SKH59高速工具钢 462 SKH59高速工具钢为钼系高碳含钴超硬型高速工具钢，硬度高，可达70HRC，热硬性好，高温硬度高，容易磨削。由于SKH59高速工具钢可磨削性能好，所以可用来制造各种高精度复杂刀具。 目录SKH59高速
是高速工具钢；
M42是美国ASTM标准，相当于中国GB标准W2Mo9Cr4VCo8，日本JIS标准SKH59；
M35是美国ASTM标准，相当于中国GB标准W6Mo5Cr4V2Co5，日本JIS标准SKH55；
SKH55是日本JIS标准，相当于GB中国标准W6Mo5Cr4V2Co5，
工具钢是用以制造切削刀具、量具、模具和耐磨工具的钢，其主要成分是铁碳合金，另外还会根据用途的不同含有不同的合金元素，比如：锰、镍、钒等等。根据化学成分不同，工具钢可分为碳素工具钢、合金工具钢和高速工具钢。
各种工具钢既有共同的要求，如硬度高、耐磨性好和有一定的韧性及强度等，又有各自的特殊要求，如红硬性、耐冲击、尺寸稳定性、抗热疲劳性和良好的综合机械性能等。为了满足这些不同要求，生产上采用各种不同成分的工具钢，并通过恰当的热处理工艺来达到其性能要求。
碳素工具钢的碳质量分数较高，在065-135%之间，按其组织属于亚共析、共析或过共析钢。碳素工具钢热处理后表面可得到较高的硬度和耐磨性，心部有较好的韧性，退火硬度低，加工性能良好。
合金工具钢，是在碳素工具钢基础上加入铬、钼、钨、钒等合金元素以提高淬透性、韧性、耐磨性和耐热性的一类钢种。它主要用于制造量具、刃具、耐冲击工具和冷、热模具及一些特殊用途的工具。
高速工具钢是一种具有高硬度、高耐磨性和高耐热性的工具钢，又称高速工具钢或锋钢，俗称白钢。高速钢是美国的FW泰勒和M怀特于1898年创制的。高速钢的工艺性能好，强度和韧性配合好，因此主要用来制造复杂的薄刃和耐冲击的金属切削刀具，也可制造高温轴承和冷挤压模具等。
13292是德国的高速工具钢，属于特殊钢，目前没有与我国近似的牌号，接近日本的SKH59。
其化学成份是C
23%,
Cr
42%,
Mo
70%,
V
65%,
W
65%,Co
105%,
此为含钴钨钼高速钢，最适用於需耐热性及韧性芝高兴能切割工具，如钻头、螺丝政、铰刀、各式铣刀、铣属铝等及冷间锻造用模具热处理后硬度HRC66-67
高速钢是一种具有高硬度、高耐磨性和高耐热性的工具钢。
高速钢又称高速工具钢或锋钢，俗称白钢。高速钢是美国的FW泰勒和M怀特于1898年创制的。高速钢是一种复杂的钢种，含碳量一般在070～165%之间。含合金元素量较多，总量可达10～25%。
高速钢的工艺性能好，强度和韧性配合好，因此主要用来制造复杂的薄刃和耐冲击的金属切削刀具，也可制造高温轴承和冷挤压模具等。除用熔炼方法生产的高速钢外，20世纪60年代以后又出现了粉末冶金高速钢，它的优点是避免了熔炼法生产所造成的碳化物偏析而引起机械性能降低和热处理变形。
如何选购优质高速钢
1、选购的时候，应该多看几家，了解清楚各个厂家品牌的经济实力、生产标准、价格、产品质量、口碑等，然后选择购买由口碑好的、大型的、正规的厂家品牌所生产的产品，因为大品牌为了确保品牌知名度，一般都会更加注重产品质量和口碑。
2、选购时，应该详细观察一下高速钢表面的产品质量情况，若是优质高速钢的话，其表面一般都是光滑平整的，并且具有光泽和均匀的质感，同时表面也不会出现斑点、黑点、开裂、凸起等缺陷，若是劣质高速钢的话，其表面一般都比较粗糙且不平整，同时还会出现开裂、斑点等缺陷。
高速工具钢是一种高碳高合金工具钢,wC=070～125%，常加入的合金元素有W、Mo、Cr、V等,W、Mo、V是提高热硬性的主要元素,V可形成高硬度的碳化物，显著提高钢的硬度及耐磨性,Cr可提高淬透性。W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2和W9Mo3Cr4V为较常用的高速钢，这三个钢号的产量占目前国内生产和使用的95 %以上。
主要有碳、钨、钼、铬、钒、钴等，其作用分述如下：
碳一般含碳量为070～165%，以保证足够的碳与各种碳化物形成元素相配合。通常采用平衡碳(Cs)近似计算公式求得最佳的二次硬化效果的含碳量：
Cs%=0033W%+0063Mo%+0060Cr%+0200V%
式中Cs是假设W、Mo、Cr、V与C形成W2C（或Fe4W2C)、Mo2C（或Fe4Mo2C)、Cr26C6、V4C3时碳与各元素的定比关系而定出的。随着钢中含碳量逐渐接近Cs,二次硬化效果（硬度和红硬性）也逐步上升到最高值，而韧性则随之下降。因此只在超硬高速钢中含碳量采用接近Cs的成分，为了保持通用型高速钢的高韧性，含碳量一般比Cs低015～030%。至于用于载荷较低的低合金高速钢，实际含碳量可能还超过Cs。
钨和钼高速钢回火时产生二次硬化最基本的合金元素。钨和钼作用相似,Mo的原子量约为W的一半，一般可用 1%Mo取代2%W。高速钢中最主要的碳化物M6C(M代表金属）是以Fe、Mo、W为主的复合碳化物，它在淬火时部分固溶，回火时又以M2C碳化物弥散析出，使钢强化，提高硬度和耐磨性，剩下未溶的M6C碳化物（主要来自共晶碳化物）可阻止淬火加热时的晶粒长大和增加耐磨性。含钼的高速钢铸态共晶碳化物网较细薄，易于加工破碎，分布较均匀，颗粒较小，热塑性和韧性也较高；但含钼的钢易脱碳，淬火过热敏感性也较大，而钨钢在此方面正与之相反。因此钨和钼适当配合，能获得综合性能更好的钢种。
铬为保证钢的高淬透性，各种高速钢都含铬4%左右。钢中形成以铁铬为主的M26C6碳化物，铬也可溶于M6C与MC中形成合金碳化物，促使这些难溶碳化物淬火时较多地固溶。使淬火马氏体具有足够的碳和合金元素，有利于回火时大量析出 M2C与MC。所以铬对二次硬化也有间接作用。此外，含 4%铬对高速钢的抗氧化性起重要作用。
钒所有高速钢都含钒 1%以上。碳化钒淬火加热时可部分固溶，回火时析出弥散的MC型碳化钒，有力地增强二次硬化作用；未溶的碳化钒有助于阻止淬火加热时晶粒长大，而且由于硬度极高，能显著提高钢的耐磨性；但降低了可磨削性。高钒钢中如能采取措施细化一次碳化物MC的颗粒，可改善磨削性。最有效的办法是用雾化法快速冷却钢液得到合金粉末，制成粉末冶金高速钢，使一次碳化物得到细化。
钴钴本身不形成碳化物，其作用主要是增加回火时析出 MC、M2C的形核率，减缓其聚集长大速度。此外，钴可提高高速钢晶界熔化温度，因而提高钢的淬火温度，使奥氏体内的合金度增大。这些作用都有效地提高了高速钢的耐热性，但钴含量过高时也会降低钢的韧性。
