| 中文名称 | 钢塑复合拉筋带 | 主要受力元件 | 钢丝，蠕变量很小 |
|---|---|---|---|
| 材料构成 | 镀锌铁丝外裹耐酸碱聚乙烯树脂 | 材料特性 | 拉力大，变形小，寿命长，造价省 |
● 拉力大:钢塑复合拉筋带的主要受力元件为拉筋带内的高强镀锌铁丝，可以根据工程实际需要调整钢丝的直径和根数来改变筋带的拉力大小，生产不同拉力要求的拉筋带，经国家法定权威机构检测，一般每根筋带的抗拉强度均大于110Mpa-225Mpa。
● 变形小:钢塑复合拉筋带的高强钢丝确保筋带的破断延伸率≤3%。
● 寿命长:塑复合拉筋带的保护层采用高分子聚乙烯材料并掺入一定比例的抗老化剂、抗氧化剂和光屏蔽剂等母料经高温挤压成型，保证了保护层和钢丝的握裹力，使保护层和钢丝能共同受力，生产过程中的热挤压减少了分子间的空隙，确保筋带内的钢丝不锈蚀。经抗老化处理的聚乙烯保护层，具有耐酸、碱、盐腐蚀的化学特性和足以抵抗紫外线辐射而造成的老化，经国家法定权威机构检测，钢塑复合拉筋带在填料覆盖下的寿命是无限的，差不多可以满足永久性工程的需要。
● 造价省:钢塑复合拉筋带与刚性和柔性拉筋带相比，可节省工程造价10-50%。
● 施工便捷:钢塑复合拉筋带使用前无需加工，裁剪方便，施工时不像刚性拉筋带需要焊接，防腐，铺设省工，又避免了重叠交叉，有效地缩短工期。
● 抗拔性能好:钢塑复合拉筋带表面有经热挤压而成的粗糙花纹和肋条，有效地提高了筋带的似摩擦系数，完全可以满足高大挡墙的抗拔性能的需要。
适用范围
● 公路的路基、路堤、路堑、桥台、引道、匝道、滑坡整治、隧道口的防护
● 铁路的路基、路堤、桥台、滑坡整治、隧道口的防护
● 港口码头、防波堤、护岸、导流堤、防洪堤、水坝、水闸
● 工业尾矿坝、渣场、料场、货场
● 工民建配套工程、围堤、围墙、各种支挡建筑
● 河流、海滩的滩涂围垦
● 林区工程、军事防护工程
技术指标
型号 | 规格(MM) | 破断拉力(KN) | 极限抗拉强度(Mpa) | 破断伸长率(%) | 单位长度(m/kg) |
CAT30015A | 30X1.5 | ≥5.0 | 110 | ≤3.0 | 15.0 |
CAT30015B | 30X1.5 | ≥6.0 | 130 | ≤3.0 | 14.0 |
CAT30020A | 30X2.0 | ≥7.0 | 115 | ≤3.0 | 13.0 |
CAT30020B | 30X2.0 | ≥9.0 | 150 | ≤3.0 | 11.0 |
CAT30020C | 30X2.0 | ≥12.0 | 200 | ≤3.0 | 10.0 |
CAT30020D | 30X2.0 | ≥9.0 | 150 | ≤3.0 | 12.0 |
CAT50022 | 50X2.2 | ≥22.0 | 200 | ≤3.0 | 5.5 |
CAT60022 | 50X2.2 | ≥30.0 | 225 | ≤3.0 | 4.0 |
备注:钢塑复合拉筋带一般用于一般墙体较低的挡土墙; 用于公路、高速公路、防洪堤岸、市政等工程挡墙; 用于高大挡墙及铁路路基
钢塑复合拉筋带的生产厂商也可根据工程需要生产特殊规格型号产品
面板类型及尺寸表
类型 | 高度(cm) | 宽度(cm) | 厚度(cm) |
十字型 | 50-150 | 50-100 | H-25 |
槽型 | 30-75 | 100-200 | 14-20 |
六角型 | 60-120 | 70-180 | 8-25 |
L型 | 30-50 | 100-200 | 8-12 |
矩型 | 50-100 | 100-200 | 8-25 |
Z型 | 30-75 | 100-200 | R-25 |
注:1、L型面板下缘宽度一般采用20-25cm.2、槽型面板的底板和翼缘厚度不小于5cm
| 市场价 | 信息价 | 询价 |
钢塑复合拉筋带如何套定额？
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钢塑复合管
我给你找了一些定额，你看看，我不知道你是什么连接方式，都是第8册给水那章的
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钢塑复合管如果采用螺纹丝扣连接安装时应该套‘镀锌钢管丝接’等定额子目。据实输入钢塑复合管主材名称、型号规格及单价，同时把‘镀锌管件’修改调整为‘钢塑管件’的组成单价就可以了。
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海迈清单库中没有钢塑复合管的项目编号 那我要怎么输入清单 如何套价可以用030801001清单项目编码，镀锌钢管，把项目特征描述清楚。
一种新兴的复合管管材，很多地方简称钢塑管。钢，是一种铁质材料;塑，是指塑料，钢塑复合管中的塑料一般是高密度聚乙烯(HDPE)。
钢塑复合管有很多分类，可根据管材的结构分类为:钢带增强钢塑复合管，无缝钢管增强钢塑复合管，孔网钢带钢塑复合管以及钢丝网骨架钢塑复合管。当前，市面上最为流行的是钢带增强钢塑复合管，也就是我们常说的钢塑复合压力管，这种管材中间层为高碳钢带通过卷曲成型对接焊接而成的钢带层，内外层均为高密度聚乙烯(HDPE)。这种管材中间层为钢带，所以管材承压性能非常好，不同于铝带承压不高，管材最大口径只能做到63mm，钢塑管的最大口径可以做到200mm，甚至更大;由于管材中间层的钢带是密闭的，所以这种钢塑管同时具有阻氧作用，可直接用于直饮水工程，而其内外层又是塑料材质，具有非常好的耐腐蚀性。如此优良的性能，使得钢塑复合管的用途非常广泛，石油、天然气输送，工矿用管，饮水管，排水管等等各种领域均可以见到这种管的身影。
钢塑复合钢管主要型号分为:GS--X-SP-T-EP、GS--SP-T-EP、GS--D-SP-T-EP(PE)
一种新兴的复合管管材，很多地方简称钢塑管。钢，是一种铁质材料;塑，是指塑料，钢塑复合管中的塑料一般是高密度聚乙烯(HDPE)。
钢塑复合管有很多分类，可根据管材的结构分类为:钢带增强钢塑复合管，无缝钢管增强钢塑复合管，孔网钢带钢塑复合管以及钢丝网骨架钢塑复合管。当前，市面上最为流行的是钢带增强钢塑复合管，也就是我们
常说的钢塑复合压力管，这种管材中间层为高碳钢带通过卷曲成型对接焊接而成的钢带层，内外层均为高密度聚乙烯(HDPE)。这种管材中间层为钢带，所以管材承压性能非常好，不同于铝带承压不高，管材最大口径只能做到63mm，钢塑管的最大口径可以做到200mm，甚至更大;由于管材中间层的钢带是密闭的，所以这种钢塑管同时具有阻氧作用，可直接用于直饮水工程，而其内外层又是塑料材质，具有非常好的耐腐蚀性。如此优良的性能，使得钢塑复合管的用途非常广泛，石油、天然气输送，工矿用管，饮水管，排水管等等各种领域均可以见到这种管的身影。
中文词条名：加筋土
英文词条名：reinforced earth
在填土中铺设加筋带或土工格栅或土工织物等加筋材料或混入加筋材料以增加土体的抗拉,抗剪强度和整体稳定性的复合土
加筋土是一种在土中加入加筋材料而形成的复合土。在土中加入加筋材料可以提高土体的强度，增强土体的稳定性。因此，凡在土中加入加筋材料而使整个土工系统的力学性能得到改善和提高的土工加固方法均称为土工加筋技术，形成的结构亦称之为加筋土技术。
现代加筋土技术是由法国工程师HemiVida1于20世纪60年代首先提出的，并于20世纪80年代初引入我国，现已在水利、铁路、公路、港口和建筑工程中得到大量应用，解决了许多土木工程中的技术难题，取得了良好的社会和经济效益，因而该技术得以蓬勃发展。
加筋土结构中，筋土间的摩擦特性对结构的性状有着十分重要的影响。工程应用中，筋土间的摩擦特性通常由室内摩擦(剪切)试验、拉拔试验或现场足尺试验来测定。前者主要用于验算筋土界面的抗剪切强度，后者则用来确定土中筋材受拉时的抗拔强度。目前，用于加筋土技术的筋体材料大致可分为两类，一类是刚度较大的刚性筋材，如各种钢筋质的条带；另一类是刚度较小的柔性筋材，如各种土工织物及土工格栅。从目前应用来看，以柔性筋材居多。一般认为，对刚度较小的土工合成材料，用直剪摩擦试验确定其强度参数较符合实际；对刚度较大的材料，则采用拉拔试验更适宜。
加筋土技术应用于工程结构中形成加筋土结构，目前在工程中应用较多的是加筋土挡墙、加筋土边坡、加筋土地基（软基处理）。
加筋土边坡一般由钢塑复合拉筋带（或土工格栅）和土体填料组成。根据工程条件和需要，坡面可设面板，也可不设面板。
加筋土挡土墙reinforced earth retaining wall指的是由填土、拉带和镶面砌块组成的加筋土承受土体侧压力的挡土墙。 加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。 加筋土是柔性结构物，能够适应地基轻微的变形，填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其他结构物小，地基的处理也较简便；它是一种很好的抗震结构物；节约占地，造型美观；造价比较低，具有良好的经济效益。
关于楼主的问题补充，不懂的资料可以和监理沟通，至于土工格栅加固，应该有专门的土工格栅的表格。
不知道图纸中的土工格栅是怎么设计的，一般表格填写是和设计图纸及施工工艺对应的。如果填料是普通填料，就按普通的填写。如果图纸的工程量里有加筋土的数量。计量的时候是要考虑的，所以必须做相应的加筋土的资料。
这个不好说，预制块、机械、人工、拉筋带、土石方。。。还是找专业搞预算的核算一下吧
专业生产复合拉筋带——挡土墙首选加筋材料，欢迎垂询一三三四五二八六八七八
钢塑复合拉筋带选用特制微型高强镀锌钢丝，外裹抗老化耐酸碱聚乙烯复合而成，是刚性材料和柔性材料有机结合的综合性产品，其主要受力元件为钢丝，蠕变量很小。
☆拉力大：可根据工程实际需要调整钢丝的直径和根数来改变产品的拉力大小，经国家权威机构检测，每根筋带的抗拉强度均大于100-225MPa。
☆变形小：钢塑复合拉筋带内的高强钢丝确保筋带的破断伸长率小于2%。
☆寿命长：钢塑复合拉筋带的保护层采用高分子聚乙烯材料并掺入一定比例的抗老化、抗氧化和光屏蔽剂等母料经高温挤压成形，保证了钢丝和保护层的握裹力，使保护层和钢丝共同受力，生产过程中的热挤压减少了分子间的空隙，确保钢丝不锈蚀。经国家权威机构检测，钢塑复合拉筋带在填料覆盖下的寿命是无限的，完全可以满足永久性工程的需要。
☆造价省：若干工程实例比较，使用钢塑复合拉筋带可节省工程造价10-50%。
☆施工便捷：钢塑复合拉筋带使用前无需加工，裁剪方便，不需焊接，铺设省工，避免了重叠交叉，有效缩短了工期。
☆抗拔性能好：钢塑复合拉筋带表面有经热挤压而成的粗糙花纹和肋条，有效提高了筋带的摩擦系数，完全可以满足高大挡墙抗拔性能的需要。
用途
☆公路铁路路基、路堤、路堑、桥台、引道、匝道、滑坡治理、隧道口的防护
☆港口码头、防波堤、护岸、导流堤、防洪堤、水坝、水闸
☆工业尾矿、围堤、围墙、支挡建筑，河流海滩的滩涂围垦，林区、军事防护工程等
可以。
挡土墙可以分成重力型挡土墙、薄壁型挡墙，还有锚定型挡土墙以及加筋土挡土墙等其他类型的挡土墙。
挡墙是利用加筋土技术修建的一种支挡构筑物，加筋土是一种在土中加入拉筋带的复合土，它利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程性能，从而达到稳定土体的目的。
一说到挡土墙，相关建筑人士还是比较陌生的，什么是挡土墙？挡土墙的基本情况怎么样呢？以下是中达咨询为建筑人士梳理挡土墙基本内容，具体内容如下：
中达咨询小编通过相关内容的梳理，挡土墙的相关内容如下：
首先我们先来了解挡土墙最基本的类型，主要包括：重力式挡土墙、悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙、锚杆、锚定板式挡土墙、加筋挡土墙五个类型。中达咨询也梳理挡土墙基本信息内容，基本概况如下：
挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背;与墙背相对的、临空的部位称为墙面;与地基直接接触的部位称为基底;与基底相对的、墙的顶面称为墙顶;基底的前端称为墙趾;基底的后端称为墙踵。
根据其刚度及位移方式不同，可分为刚性挡土墙、柔性挡土墙和临时支撑三类。
根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于路堤边坡的挡土墙称为路堤墙;墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙;设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙;设置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。
根据受力方式，分为仰斜式挡土墙和承重式挡土墙。
加筋土挡墙是利用加筋土技术修建的一种支挡构筑物，加筋土是一种在土中加入拉筋带的复合土，它利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程性能，从而达到稳定土体的目的。加筋土技术的发明无疑是一项重大技术创新，然而在经过大量工程实践和理论研究后逐渐发现一些不足，有些甚至是难以逾越的障碍，其主要表现在：由于加筋土作用机理的复杂性导致多种设计理论并存，都有道理却都不能概全，有时依据设计理论计算的数据在模型试验中不能得到理想的验证，而从模型试验中得到的数据有时又与现场实测数据差异较大，这使得设计人员常常对理论计算数据感到信心不足，为工程安全考虑只好依据个人经验增加筋带数量，从而导致费用增加。另外，筋带表面难以防腐以及对填料适应性较差等缺陷是现有加筋技术的不足。
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