| 书名 | 重复再生沥青混合料及温拌沥青混合料性能评价 | 作者 | 季节、徐世法、罗晓辉 |
|---|---|---|---|
| ISBN | 9787114086243 | 定价 | ￥40.00 |
| 出版社 | 人民交通出版社 | 出版时间 | 2011-5-1 |
| 开本 | 16 | ||
上篇 重复再生沥青混合料性能评价
第1章 绪论
1.1 研究沥青混合料再生的意义
1.2 国内外沥青混合料再生利用技术现状
1.3 沥青混合料再生技术的发展趋势
第2章 沥青老化机理及规律分析
2.1 沥青老化机理分析
2.2 沥青老化的宏观试验研究
2.3 沥青老化指标及老化规律研究
2.4 沥青老化程度评价方法的研究
第3章 沥青再生机理及效果评价
3.1 沥青再生机理分析
3.2 沥青再生方法
3.3 再生剂
3.4 室内模拟沥青再生
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《重复再生沥青混合料及温拌沥青混合料性能评价》共分为两篇，上篇是针对再生沥青混合料再度再生的可行性问题，结合国家自然科学基金项目等相关课题的研究成果进行了介绍，内容包括沥青老化机理、沥青再生机理、再生沥青再度老化及二次再生性能、再生沥青混合料耐久性评价;下篇是针对温拌沥青混合料这一热点技术问题，结合国家自然科学基金项目等相关课题的研究成果，对几种典型的温拌沥青混合料进行了较为全面而深入地讨论，内容包括乳化温拌沥青混合料性能、Sasobit温拌沥青混合料性能及耐性、硫磺沥青混合料性能及不同温拌沥青混合料性能对比评价等内容。
《重复再生沥青混合料及温拌沥青混合料性能评价》可供从事沥青及沥青混合料研究、生产以及沥青路面设计施工与养护的工程技术人员参考，也适于高等院校道路工程专业的师生教学参考使用。
再生沥青混合料加工方法是什么？
就地热再生 hot in-place recycling 采用专用的就地热再生设备，对沥青路面进行加热、...
厂拌热再生沥青混合料新沥青用量怎么算
JTG F41-2008 公路沥青路面再生技术规范第37页
沥青混合料的拌制？
不错，说得很详细
冷拌沥青混合料和热拌沥青混合料有什么不同
你好，冷拌沥青混合料稳定性差，成型时间长，所以用于小面积填补。加入冷拌剂使沥青稀释。改性沥青混合料比普通沥青混合料，通俗的说，其稳定度要更优于普通沥青混合料。改性沥青更粘，抗高低温性更强。可以适应更人...
热拌沥青混合料与冷拌沥青混合料的特性区别
热拌沥青混合料，是常规的道路铺装、修补材料，性能满足设计要求，但是施工比较麻烦，特别是用于修补时，成本很高。冷拌沥青混合料又叫沥青冷补料，优点是施工简便，缺点是稳定性较差。主要用于小面积沥青路面临时修...
（1）再生沥青混合料生产可根据再生方式、再生场地、使用机械设备不同而分为热拌、冷拌再生技术，人工、机械拌和，现场再生、厂拌再生等。
（2）目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法，技术标准原则上参照热拌沥青混合料的技术标准。
（3）再生沥青混合料性能试验指标有：空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等。
（4）再生沥青混合料的检测项目有车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比等，其技术标准参考热拌沥青混合料标准。
温拌沥青混合料，是指拌合温度介于热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料之间，用于沥青路面铺筑的沥青混合料。
本规程主要技术内容有:总则;对基层的要求;原材料;沥青旧路翻挖;再生沥青混合料配比设计;再生沥青混合料的制备;路面施工;质量标准和检查验收。
沥青混合料的路用性能包括力学特性、高温稳定性、低温性能、水稳定性、动态特性及抗疲劳特性、耐老化性。
沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成，有的还加入聚合物和木纤维素；由这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，并具有不同的力学性质。
沥青混合料是由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料。按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。按公称最大粒径的大小可分为特粗式（公称最大粒径大于315mm）、粗粒式（公称最大粒径等于或大于265mm）、中粒式（公称最大粒径16mm或19mm）、细粒式（公称最大粒径95mm或132mm）、砂粒式（公称最大粒径小于95mm）沥青混合料。按制造工艺分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料等。
热拌沥青混合料的特性大家都比较清楚，这里我主要说一下冷拌沥青混合料的特性：
冷拌沥青混合料维修技术是沥青路面维修的一大工艺性革命，它克服了热拌沥青混合料在修补沥青路面的过程中受季节、天气、温度的限制，以及在修补现场进行沥青加热所造成的环境污染等弊端。冷拌沥青混合料具有如下主要特征：
适用于任何天气和环境 它的适用温度为-30℃~50℃（环境温度），可以在雨雪潮湿的恶劣条件下及时修补沥青路面坑槽。
适用面广 可以广泛用于道路、桥梁路面、停车场、机场跑道的修补，还可以用于在春、冬季环境条件下的二级公路及以下路面的表处。
施工过程操作简便 路面维修过程无需专门的设备，也无需专门的技术，只需将待补的坑槽清理干净放入沥青混合料，用平板振动夯或通过汽车车轮压实即可开放交通。
修补质量好 可根据需要将各种不同的改性沥青制成冷拌沥青，改性冷拌沥青混合料具有极强的抗老化性能，修补的沥青路面的坑槽及冷补沥青混合料表处的路面的寿命在10年以上，并且不易产生龟裂等病害。
养护成本低 由于沥青混合料的制作可以在常温下进行集中生产拌和，不需要对集料进行加热，可节省大量的能源，加上不受天气、坑槽大小及数量的影响，可以根据实际用量随取随用，能及时对咱面进行修补，使路面经常保持平整，保证公路的畅通，能减少路面的修补次数和工作量。剩余材料还可以继续使用，不会造成浪费。
绿色环保及社会效益显著 冷拌沥青混合料的生产和使用不会产生沥青黑烟和废料，不会造成环境污染，有利于环境保护，更不会对生产工人的健康产生影响。
这是我们原来公司的关于冷拌冷补沥青的一些简单资料介绍，现给你参考。
（1）悬浮密实结构
对于连续级配密实沥青混合料，因粗骨料数量相对较少，细骨料数量较多，使粗骨料悬浮在细骨料之中。
（2）骨架空隙结构
间断级配开式或半开式沥青混合料含粗骨料较多，彼此紧密相接形成骨架，细骨料的数量较少，不足以充分填充空隙，形成骨架空隙结构。
（3骨架密实结构
间断级配密实式沥青混合料有一定数量的骨料形成骨架，又有足够的细骨料填充。
示意图
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