废黄铜混合料 Yellow Brass Scrap 由黄铜铸件、锻件、棒材、管材和多种黄铜组成。含有带镀层黄铜，不能含有锰青铜、铝青铜、非熔焊散热器及散热器部件、铁以及较脏和受腐蚀的材料。
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桩体混合料试块，什么是混合料
桩体混合料；即桩体所使用的材料，桩体混合料是多种材料的混合体，不是单一种材料。 通常桩体所使用的材料，设计中应有明确的说明，如混凝土、水泥土搅拌、水泥石灰土搅拌等等。
基坑换填混合料
现在一般因基础土质不合格，大都采用砂石混合料换填。你所说工程，满堂换填2M砂石混合料，用这样的方法处理是可行的。不会出现你所担心的那些问题。 虽然已结贴，但还是希望你能看到，并解你心中疑虑。
RM-H预混型混合料
对不起，我咨询了一些专家，还真的没有听说RM-H预混型混合料，这应该是一种高性能高强商品混凝土，具体最好问问设计的，或者咨询一下当地商混站。
沥青混合料问题
和厂家结算一般按照过泵单子算，无机料要料一般按照2。4算，如果刚下完雨，要按照2.45算。
沥青混合料的拌制？
不错，说得很详细
本方法包括将湿铁矿混合料发送到造球机工作腔内;采用滚动法造球，此时形成球团矿上升撤落层和下降撤落层;将湿混合料导向压缩气流上，从而形成气体湿混合料流，将气体湿混合料流引向球团矿上升层，此时便向球团矿表面喷撤湿混合料，用湿混合料处理球团矿。混合流对球团矿表面的压力构成诺浩。本发明可提高球团矿的强度12.6-18.2%，提高造球机生产效率8.2-14.4%。由于喷撤混合料，在造球过程中湿球团矿的质量增长速度提高了0.4-5.1倍，而硬化速度提高了0.15-0.32倍。向球团矿喷撒混合料时水分冲击强度提高了0.16-1.75倍，而球团矿水分在喷撒之后降低了10-40%，这样在烧结机中进行热处理时可降低燃烧5-10%，提高生产率2-4%。采用本方法不必停产,设备体积小,装备消耗低，而且便于管理。本发明可用于各种散装材料的烧结，造粒等工艺中。
通过混合和接着的造粒加工烧结混合料，该烧结混合料包括具有细组分的矿石、至少一种助熔剂、来自后续烧结过程的烧结返料和必要时的粘合剂。为了实现高产量，其中避免装置部件的磨损和由此引起的运行故障，在矿石与助熔剂并与必要时配有的粘合剂混合以后添加烧结返料。
黄铜是铜与锌的合金。最简单的黄铜是铜—锌二元合金，称为简单黄铜或普通黄铜。改变黄铜中锌的含量可以得到不同机械性能的黄铜。黄铜中锌的含量越高，其强度也较高，塑性稍低。工业中采用的黄铜含锌量不超过45%，含锌量再高将会产生脆性，使合金性能变坏。
至于含量问题，呵呵，可以参考以下内容：《周礼。考工记》中总结的“六齐”（六剂）规则，一直是冶炼青铜（铜锡合金）的指导技术思想。该书指出，如将铜与锡（还应有铅）按六种不同配比冶炼，则所得到的青铜合金便有呈现不同的性质，用作不同器具。如“六分其金而锡居一，谓之钟鼎之齐。五分其金而锡居一，谓之斧斤之齐。四分其金而锡居一，谓之戈戟之齐。三分其金而锡居一，谓之大刃之齐。五分其金而锡居二，谓之杀矢之齐。金、锡半，谓之鉴燧之齐。”②此处“金”应理解为铜。对古代青铜的化验证明，书中所述基本反映实际。如作戈戟的青铜，四分其铜而锡居一，即含锡1/5 或20％，而当青铜含17—20％时最为坚利。
既然铜与锡按不同重量配比可冶炼出性质不同的青铜，那么铜与锌按不同配比所炼出的铜锌合金（黄铜）是否也会有不同性质呢？回答是肯定的。宋应星将“六齐”原理运用于黄铜冶炼时写道：“每红铜六斤，人倭铅（锌）四斤，先后入罐熔化，冷定取出即成黄铜，唯人打造”。③又说：“凡铸器低〔质〕者，红铜、倭铅均平分两（各含50％），甚至〔倭〕铅六铜四。高者名三火黄铜、四火黄铜，则铜七而〔倭〕铅三也。”④上述第一种黄铜以铜与锌按6：4 之比冶炼后，合金强度好，适于锻造加工成器。后种黄铜含铜锌各半，适于铸造成低质的黄铜器，再低者铜四锌六。制高质的黄铜必须提高铜的含量。
使铜与锌之比为7：3 或6：4，适用于铸币。宋应星还指出铜九锌一的合金可铸最好的钱，“掷地作金声”。他实际上也列举了铜锌六种配比，并叙述不同配比导致黄铜性质的不同。
商品编码 名称 编码简称 税率
1080301000000000000 铜 有色金属冶炼压延品 13%
1080315010000000000 铜材 有色金属压延材 13%
编码选择时，尽量考虑按使用的材料和用途去选择，提供服务方面按服务分类去选择。
根据你的描述，混合料不属于路床，应该是底基层或基层。如果是灰土，则属于路床顶。
若是灰土：在碾压成型后，逢雨天，减少车辆行走，带天晴后，用平地机刮除表面浮烂土用压路机静压即可；
若是混合料，二灰碎石或水泥稳定碎石基层的话，首先是否在雨前已经碾压成型，成型后雨天减少车辆行走，不要再去进行碾压，否则反而会破坏强度。
你说为赶工期混合料已摊铺，压路机过后（静压）可见混合料明显弹起，说明雨前碾压可能存在未压实的现象，碾压后未进行覆盖养护，弹起表明混合料已经反应，加之冬季，强度受变化，已经无法碾压至合格标高或设计强度要求。
而且现场已经反复几次，混合料规定必须一次碾压成型后经过保养的，重复碾压只会造成强度破坏，板块断裂。
二灰碎石超过24小时未成型就应报废，水泥稳定碎石超过6小时基本就不能用，水泥初凝时间早过了。即使用也成型不了，钻芯取样不成型，无法取出完整芯样。
建议返工，换填处理，否则会存在道路病害，影响道路的设计使用年限。
