第1章 绪论
1.1 前言
1.2 赤泥的由来
1.3 赤泥的组成
1.4 国内外赤泥综合利用现状
本章参考文献
第2章 赤泥沥青胶浆的性能
2.1 概述
2.2 原材料
2.3 试验方法
2.4 试验结果与分析
2.5 综合应用与分析
2.6 本章小结
第3章 赤泥沥青胶浆的黏滞性与温度稳定性
3.1 概述
3.2 赤泥对沥青胶浆旋转黏度的影响
3.3 赤泥沥青胶浆的温度稳定性
3.4 本章小结
第4章 赤泥沥青胶浆的黏弹特性
4.1 概述
4.2 试验方法
4.3 试验结果与分析
4.4 本章小结
第5章 赤泥沥青混合料的路用性能及黏弹特性
5.1 沥青混合料配合比设计
5.2 赤泥对沥青混合料高温稳定性的影响
5.3 赤泥对沥青混合料低温稳定性的影响
5.4 赤泥对沥青混合料水稳定性的影响
5.5 赤泥沥青混合料蠕变回复性能
5.6 本章小结
本章参考文献
| 市场价 | 信息价 | 询价 |
热拌沥青混合料与冷拌沥青混合料的特性区别
热拌沥青混合料，是常规的道路铺装、修补材料，性能满足设计要求，但是施工比较麻烦，特别是用于修补时，成本很高。冷拌沥青混合料又叫沥青冷补料，优点是施工简便，缺点是稳定性较差。主要用于小面积沥青路面临时修...
沥青混合料问题
和厂家结算一般按照过泵单子算，无机料要料一般按照2。4算，如果刚下完雨，要按照2.45算。
沥青混合料的拌制？
不错，说得很详细
沥青混合料运输？
这就是经验，值得学习。
沥青混合料摊铺？
好资料，谢谢
《沥青及沥青混合料路用性能》系国家级重点图书，《沥青及沥青混合料路用性能》汇集我国七五、八五国家科技攻关专题优秀成果，对沥青,沥青混合料,沥青路用性能的关系做了较为全面的叙述，内容包括我国道路沥青的生产与应用、道路沥青材料的气候分区、道路石油沥青标准、沥青材料的感温性、沥青结合料的高温性能、低温性能、抗疲劳性能、沥青的各种性能、沥青混合料的路用性能(包括力学特性、高温稳定性、低温性能、水稳定性、动态特性及抗疲劳特性、耐老化性)、沥青及沥青混合料的流变学性能等。
《沥青及沥青混合料路用性能》可供从事公路设计、施工、科研人员学习参考，亦可供大专院校相关专业师生及石化领域有关专业人员参考。
该书是为适应我国当前大规模建设高等级沥青路面的需要而编写的。书中以工程应用为目标,系统全面地阐述了沥青及沥青混合料的原材料性能、配合比设计方法、施工工艺和路用性能。其中对石油沥青组成分析和配合比设计方法的介绍,内容翔实,弥补了现有教材的不足; 对当前沥青混合料研究和使用的前沿内容,如改性沥青与SMA、美国SupERPave沥青指标体生活费和设计方法以及钢桥面铺装等内容也都进行了阐述。书中大量引用了工程实例和最新的研究成果。
本书适合用作高等学校道路工程专业及相关专业的本科生、研究生教材,也可...
本书系统阐述了沥青混合料材料性能和施工工艺。全书共分八章，涉及四部分内容。第一部分介绍沥青混合料路面的发展概况、沥青气候分区;第二部分介绍沥青、集料、沥青混合料性能、强度形成机理、沥青混合料结构组成理论;第三部分介绍沥青路面修筑技术;第四部分介绍了新型沥青混合料。
本书内容丰富、针对性强，可供公路与城市道路设计、施工和管理(监理)部门的工程技术人员以及高等院校相关专业的师生学习参考。
高等级公路面用沥青混合料一般分三类：
1密实-悬浮结构，连续密集配矿料配置，工程中常用的AC-I型沥青混凝土就是这种结构。
2骨架-空隙结构，连续开级配矿料配置，工程中使用的沥青碎石混合料和排水沥青混合料就是这种结构。
3密实-骨架架构，间断型密集配矿料配置，工程中常用沥青碎石玛蹄脂，也称SMA，就是这种结构。
高速公路及高等级公路中，第1种和第3种比较常见。其特点差不多，都比较耐磨，抗疲劳，他们的不同之处在于结构类型组成的不同。
热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分，主要有粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式四种，另有适于抗滑表层铺筑的AK系列。
沥青混凝土面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大。上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚的1/2，中、下面层及联结层的集料最大粒径不宜超过层厚的2/3。采用双层或三层式结构的沥青混凝土面层中应有一层及一层以上是Ⅰ型密级配沥青混凝土混合料。
扩展资料：
注意事项：
1、施工现场要文明施工，保持干净整洁，与当地人民建立良好关系，遵守当地政府规定。
2、保护饮用水源免受施工活动造成的污染。
3、加强对噪声、粉尘、废气、废水的控制和治理，保证定期撒水，尽量减小扬尘出现。
4、运输土方及废弃物时，严禁遗洒，并派专人及时清扫。
5、本工程设立施工和生活垃圾集中存放点，定期清运，设专人清扫施工现场，负责 保证现场整洁及卫生工作。
参考资料来源：百度百科-沥青混凝土
显然彩色沥青路面指的是黑色之外的沥青路面，最常见的彩色沥青路面就是红颜色和蓝颜色的，据说彩色沥青路面要比传统颜色的沥青路面效果和功能更好，当然还有很多人对彩色沥青路面了解的不够。想要全面的了解彩色沥青路面，就得先知道彩色沥青路面是什么，因此小编对彩色沥青路面介绍就从它的简介开始，除此之外还会介绍彩色沥青路面的性能和特点，以及彩色沥青路面的报价。
彩色沥青路面简介
所谓彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和，即可配制成各种色彩的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面，也称作彩色沥青路面。
彩色沥青路面的性能特点
(1)具有良好的路用性能，在不同的温度和外部环境作用下，其高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好。
(2)具有色泽鲜艳持久、不褪色、能耐77℃ 的高温和-23℃的低温，维护方便。
(3)具有较强的吸音功能，汽车轮胎在马路上高速滚动时，不会因空气压缩产生强大的噪音，同时还能吸收来自外界的其他噪音。
(4)具有良好弹性和柔性，“脚感”好，最适合老年人散步，且冬天还能防滑，再加上色彩主要来自石料自身颜色，也不会对周围环境造成大的危害。
彩色沥青路面的造价
彩色沥青混凝土价格大概3000-3300元每立方米。彩色沥青混凝土中的的碎石可专用彩色碎石，价格是多少600-1000元每吨。也可较好的普通碎石，价格为80-150元每吨。彩色沥青混凝土一般常用的有AC-5和AC-10两种规格。
报价一：彩色沥青混凝土3公分厚的不含运费、施工费大约80元左右一平方;
报价二：彩色沥青的路面以无色胶结料加色粉，无色胶结料可以是由沥青脱色而得，也可以由石油树脂等浅色聚合物调配而得，价格1200左右一平米。(价格来源网络，仅供参考)
从彩色沥青路面的简介就能知道，彩色沥青路面的铺设工艺，以及彩色沥青路面需要的原材料，这样对彩色沥青路面的了解就多了几分。小编之所以说彩色沥青路面比传统的沥青路面要好，是因为彩色沥青路面在耐高温和耐低温性能方面都很高，因此彩色沥青路面的使用寿命比较长;还有就是彩色沥青路面的吸引效果特别棒，可以降低空气中行驶在彩色沥青路面上汽车产生的噪音。
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在普通沥青中加入SBS（苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物）通过剪切、搅拌等形成沥青与SBS混合，改善沥青的路用性能，提高沥青混合料路面的强度、韧性、高低温性能、抗水损、抗滑、抗老化、抗疲劳能力，延长沥青路面寿命。
关于沥青混凝土路面介绍的报告
沥青路面是由以沥青材料作为结合料粘结矿料而修筑的面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。
由于沥青路面使用沥青结合料，因而增强了矿料间的粘结力，提高了混合料的强度和稳定性，使路面的使用质量的耐久性都得到提高。与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、噪音低、耐磨性好、振动小、施工期短、养护维修方便、适宜于分期修建等优点。因而获得越来越广泛的应用。
沥青混合料的路用性能
（1）高温抗车辙性能，也称为高温稳定性，即抵抗高温条件下流动荷载反复作用产生沥青混合料变形的能力；
（2）低温抗裂性能，即抵抗因降温产生低温收缩裂缝的能力；
（3）水稳定性，也称为抗水损害能力，即抵抗沥青混合料受水的侵蚀逐渐产生沥青膜剥离、掉粒、松散、坑槽而破坏的能力；
（4）耐疲劳性能，即抵抗路面沥青混合料在反复荷载作用下的破坏能力；
（5）抗老化性能，即抵抗因受气候影响沥青混合料逐渐丧失粘韧性等各种良好性能的能力；
沥青混路面分类
沥青路面按技术特性可分为沥青混凝土、热拌沥青碎石、乳化沥青碎石混合料、沥青贯入式、沥青表面处治以及沥青玛蹄脂碎石和开级配沥青磨耗层。其中较为常用的是沥青混凝土。
沥青混凝土混合料的组成设计
沥青混凝土混合料主要是指未经摊铺、压实的沥青混凝土混合料。沥青混凝土混合料是由适当比例的粗集料、细集料及填料组成的符合规定级配的矿料与沥青拌和而制成的符合技术标准的沥青混合料。
热拌沥青混合料配合比设计采用马歇尔稳定度法。该法是首先按配合比设计拌制沥青混合料，然后制成规定尺寸试件，试件经12h测定其物理指标（包括毛体积密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率），然后测定稳定度和流值；在必要时，还要进行水稳定性和高温稳定性校核。沥青混凝土混合料配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证等三个阶段。通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种、矿料级配级沥青用量。
目前在沥青混凝土路面中广泛应用改性沥青混凝土做面层。常用的改性沥青有SBS改性沥青。改性沥青有较好的路用性能。具有很好的高、低温稳定性及抗疲劳特性。
沥青混凝土路面施工工艺
沥青混合料的拌制—混合料的运输—混合料的摊铺—沥青路面的摊铺—压实—接缝—开放交通及其他。
1、沥青混合料的拌制
沥青混合料必须在沥青拌和厂（场、站）采用拌和机械拌制，为保证沥青混合料的级配，通常采用间歇式拌和机进行拌制。在拌制过程中要注意的几个问题：
（1）拌和时间 拌和时间应根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。SMA混合料的拌和时间应适当延长。
（2）矿料的级配 拌和机振动筛规格与矿料规格相要匹配，最大筛孔宜略大于混合料的最大粒径。要及时取样做好相关检测试验。
（3）拌和温度 沥青加热温度及矿料的加热温度要符合规范的要求。
（4）出厂记录 沥青混合料出厂时要逐车检测沥青混合料的温度、级配。发现花料应及时作出相应的处理，并对出厂的沥青混合料做出厂时间记录和签发运料单。
2、沥青混合料的运输
沥青混合料的运输要注意以下几个问题：
（1）沥青混合料宜采用大吨位运料车运输，运输车要加盖蓬布，以保证混合料的温度和防尘、防污染。
（2）运输车每次使用后必须清扫干净，在车厢板上涂上一层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂。
（3）装料的时候应先装车厢前后，最后装中间。这样可减少混合料的离析。
（4）摊铺过程中运料车应在摊铺机前10～30㎝处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进并缓缓卸料。
3、沥青混合料的摊铺
（1）热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺,在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA时,宜使用履带式摊铺机摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。
（2）摊铺机开工前应提前05～１h预热熨平板不低于100℃。摊铺过程中应正确调整熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料表面没有明显的离析痕迹。
（3）摊铺过程中摊铺机必须缓慢、匀速、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内，对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1～3m/min。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂痕、拖痕时，应及时分析原因，予以消除。
（4）摊铺机采用自动找平方式，下面层或基层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺作为摊铺厚度的控制方式，铺筑改性沥青或SMA路面时宜采用非接触式平衡梁。
（5）摊铺沥青混合料时，混合料的摊铺温度尤为重要，一定要有专人检查并作记录，方便以后查找。每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料，寒冷季节施工必须保证混合料的温度，沥青混合料的最低摊铺温度应满足下表的要求。
沥青混合料的最低摊铺温度
下卧层的表面温度（℃） 相应于下列不同摊铺层厚度的最低摊铺温度（℃）
普通沥青混合料 改性沥青混合料或SMA沥青混合料
＜50㎜ （50～80）㎜ ＞80㎜ ＜50㎜ （50～80）㎜ ＞80㎜
＜5 不允许 不允许 140 不允许 不允许 不允许
5～10 不允许 140 135 不允许 不允许 不允许
10～15 145 138 132 165 155 150
15～20 140 135 130 158 150 145
20～25 138 132 128 153 147 143
25～30 132 130 126 147 145 141
＞30 130 125 124 145 140 139
（6）沥青混合料的松铺系数应根据混合料的类型由试验路段试铺试压确定。摊铺过程中随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。并按混合料的总量与摊铺面积校验平均厚度。
（7）用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。当发现有离析时需用人工仔细找补或跟换混合料。
（8）摊铺不得中途停顿，并加快碾压。如因故不能及时碾压时，应立即停止摊铺，并对已卸下的沥青混合料覆盖保温。
4、沥青混合料的压实
（1）在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。
（2）压实分成初压、复压和终压。压路机以均匀速度行驶，压路机的适宜辗压速度符合下表的规定。初压采用钢轮压路机。碾压时使驱动轮面向摊铺机,初压后检查平整度和路拱,必要时予以修整。复压采用重型轮胎压路机。终压采用光面钢轮压路机。各种压路机的碾压次数通过试验确定。
压 路 机 碾 压 速 度
碾压阶段
压路机类型 初 压
（m/h) 复 压
(km/h) 终 压
(km/h)
钢 轮 15～2 25～35 25～35
轮 胎 ── 35～45 4～6
振 动 钢 轮 不振15～2 振动4～6 不振2～3
（3）碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行。碾压温度控制在110～140℃，低温施工时为120～150℃，碾压过程在沥青混合料温度降低到100℃之前完成。当采用普通重交沥青时，碾压的温度要求为：初压>120℃，复压>110℃，终压>70℃；当采用改性沥青时，碾压的温度要求为：初压>140℃，复压>130℃，终压>120℃。
（4）碾压纵向进行,并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行。相邻碾压至少重叠宽度为：双轮30cm,三轮为后轮宽度的二分之一。
（5）在碾压期间,压路机不中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距10cm以上,并驶出压实起始线3m以外。压路机不停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上。同时，采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。
（6）在压实时,如接缝处(包括纵缝、横缝或因其它原因而形成的施工缝)的混合料温度已不能满足压实温度要求,采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度,再压实到无缝迹为止。否则，垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。
（7）沿着路缘石或压路机压不到的其它地方，采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不进行补料修补表皮。
4、接缝
铺筑工作的安排使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，取得工程师批准。在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。
纵向接缝是热接缝，并是连续和平行的，缝边垂直并形成直线。在纵缝上的混合料，在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作连续进行直至接缝平顺而密实。
纵向接缝设置在通行车辆轮辙之外,与横坡变坡线重合在15cm以内与下卧层接缝的错位为15cm。
当由于工作中断,摊铺材料的末端已经冷却,或者在第二天方恢复工作时，做成一道横缝。横缝与铺筑方向大致成直角，横缝在相邻的层次和相邻的行程间均错开1m。横缝有一条垂直经碾压良好的边棱。
当新铺沥青混凝土与原有路面或其它道路装置连接并配合标高时，将原有路面切下足够的数量，以保证达到图纸规定的新铺路面最小层厚。
5、 开放交通及其他
热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50度，方可开放交通，铺筑好的沥青层应该严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工生产的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。
1、定义不同
沥青砼：沥青砼（英文：bituminous concrete）俗称沥青混凝土，经人工选配具有一定级配组成的矿料（碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。
沥青碎石：沥青稳定碎石混合料(简称沥青碎石)是由矿料和沥青组成具有一定级配要求的混合料，按空隙率、集料最大粒径、添加矿粉数量的多少，分为密级配沥青碎石(ATB)，开级配沥青碎石(OGFC表面层及ATPB基层)、半开级配沥青碎石(AM)。
2、结构不同
沥青砼：沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力；另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。矿粉细颗粒(大多小于0074毫米)的巨大表面积使沥青材料形成薄膜,从而提高了沥青材料的粘结强度和温度稳定性；
而锁结力则主要在粗集料颗粒之间产生。选择沥青混凝土矿料级配时要兼顾两者，以达到加入适量沥青后混合料能形成密实、稳定、粗糙度适宜、经久耐用的路面。
沥青碎石：骨架空隙结构：粗骨料所占比例大，细骨料很少甚至没有。粗骨料可互相嵌锁形成骨架，嵌挤能力强；但细骨料过少不易填充粗骨料之间形成的较大的空隙。该结构内摩擦角φ较高，但黏聚力c也较低。沥青碎石混合料(AM)和OGFC排水沥青混合料是这种结构的典型代表。
3、矿料的级配不同
沥青碎石：沥青碎石混合料中所含细矿料和矿粉较少，压实后表面较粗糙。
沥青砼：沥青混凝土混合料的矿料则级配严格，细矿料和矿粉含量较多，压实后表面较细密。
参考资料来源：百度百科-沥青碎石
参考资料来源：百度百科-沥青砼
《公路沥青路面施工技术规范》是2005年4月1日 人民交通出版社出版的图书，作者是交通部公路科学研究所。以下是中达咨询提供的相关介绍。
内容简介
《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）由交通部公路科学研究所主编，标准的管理权和解释权归交通部，日常的具体解释和管理工作由交通部公路科学研究所负责。
现发布《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004），自2005年1月1日起施行，原《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032—94）与《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ 036—98）同时废止。
作品目录
1 总 则
2 术语、符号、代号
21 术语
22 符号及代号
3 基层
4 材料
41 一般规定
42 道路石油沥青
43 乳化沥青
44 液体石油沥青
45 煤沥青
46 改性沥青
47 改性乳化沥青
48 粗集料
49 细集料
410 填料
411 纤维稳定剂
5 热拌沥青混合料路面
51 一般规定
52 施工准备
53 配合比设计
54 混合料的拌制
55 混合料的运输
56 混合料的摊铺
57 沥青路面的压实及成型
58 接缝
59 开放交通及其他
6 沥青表面处治与封层
61 一般规定
62 层铺法沥青表面处治
63 上封层
64 下封层
55 稀浆封层和微表处
7 沥青贯入式路面
71 一般规定
72 材料规格和用量
73 施工准备
74 施工方法
8 冷拌沥青混凝土料路面
81 一般规定
82 冷拌沥青混合料的配合比设计
83 冷拌沥青混合料路面施工
84 冷补沥青混合料
9 透层、粘层
91 透层
92 粘层
10 其他沥青铺装工程
101 一般规定
102 行人及非机动车道路
103 重型车停车场、公共汽车站
104 水泥混凝土桥面的沥青铺装
105 钢桥面铺装
106 公路隧道沥青路面
107 路缘石及拦水带
11 施工质量管理与检查验收
111 一般规定
112 施工前的材料与设备检查
113 铺筑试验路段
114 施工过程中的质量管理与检查
115 交工验收阶段的工程质量检查与验收
116 工程施工总结及质量保证期管理
附录A 沥青路面使用性能气候分区
附录B 热拌沥青混合料配合比设计方法
附录C SMA混合料配合比设计方法
附录D OGFC混合料配合比设计方法
附录E 沥青层压实度评定方法
附录F 施工质量动态管理的方法
附录G 沥青路面质量过程控制及总量检验方法
附录H 本规范用词说明
1 总则
2 术语、符号、代号
3 基层
4 材料
5 热拌沥青混合料路面
6 沥青表面处治及封层
7 沥青贯入式路面
8 冷拌沥青混合料路面
9 透层、粘层
10 其他沥青铺装工程
11 施工质量管理与检查验收
附录
附录A 沥青路面使用性能气候分区
附录B 热拌沥青混合料配合比设计方法
附录C SMA混合料配合比设计方法
附录D OGFC混合料配合比设计方法
附录E 沥青层压实度评定方法
附录F 施工质量动态管理的方法
附录G 沥青路面质量过程控制及总量检验方法
中达咨询对《公路沥青路面施工技术规范》内容简介作的介绍，并罗列《公路沥青路面施工技术规范》的详细目录。
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