| 中文名称 | 市民中心站 | 外文名称 | Civic Center Station |
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| 途经路线 | 无锡地铁1号线 | 车站位置 | 观山路和立德道的交叉口 |
| 市场价 | 信息价 | 询价 |
无锡市民中心楼盘都有哪些？
你好，2015无锡市新开楼盘我知道的如下：1，阿维侬庄园地址：滨湖区马山十里明珠堤与梅梁路交叉口（向西200多米）2，景瑞望府地址：锡山区锡东大道与兴越路交汇处（天一实验学校对面）...
城际铁路无锡站(北广场) 是无锡东站吗？
无锡现在有5个火车站：【无锡东站】在锡山区安镇，是京沪高铁专用车站，搭乘京沪高铁（京沪G字头、D字头）动车，站旁设无锡汽车客运东站【无锡中央车站】是无锡火车站北广场，是沪宁城铁专用车站，搭乘沪宁城铁（...
无锡地铁1号线堰桥站离省锡中多长时间
公交线路大概需要15分钟左右公交线路：622路，全程约3.8公里1、从堰桥步行约20米,到达政和大道公交总站2、乘坐622路,经过6站, 到达省锡中站
无锡地铁1号线时间表
无锡地铁1号线首 车：05:55末 车：22:05票 价：最 高 票 价 6 元
无锡地铁1号线堰桥到文化宮站多少时间
查得 目前无锡地铁一号线 堰桥站 到 文化宫 站 途径共 22 站，预计需要 47 分钟 左右 。
6月25日，从无锡地铁集团了解到，地铁3号线一期工程北栅口三院站-无锡火车站左线盾构机已安全到达无锡火车站，实现了地铁3号线技术难度最大标段区间隧道的贯通。
由中铁隧道局集团承建的地铁3号线4标为两站三区间，分别为吴桥站-北栅口三院站、北栅口三院站-无锡火车站、吴桥站-盛岸站，其中北栅口三院站-无锡火车站区间下穿京沪铁路和沪宁城际铁路，吴桥站-盛岸站下穿京杭运河，为地铁3号线施工组织难度最大、技术难度最高的隧道区间标段。
中铁隧道局集团无锡地铁3号线04标项目总工程师刘晓波说，三院地区和火车站地区人流量密集，分布着很多建筑，不具备大规模开挖条件。而且3号线在换乘站位于1号线上方，上面是火车站和铁路，下面是已运营的地铁线，施工时要尽可能减少对上下方的影响。盾构机沿兴源北路前行，要以300米的小曲线半径斜穿北新河，穿越铁路部门和居民的有关建筑群后，反向以300米的小曲线半径斜穿京沪普铁老线及新城际铁路线，再转入兴昌北路，到达无锡火车站。盾构区间下穿京沪普铁和沪宁高铁，其中京沪普铁穿越范围含6股轨道，沪宁高铁穿越范围含7股轨道，穿越长度达170米。此外，区间施工曲线半径小，坡度大，对盾构机姿态控制要求极高。区间下穿铁路段范围内为富水砂层土质，含水率较高、自稳性差，进一步增大了盾构施工难度。且上海铁路局对沉降控制要求很高，因此整体施工难度比较大。
为了保证盾构下穿铁路施工的安全顺利，施工部门制定了安全保证措施和预案。掘进过程中各项参数正常，无质量安全事故。顺利穿越铁路后，盾构接收也是一大挑战。据介绍，此次采用了“冰火两重天”的土体冷冻和箱体+泡沫轻质土盾构接收技术。施工的难点就在于两种工艺衔接与转换，土体冷冻施工中温度会降到零下三十度，但是浇筑的轻质土在凝固期间会释放大量热量，轻质土内部温度甚至会达到六七十度。一边是“火炉”一边是“冰窖”，项目部将拔除冷冻管和洞门破除之间的工序衔接时间缩小到最短，针对破除过程中可能出现的问题进行科技攻关，在轻质土浇筑期间24小时把控施工进度，全程采样分析把控施工质量，同时确保了速度和质量安全。目前盾构机已经调头，7月份将右线始发。
地铁集团建设分公司项目经理彭俊锋介绍，3号线一期工程新建站点19个，目前正在实施土建部分，16个站点主体结构已封顶，部分站点正在实施附属及二次结构，剩余3各站点今年三季度封顶；全线共21个区间，15个区间线路已贯通。全线土建工程累计完成至69%。
无锡地铁3号线一期工程初步设计已正式获得江苏省发改委批复，记者昨天从无锡地铁部门了解到，根据计划，地铁3号线一期工程将于明年上半年开工建设。
根据省发改委的批复，无锡地铁3号线一期工程总体呈西北往东南走向，西北起自苏庙站，东南至机场站。
地铁3号线一期工程线路全长28.49公里，共设置21座车站，全部为地下站，平均站间距1.4公里。线路采用B型车，初、近、远期均采用6辆编组，车辆牵引供电系统采用DC1500V接触轨下部授电方式，最高运行时速80公里。
据5月初召开的无锡市委常委会的消息，无锡将加大重大基础设施项目投资力度，其中就有不少关于地铁规划、建设方面的内容。根据会议内容显示，无锡明年将全面启动地铁3号线一期工程。同时今年内将完成地铁1号线南延的可行性研究报告审批，届时，地铁1号线将从长广溪站南延至南泉站，设3座车站。同时，无锡地铁集团将尽快开展地铁4号线一期工程的可行性研究报告等准备工作，力争今年底获省发改委批复，获批后力争2017年启动建设。
2006年，无锡曾明确城市轨道交通网络将由“三主二辅”5条地铁线路组成。目前，考虑到无锡近年来城市规模和空间上的变化，初步形成了由7条、总长200公里左右地铁线路组成的远期线网方案，相关部门正在作进一步的深化研究。
近日，无锡地铁3号线一期工程(苏庙至机场地)顺利通过初步设计审查，据悉，工程将于明年全面启动，3号线东端将一步到位修到无锡机场。
地铁3号线一期从苏庙站至无锡机场站
受无锡市发改委委托，铁道第三勘察设计院集团有限公司于2015年5月5日至8日，在无锡市主持召开了《无锡地铁3号线一期工程初步设计》(以下简称《初步设计》)审查会。会议邀请了来自天津、宁波、深圳、无锡、南京的25名专家组成专家组，对《初步设计》进行了评审。
地铁3号线一期从苏庙站至无锡机场站，一期工程线路主要沿钱陆路、惠钱路、盛岸路、通惠路、兴源路、锡沪路、江海路、长江路、珠江路、新梅路锡兴路敷设；线路全长约28.5公里，均为地下敷设，共设车站21座，其中有5座换乘车站。全线最大站间距3.341公里，最小站间距0.936公里，平均站间距约1.4公里。全线设钱桥停车场和新梅路车辆段各一座；设盛岸主变电站和无锡新区主变电站两座；3号线与1、2号线共用线网控制中心。地铁3号线车辆采用标准B1型车，DC1500V第三轨受电，最高运行速度80km/h。初、近、远期均为6辆编组，初期配属车辆28/168(列/辆)。
地铁4号线一期从刘潭站至贡湖大道站
据悉，今年将全面开展3号线一期的工程设计、管线迁改、征收拆迁等前期工作，计划明年一季度启动部分先行站点建设，明年内全面启动其余站点建设。另据了解，地铁4号线一期从刘潭站至贡湖大道站，设车站18座。无锡地铁集团将尽快开展《无锡地铁4号线一期工程可行性研究报告》优化和环境影响评价、客流预测等前置文件的编制、报批工作，力争今年底获省发改委批复。获批后全面开展相关前期工作，力争2017年启动建设。此外，计划今年内完成《无锡地铁1号线南延线工程可行性研究报告》审批，结合万达城项目文化旅游部分的实施进度，适时展开工程建设。据悉，地铁1号线南延工程将从长广溪站至南泉站，设车站3座。
2006年的时候，无锡曾明确城市轨道交通网络将由“三主四辅”5条地铁线路组成。这五条地铁线的示意图，坊间已流传多时。最新消息显示，考虑到无锡近年来规模和空间上的变化，初步形成了由7条地铁线路、总长200公里左右里程组成的远期线网方案，并在作进一步的深化研究。
公交线路：地铁1号线 → 地铁2号线，全程约20.7公里
1、从市民中心站步行约1.2公里,到达市民中心站
2、乘坐地铁1号线,经过11站, 到达三阳广场站
3、步行约30米,换乘地铁2号线
4、乘坐地铁2号线,经过6站, 到达东亭站
5、步行约750米,到达锡山区国土资源局
