| 作者 | 天津市市政工程局 编 | ISBN | 9787112054985 |
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| 页数 | 627 | 定价 | 68.00元 |
| 出版社 | 中国建筑书店有限责任公司(中国建筑工业 | 出版时间 | 2003-3 |
| 装帧 | 精装本 | 开本 | 16开 |
本书适合从事市政道路、桥梁工程建设的技术人员及大专院校有关专业师生。
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本手册由道路工程、桥梁工程两部分合订成册。道路工程分为9章，按照工程部位的先后顺序，对实用的施工方法，从材料、施工工艺、机械设备、质量标准等方面作系统介绍。对于近年来兴起的新技术、新材料，如路面基层的冷再生、改性沥青及其混合料的应用、SMA面层等，简要介绍其机理和材料组成设计。桥梁工程分为15章，对基础、下部结构、上部结构、桥面系等四个部位所采用的不同的施工工艺进行了介绍。编写过程中，除做了必要的机理分析外，更多的结合施工实际，对关键工序做了较为详尽的叙述。
道路桥梁工程
我现在在的项目是市政道路和桥梁工程，现在手头什么资料都没有，我想咨询一下我都需要购买那些东西，因为之之前接触的是土建，现在不知道该怎么着手。希望大家给我详细一点的回答。都要什么资料和软件，什么软件好用...
道路桥梁工程技术
我和你一样也是读路桥的，经过我工作这段时间发现： 1.在学校期间尽量多考点证书。比如什么CAD,计算机等级，测量员方面的证书。有些展业软件的培训也可以去参加参加（桥梁通。桥博士什么的）。这对你找工作很...
道路桥梁工程技术是什么
道路桥梁工程技术为高职高专专业目录下设的一门专业，普通高等学校专科层次，学制3年。该专业是培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备道路与桥梁工程现场的施工技术和工程管理能力，从事道路与桥梁工程生产一...
道路桥梁工程都是干什么的？？？
专业介绍：该专业是培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备道路与桥梁工程现场的施工技术和工程管理能力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才的专业人员可从事道路与桥梁工程施...
道路桥梁工程师的申报条件
助理道路桥梁工程师1、本科以上或同等学历学生；2、大专以上或同等学历应届毕业生并有相关实践经验者；道路桥梁工程师1、已通过助理道路桥梁工程师资格认证者；2、研究生以上或同等学历应届毕业生；3、本科以上...
【提问】在市政道路桥梁工程中，当进行沉入桩施工工序时，一般情况下在砂土层，或者是在粘土层地带会有什么现象？如何正确的验证呢？
【答案】学员yuioyo0，您好！您的问题答复如下：
在打桩施工中，经常遇到在砂土层桩未打到设计的深度，但打不进去，贯入度不很小，如要停一定时间在复打又能打入，是因为在砂层打桩，由于震打原故砂子紧密附在桩上所以打不进去，当停打，砂子又恢复正常状态摩阻力小了。称之“假极限”而在粘土层正相反打桩当时特别加水打桩，粘土与桩周转 有润滑层使桩能玩具顺利打入，当停 一定时间粘土层恢复正常状态，复打的贯入度又满足设计要求，称为“吸入”。摩擦桩设计是采用双控制办法，桩的打入学度和贯入度，打入深度控制是根据桩长用标高控制；贯入度控制是靠复打验证桩是否满足设计要求，所以沉入桩施工必须按要求进行抽样复打、做好记录，保证设计要求。
《道路与桥梁工程施工技术》既可作为道路桥梁工程技术、工程监理、工程造价、工程检测等专业的教材，也可作为交通土建类相关专业及路桥工程技术人员的参考用书。
道理桥梁工程是建筑工程中常见的工程项目之一，就基础建设工作来说道路桥梁工程的质量问题是非常重要的，小编在以前的文章中给大家介绍过道路桥梁工程的病害问题。而今天工程造价大数据网的小编要给大家解释的就是道路桥梁的加固技术与方法，希望对各位朋友有一定的帮助。
加强地基处理
采用深层搅拌的方法加固桥头软基。该方法需要辅助以深层搅拌机械装置，原料通常使用浆料或水泥固化剂。在加固时，借助机械搅拌机的叶片搅拌并清除空气及水分等一系列其他的物理或化学反应，使桥头软土地基可以转化成性能优良的复合地基，进而提高桥头软土地基的承载能力，减少不均匀沉降现象的发生率，增强道路边坡的稳定性，避免了桥头跳车现象。
采用砂桩方法加固桥头软基。该方法适用于杂填土、砂土环境。通过置换地基土、竖向排水等功能实现地基的加固。在实践过程中，通常会减少后期沉降量。根据作业的实际周边环境，还可以考虑辅助预压、超压的方法，提高地基强度，改善地基稳定性。
路基处理
台背回填是处理桥梁路基处理最常用的方法。为了提高台背回填的质量，要选取强度高、透水强、压实快的材料。比如细砂、砾石等。为了提高施工质量，斜坡或台阶应设置在基底处沿路堤纵向长度距桥台背不小于2m 的地方，回填高度通常取 2－4m.该方法有利于实现路桥的延性功能，可以有效降低桥头跳车现象的发生率，减少竖向变形程度，可以防止结构出现刚柔失衡或突变的情况。台背回填时还要格外注意路基与桥台衔接的部分，加强碾压质量。
其它常见的一些加固方法
1、增大截面加固法
增大截面加固法是在原有桥梁的结构基础上浇筑一层厚度适当的钢筋混凝土。通常采取的方式有两种。一种是拓宽桥梁面的宽度，加大高度；另一种是增加面板的厚度。这种加固方法主要用于加固板桥或跨径较小的简支梁上。其优点是施工简单、适用力强，施工经验丰富，施工设计完善；缺点是施工周期长，占用空间大。
2、置换混凝土加固法
该方法主要用于加固病害程度较为严重的路桥梁柱或混凝土强度不高的受压区等等结构。其优点近似于增大截面加固法，而且加固实施后不会引起桥梁净空的减少；缺点是施工周期长等等。
3、喷凝土加固法
采用喷凝土加固法可以增强道路桥梁施工后的美观效果，因为该方法主要是在原有桥面结构上喷涂一层强度较高、品质较好的混凝土，目的是增强被碳化或腐蚀的混凝土强度，保护桥梁的内部钢筋。
4、粘贴钢板加固法
该方法是用树脂与混凝土结合将钢板粘贴在一起进行加固作用，普遍用在桥梁、建筑等项目建设中，适合加固处于正常温湿度坏境且承受静力作用的结构构件。其优点是施工周期短，不妨碍交通及居民生活；缺点是加固效果受粘贴工艺及操作水平影响较大。
5、粘贴碳纤维加固法
该方法是将碳纤维与原桥面受力构件重新组合成一个受力构件，并用特殊的树脂将碳纤维粘贴于混凝土表面，钢筋可以与碳纤维一起承担外力负载，减小了钢筋应力，加固了道路桥梁。其优点是施工方便，不会损害原桥梁结构，耐久性好，较高的抗疲劳性。
加强对桥面铺装层的维修和加固
如果桥面的铺装层出现了影响正常使用的部分，要根据实际情况采取养护维修措施，以保证桥面伸缩自由以及泄水畅通。如果桥面板有脱落、表面碎裂现象时，要及时采取局部维修措施。在修复的过程中，首先要将已经损坏的部分除去，然后浇筑新的混凝土，在承载力允许的前提下，可以加铺一层沥青混凝土来实现对损坏部分的修补。
通过上面工程造价大数据网的小编给大家解读了关于道路桥梁的加固技术与方法，小编相信各位朋友对这个问题有了更深刻的认识。总之，道路桥梁加固技术是非常重要的，我们一定要对道路桥梁的价格技术加以重视，才能有效的保证道路桥梁的使用质量。
