碾压混凝土坝施工 171 影响碾压混凝土坝施工质量的因素主要有碾压时拌合料的干湿度、碾压的质量控制、碾压混凝土的养护、碾压混凝土的防护。 目录碾压混凝土坝施工施工工艺碾压混凝土坝施工造价信息碾压混凝土坝施工
道路
碾压
商品混凝土
基层
配合比
设计的要求有两个，一是密实填充原则，即
粗集料
空隙
最大限度地填满
砂浆
，
细集料
的空隙最大限度地填满
灰浆
。二是保证施工可碾性，即施工过程中，既能保证
路面
碾压至最大密实度，又能顺利地握浆及保证路面要求的
平整度
。
国外碾压商品混凝土的配合比设计一般都采用与
水泥稳定土
相同的设计方法,
其含水量可按使拌和物能达到最大密实度的最佳含水量确定,
这种方法有些粗糙。我国碾压商品混凝土配合比设计是采用传统的设计方法,
即用绝对
体积法
或假定
容重
法计算,
水灰比通常为0.3
一0
.
4
之间,
配合比设计之后进行击实试验和试验路段的铺设,
再对含水量进行调整。
粉煤灰
的掺量以不超过
水泥
用量的40
%
为宜,
采用超量取代法进行掺配,
按粉煤灰的
减水
效果调整用水量,
按照强度要求调整水灰比。根据
和易性
、强度、
耐久性
和经济性的综合要求选择粉煤灰的掺量和取代的水泥量,
通常粉煤灰的掺量为60
~
90
k
g
/
m
3,
在砂源较贫和砂质较差地区粉煤灰掺量最多可达1
2
0k
g
/
m
3
,
水泥用量约在2
0
0
~
2
6
0k
g
/
m
3之间。
