| 中文名称 | 水尺计重 | 外文名称 | checking weight by draft |
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年份 | 批次 | 重量(万吨) | 年份 | 批次 | 重量(万吨) | 年份 | 批次 | 重量(万吨) |
1951 | 41 | 0.6 | 1961 | 100 | 1981 | 164 | ||
1952 | 193 | 10.9 | 1962 | 59 | 1982 | 195 | ||
1953 | 206 | 10.9 | 1963 | 31 | 1983 | 203 | ||
1954 | 134 | 6.2 | 1964 | 19 | 1984 | 234 | ||
1955 | 127 | 1965 | 347 | 1985 | 331 | 753.9 | ||
1956 | 119 | 1966 | 208 | 1986 | 352 | 1144.7 | ||
1957 | 106 | 1967 | 75 | 1987 | 288 | 795.4 | ||
1958 | 178 | 1968 | 70 | 1988 | 297 | 778.8 | ||
1959 | 189 | 1979 | 155 | 1989 | 314 | 818.2 | ||
196O | 缺 | 1980 | 155 | 1990 | 475 | 964.0 |
说明:(1)1951~1968年统计包括容量计重，1968年第四季度起统计中断。
(2)1979年起恢复统计，水尺计重单独统计
| 市场价 | 信息价 | 询价 |
蹲坑排水尺寸
从墙体到马桶排水孔的中心位置就叫“坑距”，一般在30厘米或35厘米，误差不超过2厘米，马桶也是有两种规格的就是30或35，如果你的坑距不规范就要用移位器了！但这种做法易堵，所以你要交代好贴砖的师傅注意...
风水尺是什么？
：风水尺的使用方法: 上半部为文公尺：用於阳宅、神位、佛具尺寸。 下半部为丁兰尺：多用於阴宅、祖龛。 尺上所标红色属吉，黑色为凶...
风水尺怎么看
风水尺的使用方法:鲁班尺它从上至下共分四排，其分别是传统的寸、鲁班尺、丁兰尺、厘米四种标尺。这种风水尺在使用时非常方便，有许多人自己就备有这种风水鲁班尺，但就是不知其代表什么意义及使用的方法如何？下面...
三点水尺怎么读
沢拼音：zé简体部首：氵五笔：INYY总笔画：7解释：同“泽”（日本汉字）。
鲁班尺风水尺有什么作用？
你好， 风水鲁班尺在风水界很流行。它从上至下共分四排，其分别是传统的寸、鲁班尺、丁兰尺、厘米四种标尺。这种风水尺在使用时非常方便，鲁班尺（俗称：阳宅尺）长约42.9厘米，相传为春秋鲁国公输班所作，后经...
重量轻，小于2米的1.5kg/m,2米以上的3kg/m。一根6米长的平尺只有18公斤，一个人可轻松的使用。不易变形：一般钢材材质的曲服点是30kg/mm2,铸铁件的曲服点是38kg/mm2,而镁铝合金达到110kg/mm2，相当于3-4倍，起到了抗弯曲，不易变形的效果,镁铝平尺的抗弯曲指标远远超出了其它材质。
水平尺带有水平泡，可用于检验、测理，调试设备是否安装水平。比如核电站设备如泵找平找正时使用。
水平尺容易保管：悬挂、平放都可以，不会因长期平放影响其直线度、平行度。 并且铝镁轻型平尺不易生锈：使用期间不用涂油，长期不使用，存放时轻轻地涂上薄薄的一层一般工业油即可。
至少3天
第一步，买家与港口煤堆货主签订合同，确定各自责任义务；
第二步，买家与货主带业务章，到煤堆所在的港口公司的大厅窗口办理过户手续，需清港杂费，并交过户费；（此步可以省掉，因为买家找的船可以直接由卖家办理装船手续，无需交易）
第三步，买家租船，签订租船合同；
第四步，港杂费已付的情况下，买家带上租船合同和业务章，去煤堆所在的港口公司的大厅窗口，要装船单，办装船手续，与港口确定装船程序和取样程序；
第五步，船到港后，买家上船查看船只，看货舱是否干净；船上的三副下船到港口办理船舶的相关手续；
第六步，开始装船，买家分派人手监督整个装船过程，包括取料机所在的煤堆和装船机所在的海船，并处理突发情况，如手续问题、装船中断等；
第七步，水尺计重，买方到港口业务大厅填写《数量信用中介委托单》，双方签字盖章确认；港口审核无误后，通知第三方计量机构；港口及时沟通各公司调度计划，携第三方计量人员（不少于两人）于装船作业结束前1小时登轮；登轮后第三方计量机构按规范流程独立进行水。
你好。为提高中大型船舶水尺计重工作中船舶水尺读数准确率,利用常见的一种探鱼器试制了“探鱼器式水尺观测仪”,在进行了一段时间的反复试用,发现其防水防潮的效果比较理想,但机器存在拍摄清晰度不高、受风力影响大、摄像头随风摆动很难定位以及摄像头惯性转动、对焦时间长等问题[4]。 对策2:针对水尺计重操作特点,改进制成了第二代“鱼竿式掌上型水尺无线观测记录仪”,该型观测仪对载重20,000吨以下船舶的现场试用效果较好,但是在载重20,000吨以上的中大型船舶使用中出现了一些缺点,主要是中大型船舶干舷距离过长,无线信号不稳定;无线摄像头无密封装置,易被海水腐蚀;鱼竿顶部较细,在大风天气下使用容易产生晃动,使得拍摄画面无法稳定[5]。 对策3:利用目前先进的 “GoPro”影像拍摄系统试制“GoPro水尺无线观测记录仪”。 经过反复试验,仪器基本达到预期的效果:设备具有智能数码变焦和电子防抖功能,在进行影像拍摄时能够根据需要进行有效的焦距调整;具备影像记录存储功能使得观测结果有可追溯性,有效避免与船方在观测水尺读数时产生的争议;由于改进了设备的变焦功能,故所配置伸缩杆的长度不需要太长,所以采购硬度高、重量轻的铝合金伸缩杆,使得伸缩杆硬度有保证,解决了因大风天气造成的拍摄影像晃动情况;为该型设备定制专用防水套件,有效解决防水防潮问题;仪器轻巧便携,构造简洁,方便现场人员操作;为解决夜间作业光线不足问题,选择在伸缩杆上加装角度可调式LED强光手电用来改善夜间光线不足问题,使得全天候作业有了保障。 该型设备实现了重量轻、体积小便于操作,只需站在水尺刻度附近的甲板上,将伸缩杆向船体45°角伸出,仪器镜头对准水尺刻度稍加调试,水尺读数就会清晰的显示在手机屏幕上。
希望我的回答对您有帮助。
一、水尺测定
水尺的测定，系对船舶当时的船首、船中和船尾左右的吃水线进行测定，用目测方法或用量具测艏、艉、舯的左右吃水值(F、F、A、A、M、M)，之后分别计PSPSPS算他们的平均值(F、A、M)及艏艉吃水差T。 PSPSPS
公式:T=A-F PSPS
二、水尺的校正(拱陷校正)和计算
一般来说，船舶呈平浮(Even Keel)状态，即船首，尾吃水相等的情况是比较少的，反之，船舶呈纵倾(Trim)状态较多。当船舶呈纵倾状态时，如果船首、尾、中水尺不在船首、尾、中垂线上，则必需对船首、尾、中水尺进行校正，才能得出其真实水尺。
一般根据船舶水尺纵倾校正表查得三个平均吃水值(F、A、M)到相应垂线PSPSPS间距离(dF、dA、dM)及艏艉垂线间距离L，之后进行吃水校正。 BP
公式:L=L+dF-dA BMBP
F=F+T•dF/L mPSBM
A=A+T•dA/L mPSBM
M=M+T•dM/L mPSBM
T=A-F Cmm
D/M=(F+A+6M)/8 mmm
式中:L-------艏艉水尺标记间距离，m; BM
F---------纵倾校正后艏平均吃水，m; m
A---------纵倾校正后艉平均吃水，m; m
M---------纵倾校正后舯平均吃水，m; m
T----------艏艉纵倾校正后的吃水差，m; C
。 D/M-------拱陷校正后的平均吃水值，m
注:吃水标记在其相应垂线的前面时dF、dA、dM取正号，反之则取负号。 相应排水量和载重量计算 三、
根据D/M查阅静水力曲线图之排水体积或排水量曲线上相应的排水量Δ，如果读数1不在吨数线的整数上时，就必须从排水量表查出最接近水尺值处与排水量或载重量之某整数平行之吨数，作为基数。将差额水尺数乘以相对应的每厘米吃水吨(TPC)，得出差额吨数，再以基数吨数加或减差额吨数，即得相应排水量或载重量Δ。同时具备排水量和载重量表，一般应以排水量计算。 2
四、排水量的纵倾校正
1、具备排水量纵倾校正表(二次校正)，经校对后，可据以校正。 2、若无排水量纵倾校正表，当船舶首尾吃水差超过03m(或1ft)时，按以下方式进行校正:
根据D/M查阅静水力曲线图之排水体积或排水量曲线上相应纵向漂心X(LCF)和每F厘米吃水吨TPC，每厘米纵倾力矩MTC以D/M该点为基础，于上下各增减50厘米处的MTC和MTC，根据以上数据计算纵倾修正后的排水量Δ: 123
公式:dm/dz=MTC-MTC 12
Z=T•TPC•X•100/L 1CFBP2Z=T• (dm/dz)•50/L 2CBP
Δ=Δ+Z+Z 3212
式中:dm/dz-------D/M该点纵倾力矩变化率，t/cm
Z-----------排水量Δ的第一步修正，t 12
Z-----------排水量Δ的第二步修正，t 22
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注:1)当船舶发生尾倾时，漂心位于中垂线之前，Z的符号为负，反之为正。首1
倾时，漂心位于中垂线之前，Z的符号为正，反之为负。 1
2)Z的符号总为正。 2
五、港水密度的测定、校正和计算
1、港水密度的测定
测看水尺的同时应测定港水密度，即以从船中外舷水尺深度一半处采取港水样品，并立即测定其密度ρ。 1
2、港水密度的校正和计算
查阅静水力曲线图之排水体积或排水量曲线上制表密度ρ，然后进行排水量修正得到密度修正后的排水量Δ。 4
公式:Δ=Δ•ρ/ρ 431
六、淡水、压载水(压舱水)的测定、校正和计算
1、淡水、压载水(压舱水)的测定
淡水、压载水(压舱水)的测定前先向船方了解水舱数量及名称(注意有否左右、上下之分)，必要时可通过容积图来核实，做到心中有数。测量时用量水尺，从测量管测量，当尺锤将接近舱底，放尺速度需要减慢，当尺锤触及舱底时，不使量水尺有弯曲现象，以免影响测深的准确。如尺上水痕不清，需擦干及抹上粉笔或试水膏使其易于观测。如有疑问，须进行复测。
2、淡水、压载水(压舱水)校正和计算
在计算淡水、压载水(压舱水)存量时，一般是根据所测得之水深结合当时船舶纵倾程度，从容量表或计量表中查出相应的容量或吨数。
七、燃油(主要包括重油、柴油等)的测定、校正和计算
用量油尺逐舱测量油深，每日消耗量在3t以下，可以由船方自行测量或提供储油量。 八、其他货物(包括垫舱物等)的重量计算
其他货物是指船上载有的非此次水尺计重范围内的货物。这些货物的重量，在水尺计重时，已同时被计算在排水量中，故必须把它核算明确，从货物总重量中扣减出来，方能获得水尺计重的真实重量。通过询问大副或查阅相关单据获得其他货物的重量。
九、总的可去除重量的计算(船用物料及其他可扣除项)
根据六~八的重量计算，可以获得总的可去除重量TD:
