| 中文名称 | 带钢冷轧 | 本 质 | 生产工艺 |
|---|---|---|---|
| 实 质 | 冷挤压方法 | 相 关 | 热轧 |
冷轧通常采用纵轧的方式。冷轧生产的工序一般包括原料准备、酸洗、轧制、脱脂、退火(热处理)、精整等。冷轧以热轧产品为原料，冷轧前原料要先除鳞，以保证冷轧产品的表面洁净。轧制是使材料变形的主要工序。脱脂的目的在于去除轧制时附在轧材上的润滑油脂，以免退火时污染钢材表面，对不锈钢也为防止增碳。退火包括中间退火和成品热处理，中间退火是通过再结晶消除冷变形时产生的加工硬化，以恢复材料的塑性及降低金属的变形抗力。成品热处理的目的除了通过再结晶消除硬化外。还在于根据产品的技术要求以获得所需要的组织(如各种织构等)和产品性能(如深冲、电磁性能等)。精整包括检查、剪切、矫直(平整)、打印、分类包装等内容。冷轧产品有很高的包装要求，以防止产品在运输过程中表面被刮伤。除上述工序外在生产一些特殊产品时还有各自的特殊工序。如轧制硅钢板时，在冷轧前要进行脱碳退火，轧后要进行涂膜、高温退火、拉伸矫直(见张力矫直)与回火等。
用于冷轧带钢的轧机有二辊轧机、四辊轧机和多辊轧机。应用最多的是四辊轧机。轧制更薄的产品则要采用多辊轧机。多辊轧机的种类很多，如六辊轧机、偏八辊轧机，十二辊轧机，二十辊轧机等(见轧机)。随着对板形要求的提高，发展了许多改进板形的技术，如弯辊技术、窜辊技术和交叉轧辊技术等。冷轧带钢轧机按机架排列可分为单机可逆或不可逆式与多机连续式两类。前者适用于多品种、少批量或合金钢产品比例大的情况。它投资低、建厂快，但产量低，金属消耗较大。多机架连续轧制适合于产品品种较单一或者变动不大的情况，它有生产效率高、产量大的优点，但投资较大。与热轧带钢(见热连轧宽带钢生产工艺、热轧窄带钢生产)相比，冷轧带钢(见冷轧板带生产)的轧制工艺有以下特点:(1)采用工艺润滑和冷却，以降低轧制时的变形抗力和冷却轧辊;(2)采用大张力轧制，以降低变形抗力和保持轧制过程的稳定。采用的平均单位张力值为材料屈服强度的10%~60%，一般不超过50%;(3)采用多轧程轧制。由于冷轧使材料产生加工硬化，当总变形量达到60%~80%时，继续变形就变得很困难。为此要进行中间退火，使材料软化后轧制得以继续进行。为了得到要求的薄带钢，这样的中间退火可能要进行多次。两次中间退火之间的轧制称为一个轧程。冷轧带钢的退火在有保护气体的连续式退火炉或罩式退火炉中进行(见冷轧板带退火)。冷轧带钢的最小厚度目前可达到0.05mm，冷轧箔材可达到0.001mm。
带钢冷轧技术的主要进展有以下几个方面:
提高生产率 主要为提高连轧机速度和单卷重量，轧制速度历年提高的情况见图5，单卷重量由50年代的20吨提高到70年代的40~60吨。由于采用高效率循环供油及轧机设备上的一些改进，1971年日本的一组六机架冷连轧机轧制速度可达2500m/min。为便于控制和保证质量,一般轧机实际速度仍为1500~1800m/min。在60年代后期开始实现了计算机控制的压下规程制定和轧机参数设定、调整，穿带和脱尾、上卷和卸卷、换辊等的自动化，提高了轧机效率。 提高产品质量 60年代后期普遍装设了厚度自动控制系统(AGC),70年代新建的轧机多采用响应速度快和精度高的液压AGC，使冷轧带材公差缩小到±0.005mm。在板形控制上普遍采用液压弯辊辊型调整装置，并发展出多种板形检测仪和多种辊型调整装置组成自动板型控制系统(见轧机弹性变形)。
缩短生产周期 关键在于使各工序连续化。1971年日本建立了第一台全连续轧机。80年代初，又建立连续酸洗与全连续轧机相衔接，连续退火线与连轧机等相联合的作业线。为缩短产品在各工序间的存放时间，加快生产周期，实现流程连续化，正在建立计算机计划、调度、设备诊断修理等系统。(见彩图)
| 市场价 | 信息价 | 询价 |
可供牌号、供货标准及用途
牌号
供货标准
供货尺寸
用途
SPCC
Q195
Q235-B
GB/T912
GB/T3274
宽度
mm
厚度
mm
广泛用于工程机械、交通运输机械、建筑机械、起重机械、农用机械及轻工民用等行业的一般结构件与冲压件
20~450
0.3~3.5
尺寸及外形允许偏差
牌号
执行的相应标准
SPCC、Q195、Q235-B
GB/T709
化学成分(Wt%)
牌号
C
Si
Mn
P
S
Cu
SPCC
0.02~0.80
≤0.10
0.15~0.30
≤0.045
≤0.050
≤0.050
Q195
0.06~0.12
≤0.30
0.25~0.50
≤0.045
≤0.050
≤0.050
Q235-B
0.12~0.20
≤0.30
0.30~0.70
≤0.045
≤0.050
≤0.050
力学性能
牌号
屈服强度rcl
Mpa
抗拉强度Rm
Mpa
伸长率A80mm
%
冲击试验(纵向)
温度℃
冲击功AkvJ
SPCC
≥195
315~430
≥33
Q195
≥195
315~430
≥33
Q235-B
≥235
375~500
≥25
20
≥27
参考书目
E.C.LaRKE,The Rolling of Strip,Sheet and Plate,2nd ed.,Chapman & Hall,London,1963.W. L. Roberts,Cold Rolling of steel,Marcel Dekker Inc., New York,1978.
冷轧带钢和薄板一般厚度为0.1~3mm,宽度为100~2000mm;均以热轧带钢或钢板为原料，在常温下经冷轧机轧制成材。冷轧带钢和薄板具有表面光洁、平整、尺寸精度高和机械性能好等优点，产品大多成卷，并且有很大一部分经加工成涂层钢板出厂。成卷冷轧薄板生产效率高，使用方便,有利于后续加工。因此应用广泛,已逐渐取代同样厚度的热叠轧薄板(见薄板叠轧)。只有少量的特殊用途的冷轧合金钢板采取单片轧制。冷轧带钢和薄板的产量在工业发达国家已占钢材总产量的30%左右。钢种除普通碳钢外，还有硅钢、不锈钢和合金结构钢等(表1)。 1553年法国人布律列尔(Brulier)制成一台轧机,轧制造币用的金板和银板。最早的冷轧机是二辊式，以后采用工作辊辊径较小而刚性较大的四辊轧机。为了轧制更薄和更硬的带钢，又发展出工作辊辊径更小而刚性更大的六辊、十二辊、二十辊和偏八辊(M.K.W.式)等轧机。
单片轧制时没有张力,轧制的产品较厚(>1mm)，速度较低(<2m/s)，仅用于生产少量特殊用途的钢板。带钢和薄板的冷轧方式见图1。冷轧带钢生产采用成卷轧制，使用张力卷取和开卷装置,速度高(达42m/s),道次压缩率大,板形平直。轧机有单机可逆式(图1 a、c)和连续式两种(图1b)。
单机架可逆式四辊冷轧机适合于生产多品种、小批量、厚度 0.2mm以上的普通碳钢或低合金钢。轧制硅钢、不锈钢等高合金特殊钢多采用二十辊或偏八辊轧机。
连续式轧机由3~6个机架组成。机架数愈多，总压缩率愈大,产品厚度薄;轧制速度愈快，产量愈大;适用于产量大、品种规格少的普通碳钢汽车板、镀锌板、镀锡板等。
全连续冷轧带钢轧机70年代已发展出少量全连续冷轧机(图2),带钢卷在进入轧机前，前一卷尾与后一卷头焊接，利用活套贮存足够的带钢，保证在焊接时轧机仍继续轧制。由计算机控制轧制过程，在动态中即可改变规格。轧后由飞剪切断、分卷。全连续轧机轧制每卷带钢时无需穿带和甩尾，节省了换卷间隙时间。全连续轧机每台年产量达 200万吨。消除了钢卷头尾厚度超出公差的废品，提高了带材轧制精度和收得率。冷轧带钢轧机现状1980年世界上的辊身长度大于860mm的带钢冷轧机共有466台,其中可逆式四辊轧机161台，可逆式多辊轧机108台，连续式轧机197台。中国有宽带钢冷轧机9台，其中可逆式四辊轧机4台，可逆式二十辊轧机3台，偏八辊轧机1台，连续式轧机1台。图3为武汉钢铁公司1978年建成的冷连轧机。表2是这台轧机主要性能规格。 冷轧带钢工艺流程根据原料和产品的品种、规格，稍有差异，其一般流程见图4。 酸洗 用连续酸洗机组去除热轧带卷的表面氧化铁鳞。酸液过去用硫酸，现在多用盐酸。酸洗前先行焊接并卷，有的还经连续"黑退火"。酸洗后进行清洗、烘干和剪边、分卷。
冷轧 酸洗后的带坯在冷轧机上轧制到成品厚度，一般不经中间退火。五机架连轧机冷轧总压缩率一般为60~80%，主要轧制厚度0.3~3mm的汽车板、搪瓷板和镀锌板。六机架连轧机主要轧制厚度 0.15~0.5mm的镀锡薄板，冷轧总压缩率一般为70~90%。轧制中各机架(或道次)压下量分配根据轧机允许的压力、功率和速度，考虑到产量、质量等因素综合制定。
工艺润滑 起润滑和冷却作用。一般用冷却性能好的乳液，轧制薄或硬的金属时用润滑性能好的纯油润滑剂，例如轧制镀锡薄板或不锈钢用棕榈油等。
退火 目的在于消除冷轧加工硬化，使钢板再结晶软化，具有良好的塑性。退火方式有用罩式炉成卷退火和用连续炉退火。成卷退火分为紧卷退火和松卷退火;连续炉退火分为立式连续炉退火和卧式连续炉退火。炉内一般均通入保护气体。目前大多采用罩式炉退火，虽然处理周期长，但因炉子数量多，使用灵活，投资节省。连续炉退火产量大，其中卧式连续炉退火仅用于处理产量少的特殊钢，如硅钢的脱碳退火等。
平整 目的在于避免退火后的钢板在冲压时产生塑性失稳和提高钢板的质量(平整度和表面状况)。平整轧机有单机架可逆式和双机架两种,平整压缩率为0.5~4%。双机架平整轧机效率高,压缩率大，可同时兼作二次冷轧用，进一步轧薄钢板;如与五机架连轧机配合,可生产0.10~0.15mm的带卷。
镀层、剪切和包装 需镀层的钢板送镀锌、镀锡或有机涂层机组加工。
一般冷轧板于平整后剪切。有纵剪和横剪，纵剪是剪边或按需要的宽度分条，横剪是将带卷按需要长度切成单张板。剪切好的成品板带，经检查分类后，涂防锈油包装出厂。
邯钢冷轧板价格多少？
供应邯郸，马钢等各大钢厂冷轧板，厚度0.2-3.0毫米，可分条加工，13105711222
轧钢冷轧的优缺点是什么？
冷轧的优缺点:优点：成型速度快、产量高，且不损伤涂层，可以做成多种多样的截面形式，以适应使用条件的需要；冷轧可以使钢材产生很大的塑性变形，从而提高了钢材的屈服点。缺点:1.虽然成型过程中没有经过热态塑...
什么是冷轧带钢和热轧带钢 为什么叫带钢
首先只所以叫钢带是因为这类型材是带状的，说的俗点像我们腰上糸的皮带状，冷轧钢带在加工成型时原料是在常温状态下进行的，所以这种钢带的机械性能有些脆硬，有很好的弹性。热轧钢带在加工成型时原料是在高温下，即...
冷轧卷板与冷轧带钢的区别？
钢卷术语就是带钢，宽度小于600mm的称为窄带，所以冷轧卷就是说冷轧带钢。冷轧卷通常叫做轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形...
马钢冷轧板价格谁比较懂
马钢冷轧板规格1.0*1250*C价格3590元一吨。马钢冷轧线的主要特点冷轧产品表面质量优越，不存在热轧板卷常常出现的麻点、压入氧化铁皮等缺陷，并且可根据用户的要求，生产出不同表面粗糙度的板卷（光泽...
酸洗后的带坯在冷轧机上轧制到成品厚度，一般不经中间退火。五机架连轧机冷轧总压缩率一般为60～80%，主要轧制厚度0.3～3mm的汽车板、搪瓷板和镀锌板。六机架连轧机主要轧制厚度0.15～0.5mm的镀锡薄板，冷轧总压缩率一般为70～90%。轧制中各机架（或道次）压下量分配根据轧机允许的压力、功率和速度，考虑到产量、质量等因素综合制定。
不锈钢冷轧带以热轧不锈带钢为坯料、经进一步冷轧制成。它与热轧带相比，具有较高尺寸精度、低表面粗糙度、表面质量好、光洁、并有较高的强度。所以可以较薄冷轧带代替较厚的热轧带用于同一用途，以节省钢材的用量，经济意义重大。
板形平直度好，色泽均匀，拉伸能力好.普通st12等级产品，其延伸率高达 38% 左右，高于其它同类产品的33%左右。所以鞍钢的产品能胜任折弯180度，一般性拉伸等机械加工要求。适用用电气电箱，普通拉伸五金件，钢管，小型水泵外罩，汽车部件等.特别需要强调的是,鞍钢冷轧板为广东开平的VCD,DVD功放制造商的指定用料,VCD,DVD,功放机壳要求钢板面上多冲孔,并且多孔面板平伏,能满足高端客户需求。
ST牌号系列产品为鞍钢专为各要拉伸要求客户设计的产品,其质量标准参照以严格著称的德国标准,所以ST系列产品在拉伸性能方面表面出色,且质量稳定.能满足绝大部分苛刻的拉伸要求.
冷轧带钢产品用途
GB/T 700-98 碳素结构钢
GB 699-99 优质碳素结构钢
GB/T 2518-2004 连续热镀锌钢板及钢带
GB/T 12754-91 彩色涂层钢板及钢带
GB/T 247-97 钢板和钢带检验、包装、标志
GB/T 5213-2001 深冲压用冷轧薄板及钢带
GB 8749-88 优质碳素结构钢热轧钢带
产品名称 碳素结构钢冷轧薄钢板（卷）及钢带
牌号 Q195 Q235-A SPCC ST12
标准 GB11253-89 JISG3141 DIN1623
用途 用于汽车制造、机械制造、轻工、民用和建筑业
产品名称 优质碳素结构冷轧薄钢板（卷）和钢带
牌号 08Al、Z、S、P SPCD ST14
标准 GB710-88 JSG3141 DIN1623
用途 用于汽车制造、拖拉机、轻工普通冲压成型件
产品名称 深冲压用冷轧薄钢板和钢带
牌号 08Al ZF、HF、F SPCE ST14
标准 GB5213-85 JISG3141 DIN1623
用途 用于汽车制造和拖拉机制造、成型复杂冲压件
产品名称 自行车用冷轧薄钢板和钢带
牌号 ZQ195 ZQ215 Z06Al
标准 GB3644-89
用途 用于自行车专用钢板和钢带
产品名称 连续热镀锌薄钢板（卷）
牌号 深冲级SC 超深冲级CS 普通级 机械咬合级jy
标准 GB2518-88
用途 用于拉伸和形状复杂的成型件 用于深冲拉伸和形状更复杂的成型件 用于简单的成型加工和手加工成型件 厚度≤15mm用于机械咬合，厚度≤09mm用于翻卷咬合和普通成型
产品名称 连续电镀锡薄钢板（卷）
牌号 MR、D
标准 GB2520-2000
用途 用于食品制罐、化工及医疗包装、纺织和电子工业件等
产品名称 彩色涂层钢板（卷)
牌号 DL、DP、XT
标准 GB/T12754-91
用途 应用于建筑、交通、家具、家电、电子行业的箱体结构和内外装饰
产品名称 200升钢桶用冷轧薄钢板和钢带
牌号 LT XY1 XT2
标准 YB/T055-94
用途 专用于制造200升钢桶
产品名称 汽车车箱用冷轧薄钢板和钢带
牌号 QG40
标准 Q/WG（LA）14-88
用途 适用于制造汽车车箱
产品名称 耐大气腐蚀用冷轧薄钢板（卷）
牌号 05CuPCrNi 06CuPRE
标准 WGJS21-2001
用途 用于汽车铁路车辆和船用集装箱等 汽车、铁路制造和船用集装箱用钢
产品名称 船用集装箱用结构钢冷轧薄板和钢带
牌号 J335
标准 Q/WG（LZ）17-92
用途 船用集装箱和 其他行业结构用钢
产品名称 双层卷焊管用冷轧薄钢板
牌号 WBD
标准 W/WG（LZ）18-95
用途 冰箱、汽车制造等行业双层
产品名称 半工艺型冷轧无取向电工钢带
牌号 BDG
标准 Q/WG（LZ）19-96
用途 用于制造压缩机电机铁芯
产品名称 聚氯乙烯帖模钢板及钢带
牌号 QG40
标准 Q/WG（TC）01-94
用途 聚氯乙烯帖模用基板
产品名称 彩色涂层用钢带
牌号 QG40
标准 Q/WG（LZ）11-93
用途 彩色涂层用基板
产品名称 阴罩框架钢带
牌号 WYK-2 WYK-1
标准 Q/WG（LZ）11-98
用途 彩色电视机框架基板
冷轧带钢工艺特点：
① 带钢在冷状态下轧制时，由于带钢加工硬化，则必须经过中间退火使之重新软化，并恢复塑性，以便继续轧制；
② 带钢坯在轧制前必须清除表面氧化铁皮，从而保证了带钢表面光洁度，并减少了轧辊的磨损；
③ 采用张力轧制，保证了带钢的良好板形，控制了带钢厚度偏差，并减小轧制压力，有利于轧制薄规格产品。
④ 采用工艺冷却和润滑，便于控制轧辊与带钢的温度，减少轧辊与带钢间的摩擦并降低轧制压力，有利于板形控制并防止了带钢的粘辊。
一般市场上的冷轧带钢是指经过退火的，有连退和罩退之分，当然能折弯90°。不经过退火就销售的称为冷硬卷，因为没经过退火所以硬度高，延展性差，但是少了一道退火工序，价格也便宜，用在对折弯没要求的地方。黑退的产品不用来镀锌，镀锌嘛最起码钢铁表面要清洁，镀锌层的颜色跟退火没关系，跟锌液里成分等有关。退火后的冷轧一般在再次加工时才会增加刚性，而不是退火，一般退火会降低刚性。
说到热轧带钢这个名字，大家可能都不是特别熟悉，而说到热板这个通俗的叫法，想必大家都耳熟能详，这种钢带的的厚度比一般的钢带较低，经常被用做冲压钢板来使用。今天小编就来向大家介绍一下热轧钢板的相关知识以及价格，希望下面精心整理出来的文章能让大家收获到自己想要的信息，事不宜迟，这就赶紧来看看吧!
热轧钢板是什么
热轧钢板实际上是一种宽度小于或者等于600毫米的一种带钢，并且厚度在035-200毫米之间的一种钢板，现在市面上的不少热轧钢板厚度都十分小，一般在12-25毫米之间。一般来说，热轧带钢有结构钢以及低碳钢之分，还有一些用作特殊用途的焊瓶钢，这些带钢不仅硬度低，加工起来也十分容易，让人惊喜的是，它们的延展性能也十分好，使用起来能给人带来巨大的方便。
热轧带钢和冷轧带钢的区别
一般来说，冷轧带钢采用的是冷轧的加工工艺来处理表面，这样就能让带钢的表面呈现无氧化皮，质量也就更加好，而热轧带钢采用的呃是热轧的工艺去加工表皮，因此会带来一定的板厚下差。当我们要用轧制来区分冷轧和热轧钢板，最合适的区分方法就是以结晶的温度作为区分点。冷轧带钢一般用于生产带材以及轧速较高的产品，而热轧钢板的温度基本上和钢铁的温度相近，并不适宜制造生产的带材。
热轧钢板的价格
由于热轧钢板已经可以单独做成成品在市面上出售，因此其价格也有着不同的价位，一般来说，1X1m的热轧钢板价格在15元左右，如果是拉丝的工艺可能会更加便宜，因为对于那些激光零切定制的钢板来说，拉丝工艺并算不得上乘的工艺，可以用作楼梯等用板。当然了，如果是普通的铁板，其价格一般在5元上下，这种包含的碳素含量并不高的铁板可以被制成各种各样的规格以提供给人们来使用。
以上就是小编为大家介绍的热轧钢板的价格，要知道，冷轧钢板的延展性比较好，因此在价格上比热轧钢板要好，因此，热轧钢板价格低廉我们也是能够从这点上看出几分。小编建议大家在购买时还是要按自己的需要进行购买，以防浪费。
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首先只所以叫钢带是因为这类型材是带状的，说的俗点像我们腰上糸的皮带状，
冷轧钢带在加工成型时原料是在常温状态下进行的，所以这种钢带的机械性能有些脆硬，有很好的弹性。
热轧钢带在加工成型时原料是在高温下，即加热后轧制成型的，所以叫热轧钢带，对比之下有较好的韧性，软而易弯曲变形。
