地逐渐均匀地上紧各安装孔各螺栓，直到达到下表所示的扭矩。
7.在短时间运转(0.5到1小时)后，检查螺栓的拧紧扭矩，如有必要，重新拧紧。
8.为了防止异物侵入，用油脂填满孔的连接孔。
目前市场上皮带轮厂家生产的皮带轮牌号有Zl01、Zl101A 、Zl102、Zl104、Zl105、ZL105A 、ZL106、ZL107、ZL108、ZL109、ZL111等等，下面为大家讲解皮带轮这些牌号特点以及用途。
1、ZL106
由于提高了Si的含量，又加入了微量的Ti、Mn，使合金的铸造性能和高温性能优于ZL105气密性、耐蚀性也较好，可用作一般负荷的结构件及要求气密性较好和在较高温度下工作的零件，主要采用砂型和金属型铸造。
2、ZL107
ZL107有优良的铸造性能和气密性能，力学性能也较好，焊接和切削加工性能一般，抗蚀性能稍差，适合制作承受一般动负荷或静负荷的结构件及有气密性要求的零件。多用砂型铸造。
3、ZL108
ZL108由于含Si量较高，又加入了Mg、Cu、Mn，使合金的铸造性能优良，并且热膨胀系数小，耐磨性好，强度高，并具有较好的耐热性能。但抗蚀性稍低。适合制作内燃发动机的活塞及其它要求耐磨的零件以及要求尺寸、体积稳定的零件。主要采用压铸和金属型铸造，也可采用砂型铸造。
4、ZL109
这是复杂合金化的Al-Si-Cu-Mg-Ni合金，由于含Si量提高，并加入了Ni，使合金具有优良的铸造性能和气密性能以及较高的高温强度，耐磨性和耐蚀性也得到提高，线膨胀系数和密度也有较大的降低，适合制作内燃发动机活塞及要求耐磨且尺寸、体积稳定的零件。主要用金属型铸造和砂型铸造。
5、ZL111
ZL111是复杂合金化的合金能，由于还加入了Mn、Ti，使该合金有优良的铸造性能，较好的耐蚀性、气密性，高的强度。其焊接和切削加工性能一般。适合铸制形状复杂、承受重大负荷的动力结构件(如飞机发动机的结构件、水泵、油泵、叶轮等)，要求气密性较好和在较高温度下工作的零件。主要采用金属型和砂型铸造，也可采用压铸。
帛扬的皮带轮产品全部精选灰铁250材质，特别添加了5大微量元素，增加了皮带轮的耐磨度、硬度、耐高温性及耐腐蚀性。
A型三角带的断面尺寸是：顶端宽度13mm、厚度为8mm；B型三角带的断面尺寸是：顶端宽度17MM，厚度为105MM；C型三角带的断面尺寸是：顶端宽度22MM，厚度为135MM；
D型三角带的断面尺寸是：顶端宽度215MM，厚度为19MM；E型三角带的断面尺寸是：顶端宽度38MM，厚度为255MM。对应尺寸(宽高)：O（106）、A（1259）、B（16511）、C（2214）、D（21519）、E（38255）。
扩展资料：
皮带轮传动通常由主动轮、从动轮和张紧在两轮上的环形带组成。优点是传动平稳、缓冲吸振、结构简单、成本低、使用维护方便。
皮带轮的传动需要经过平衡测试才能保证传动无误，佳信锥套皮带轮在出厂前都会经过动平衡测试，确保传动的准确性。
皮带轮的选材问题也很重要，很多小的生产作坊会使用廉价的原材料，根本承载不了那么高的速度。帛扬锥套皮带轮采用的HT250是生产锥套皮带轮最好的材质，严格按照国际DIN2211标准生产，允许传递更大的功率。
参考资料来源：百度百科-皮带轮
A型三角带的断面尺寸是：顶端宽度13mm、厚度为8mm；
B型三角带的断面尺寸是：顶端宽度17MM，厚度为105MM；
C型三角带的断面尺寸是：顶端宽度22MM，厚度为135MM；
D型三角带的断面尺寸是：顶端宽度215MM，厚度为19MM；
E型三角带的断面尺寸是：顶端宽度38MM，厚度为255MM。
扩展资料：
国家标准规定了三角皮带的型号有O、A、B、C、D、E、F七种型号，相应的皮带轮轮槽角度有三种34°、36°、38°，同时规定了每种型号三角带对应每种轮槽角度的小皮带轮的最小直径，但大皮带轮未作规定。皮带轮的槽角分34度、36度、38度，具体的选择要根据带轮的槽型和基准直径选择。
参考资料来源：百度百科-皮带轮
皮带轮主要应用于踏板式摩托车，即相当于离心式离合器。它主要由蹄块、弹簧及外壳等组成。在怠速或转速很低时，蹄块被弹簧拉住，这时发动机的动力不能输出。加油门提高转速时，蹄块在离心力的作用下甩出，并逐渐与外壳紧紧压在一起，外壳与输出轴及车轮相连，这时发动机的动力就传递给后轮，车开始向前行走，提高转速时，皮带轮的转速相应提高，车速也就越快。收油门后，离心力变小，当不足以把蹄块甩出并压紧在外壳上时，动力输出切断，这时车子会逐渐慢下来直至停止。
皮带轮其实不只用于车子上的，它主要用于远距离传送动力。LZ应该见过它的样子，知道它的大体构造吧。它的应用场合颇多的，例如小型柴油机动力的输出，比如拖拉机啊汽车啊等等。它还应用于一些机械传动，譬如机械加工设备、纺织机械、车床、锻床等等。
汽车曲轴皮带轮的作用：1、驱动水泵、发电机、空调泵工作，水泵是为了保证发动机的正常运转，达到散热，发电机是为了给蓄电池充电，保证汽车各回路的正常运转，空调泵是压缩机，用于空调系统；2、曲轴皮带盘是驱动其他发动机附件的动力源，依靠传动皮带来驱动发电机、泵、增压泵、压缩机等运转；3、曲轴皮带轮最初是用来驱动凸轮轴的，而正时皮带则用来连接凸轮轴。
