胎圈钢丝因截面积较大和要经过退火处理达到较高的断裂伸长率，强度低于帘线钢丝的强度。近年来胎圈钢丝的强度也在提高，普通胎圈钢丝的强度在1.8-1.9 CPa左右，近年来发达国家的胎圈钢丝强度已达2.2-2.5GPa，2.6GPa以上强度的胎圈钢丝也已问世。美国固特异公司的轻型载重子午线轮胎和载重子午线轮胎的Φ1.3 mm胎圈钢丝强度分别达到2.21 GPa和2.28 GPa，伸长率为6.4%和6.2%。法国米其林公司的轿车子午线轮胎、轻型载重子午线轮胎和载重子午线轮胎的Φ1.36mm、Φ1.3 mm和Φ1.5mm胎圈钢丝的强度分别达到了2.11 GPa、2.47 GPa和2.46 GPa，伸长率分别为6.5%、2.7%和2.1%;印尼佳通公司的载重斜交轮胎使用的Φ0.90mm胎圈钢丝的强度达到2.19 GPa，伸长率为7.0%。德国大陆公司轿车子午线轮胎、英国登录普公司载重子午线轮胎和日本横滨公司载重子午线轮胎胎圈钢丝的强度都超过了2.0 GPa，伸长率分别达到6.3%、7.7%和7.4%，均为高伸长钢丝。意大利倍耐力公司轿车子午线轮胎胎圈钢丝的强度接近2.3 GPa，伸长率为3.1%。
法国米其林公司11.00R22.5载重子午线轮胎胎圈用2mm×1.3mm矩形断面钢丝，强度为1.79GPa，伸长率为4.14%。意大利倍耐力公司315/80R22.5全钢载重子午线轮胎胎圈用1.36 mm×2.74 mm矩形断面钢丝，强度为1.65 GPa，伸长率为4.96%，这种钢丝制成的胎圈的结构更加稳定。这表明，非圆形胎圈钢丝已经问世。
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胎圈钢丝，它的截面为圆形，钢丝表面附有镀铜层，所述胎圈钢丝的含碳量为0.80%-0.85%，当胎圈钢丝的直径为1.50mm 时，该直径的胎圈钢丝的破断力≥3700N，伸长率在4%-7%之间，屈强比在90% -97%之间。
一胎圈钢丝要多少钱？规格有哪些
现在一般都是72级、82级的 有的钢厂叫72A、82A 有的叫C72DA、C82DA, 还有的自己弄的牌号,但是都是72、82个...
哪位了解一胎圈钢丝要多少钱规格有哪些？
一胎圈钢丝要4.2元，我知道的胎圈钢丝的规格现在一般都有72级、82级的 ，有的钢厂叫72A、82A ...
钢丝圈作用是什么？
钢丝圈的主要作用是增加钢丝绳弹性和韧性、润滑钢丝、减轻摩擦，提高钢丝绳使用寿命。常用绳芯类型包括有机纤维（如麻、棉）、合成纤维、石棉芯（高温条件）或软金属等材料。钢丝圈是指用多根或多股细钢丝拧成的挠...
钢丝圈作用是什么？
钢丝圈的作用是什么？它与所纺的纱支有什么关系？ 答：钢丝圈是环锭细纱机上完成加捻卷绕的机件之一。在生产上，采用调整钢丝圈号数（即钢丝圈重量）来调整纺纱张力。所纺细纱特数愈低（支...
不锈钢丝圈价格如何
价格便宜的只要100多元，价格贵的则达到了800多元。圈丝又称坑线，是金属眼镜架镜框生产所用的主要型材。圈丝根据截面形状的不同分为多种，常用圈丝有：平背V形圈丝，圆背V形圈丝，U形圈丝，鱼丝圈丝，T形...
缠绕在钢丝圈外或接头处的胶布条。又称为钢圈内包布、内包布、内护圈包布。其作用是使钢丝紧束一起，以防在成型、定型和硫化时发生变形。
bead ring；bead wire；bead bundle
由包胶钢丝按一定断面形状排列制成的刚性环。
其作用是赋予胎圈以必要的强度和刚性，使轮胎牢牢固着于轮辋上。
其断面形状有方形、圆形及六角形。方形主要用于斜交胎，也用于纤维胎体的子午线轮胎，圆形和六角形则只用于子午线轮胎。
标准号 StandardNo: GB/T 14450-2008
中文标准名称 StandardTitle in Chinese: 胎圈用钢丝
英文标准名称: Bead wire
发布日期 IssuanceDate: 2008-5-13
实施日期 ExECUteDate: 2008-11-1
首次发布日期 FirstIssuance Date: 1993-6-10
1、钢丝轮胎放超过一年不能使用了，一年以内拉轻货做帮胎用用还可以，放久了钢丝生锈容易放炮。
2、钢丝胎一般指胎圈钢丝，它的截面为圆形，钢丝表面附有镀铜层，所述胎圈钢丝的含碳量为080%-085%，当胎圈钢丝的直径为150mm 时，该直径的胎圈钢丝的破断力≥3700N，伸长率在4%-7%之间，屈强比在90% -97%之间。
096mm，400kg到500kg。096胎圈指的是轮胎安装在轮辋上的部分。096胎圈的长度为096mm，重量是在400kg到500kg。是制作轮胎圈上最主要的东西，是用在橡胶轮胎可以回火，这款工艺具有优良的工艺性能。
有的。
北汽福田领航H2车型使用了700R16LT规格的子午线钢丝胎，通过卡车之家车速计算器我们可以得出，在1100-1500rpm/min，变速器最高挡速比0783，实拍车辆的车速为50-70km/h，基本上卡友在城配运输的基本时效更稳定。
钢丝胎一般指胎圈钢丝胎圈钢丝，它的截面为圆形，钢丝表面附有镀铜层，所述胎圈钢丝的含碳量为080%-085%，当胎圈钢丝的直径为150mm时，该直径的胎圈钢丝的破断力≥3700N，伸长率在4%-7%之间，屈强比在90%-97%之间。在总强度相同的轮胎中，可以减少胎圈钢丝的用量，使轮胎的重量降低，减少轮胎的滚动阻力，节省能耗，并降低轮胎的生产成本；还具有高的屈强比，可以减小钢丝的蠕变性，从而延长轮胎的寿命。
一、如何区别钢丝胎和尼龙胎
1、轮胎表面规格：尼龙胎如900-16，钢丝胎900R16；
2、结构：尼龙胎为斜交叉，钢丝胎为子午线即垂直交叉；
3、材质：尼龙胎主要材质是尼龙，钢丝胎主要材质是钢丝；
4、工艺：尼龙胎简单，钢丝胎复杂；
5、性能：尼龙胎与钢丝胎没有可比性。
6、价格：钢丝胎比尼龙胎贵一倍。
二、尼龙胎：
尼龙胎，亦即斜交轮胎，跟子午线轮胎相对，胎体帘布层是由数层挂胶帘布组成，相邻的帘布层帘线角度相同，是一种沿用的时间长，使用范围广的传统结构的充气轮胎。
三、钢丝胎：
胎圈钢丝，它的截面为圆形，钢丝表面附有镀铜层，所述胎圈钢丝的含碳量为080%-085%，当胎圈钢丝的直径为150mm 时，该直径的胎圈钢丝的破断力≥3700N，伸长率在4%-7%之间，屈强比在90% -97%之间。
四、钢丝胎是轮胎的发展方向，尼龙胎是面临淘汰产品。
镶在橡胶轮胎边缘的钢丝，又称胎圈用钢丝或轮胎边缘钢丝。一般指用于制造汽车、摩托车、拖拉机及飞机等轮胎外胎边缘钢丝束的钢丝，产品的直径为0．96、1．0、1．3、1．4和1．65mm，直径1mm的是主要产品。另一类是用于制造自行车等硬边车胎的边缘钢丝，其直径为2．1mm。轮胎钢丝具有高的抗拉强度、韧性和良好的抗疲劳性能。如直径为lmm的轮胎钢丝，其抗拉强度要求达到1770～22l0MPa，弯曲(r=2．5mm)次数应≥12，扭转次数应≥27。轮胎钢丝还应与橡胶有良好的结合能力，为通过对国（境）外轮胎剖析分析其轮胎钢丝圈和胎圈钢丝的发展变化。分析表明，国外载重子午线轮胎钢丝圈形状主要为六角形（轻载多为矩形或圆形），钢丝直径在1．2～1．6mm之间，抗拉强度逐渐增大，多达到2000MPa以上，断裂伸长率大于5％；轿车子午线轮胎钢丝圈多为矩形，钢丝直径为0．90～1．00mm，抗拉强度也可达到2000MPa以上；国外斜交轮胎胎圈钢丝性能已与子午线轮胎没有很大差别。此产品必须镀覆与橡胶有高结合力的金属镀层。
镶在橡胶轮胎边缘的钢丝，又称胎圈用钢丝或轮胎边缘钢丝。一般指用于制造汽车、摩托车、拖拉机及飞机等轮胎外胎边缘钢丝束的钢丝，产品的直径为0．96、1．0、1．3、1．4和1．65mm，直径1mm的是主要产品。另一类是用于制造自行车等硬边车胎的边缘钢丝，其直径为2．1mm。轮胎钢丝具有高的抗拉强度、韧性和良好的抗疲劳性能。如直径为lmm的轮胎钢丝，其抗拉强度要求达到1770～22l0MPa，弯曲(r=2．5mm)次数应≥12，扭转次数应≥27。轮胎钢丝还应与橡胶有良好的结合能力，为通过对国（境）外轮胎剖析分析其轮胎钢丝圈和胎圈钢丝的发展变化。分析表明，国外载重子午线轮胎钢丝圈形状主要为六角形（轻载多为矩形或圆形），钢丝直径在1．2～1．6mm之间，抗拉强度逐渐增大，多达到2000MPa以上，断裂伸长率大于5％；轿车子午线轮胎钢丝圈多为矩形，钢丝直径为0．90～1．00mm，抗拉强度也可达到2000MPa以上；国外斜交轮胎胎圈钢丝性能已与子午线轮胎没有很大差别。此产品必须镀覆与橡胶有高结合力的金属镀层。
