全自动自吸供水泵使用的时候要加水吗

1、结构组成不一样

离心泵是由六部分组成的，分别是叶轮、泵体、泵轴、轴承、密封环、填料函。

自吸泵也是离心泵的一种，自吸泵由吸入室、储液室、涡卷室、回液孔、气液分离室等组成。

从表面看，自吸泵泵体是一个方形箱体；卧式自吸泵进口接管高于泵叶轮中心，而卧式离心泵的进口接管中心与叶轮中心在一条直线上。

2、启动方式不同

离心泵需要灌泵排气。普通离心泵在开车或运行时入口需要一定的压头，也就是说入口流体必须是靠外压进入泵腔的，而且必须满足入口需要的流量，开车时泵腔以前的管路系统充满流体。

而自吸式离心泵不用灌泵，但需要先自吸排气，然后开阀门。通常是在开车时靠人工在泵腔内充满流体，开车后靠虹吸原理将介质引入泵腔。该离心泵具有这种独特的排气能力，所以此自吸泵能输送含有气体的液体，无需安装底阀，使用在游轮上时具有良好的扫舱功能。

3、配置不同

离心泵在吸入管底部安装带滤网的底阀或者在出口处配有抽气装置。底阀为止逆阀，防止启动前灌入的液体从泵内漏失。滤网防止固体物质进入泵内。靠近泵出口处的压出管道上装有调节阀，供调节流量时使用

自吸泵在进水管下端只有装滤网而无底阀。

自吸泵,其实自吸泵是针对普通离心泵启动前需要灌泵而言,即自吸泵在启动前不需要灌水,经短时间的运转,依靠泵自身的作用将水吸上来,并投入正常运转.自吸泵在允许吸程范围内的工况下比用潜水泵、液下泵效果要好很多,自吸泵它避免了潜水泵常年侵泡在水下电机容易浸水导致电机烧坏和避免了检修困难的弊端,和液下泵容易出现轴容易损坏故障率高的弊端等等.

自吸泵类型按照其作用原理分为：气液混合式(包括内混式和外混式)、水环轮式和射流式(包括液体射流和气体射流),还有输送污水防堵塞的自吸排污泵这几种类型.

离心泵如果泵内不充满被输送液体，泵内有气，而气体的密度比液体小这样叶轮中心就不能形成必要的真空度，即不能产生足够的离心力，也就没有吸力不能吸液，所以必须要灌泵

自吸泵的工作原理是水泵启动前先在泵壳内灌满水（或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。

该泵均采用轴向回液的泵体结构。泵体由吸入室、储液室、涡卷室、回液孔、气液分离室等组成，泵正常起动后，叶轮将吸入室所存的液体及吸入管路中的空气一起吸入，并在叶轮内得以完全混合，在离心力的作用，液体夹带着气体向涡卷室外缘流动，在叶轮的外缘上形成有一定厚度的白色泡沫带及高速旋转液环。气液混合体通过扩散管进入气液分离室。

此时，由于流速突然降低，较轻的气体从混合气液中被分离出来，气体通过泵体吐口继续上升排出。脱气后的液体回到储液室，并由回流孔再次进入叶轮，与叶轮内部从吸入管路中吸入的气体再次混合，在高速旋转的叶轮作用下，又流向叶轮外缘......。随着这个过程周而复始的进行下去，吸入管路中的空气不断减少，直到吸尽气体，完成自吸过程，泵便投入正常作业。

在一些泵的轴承体底部还设有冷却室。当轴承发热引起轴承体温升超过70度时，可在冷却室处通过任意一只冷却液管接头，注入冷却液循环冷却。泵内部防止液体由高压区向低压区泄漏的密封机构是前后密封环，前密封环装在泵体上，后密封环装在轴承体上，当泵经长期运转密封环磨损到一定程度，并影响到泵的效率和自吸性能时，应给予更换。

扩展资料：

外混式自吸泵是：水泵启动前先在泵壳内灌满水（或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。

另一方面，被叶轮排到气水分离室中的水又经左右回水孔流回到叶轮外缘。左回水孔流回的水在在压力差和重力的作用下，射向叶轮槽道内，并被叶轮击碎，与吸入管路来的空气混合后，甩向蜗壳，向旋转方向流动。

内混式的自吸泵，工作原理与外混式自吸泵相同。

自吸泵大部分与内燃机配套，装在可移动的小车上，宜于野外作业。

水泵的汽蚀是由水的汽化引起的，所谓汽化就是水由液态转化为汽态的过程 。水的汽化与温度和压力有一定的关系，在一定压力下，温度升高到一定数值时，水才开始汽化；如果在一定温度下，压力降低到一定数值时，水同样也会汽化，把这个压力称为水在该温度下的汽化压力。

如果在流动过程，某一局部地区的压力等于或低于与水温相对应的汽化压力时，水就在该处发生汽化。汽化发生后，就会形成许多蒸汽与气体混合的小汽泡。

当汽泡随同水流从低压区流向高压区时，汽泡在高压的作用下破裂，高压水以极高的速度流向这些原汽泡占有的空间，形成一个冲击力。金属表面在水击压力作用下，形成疲劳而遭到严重破坏。因此我们把汽泡的形成、发展和破裂以致材料受到破坏的全部过程，称为汽蚀现象。

2、遇到这种情况后先把污水自吸泵灌满水，把水吸上来之后运行一段时间，然后把出口阀门完全关闭之后，再停止运行自吸泵，随后间隔10分钟左右后，再次启动自吸泵，然后打开出口阀门，结果让用户兴奋的是问题解决了，水从开启阀门的瞬间从水管出口喷出。

大多数人在安装单相自吸泵时，出口管道尚未安装逆止阀和阀门附件，而出口管道末端又是直接漏于大气之中（也就是输送的液体排到敞开的容器或者水池、下水道等），这种安装方式是不正确的，因为只要自吸泵一停机出口管道的水会连同空气会返回到泵体里面，这样会导致进口管道里面本来可以一次形成的负压状态降低，从而导致单相自吸泵每次启动都要灌水才能出水的现象出现。

遇到单相自吸泵每次启动都要灌水的现象出现时，不要总认为是泵质量的问题，请先按照泵厂家给出的相关解决措施逐一去排除之后，才能判定自吸式离心泵每次开机都要灌水的原因是什么。

该泵采用轴向回液的泵体结构。泵体由吸入室、储液室、涡旋室、回液孔、气液分离室等组成。泵正常启动后，叶轮将吸入室内储存的液体和吸入管路中的空气一起吸入，它们在叶轮内完全混合。在离心力的作用下，液体夹带气体流向涡室外缘，在叶轮外缘形成一定厚度的白色泡沫带和高速旋转的液环。气液混合物通过扩散管进入气液分离室。

此时，由于流量突然减小，较轻的气体从混合气体液体中分离出来，气体继续上升，通过泵体的出口排出。脱气后的液体返回储液室，通过回流孔再次进入叶轮，在叶轮内部与从吸入管吸入的气体再次混合，在高速旋转的叶轮作用下流向叶轮外缘。如此反复进行，吸入管路中的空气不断减少，直到气体被完全吸收，自吸过程完成，这时泵才会投入正常运行。

一些泵在轴承体的底部也有冷却室。当轴承因发热而温度升高70度以上时，可通过任意冷却液管接头将冷却液注入冷却室内进行循环冷却。在泵内部，防止液体从高压区泄漏到低压区的密封机构是前后密封环。前密封圈安装在泵体上，后密封圈安装在轴承体上。当泵的密封圈在长期运行后磨损到一定程度，影响泵的效率和自吸性能时，就应该更换。

扩展信息:

外置自吸泵是:泵启动前，将泵壳注满水(或泵壳本身有水)。当叶轮开始高速旋转后，叶轮通道中的水流向蜗壳。此时在入口处形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，通过叶轮通道到达外缘。

另一方面，由叶轮排入气水分离室的水通过左右回水孔流回叶轮的外缘。在压力差和重力的作用下，从左回水孔回流的水射进叶轮通道，被叶轮粉碎。与来自吸入管的空气混合后，被抛向蜗壳，沿旋转方向流动。

内部自吸泵的工作原理与外部自吸泵相同。

自吸泵多与内燃机配套，安装在可移动的小车上，适合野外作业。

水泵的气蚀是由水的蒸发引起的。所谓汽化，就是水从液态变成气态的过程。水的汽化与温度和压力有一定的关系。在一定压力下，当温度上升到一定值时，水开始汽化。如果在一定温度下，当压力下降到一定值时，水也会汽化，这个压力叫做该温度下水的汽化压力。

如果在流动过程中某个局部区域的压力等于或低于水温对应的汽化压力，水就会在那里汽化。汽化后，会形成许多与气体混合的蒸汽小气泡。

当气泡随着水流从低压区流向高压区时，气泡在高压作用下破裂，高压水流以极高的速度流向这些原始气泡所占据的空间，形成冲击力。在水锤压力的作用下，金属表面疲劳，严重损坏。因此，我们把气泡的形成、发展和破裂的全过程，从而导致物质的破坏，称为空化现象。