| 书名 | 道路与桥梁工程材料 | 出版社 | 北京理工大学出版社 |
|---|---|---|---|
| 页数 | 338页 | 开本 | 16 |
| 品牌 | 北京理工大学出版社 | 作者 | 柴金义 芦国超 |
| 出版日期 | 2013年9月1日 | 语种 | 简体中文 |
| ISBN | 9787564077037 | ||
绪论
第一章砂石材料
第一节砂石材料的技术性质
第二节矿质混合料的组成设计
实操训练
第二章石灰和水泥
第一节石灰
第二节硅酸盐水泥与普通硅酸盐水泥
第三节掺混合材料的硅酸盐水泥
第四节其他品种水泥
实操训练
第三章稳定土材料
第一节稳定土材料基础知识
第二节稳定类材料组成设计
第三节水泥稳定土
第四节石灰稳定土
第五节石灰粉煤灰稳定土
实操训练
第四章水泥混凝土和砂浆
第一节普通水泥混凝土
第二节其他功能混凝土
第三节建筑砂浆
实操训练
第五章沥青材料
第一节沥青及其分类
第二节石油沥青
第三节煤沥青
第四节乳化沥青
第五节其他沥青
实操训练
第六章沥青混合料
第一节沥青混合料概述
第二节热拌沥青混合料
第三节其他沥青混合料
第四节新型沥青混合料
实操训练
第七章建筑钢材
第一节钢材的冶炼与分类
第二节建筑钢材的技术性能
第三节建筑钢材的标准与选用
实操训练
第八章工程高分子聚合物材料
第一节工程高分子聚合物概述
第二节土工布
第三节高分子聚合物改性水泥混凝土
参考文献
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芦国超、张汉军主编的《道路与桥梁工程材料》编写以高等教育人才培养目标为依据，注重理论与实践相结合，突出技能的培养。全书的特点体现在:
(1)教与学互动，突出实践应用能力的培养，促使教师融入实践，不断提高业务能力。
(2)以够用、能用为限，强化理论知识与实践应用的结合。
(3)引用新规范、新知识、新技术，做到人无我有、人有我优，体现教学内容的先进性和前瞻性。
(4)架构合理、独特，注重各章内容的编排次序和联系，各章、节的内容主次分明，每章均附有学习目标、任务描述和能力训练题，方便教学。
道路与桥梁工程毕业论文如何选题？
道路与桥梁工程最好写具体的项目或者技术，比如路面铺装工程、沥青技术等等。之前也是苦于写不出，还是学姐给的文方网，写的《山区桥梁建设期多因素风险评估方法研究》，很专业的说基于层次分析与灰色模糊理论的桥梁...
道路与桥梁工程 测量的工作职责
1)熟悉国家测绘政策、法规，系统掌握测绘专业基础理论。了解设计内容，熟悉设计图纸。熟练掌握铁路测量技术规范和上级的有关规定。(2)认真学习测绘专业的新技术、新仪器、新方法，根据本单位承担任务的实际，开...
道路与桥梁工程跟建筑工程的区别？
道路与桥梁工程跟建筑工程的区别在于两者的种类。道路与桥梁工程仅限于道路桥梁方面的建设和维护，而建筑工程包含了所有工程项目的建设。工程的主要依据是数学、物理学、化学，以及由此产生的材料科学、固体力学、流...
道路与桥梁工程专业怎么样
道路与桥梁工程专业培养目标道路与桥梁工程专业培养具备道路桥梁工程技术专业所必需的力学、结构、施工、预算和监理等方面的基本理论、基本知识和基本技能，具有道桥一线施工、管理、预算和监理的能力，能在道桥等相...
道路与桥梁工程师怎么申请高级工程师
在人类历史中，道路和桥梁都扮演着重要角色。要想富先修路，人们的生活和致富离不开道路和桥梁。道路和桥梁的飞快发展离不开道路与桥梁工程师的努力。道路与桥梁工程师需要具备道路与桥梁设计、建造、检测、维护的基...
《道路与桥梁工程美学》是土木工程系列教材之一，根据土木工程专业指导委员会制定的相关教学大纲编写。可作为高等院校土木工程、交通工程等专业本科教材，也可供相关专业工程技术人员、相关部门工作人员学习参考。
本书共分10章，包括美学基础、设计美学理论、路桥美学理论、城市道路设计美学、公路线形设计美学、公路设施设计美学、道路绿化景观、桥梁本体美学、桥梁环境景观美学、桥梁景观设计案例等内容。本书吸取了国内外路桥美学研究的最新内容，图文并茂，叙述翔实。
本书是中等职业教育课程改革国家规划新教材，是根据教育部2009年发布的《中等职业学校土木工程识图教学大纲》编写的。本书的主要内容包括:绘图工具与用品、道路工程基本制图标准、几何作图、投影的基本知识、形体的投影、轴测投影图、剖面图和断面图、道路路线工程图、桥梁工程图、涵洞工程图、隧道工程图。本书为校企合作编写的教材，具有文字通俗易懂、图形形象直观、内容贴近实际、突出工程应用的特色。专业图识读部分的图例全部为最新的工程实例，内容更贴近工程实际;绝大部分投影图都配有形象逼真的立体图，图形美观，可以有效地帮助学生阅读工程图。
本书可作为中等职业学校道路与桥梁工程施工、市政工程施工等专业教材，也可作为道路与桥梁工程施工、市政工程施工等专业的岗位培训教材。
本书以"示意图与施工现场图、注意事项、施工做法详解、施工总结"四个步骤为主线，对道路与桥梁工程细部施工做法进行详细讲解。 全书内容共分为八章，以道路与桥梁工程施工技术为重点，详细介绍了道路与桥梁工程的具体施工方法、施工总结以及施工注意事项等知识，具体包括路基施工;基层施工;面层施工;附属工程施工;桥梁基础、承台及墩台施工;混凝土简支和连续梁桥施工;拱桥和斜拉桥施工及桥面和其他工程施工。本书从道路与桥梁工程施工现场出发，以具体的工程现场细节做法为基本内容，并对所有的细节做法都配有施工节点图、现场施工图片以及标准化的施工做法，从而将施工规范、设计做法、实际效果三者很好地结合在一起，让从事现场施工不久的技术人员能够看得懂，并有一定的具体认知，具有很好的实际指导价值。
本书可供从事道路与桥梁工程施工的技术员、管理人员以及大中专院校相关专业师生参考，也可供从事土建工程施工的技术员、施工管理人员参考。
道路与桥梁工程技术学道路工程制图、工程力学等课程。
包括了道路工程制图、工程力学、土力学与基础、水力与水文、公路建筑材料、工程地质、道路工程、桥涵工程、道桥工程计量与计价、道桥工程施工技术与施工组织、道路建筑材料、公路勘测技术、公路养护与管理、道桥工程招投标与合同管理、工种操作训练、课程设计、工程实践、岗位实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
就业方向
本专业的毕业生可以到公路交通建设、市政工程建设以及铁道工程建设相关的企事业单位工作，主要工作内容是从事道路与桥梁工程的勘测设计、施工管理、试验检测、工程监理、造价咨询、养护与管理等专业技术管理工作。
一、混凝土的选用
混凝土是当前道路与桥梁的最主要材料，如果混凝土选用不当容易使道路与桥梁出现裂缝以及破损现象，严重的还会对桥梁的安全构成威胁。随着建筑业的飞跃发展新材料的应用，混凝土的强度有了很大提高。在杭州余杭高速大桥的建设时采用高强陶粒配制出了密度等级为1600～1900，强度等级在LC30 以上的混凝土进行施工。高强混凝土是由普通砂、高强陶粒、水泥和水或同时外加粉煤灰、F 矿粉、矿渣、硅粉等混合料配制而成的，通常它的强度等级在LC30以上，密度小于1950kg/m3，它本身质量很轻，是一种理想的结构用混凝土。它和普通混凝土所不同的是涉及到了表观密度的最大限值和最小的强度等级限值。随着国民经济和科学技术的发展，目前建设的桥梁逐渐向大跨度发展，这使得混凝土自重大的缺点极大的限制了桥梁跨度的进一步提高。在桥梁结构向大跨、重载、轻质、耐久方向发展的时代，高强混凝土作为一种新的建筑材料，以其高强、轻质和抗变形能力强的特点，显然能够克服道路与桥梁自重过大的缺陷，实现桥梁跨度的进一步提高。因此，高强混凝土当是今后桥梁建设上主要使用的材料之一。高强混凝土的优势主要有以下几点：
1、减轻桥梁自重，增大桥梁的跨越能力；
2、提高桥梁的耐久性，延长使用寿命；
3、抗震性能好；
4、减低桥梁高度。
二、道路与桥梁过渡段施工技术要点
路桥过渡段发生不均匀沉降，即桥头跳车现象已经成为道路最常见的质量缺陷之一，下面将系统分析总结沉降的原因，并且从设计和施工两方面提出有效的控制措施。
1、 道路与桥梁过渡段不均匀沉降成因分析
（1）桥梁地基。大多数桥梁地基土质的天然含水量大、空隙率大、抗剪强度低，长期的自重荷载和车辆载荷作用很容易使此段发生沉陷。
（2）台背填料。选择台背的填料时，应尽量选透水性好的材料，但常用的透水性材料存在空隙率大的缺点，施工中很难控制其压实度，由路基路面的恒载和车辆荷载也容易引起地基的压缩变形，此外，填料的压缩、固结、次固结引起路基路面结构层因行车作用而被压缩。
（3）设计。由于各种原因造成的钻探深度不足或地质钻探布控过少，以至未能及时发现软基存在，或准确探明软基范围和深度，从而造成软基处治的理论计算与实际情况存在一定差距，导致软基处治设计不能达到规范要求。
（4）施工。通常在道路桥梁施工中，由于道路与桥梁的施工顺序原因，造成了桥涵两端留下一个填土较多、施工面窄的作业段，从而导致现场施工条件极差。现实中常出现这样的情况，由于施工单位抢工程进度，而没有严格按照规范要求进行施工作业，台背回填松铺厚度严重不足，台背排水防护做得也不到位，从而给路基沉陷留下质量隐患。
2、防治沉降的设计施工要点
通常采用砂类、渗水性土作为填料
（1）加强路桥过渡段路堤填料的选择。实施路桥过渡段路堤填筑之前，要谨慎地选择施工路段的填料，将各种土壤作进行比试验，并从实验结果中，比较各种土壤的技术指标，从中选出最适宜的土壤作为过渡段路堤的填料。通常采用砂类、渗水性土等这样的具有良好的级配水稳定性和压实特性的材料作为填料。
（2）巧用土工格栅。土工格栅是一种具有很特殊的工程特性的材料，它具有典型的应力、应变分散，会约束土体的侧向变形，控制路基填土的侧向位移，从而增强路基的整体稳定性，由于土工格栅具有弹性，在车辆荷载的反复作用下，会减少或不产生变形的累积，而且由于土工格栅与路基填土的摩擦作用，使上部荷载在路基中重新分配，降低了桥台台背局部范围土中的垂直应力，从而减少沉降。土工格栅因以上的这些性质，而成为一种有效控制路桥过渡段不均匀沉降的措施。
（3）合理设置缓和过渡段。由于桥梁为刚性结构，基本不产生沉陷，而路基为柔性要允许存在变形，因此刚性桥面与柔性路面的衔接必然产生沉陷。因此，软土地基处治时，各段不同强度之间需设置强度过渡段。同样，地面上的路堤，亦需要设置强度过渡段。
（4）选择有利于减少路桥过渡段沉降的桥台结构。在各种型式的桥台结构中，过渡段路堤在桥台结构施工前填筑，不受施工作业面的限制，这样更有利于大型机械碾压，使压实更加均匀，压实度也更容易达到设计要求。
（5）优化施工组织。在路桥过渡段的施工组织设计中，应该首先考虑减少路桥间的工后沉降差。应尽量提前软土地基路段的施工时间，通过增加预压时间，来减少软基路堤工后沉降。此外，对一些路基工后沉降可能大的工点，必须优先安排深层软土地基和桥头高路堤施工，并且进行静置预压直至符合规范要求为止。
三、防水施工路基面的处理
道路与桥梁防水施工路基面的处理，是直接影响道路与桥梁路基面防沥青路面铺装层质量的重要因素之一。道路与桥梁路基面防水质量关系到道路与桥梁使用的寿命，因为如果水渗入混凝土里会使会钢筋锈蚀，从而导致水泥混凝土胀裂和路桥结构的破坏；尤其是钢箱式桥梁由于水的腐蚀造成钢结构强度破坏更为严重。下面将简单介绍几种相应的处理措施。
1、道路与桥梁水泥混凝土路基浇筑后，在初凝阶段使用钢丝刷进行表面拉毛处理，这样可增加道路与桥梁路基面的粗糙度，以增加道路与桥梁路基面与道路与桥梁防水层和沥青路面铺装施工后的粘结力。道路与桥梁防水施工路基面处理的粗糙度和深度要适合所选用防水材料的需要。
2、可以通过铣刨机来对沥青混凝土路面的开挖、翻修以及沥青路面拥包、网纹、油浪、车辙的清除处理，来除掉道路与桥梁水泥混凝土路基表面的浮浆，以提高道路与桥梁路基面与道路与桥梁防水层和沥青路面铺装的粘结强度。一般对路基面的浮浆进行清楚处理，可以使路基面的强度大大增加。
3、为了提高道路与桥梁防水的功效，通常应处理暴露水泥混凝土路基面的一些细微的缺陷。道路与桥梁水泥混凝土的基础可能产生许多细微裂纹，而这些裂纹又往往隐藏在路基面的浮浆里，可以通过打毛处理使这些裂纹暴露出来，使得防水层能直接渗透、封堵。通常用凿毛机来进行处理，以提高混凝土表面附着力，增加新老水泥混凝土的结合度，从而保证水泥混凝土公路浇筑形成一个整体。
一、主要从事道路与桥梁工程设计、施工、概预算、质量检查等技术工作及组织管理工作。
二、主要学习资料：
工程测量、水力学、工程力学、土力学与地基基础、工程地质、工程水文、钢筋混凝土结构、钢结构、土木工程材料、道路工程、桥梁工程、土木工程施工技术与施工组织、土木工程概预算等。
（1）土力学与地基基础
土体工程分类，土的渗透性，土体的应力，土的变形性质和沉降计算，土的抗剪强度，土压力，土坡稳定分析，地基稳定性，基础设计与地基处理。介绍常用计算软件与应用。
（2）水力学
水静力学，水流运动基本原理，水头损失，管流，明渠均匀流，明渠水流的流态及水跃，明渠非均匀渐变流，堰流与孔流，渗流等。介绍常用计算软件与应用。
（3）工程水文
自然界的水循环与径流，水文观测，水文统计知识，设计年径流计算，设计洪水推求，掌握推求小流域洪峰流量公式及运用能力等。介绍常用计算软件与应用。
（4）钢筋混凝土结构
钢筋混凝土构件的材料及计算原理，受弯构件正、斜截面强度计算，受扭、受压、受拉构件强度计算。钢筋混凝土正常使用极限状态验算，肋形结构及刚架。介绍常用计算软件与应用。
（5）工程测量
工程测量的基本概念，水准仪、经纬仪、测距仪的使用及角度、高程、距离测量，测量误差的基本知识、小区域平面控制网布置及平差计算、地形图测绘。介绍常用计算软件与应用。
（6）建筑材料
建筑材料的分类、物理性质等。无机胶凝材料、水泥混凝土、砂浆、沥青及沥青防水材料、建筑钢材、合成高分子材料。
（7）道路工程
介绍一般道路的勘测设计方法，包括道路选线与定线、道路平面设计、道路纵断面设计、道路横断面设计、路线交叉设计、道路公用设施设计、路基工程、路面工程等。
（8）桥梁工程
介绍桥梁的一般知识、钢筋混凝土简支梁桥的构造与设计、拱桥的构造与设计，其它类型桥梁的设计等。
（9）土木工程概预算
介绍工程定额与费用的构成，基础单价，建筑工程概算编制，设备及安装工程、临时工程概算编制等，并介绍概预算软件的应用。
（10）土木工程施工技术与施工组织
主要介绍一般土石方工程的施工、爆破工程施工、地基与基础工程施工、砌筑工程施工、混凝土工程施工、施工机械、施工安排与施工组织等。
道路桥梁工程技术专业核心课程与主要实践环节：
道路工程制图、工程力学、土力学与基础、水力与水文、公路建筑材料、工程地质、道路工程、桥涵工程、道桥工程计量与计价、道桥工程施工技术与施工组织、道路建筑材料、公路勘测技术、公路养护与管理、道桥工程招投标与合同管理、工种操作训练、课程设计、工程实践、岗位实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
道路与桥梁工程技术为高职高专专业目录下设的一门专业，普通高等学校专科层次，学制3年，主要在传统工土建类专业特色突出院校开设（如，山西水利职业技术学院、安徽水利水电职业技术学院、福建船政交通职业学院（原福建交通职业技术学院）、浙江交通职业技术学院、南京交通职业技术学院、石家庄工程职业学院、安徽交通职业技术学院、湖南交通职业技术学院、四川交通职业技术学院、四川建筑职业技术学院、绵阳职业技术学院、济南工程职业技术学院、四川水利职业技术学院、贵州交通职业技术学院等）。
该专业是培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备道路与桥梁工程现场的施工技术和工程管理能力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才的专业人员可从事道路与桥梁工程施工技术与管理、质量管理、安全管理、资料管理、工程造价计算、以及施工监理等专业工作。
就业方向：
毕业生面向公路交通建设、市政工程建设以及铁道工程建设相关的企事业单位，主要从事道路与桥梁工程的勘测设计、施工管理、试验检测、工程监理、造价咨询、养护与管理等专业技术管理工作。如公路交通勘测设计单位、路桥施工企业、市政工程公司、监理企业、各市县交通局、公路局等。
主要课程：
工程制图、工程测量、工程力学、工程地质、建筑材料、道路勘测设计与放样、路基施工与检测、路面施工与检测、地基基础施工与检测、桥涵施工与检测、桥梁设计与结构计算、工程造价与招投标、道路施工组织与管理、铁路线路、铁路工程施工、工程监理等。
培养目标：
培养具备道路桥梁工程技术必需的文化基础知识和专业理论知识，掌握该专业所需要的岗位能力和专业技能，适应公路及桥梁勘测设计、施工与管理、试验检测、养护管理第一线需要的高端技能型人才。
扩展资料
开设院校：
山东交通职业学院、济南工程职业技术学院、鹤壁职业技术学院、安阳职业技术学院、内蒙古交通职业技术学院、南阳职业学院等。平顶山工业职业技术学院。
就业方向：
毕业生面向公路交通建设、市政工程建设以及铁道工程建设相关的企事业单位，主要从事道路与桥梁工程的勘测设计、施工管理、试验检测、工程监理、造价咨询、养护与管理等专业技术管理工作。如公路交通勘测设计单位、路桥施工企业、市政工程公司、监理企业、各市县交通局、公路局等。
参考资料来源：百度百科-道路桥梁工程技术
