沥青混凝土混合料 417 沥青混凝土混合料是一种由适当比例的粗集料，细集料以及填料组成的符合规定级配的矿料的一种建筑材料，再与沥青结合料拌和而成的符合技术标准的沥青混合料，多用于铺于房顶面用途。 目录沥青混
沥青混凝土（bituminous concrete）俗称沥青砼，人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等，与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。
沥青混合料的“AC、SMA、SUP”的区别如下：
1、概念不同
沥青混凝土（AC）俗称沥青砼，人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等，与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。
沥青玛蹄脂（SMA）是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙组成一体的沥青混合料。具有高含量粗集料、高含量矿粉、较大沥青用量、低含量中间粒径颗粒的组成特点。
Superpave沥青混合料是美国战略公路研究计划（SHRP）的研究成果之一，中文意思就是“高性能沥青路面”。Superpave沥青混合料设计法是一种全新的沥青混合料设计法，包含沥青结合料规范，沥青混合料体积设计方法，计算机软件及相关的使用设备、试验方法和标准。
2、结构特点不同
SMA是一种紧密嵌挤骨架密实结构，为间断级配，即各档料的用量不是连续的，其特点是粗料多，细料少。其混合料是一种抗变形能力强，且具有非常好的高温抗车辙能力，耐久性好，综合性能有明显改善的沥青面层混合料。
SUP沥青混合料属于悬浮密实性结构，是一种连续级配。实验室级配设计时与AC、SMA的设计成型方式不一样，它采用旋转压实，用的是体积设计法。
3、性能不同
SMA抗高温变形能力强，不透水，抗水损坏性能强，表面粗糙度大，抗滑性能好，可减少灯光反射，减少水雾，提高能见度。
SUP抗车辙能力强，有较好的密实性，较好的构造深度，施工工艺与普通的沥青混合料相同。
AC沥青材料的粘结强度和温度稳定性很好，加入适量沥青后混合料能形成密实、稳定、粗糙度适宜、经久耐用的路面。
扩展资料：
沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：
1、煤焦沥青
煤焦沥青是炼焦的副产品，即焦油蒸馏后残留在蒸馏釜内的黑色物质。它与精制焦油只是物理性质有分别，没有明显的界限，一般的划分方法是规定软化点在26．7℃（立方块法）以下的为焦油，26．7℃以上的为沥青。
煤焦沥青中主要含有难挥发的蒽、菲、芘等。这些物质具有毒性，由于这些成分的含量不同，煤焦沥青的性质也因而不同。温度的变化对煤焦沥青的影响很大，冬季容易脆裂，夏季容易软化。加热时有特殊气味；加热到260℃在5小时以后，其所含的蒽、菲、芘等成分就会挥发出来。
2、石油沥青
石油沥青是原油蒸馏后的残渣。根据提炼程度的不同，在常温下成液体、半固体或固体。石油沥青色黑而有光泽，具有较高的感温性。由于它在生产过程中曾经蒸馏至400℃以上，因而所含挥发成分甚少，但仍可能有高分子的碳氢化合物未经挥发出来，这些物质或多或少对人体健康是有害的。
3、天然沥青
天然沥青储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。这种沥青大都经过天然蒸发、氧化，一般已不含有任何毒素。
参考资料：
沥青混合料：是一种复合材料，主要由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成。
热拌沥青混合料：是经人工组配的矿料与沥青在专门设备中加热拌和而成，用保温运输工具运至施工现场，在热态下进行摊铺和压实的混合料。
热拌沥青混合料主要类型
一、普通沥青混合料
即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。
二、改性沥青混合料
1、改性沥青混合料是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外加剂(改性剂)，使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青混合料。
2、改性沥青混合料与AC型沥青混合料相比具有较高的高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力，较高的耐摩耗能力和较长的使用寿命。
3、改性沥青混合料面层适用城镇快速路、主干路。
三、沥青玛蹄(王+帝)脂碎石混合料(简称SMA)
1、SMA混合料是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断骨架中所形成的混合料。
2、SMA是一种间断级配的沥青混合料，5mm以上的粗骨料比例高达70%~80%，矿粉用量达7%~13%(“粉胶比”超出通常值12的限制)；沥青用量较多，高达65%~7%。
3、SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料；适用于城镇快速路、主干路。
四、改性(沥青)沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)
1、使用改性沥青，材料配比采用SMA结构形式。
2、有非常好的高温抗车辙能力，低温抗变形性能和水稳定性，且构造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性都有较大提高。
3、适用于交通流量和行使频度急剧增长，客运车的轴重不断增加，严格实行分车道单向行使的城镇快速路、主干路。
AC即，asphaltconcrete，翻译成中文为“沥青混凝土”。普通沥青混合料，即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。
AC由沥青，石料，矿粉组成。石料分粗细集料，可用的集料种类有花岗岩、玄武岩、辉绿岩、石灰岩、机制砂、天然砂等等。矿粉一般为石灰岩研磨而成，用以取代石料中0075mm筛以下的粉尘。此级配密实，细集料呈悬浮状填充在混合料中。粗集料没能形成骨架，高温性能略差。
沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素；由这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，并具有不同的力学性质。AC沥青材料的粘结强度和温度稳定性很好，加入适量沥青后混合料能形成密实、稳定、粗糙度适宜、经久耐用的路面。
沥青混凝土AC-16是指中粒式沥青混凝土。
按沥青混合料集料的粒径分类：
细粒式沥青混凝土：AC—95mm或AC—132mm。
中粒式沥青混凝土：AC—16mm或AC—19mm。
粗粒式沥青混凝土：AC—265mm或AC—315mm。
其组合原则是：沥青面层集料的最大粒径宜从上层至下层逐渐增大。上层宜使用中粒式及细粒式，且上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚1/2，中、下面层集料的最大粒径不宜超过层厚的2/3。
扩展资料
沥青混合料是由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料。
工程上最常用的沥青混合料有两类：其一是沥青混凝土混合料，是由适当比例的粗集料、细集料及填料组成的符合规定级配的矿料，与沥青结合料拌和，压实后剩余空隙率小于10%的混合料，简称沥青混凝土，以AC表示，采用圆孔筛时用LH表示。
其二是沥青碎石混合料，是由适当比例的粗集料、细集料及填料(或不加填料)与沥青拌和、压实后剩余空隙率在10%以上的混合料，简称沥青碎石混合料，以AM表示。
参考资料：
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