被动防护是由钢丝绳网、环形网、(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳)减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。
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系统的柔性防护和拦截强度足以吸收和分散传递石的冲击动能，减压环的设计和采用使系统的冲力得到进一步提高。
系统的部件全部采用标准化的工厂生产，现场施工。除小量的以锚杆安装为主体的基础施工外，主要为积木式安装。使施工人员与机器设备减少，安装达到简便易行，从而缩短工期。
高速公路两边使用边坡柔性防护网的必要性
1、公路两侧的边坡太陡;
2、坡脚长时间的被水冲洗，十分的不稳;
3、土太过于湿润，降低了土与土之间的粘聚力和内摩擦力;
4、路基下的地基为不稳定的自然滑动体;
5、在修建公路时采用了错误的倾斜层次的方法来填筑路堤;
6、由于在修筑了高速公路之后，使岩石的个别地段的不乱性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，若之后碰到较大的雨水或稍微的地震就可能导致岩层的波动，使得公路被破坏或造成安全问题，边坡防护网是解决这一问题的关键。
7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳，不知道什么时候就会泛起滑坡。
高速公路边坡防护网多少钱一米？
高速公路边坡防护网一般是20到100多一平米不等！还是主要看型号！建泰边坡防护网为您解答！
边坡防护网的边坡防护网技术的发展
边坡治理是一项复杂防护网技术、施工困难的灾害防治工程。随着高速公路建设事业的迅速发展，以及大型重点工程项目的日益增多，边坡治理总是越来越突出。20世纪90年代，压力注浆加固手段及框架锚固结构越来越多地...
高速公路边坡绿化问题
给你个施工图看看。
边坡防护网规格有哪些
主动防护网GAR1、GAR2、GPS1、GPS2、GER1、GER2、gtc-65、GTC-65B。被动防护网RX-025、RX-050、RX-075、RX1-025、RX1-050、RX1-075...
边坡防护网价格谁知道
菱形边坡防护网 拦截岩石泥石流用网 防止山体滑坡护栏 钢丝绳网 价格是35元 价...
主动防护主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌(加固作用)，或将落石控制于一定范围内运动(围护作用)。
，在有限的资源(人力、物力、财力)条件下防护治理非常困难甚至防不胜防，成为威胁临坡工程正常运营的主要因素。长期以来，在斜坡坡面地质灾害防治方面，广大岩土工程技术人员积累了大量经验，建立了以护、顶、锚喷、拦为主，以排水、土石体改良、植被绿化等为辅的SNS柔性防护工程防治措施，并尤以浆砌片石或喷砼护坡、锚固、浆砌片石拦石墙和简易钢结构栅栏等最为常见。然而，由于地质灾害本身的复杂性、随机性、区域差异性和多发性，上述以刚性圬工结构为主的传统技术措施还不足以经济而有效地解决各种复杂的坡面地质灾害问题，尤其在防治以动力高速冲击为主要表现形式的崩塌落石、泥石流类地质灾害方面。
由于经济技术和认识水平等历史原因，既有山区工程特别是道路工程留下了很多具有潜在面地质灾害的边坡，随着时间的推移，自然驱动力将很可能诱发灾害的发生，不得不重新考虑边坡的防治问题，这在一些山区铁路沿线上逐年增多的SNS柔性防护工程就是明显的例证。SNS公路边坡防护网，美观大方，不影响绿化。
边坡柔性防护系统是由菱性钢丝绳网，环形网，高强度钢丝格栅作为主要构成部分，边坡柔性防护系统可分为两大系统:以覆盖或包裹斜坡或岩石的主动防护系统和拦截斜坡上的滚落石的被动防护系统.防治各种斜坡坡面地质灾害和雪蹦，岸坡冲涮，瀑布飞石，坠物等危害的柔性安全防护系统.
SNS是一种非常新颖的，彻底改变传统的边坡防护观念的新技术产物.
SNS产品以柔克刚:当产品承受巨大冲量的时候，由于延长了作用时间:增大网点受力面积;同时，在局部受力时又整体承载;避免了局部集中受力而发生破坏.
SNS产品适用与任何复杂的地形，同时又不破坏原始地貌，产品呈网状，视觉干扰少，便与人工绿化，利于环保.
SNS功能十分可靠，耐久，使用年限可达50年.
SNS施快捷简便，工期短，产品构件工厂标准化，无须现场再加工.
适用于建筑设施旁有缓冲地带的高山峻岭，把岩崩、飞石、雪崩、泥石流拦截在建筑设施之外，避开灾害对建筑设施的毁坏
被动防护结构配置:钢柱、支撑绳、拉锚绳那、缝合绳、减压环
被动防护网的型号:
RX-025、RX-050、RX-075
RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100、RXI-150、RXI-200等。
观察边坡坡率的变化；
经常检查边坡上有无冲沟、杂物；
检查边坡加固设施的技术状况；
及时发现在边坡上及路堤坡脚、护坡道上挖土取料，种植农作物或修建其他建筑物的行为。
因此边坡养护的基本任务是通过经常地养护、维修与加固，使边坡坡面保持稳定、平顺、坚实、无裂缝；防止滑坡或滚石堵塞路面、边沟或危及行车；保持边坡加固设施的完整；制止破坏路基边坡的行为。
二、填土路堤边坡修理时，应将原坡面挖成阶梯形，然后分层填筑夯实，并应与原坡面衔接平顺。
三、边坡、碎落石、护坡道等，如出现缺口、冲沟、沉陷、塌落、滑坡或受洪水、河流、边沟流水冲刷及浸淹时，应根据水流、土质、边坡坡度等情况，选用种草、铺草皮、栽灌木丛、投放石笼、干砌或浆砌片石护坡措施，进行加固。
1、提升安全防范能力。养护工区根据养护季节性特点，制定了一系列安全防范能力，边坡防护网提升先知预防能力，保障道路安全畅通，及时修补道路坑槽、边坡防护网、防撞护栏网等安全设施，实行桥梁24小时动态检查制度，消除道路病害，提升道路安全指数。
2、提升处置突发事故能力。养护工区加大高速公路日常养护巡查力度，经常保持路面干净，无杂物；坚持24小时值班制度，接到应急电话后，第一时间到达现场，快捷有效处置突发事件。
3、提升应对恶劣天气能力。恶劣天气是制约高速公路畅通的重要因素，为保障道路畅通，养护工区充实完善冬季恶劣天气、突发事件应急预案，做好除雪防滑人员、车辆、物资准备工作，开展防滑保畅应急演练，有效提升反应、调度、处置能力。
4、提升道路消防能力。冬季天干物燥，司乘人员一个烟头就有可能引发道路植被火情。养护工区采取多种措施，对沿线路肩、边坡、中央分隔带草皮进行了深度修剪，避免形成大火；对应急队伍备齐必要的灭火用具，若发现隐患及时处理。
边坡治理是一项复杂防护网技术、施工困难的灾害防治工程。随着高速公路建设事业的迅速发展，以及大型重点工程项目的日益增多，边坡治理总是越来越突出。20世纪90年代，压力注浆加固手段及框架锚固结构越来越多地用于边坡处治，尤其是用于高边坡的处治防护工程中。一种边坡的深层加固处治技术，能解决边坡的深层加固及稳定性问题，达到根治边坡的目的因而是一种极具广泛应用前景的高边坡处治技术。可供采用的边坡加固措施很多，有削坡减载技术、排水与截水措施、锚固措施、混凝土抗剪结构措施、支挡措施、压坡措施以及植物框格护坡、护面等，边坡治理工程中强调多措施综合治理的原则，以加强边坡的稳定性。然而随着工程建设规模的不时增大，边坡高度增高，复杂性增大，对边坡的处治技术要求也越来越高。如采矿边坡可达300500m新西兰已达1000m举世瞩目的长江三峡工程，其双线连续五级船闸是世界上规模最大的船闸，位于山顶劈岭下切的岩槽中，土石方开挖量达3700万立方米，形成的花岗岩体高边坡高度达170多米，且下部为5060m直立岩墙，边坡加固中仅锚杆用量就达18万多根。可以预见，随着科学技术的发展，边坡处治技术将得到进一步的发展，并逐步走向完善。
