1990年，民航湖南省局职工总数已达1296人，拥有160人的空勤人员队伍，固定资产达12175万元，举凡客货运输、航行服务、导航通讯、气象保障、地面指挥等方面皆已趋向现代化。1993年开通至曼谷的国际航班。在第三届亚太
黄花机场在长沙市长沙县黄花镇。
长沙黄花国际机场，位于中国湖南省长沙市长沙县黄花镇空港城一号路，西距长沙市中心235千米，为4E级国际机场、中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸。
同时也是中国十大区域性国际航空枢纽之一、中国（湖南）自由贸易试验区门户机场、湖南航空主运营基地。2021年，长沙黄花国际机场共完成旅客吞吐量19983064万人次，同比增长39%，全国排名第12位；货邮吞吐量2090745吨，同比增长89%，全国排名第16位。
黄花机场自助登机流程：
1、在航班允许登机，自助登机通道条码阅读区的指示灯显示为绿色后，旅客自助扫描登机牌上的一维或二维条码。
2、自助登机系统确认旅客登机牌信息正确，将自动开启登机闸门，允许旅客通过。旅客通过自助登机闸门，闸门关闭，系统自动识别旅客离开自助登机通道区域后，自动将旅客在系统记录为已登机旅客。
3、自助登机系统可为持电子登机牌、或者原登机牌舱位、座位有更新信息的旅客自动重新打印纸质登机凭条，系统在确认旅客信息无误后，登机闸门开启，允许旅客通过。
黄花国际机场拥有建筑面积为53万平米的T1航站楼（含原国际楼和快线楼），建筑面积213万平米、设计年吞吐量1560万人次的T2航站楼。机场站坪面积361万平米，机位数量与机位组合布局达到49个，其中75%为近机位。6万平方米的停车场。机场现有跑道长3200米，宽60米及等长，宽23米平行滑行道。有ILS、VOR/DME、NDB等通讯导航系统，以及先进、完善的地面安全和服务保障设备设施。可保障波音737、747、757、767、777、787，空客300、320、330、340，麦道82、90等大型客机起降。2013年12月8日，3800米的机场第二跑道正式动工兴建，2年后可以保障空客380起降。
旅客乘车从长永高速或机场高速进入黄花机场，可根据道路旁醒目的指示标志，沿顺时针方向进入T2。送客车辆到达出发层下客后，可根据标志返回，分别从长永高速路和机场高速路方向出站。车辆如要停放机场，临时停车可沿标志进入P2临时露天停车场，过夜车辆则可沿指示牌绕行进入P4地下车库。整个黄花机场共有六个停车场2000多个车位可供停车。而沿途过境车辆可以不进入机场，直接通过专用道路行驶。
T2航站楼的P1、P2小型客货车停车场，以及P3大型客货车停车场的收费分别为：8元每小时/辆、15元每小时/辆，超过部分，按每半小时加收2元、3元进行收费（不足半小时按半小时计算，下同）。其中P3大型客货车停车场每天每辆车50元封顶，小车停车则每天24小时不限额。
T1航站楼的P5停车场，蓝色牌照的小型客货车每小时为6元，超过一小时后，每半小时加收2元，最高收费限额每天为30元；**牌照的大型客货车每小时13元，超过一小时后每半小时加收3元，每天最高收费限额为40元。
小车专用过夜停放停车场收费标准为：T2航站楼P4停车场、T1航站楼P6停车场，分别为50元/天、30元/天。超过一天的，每半天（12小时）加收25元/辆、15元/辆（不足12小时按12小时计算）。 T2开辟了专门的母婴洗手间（也称打理室或哺乳室），内置独立洗手面盆，并安装专用入墙式婴儿打理台，并设置仿皮沙发，以便打理衣物和休息，墙面挂置儿童艺术画。
T2入口处设置两处快速打包台，方便旅客将需整理行李进行打包处理。行李打包是全自动捆扎机，不会耽搁旅客太多时间。
T2在隔离区外共设国内和国际两个超限托运处，专为那些携带尺寸和重量都超过规格的旅客办理托运手续。T2新设了一个集中开包房，如果旅客行李包被安检仪器检测出疑似易燃、易爆和危险物品，安检人员就会通知旅客到集中开包房进行检查，有利于保护乘客隐私。 长沙黄花国际机场新航站楼（T2）正式投入运行，第二跑道建设工程同时启动，翻开了湖南省民航发展的新篇章。
T2主楼共有5层，其中地上3层，地下2层。地上3层分别为：出发层，设置A、B、C、D共4组岛式办票柜台共80个值机柜台、24条安检通道、22个近机位；到达夹层，设置国际航班国内段及3个中转厅，方便旅客中转；到达层，设置8组行李提取转盘。地下1层设置绿色生态中庭，配有商场和餐饮；地下2层为员工食堂及停车场，可提供车位693个。
