| 中文名称 | 铁雄新沙 | 资本 | 为11.5亿元人民币 |
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| 日期 | 于2007年8月8日 | 归属 | 山东铁雄新沙能源有限公司 |
| 市场价 | 信息价 | 询价 |
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黄圃镇新沙二桥桥梁主跨昨日上午10时正式合龙。南方日报记者 王云 摄 |
南方日报讯
（记者/雷海泉 通讯员/郭小敏）3日上午10时，随着最后一批混凝土注入位于桥梁中央的合龙段，黄圃镇新沙二桥桥梁主跨正式合龙。这是继新沙大桥后黄圃镇内第二条横跨黄圃水道的交通要道，建成后，新沙二桥将成为黄圃镇中心城区连接马新片区的重要桥梁，可有效缓解南三公路主干道和新沙大桥的交通压力，并成为中山北部地区的重要通道。据了解，该桥将于今年9月底全面建成通车。
黄圃水道上将有三条横跨通道
新沙二桥位于黄圃镇南部，横跨黄圃水道。往北不足一公里处，是建成通车已有25年的新沙大桥。
“从黄圃镇区到三角镇等东边地区，新沙大桥几乎是必经之路，大车小车一起走，堵车很常见。”黄圃镇相关负责人表示，新沙大桥建于1993年，桥梁全长400米，设计标准为双向四车道，与同期建成的南三公路组成中山北部的交通“大动脉”，是连通南头镇、三角镇、阜沙镇等中山北部区域乃至佛山市顺德区的重要通道。随着区域发展，交通量不断增加，作为横跨黄圃水道的唯一通道，新沙大桥上的堵车频率渐增，制约了地区经济社会发展。
2016年，黄圃镇决定启动新沙二桥建设项目，并将其列入黄圃镇2016年十件民生实事。新沙二桥全线长993米，桥梁全长475米，设计标准为双向六车道，总投资约1.4亿元。建成后，新沙二桥将成为横跨黄圃水道、与新沙大桥平行的第二条东西走向通道。据了解，大桥主跨合龙后，项目施工方将开展大桥辅道建设和绿化等配套工程。
黄圃镇党委书记黄顺欢表示，新沙二桥建成后将有效分流南三公路及新沙大桥车流量，黄圃镇将加快优化周边片区交通网络，届时，周边交通环境将得到改善，交通运输便捷度和群众出现畅行度将得到有效提升。
黄圃镇镇长林东表示，黄圃镇水网密布，桥梁在全镇交通网络中有着重要地位。除了新沙大桥，黄圃快线黄圃段预计今年6月底正式通车，今年内黄圃水道上将形成三条横跨通道。
中山北部交通网络逐步织密“我们将按照市委、市政府"交通大会战"的部署，大力推进交通建设，努力把黄圃建设成内通外联的中心镇区。”黄顺欢表示，近年来黄圃镇全面推进交通道路建设，将黄圃的地理区位优势转化为现实发展优势。目前，广中江高速公路、对接广州东新高速和南沙港快线的东部外环高速、黄圃快线、民古公路（岭栏段）等10多个连接周边地区的重大交通设施项目正在黄圃镇辖区内同步推进。
黄圃镇在交通网络建设方面的努力是中山北部各镇区的缩影。中山北部是中山产业发展重点区域，对交通的需求一直较大。在今年1月的中山“两会”上，不少人大代表和列席人员都对北部地区的交通现状提出意见和建议。人大代表郑锦润认为，西北组团镇区交通发展受交通限制，尤其是小榄镇西片区犹如交通“孤岛”，迫切需要改善交通现状。
加强组团间的交通联系是北部镇区的共同诉求，除主动接受广中江高速公路、深茂铁路、中开高速等外部交通辐射影响外，各镇区也在组团交通网络建设方面发力。小榄镇计划近三年投入超过10亿元推动交通建设，启动环镇北路、联丰路、祥丰路等主干道建设，进一步畅通内外交通。此外，北部各镇区正共同推动民古路建设，该道路将是连通北部组团镇区的主干道，也将是中山北部的货物运输“大动脉”，将打通民众、三角、黄圃、南头、东凤、小榄、古镇七个镇区。随着多条交通道路项目推进，中山北部交通网络将逐步织密。
作者：南方日报
金羊网讯
记者马汉青、通讯员濮宣报道：7月1日，是国务院关税税则委员会宣布降低汽车整车及零部件进口关税政策落地实施的首日。在华南最大汽车进口口岸的新沙港码头，迎来了汽车进口的高峰，在辽阔的港口堆场，早已停满着一排排琳琅满目的进口汽车。黄埔海关隶属新沙海关多渠道全力做好通关保障，帮助大批量进口汽车便捷通关，快速分发国内市场。
当天上午，“格罗唯视精神”号汽车滚装轮装载着从欧洲进口的宝马和奥迪等1970台汽车靠岸，接到企业申请后，新沙海关第一时间派关员现场办理船舶清关和货物监卸手续，不到30分钟，就为该批进口汽车办结了海关手续。“今天新沙口岸进口汽车的申报量近1.5万辆，是近年来单日最大进口申报量。”新沙海关通关科科长韦向宇说。
“关税下调使得进口汽车的价格更有竞争力了，从今年5月起，很多车企就已经加大进口量应对接下来的销售高峰。据初步统计，目前新沙口岸在港进口汽车超过2.5万辆，达到历史最高。”广州港新沙港务有限公司工作人员唐乐宁说道。
为确保新沙口岸汽车便捷通关、高效疏港，新沙海关一方面深入辖区主要汽车进口企业做好政策宣讲和解读，掌握企业规划和诉求，为企业排忧解难；另一方面不断提升汽车通关智能化监管水平，拓展港区RFID卡应用，优化汽车智能通关系统，实施提前申报、优先报关。“我们还发挥关检融合优势，开通"海上报检"模式，主动向前延伸通关流程，实施进口汽车即靠、即卸、即检和"一次查验"，最大限度缩短进口汽车在口岸的停留时间。”韦向宇说。
针对进口汽车企业“井喷式”报关和集中提离情况，新沙海关提前做好了通关应急预案，稳妥做好汽车集中申报、检验、放行“高峰期”工作，同时发挥党建引领作用，抽调党员业务骨干成立先锋队，加强通关一线人力资源，确保现场监管服务衔接到位、有序顺畅。
“黄埔海关为我们公司汽车进口营造了便捷高效的通关环境，进口汽车在到岸前就可以提前向海关办理申报、纳税等通关手续，车到新沙口岸后能迅速办结通关手续，及时分拨国内市场。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司汽车物流南区市场销售部主管陈臻课说。
“整车及其零配件进口关税政策调整是中央的一项重大决策部署，为落实执行好这项政策，充分释放政策红利，新沙海关通过简化操作环节，提高通关效率，妥善解决了企业集中报关问题，确保政策实施当天汽车通关顺畅，有效缓解了前期的汽车压港现场，全力服务好进口汽车通关，保证企业充分享受优惠政策红利。”新沙海关副关长王茂盛说。
作者：马汉青
6月15日，渝邻高速公路机场段改线项目之一——新沙坪立交及相关联的G319改线路段正式通车，同时原沙坪立交停止通行。
据介绍，渝邻高速公路机场段改线项目将于年内全面竣工通车。
作为重庆机场扩建工程的配套项目，2014年4月渝邻高速公路机场段改线工程开建，目前正紧锣密鼓地推进。整个项目南起雏鹰一号桥，北至沙坪主线收费站，改线长度约5.67公里，包括G319线改线而新建的沙坪立交。
据介绍，即将投运的新沙坪立交，设有沙坪收费站（稽查站），实施单向入口控制，车辆在入口即进城方向刷卡，有效年票车免收通行费及路桥费，非年票车则按规定收费。而出城方向的车辆不收费。
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