| 中文名称 | 滤油器焊接机 | 别名 | 旋熔机 |
|---|---|---|---|
| 设计类型 | 定位型，修边型 | 组成 | 塑料滤芯和塑料端盖 |
本设备通用性较强，适当变换某些设计，可以得到相应的应用。本机外形尺寸:长1200mm、宽800mm、高1300mm。总重量约400Kg，总耗电功率约4.5KW。要求配有清洁的压缩空气作为动力，气压在0.4~1.8MPa范围内可以调节。
滤芯焊接机组成部分
1、气缸:本机共有七只气缸和两只端盖夹紧的机械手:
a) 推动滤芯两端加热头气缸两只
b) 推动端盖移向端盖加热头气缸两只
c) 推动送料板前、后移动无杆气缸一只
d) 推动升降台上、下移动气缸一只
e) 压紧滤芯件夹紧装置的气缸一只
f) 以上这些气缸和机械都是由电磁阀控制
2、触摸屏(人机界面操作):
本机选用HITECH PWS-1711 STN型触摸屏。有六个操作界面(除起动和急停按钮以外)、自动和手动按钮、加热时间和固化时间设置、各机构手动按键、PLC的工艺流程指示等都能在屏幕上显示操作。通过和PLC连接，控制本机自动系统。
3、可编程控制器(PLC)
本机选用日本生产的三菱FX13-30MR-001型PLC，输入16点、输出14点。将本机的起动、停止、行程开关、磁性开关、光电开关等控制信号都接入输入点。将全部电磁阀、必要的继电器和指示灯接入输出点。本机所有控制程序、流程图都由电脑输入、储存。
4、指示灯、电表、温控器:
中间面板上的指示灯是显示控制电源，各电磁阀动作、机构位置、状态等，动作次序清晰，一目了然。右边面板上指示灯显示温控系统通断工作状态，温控器用来设置所需温度及对加热器温度自动调节。
三、 电气部分:
本机电力配电分为滤芯加热器温控系统，端盖加热器温控系统和PLC控制系统三部分，由L1、L2、L3三相五线供电，L1相供滤芯加热器，直流24V电源和PLC，L2相供左侧端盖加热器，L3相供右侧端盖加热器系统，操作配电分明。
滤芯焊接机的优点
1、可应用于大小不同的工件，无面积限制
2、可应用于任何焊接面上，无特别要求
3、 焊接面可允许塑料余量补偿，焊接强度得到保证
4、 因应各种材料的需要，可调整焊接程序
5、夹具固定于相应的上、下压板的位置上
6、在上、下压板的动力、定位导向系统作用下，能高速、平稳、无冲击地使胶件接触到热烫模进行热烫，使胶件接合面材料至熔融状态
7、在较短的时间内完成平稳、快速地离开热烫模
8、将热烫模加热板及上夹具、下夹具设计成为一个独立组装部件，便于安装和搬运
9、热烫板材料自国外进口工作原理
滤芯焊接机焊接适合的产品
汽车过滤滤芯、汽车膨胀水壶、汽车塑料、饮水机滤芯、滤芯端盖、过滤桶、滤筒、圆形产品、PP产品、滤芯等
| 市场价 | 信息价 | 询价 |
滤芯焊接机为塑料滤芯和塑料端盖组合而成的热熔焊接的专用设备。机上置有滤芯两端的加热头和两只端盖的加热头，每只回热头的电功率都是500瓦，共2000瓦。滤芯端盖和加热器的固定的位移都由气缸推动，使滤芯两端和端盖被加热部位表面同加热器发热面接触面，使其表面熔融，然后将加热后的表面迅速粘合，固化形成一体。这些移动部件有滤芯送料机构、端盖夹紧机械手、加热器升降机构、压紧装置等，这些机构设计组合成为整机。机构都是由气缸来推动。根据塑料焊接机的新型焊接工艺要求， 本设备采用可编程控制器(PLC)，触摸屏人机界面操作的自动控制系统，操作简单、精确、可靠。
小型气体焊接机
从你提供的信息我理解你要的应该是一种火焰焊接设备，严格来说并不是什么焊接机器，应该就是一把枪加2个气瓶就可以。但有一点，目前没有什么设备可以满足你列出的全部焊接种类。。。。。。
铝合金焊接用什么焊接机
铝合金焊接用交流火焰焊或者交流氩弧焊都可以，这两种焊机都能够有效的破除在焊接过程中产生的氧化铝薄膜，保证焊接质量。交流氩弧焊的定义：采用输出按一定周期交化的电流，用钨电极作为焊接电极，高纯度氩气作为保...
热熔焊接机多少钱？
现在市面上一般都是在160-200元左右的，质量好一点的，价格相对会比较贵一点的，性价比不同价格也是相对比较不同的，还有牌子也是相对比较重要的，主要还是看自己的选择 焊接保证了金属的连续性。一方面...
哪家供应商有PP管焊接机？
你应该去相关材料的维修店去看看。。。会有的。。。
铝塑管焊接机价格多少？
包括了铜管焊接机铝管焊接机紫铜管焊接机铝塑管焊接机封尾焊接机价格、铜管焊接机铝管焊接机紫铜管焊接机铝塑管焊接机封尾焊接机厂家等,想了解更加全面的铜管焊
过滤器焊接机周率稳定:机采用真空电子管 , 输出功率稳定 , 振荡周率采用国际工业波段 27.12MHz 。
过滤器焊接机强力式机头，压力可随意调校:本机头设计利用肘节推动杠杆原理，能使压力均匀，上落平稳，机头压力轻重可任意调节，以配合不同熔接深浅度的需要，加上备有双重弹簧，踏力特轻而压力标准，使产品能保持优良效果，特别适合用于难对位产品。亦可选择气动装置。
过滤器焊接机避免电波干扰装置: 设有高周波频率稳定器及高周波屏蔽装置，将高频干扰降到最低。
过滤器焊接机输出力强:本机采用低损耗的同轴谐振器，故输出电力强，能以最迅速时间使制品熔接，大大提高生产量。
过滤器焊接机安全保护装置 :工作中当电流负荷超过限制值时，过荷电流继电器会自动切断高压，保护振荡管及整流器，本机备有高灵敏度的火花抑制器，同时可以避免由不当操作所引起的频率漂移 , 使电极和物料损坏减至最低同时警告灯亦发亮示警。
该款产品现已广泛运用于汽车行业。
超声波焊接机器有以下几类:手提式点焊机、900W精巧型超声波塑胶焊接机、20K电脑方立柱超声波焊接机、15K电脑圆立柱超声波焊接机、2600W-3200W焊接机、4200W-5600W焊接机、28K精巧型超声波点焊机、35K焊接机、40K焊接机，非标系列:超声波中空板焊接机、超声波护栏管焊接机、双头超声波焊接机、四头超声波焊接机、六头超声波焊接机。
XY-四头并联超音波焊接机，欣宇专业生产制造超音波焊接机，超音波焊接机，超音波熔接机，超音波熔接机。四头超音波焊接机主要用于汽车油壶焊接，汽车油杯焊接，汽车仪表焊接，汽车仪表板焊接，汽车仪表盘焊接，汽车仪表台焊接，汽车发动机盖焊接，汽车车灯.，汽车天窗焊接，开灯小窗口播放焊接，汽车仪表盘焊接，仪表盘焊接机，汽车码表盘焊接，汽车仪表盘焊接等。四头 联超音波塑料焊接机由超声波发生器产生15KHZ的高压、高频电信号，通过换能器的压电逆效应转换成同频率的机械振荡，并以音频纵波的形式作用于塑料制品工件上。
部分重要操作说明：
1.打开电源开关进入主界面在默认情况下全部机器处在自动状态。此时按操作按钮可正常操作机器
2.在主界面下若要设定每台超声波焊接机机器的参数和工作状态可按人机界面的指定功能键，壹号机F1键。贰号机F2键。叁号机F3键。肆号机F4键。
3.主界面的手动状态F6键和自动状态的F5键是切换四台超声波机的工作状态，机器处在什么状态请看F5，F6功能键后面的状态指示灯。
4.计数器是对生产产器的数量进行计数，只有四台机器全部在自动状态下同时工作才会进行计数，每工作一次计数一次。F7键是对计数器进行清零。
5.人机界面的向上三角键在正常情况下是画面翻转用，按下此键回到主界面，在设定参数时每按一次参数加一。
6.人机界面的向下三角键在正常情况下是画面翻转用，按下此键向下翻转界面，在设定参数时每按一次参数减一。
7.进入每一台对应的超声波机器后设定每台对应机器的参数和工作状态，若要设定每台机器的参数请按功能键SET键进行选择，此时可用数字键直接输入所要设定的参数，也可用上下三角键进行加减来设定。设定完后按ENT键进行确认。
8.进入对应的机器参数设定画面后，F1键是音波测试键，是对对应的超声波机器进行音波测试用，F2。F3键是切换工作状态用，工作状态请参照F2，F3键后面的工作指示灯
9.进入对应的机器参数设定画面后，F4键是机头下降，F5键是机头上升，供调试对应的机器用。
10.进入对应的机器参数设定画面后，只有在手动状态下功能键F1，F4。
由外部油路来看，主要原因有：油箱内无油或开关不开；油箱堵塞、油管堵塞、碰瘪、脱焊或开裂；滤清器或化油器进油接头滤网脏造成堵塞；油管接头松动、喇叭口破裂引起漏油；汽油泵失效或油路出现气阻；汽油中有水，冬季结冰堵塞。由内部油路判断，有可能是化油器进油接头过长堵塞、化油器油道堵塞或三角针阀卡死而不进油。汽油机不出油的故障检查方法一般应先外后内，由简到繁，逐段、逐段检查，检查方法如下：检查汽油机储油量及油箱开关是否开启。将化油器的进油管卸下来，用启动器或手摇柄转动曲轴，观察其出油情况。若出油正常，说明汽化器有故障。这时应拆下化油器，观察油道是否堵塞或三角针阀卡死，检查主量孔调整针(如有)是否有旋死或旋转不足的圈数不够，主量孔是否堵塞并进行清洗；如果没有进油或进油不畅，油泵与油箱之间出现故障。
用手泵驱动的汽油泵观察出油情况，若来油正常，则表明是摇杆磨损太大或调整不当。如仍不出油或进油不畅，应拆下油泵，检查隔膜、弹簧、油阀等部件是否损坏。如果还不上油，故障是在油泵进油管到油箱之间。用吹气法或虹吸方法检查油箱和油管有无焊接、漏气、堵塞现象，检查过滤油器和各管接头有无漏气或堵塞。在寒冷地区，要检查是否有水渗入油箱和管道，导致结冰或堵塞。
在夏季高温地区，应查明是否因油路产生气阻而中断供油。检查空载弹簧和稳定弹簧是否调整不当。空载弹簧调整不当会导致空转控制的转速范围太小或太高。太高会影响发动机的减速性能，过低会导致怠速不稳或"翻车"。此外，怠速弹簧本身的弹性对怠速控制范围也有影响。
高压油缸材质不同，对于挖掘机高压油缸来讲，大部分材质为45#、15MnVn、27SiMn、30CrMo、38CrMoAlA。根据材质的不同焊接工艺也不尽相同。铸铁油缸不适用于高压及受弯矩较大的挖掘机上。
根据加工工艺，油缸不主张开焊后焊接，因内部已加工成型，焊接会导致变形，影响工作性能。
如果是油缸端部，可以焊接，但是也不主张，应控制变形，方法：首先用磨光机磨出焊接坡口，再将缝隙中的油及杂物完全清除干净，后才可焊接。
不过，最要紧的是先确定材质。
