1.高强度可热处理合金。2.良好机械性能。3.可使用性好。4.易于加工，耐磨性好。5.抗腐蚀性能、抗氧化性好。 7075铝线现货规格 直径:0.5mm-1.0mm1.2mm-5.5mm6.0mm-10.0mm10.50mm-16.0mm18.0mm-60.0mm60.0mm-90.00mm95
7075合金铝材成份主要为：锌是该系中主要合金元素，向含3％－75％锌的合金中添加镁，可形成强化效果显著的MgZn2,使该合金的热处理效果远远胜过铝－锌二元合金。提高合金中的锌、镁含量，抗拉强度会得到进一步的提高，但其抗应力腐蚀和抗剥落腐蚀的能力会随之下降。经热处理，能达到非常高的强度特性。该系材料一般都会加入少量铜、铬等合金，该系当中以7075－T651铝合金尤为上品，被誉为铝合金中最优良的产品，强度高，远胜于软钢。此合金并具有良好机械性能及阳极反应。代表用途有航空航天、模具加工、机械设备、工装夹具，特别用于制造飞机结构及其它要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构。产品使用特点：
1． 组织致密性：独有的晶粒细化工艺保证，航空产品系列全部通过航空航天用铝合金制品的超声波探伤工序检验，无沙孔，裂纹，气泡及杂质等。
2． 内应力（人工时效）：完美的预拉伸消除内应力工艺处理，彻底消除内应力，产品在加工和受力时也不翘，开裂及变形。
3． 公差精度：产品全部符合美国材料及试验学会规范（ASTM）和航空航天材料规范（AMS），大部份产品的公差指标可超过ASTM1/2公差精度，部分产品公差指标甚至可超过ASTM1/4的标准公差精度。
4． 加工性能：将化学成分，强度及硬度的偏差降至最小，加工中不会发生“粘刀“，”崩刀“现象。
5． 均匀性：热处理技术卓越，产品在300MM厚度（或直径）以下，强度和硬度可保持一致。
6． 稳定性：生产工序全部电脑控制，绝少人为偏差，不同批次生产也可保证性能一样。
7． 阳极氧化效果：阳极氧化处理效果均匀而有光泽，表面无“条纹“状或”斑点“状，颜色不一现象发生。
8． 抗腐蚀性能：通过金属及合金的显微检验，具有优良的抗应力腐蚀性能及抗腐蚀祾状剥落性能，在各种介质（如水蒸气，弱酸及弱碱等）环境下长久使用不会产生凹坑或发黑等现象。
9． 抗高温性能：在400°C工作中不会产生永久变形
10．弯曲性能：板材全部通过半导弯曲检验，弯曲180度不会产生开裂现象。
该工艺生产出来的毛坯，外表面光洁度达到7级（Rａ16），如冷挤压工艺或机加工出来的表面一样，有金属光泽。所以，我们将压铸模锻工艺称为“极限成形工艺”，比“无切削、少余量成形工艺”更进了一步。 压铸模锻工艺还有一个优势特点是，除了能生产传统的铸造材料外，它还能用变形合金、锻压合金，生产出结构很复杂的零件。这些合金牌号包括：硬铝、超硬铝合金、锻铝合金，如LY11、LY12、6061、6063、7075、2023、LC、LD等。这些材料的抗拉强度，比普通铸造合金高近一到二倍，达到400-600Mpa，对于铝合金汽车轮毂、车架等希望用更高强度耐冲击材料生产的部件，有更积极的意义。
从外形上，我们很难区,如果看到的是一只已加工后的零件，就更难区别了。 所以，我们只能倒过来分析与判断：
一是压铸件一般是“结构件”，而压铸模锻件则是“功能件”。“结构件”，与“功能件”是相对的。后者一般指要承受冲击、高温、压力、强度（力），以及要表面处理（如阳极氧化）、热处理（固熔强化）等。典型产品是发动机缸体、轮毂、活塞、连杆、刹车蹄、气动或液压阀体（如常见的三位五通阀）等。前者则如车门架、仪表面板、发动机外罩等。
二是从材料成份上判断。因为压铸件一般都是铸造类合金，对于其它牌号的合金，往往是用压铸模锻工艺生产。
三是从毛坯对其外表面的处理要求上判断。如铝压铸件，由于含有硅，且因压铸工艺生产出来的毛坯，外表面有显微气孔（俗称“水纹”），这种材料阳极氧化处理后表面会有“黑点”。所以，毛坯如要求阳极氧化，则这种毛坯都不会用普通压铸工艺生产。
四是从金相组织上进行判断。压铸件与压铸模锻件在金相上我们很容易区别。前者是枝晶状铸态组织，后者是均匀的破碎晶粒的锻态组织。
首先就是7075铝板分很多种的，档次也是由低到高，主要就是包括贴膜镜面铝，国产抛光镜面铝，进口抛光镜面铝，进口氧化镜面铝，以及超镜面铝板。
根据产品的特点和定位来选择适合你的反光板，如果你要做品质高端的产品，那么就选用进口的7075铝板，低端的话，就选择国产的。目前国产7075铝板的特点是表面没有进行保护处理，7075铝板镜面率会随着时间的变化而变化，价格便宜;进口的产品的特点是反射率稳定，分86%普通7075铝板和95%超镜面两个档次，价格要稍微贵点儿。
7075铝板的不同选择是根据实际情况而定的，可以根据需要进行购买，不过目前市场上面的进口7075铝板大多数都和国产铝板没差，多数情况建议使用国产7075铝板。
