多碎石沥青混凝土SAC系列在设计与施工 229 《多碎石沥青混凝土SAC系列在设计与施工》人民交通出版社，2005-07-01出版。 目录多碎石沥青混凝土SAC系列在设计与施工基本简介多碎石沥青混凝土SAC系列在设计与施工造价信
1、定义不同
沥青砼：沥青砼（英文：bituminous concrete）俗称沥青混凝土，经人工选配具有一定级配组成的矿料（碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。
沥青碎石：沥青稳定碎石混合料(简称沥青碎石)是由矿料和沥青组成具有一定级配要求的混合料，按空隙率、集料最大粒径、添加矿粉数量的多少，分为密级配沥青碎石(ATB)，开级配沥青碎石(OGFC表面层及ATPB基层)、半开级配沥青碎石(AM)。
2、结构不同
沥青砼：沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力；另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。矿粉细颗粒(大多小于0074毫米)的巨大表面积使沥青材料形成薄膜,从而提高了沥青材料的粘结强度和温度稳定性；
而锁结力则主要在粗集料颗粒之间产生。选择沥青混凝土矿料级配时要兼顾两者，以达到加入适量沥青后混合料能形成密实、稳定、粗糙度适宜、经久耐用的路面。
沥青碎石：骨架空隙结构：粗骨料所占比例大，细骨料很少甚至没有。粗骨料可互相嵌锁形成骨架，嵌挤能力强；但细骨料过少不易填充粗骨料之间形成的较大的空隙。该结构内摩擦角φ较高，但黏聚力c也较低。沥青碎石混合料(AM)和OGFC排水沥青混合料是这种结构的典型代表。
3、矿料的级配不同
沥青碎石：沥青碎石混合料中所含细矿料和矿粉较少，压实后表面较粗糙。
沥青砼：沥青混凝土混合料的矿料则级配严格，细矿料和矿粉含量较多，压实后表面较细密。
参考资料来源：百度百科-沥青碎石
参考资料来源：百度百科-沥青砼
随着国民经济的迅速增长，公路通车里程不断增多，交通承载日益繁重，超载和渠化交通现象日趋严重，造成的公路路面的质量问题也越来越突出，沥青混凝土凭借其本身的诸多优势特点在众多材质中脱颖而出，越来越多地被应用到高等级公路建设中。
什么是沥青混凝土
沥青混凝土(bituminous concrete)俗称沥青砼，人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等;与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。
沥青混凝土分类
沥青混凝土土按所用结合料不同，可分为石油沥青的和煤沥青的两大类[1] ;有些国家或地区亦有采用或掺用天然沥青拌制的。
按所用集料品种不同，可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类，以碎石采用最为普遍。按混合料最大颗粒尺寸不同，可分为粗粒(35～40毫米以下)、中粒(20～25毫米以下)、细粒(10～15毫米以下)、砂粒 (5～7毫米以下)等数类。
按混合料的密实程度不同，可分为密级配、半开级配和开级配等数类，开级配混合料也称沥青碎石。其中热拌热铺的密级配碎石混合料经久耐用，强度高，整体性好，是修筑高级沥青路面的代表性材料，应用得最广。
各国对沥青混凝土制订有不同的规范，中国制定的热拌热铺沥青混合料技术规范，以空隙率10%及以下者称为沥青混凝土，又细分为Ⅰ型和Ⅱ型，Ⅰ型的孔隙率为3(或2)～6%，属密级配型;Ⅱ型为6～10%，属半开级配型;空隙率10%以上者称为沥青碎石，属开级配型;混合料的物理力学指标有稳定度、流值和孔隙率等。
沥青混凝土特点
沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力;另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。矿粉细颗粒(大多小于0075毫米)的巨大表面积使沥青材料形成薄膜，从而提高了沥青材料的粘结强度和温度稳定性;而锁结力则主要在粗集料颗粒之间产生。选择沥青混凝土矿料级配时要兼顾两者，以达到加入适量沥青后混合料能形成密实、稳定、粗糙度适宜、经久耐用的路面。配合矿料有多种方法，可以用公式计算，也可以凭经验规定级配范围，中国采用经验曲线的级配范围。沥青混合料中的沥青适宜用量，应以试验室试验结果和工地实用情况来确定，一般在有关规范内均列有可资参考的沥青用量范围作为试配的指导。当矿料品种、级配范围、沥青稠度和种类、拌和设施、地区气候及交通特征较固定时，也可采用经验公式估算。
沥青混凝土等级
《公路沥青路面设计规范》JTJ01497，根据“七五”国家科技攻关研究及修订该规范的专题研究，统一将沥青混合料中集料粒径标准由圆孔筛标准改为方孔筛标准。
主要原因为：①计量标准向ISO国际标准靠近;②便于参考国外同类结构形式的级配标准;③世行项目增多，便于国际招标、监理及质量检验;④许多国外拌和设备均以方孔筛为标准。沥青混凝土的符号由原LH改为AC。
11 按沥青混合料集料的粒径分类
111 细粒式沥青混凝土：AC10mm或AC13mm。
112 中粒式沥青混凝土：AC16mm或AC20mm。
113 粗粒式沥青混凝土：AC25mm或AC30mm。
其组合原则是：沥青面层集料的最大粒径宜从上层至下层逐渐增大。上层宜使用中粒式及细粒式，且上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚1/2，中、下面层集料的最大粒径不宜超过层厚的2/3。
相信通过以上的介绍，大家对什么是沥青混凝土应该有所了解了，其实在中国大部分的公路都是使用的沥青混凝土作为公路铺设的基材，因其性能稳定，所以被广泛应用于我国公路道路的建设。
沥青混凝土是我们一般口头表达语，准确来说应该称之为沥青混合料。沥青混合料是由矿料（即石子、矿粉等）与沥青结合料拌合而成的混合料的总称。按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料。按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。按公称最大粒径的大小可分为特粗式（公称最大粒径大于315mm）、粗粒式（公称最大粒径等于或大于265mm）、中粒式（公称最大粒径16mm或19mm）、细粒式（公称最大粒径95mm或132mm）、砂粒式（公称最大粒径小于95mm）沥青混合料。按制造工艺分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料等。
沥青混凝土俗称沥青砼，人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等;与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。那么，沥青混凝土密度是怎么样的呢下面来看看吧。
沥青混凝土密度
1多种材料混合结构，按压实混合料干密度计算。单位：t/m3
路面名称 干密度
水泥稳定土基层 水泥土 175
水泥砂 205
水泥砂砾 22
水泥碎石 21
水泥石屑 208
水泥石渣 21
水泥碎石土 215
水泥砂砾土 22
石灰稳定土基层 石灰土 168
石灰砂砾 21
石灰碎石 205
石灰砂砾土 215
石灰稳定土基层 石灰碎石土 21
石灰土砂砾 215 石灰土碎石 21
石灰、粉煤灰稳定土基层 石灰粉煤灰 117
石灰粉煤灰土 145
石灰粉煤灰砂 165
石灰粉煤灰砂砾 195
石灰粉煤灰碎石 192
石灰粉煤灰矿渣 165
石灰粉煤灰煤矸石 17
石灰煤渣稳定土基层 石灰煤渣 128
石灰煤渣土 148
石灰、煤渣稳定土基层 石灰煤渣碎石 18
石灰煤渣砂砾 18
石灰煤渣矿渣 16
石灰煤渣碎石土 18
水泥石灰稳定 砂砾 21
碎(砾)石 21
土 17
土砂 194
粒料改善 砂、粘土 19
砾石 21
嵌锁级配型基、面层 级配碎石 22
级配砾石 22
嵌锁级配型基、面层 填隙碎石 198
泥结碎(砾)石 215
磨耗层 砂土 19
级配砂砾 22
煤渣 16
沥青碎石 粗粒式 228
中粒式 227
细粒式 226
沥青混凝土 粗粒式 237
中粒式 236
细粒式 235
砂粒式 235
2各种路面材料松方干密度如下：单位：t/m3
材料名称 干密度
粉煤灰 075
煤渣 08
土 115
矿渣 14
煤矸石 14
砂 143
碎石 145
石屑 145
碎石土 15
石渣 15
砾石 155
砂砾 16
砂砾土 165
粘土 125
石粉 14
3单一材料结构，按压实系数计算。
材料名称 压实系数
砂 125
砂土 125
砂砾 125
煤渣 165
矿渣 13
天然砂砾 13
风化石 13
沥青混凝土路面
沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面。经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。
沥青混凝土路面对基层要求
1 具有足够的强度和适宜的刚度
2 具有良好的稳定性
3 干燥收缩和温度收缩变形较小
4 表面应平整密实;拱度与面层的拱度应一致;高程符合要求。
施工工艺要求
一 一般要求
1热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分，有特粗式，粗粒式，中粒式，细粒式，砂粒式五种。
2沥青混凝土面层集料的最大粒径应与分层压实层厚相匹配。
二 准备工作
1 应复查基层和附属构筑物质量，确认符合规范要求。施工材料经过试验合格后使用。机械需配套且有备用的，并保持状态完好。
2 沥青加热温度及沥青混合料拌制，施工温度应根据沥青标号，黏度，气候条件，铺筑层的厚度及下卧层厚度，按照《城镇道路工程施工及质量验收规范》(CJJ1-2008)的要求选用。当沥青黏度大，气温低，铺筑层厚度小时，施工温度宜用高限。
3重要的沥青混凝土路面宜先修100--200米的试验段，主要分试拌，试铺两个阶段，取得相应的参数。
三 拌制运输
沥青混合料的拌制必须在沥青拌合厂(场，站)进行。应有良好的防雨排水设施，并配备试验室，以保证质量合格。
城市主干路，快速路的沥青混凝土宜采用间歇式(分拌式)拌和机拌合。它具有自动配料系统，可自动打印每拌料的拌合温度，拌合时间，拌合量等参数。
为配合大批量生产混合料，宜用大吨位自卸汽车运输。出厂的沥青混合料应逐车称重，并测量运料车中的沥青混合料的温度，签发一式三份运料单。一份存拌合场，一份交摊铺现场，一份交司机。
卸料时，要均匀卸料，防止粗细分离。做到保温，防雨和保护环境。
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您好，沥青混凝土路面施工和沥青马蹄脂碎石面层施工是两种常见的道路铺设方式。它们的施工流程有所不同。
沥青混凝土路面施工是先将基层进行清理、修整和压实，然后进行底基层的摊铺、碾压和定型。接着进行中间层的摊铺、碾压和定型，最后进行面层的摊铺、碾压和定型。在施工过程中，需要注意沥青混凝土的温度和密实度，以确保路面的质量和耐久性。
沥青马蹄脂碎石面层施工是先将基层进行清理、修整和压实，然后进行底基层的摊铺和碾压。接着进行中间层的碾压和定型，最后进行面层的摊铺和碾压。在施工过程中，需要注意碎石的大小和密实度，以确保路面的平整度和耐久性。
总的来说，沥青混凝土路面施工需要进行更多的层次和工序，而沥青马蹄脂碎石面层施工则相对简单一些。但两种方式都需要注意施工过程中的细节和质量控制，以确保道路的安全和使用寿命。
