奥迪Q3行驶中有抽搐感

导致汽车加速出现抖动的原因有很多。汽车加速抖动可能是机脚垫老化导致的，还可能是底盘松旷导致的。在发动机温度过高时，ecu会控制喷油系统多喷油，那么此时的混合气比较浓，如果此时急加速，发动机也会出现抖动。如果轮胎的抓地力不行，那么汽车在急加速时也会出现一些抖动。一般的家用前驱车两个前轮的半轴都是不等长的，这是因为发动机和变速箱的安放位置导致的，那么不等长半轴的车在急加速时会出现扭力转向，这时车子也会出现一些抖动现象。如果前驱车在急加速时前轮打滑，那么电子系统检测到前轮打滑后会降低发动机的动力输出限制前轮打滑，此时也可能会出现一些抖动。急加速车子抖动有些是属于正常的，各位车友不必太担心。如果担心自己的车子有问题，可以去4s店让技师用诊断电脑读取一下故障码，这样可以确定自己的车是否存在问题。在湿滑路面驾驶时，尽量避免急加速，这样车子容易失控。急加速会在一瞬间增加发动机以及传动系统的负荷，那么这样也会加剧车辆的磨损

1、发动机进气管泄露

进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。

2、燃油系统堵塞或故障

由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动。

3、怠速控制阀故障

电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动。

4、发动机积碳问题

这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。

扩展资料：

其它原因

1、在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致车辆出现抖动。

2、喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成发动机怠速不稳或抖动。

发动机内部积碳过多，启动时，积碳也会吸收一定的油量，也会使混合气气压过低。当积碳吸收的汽油饱和，发动机才开始正常工作，但是，当混合气被点燃后，积碳吸收的汽油又会被真空吸力吸入气缸，造成混合气过浓，这样时稀时浓的状态就会造成发动机抖动。

汽车怠速抖动像抽搐一样的原因如下：

1、怠速时的抖动除了引擎的避震系统出了问题，引擎本身的运转出现问题也会造成这样的现象；

2、引擎运转不良可以分成油、电、 空气三方面原因，最容易影响怠速抖动的原因，就是怠速马达故障的问题；

3、如果引擎在电器系统全负载之下发生抖动的话，而且转速也大幅滑落，那么就可以确定是提速系统出了状况。

怠速抖动的原因有很多：火花塞、点火线圈、燃油泵、节气门等部件出问题，都会产生这种情况的，建议可以清洗一下节气门和怠速电机就可以解决了。

这个可能是车子使用过久，很多零件老化导致的，也可能是因为长期高挡低转数行驶，喷油嘴有结焦的情况，造成喷油不畅，混合气浓度不均匀，燃烧不充分，建议到4S店检修下。

（图/文/摄： 问答叫兽）Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

汽车怠速的时候间歇性抽搐的原因如下：1.怠速时的抖动除了引擎的避震系统出了问题，引擎本身的运转出现问题也会造成这样的现象；2.引擎运转不良可以分成油、电、空气三方面原因，最容易导致怠速抖动的原因，就是怠速马达故障的问题；3.如果引擎在电器系统全负载之下发生抖动的话，转速也大幅滑落，就可以确定是提速系统出了状况。发动机怠速间歇性抖动是由发动机缺缸导致。缺缸多是喷油嘴堵塞、点火线圈和缸线、火花塞出现问题所致。怠速抖动的原因有很多：火花塞、点火线圈、燃油泵、节气门等部件出问题，都会产生这种情况的，清洗一下节气门和怠速电机就可以解决。还有是车子使用过久，很多零件老化；长期高挡低转数行驶，喷油嘴结焦，造成喷油不畅；混合气浓度不均匀，燃烧不充分。若出现以上问题，建议到4S店检修。

描述的现象可以看出，故障点还是出现在点火系统，先用电脑读一下是某一个气缸工作不良还是多个气缸工作不良。如果是某一个气缸故障需要检查火花塞燃烧情况，可能是火花塞质量问题引起，如果是多个气缸工作不良有可能是点火线圈。这种加油抽搐很常见的就是火花塞、点火线圈。如果火花塞线圈都没问题，就需要检查是不是气缸内积碳过多，或者燃油品质缺陷。放宽心不是什么大毛病。实在解决不了可以继续追问，专业从事汽车维修。

18款速腾，等红灯时怠速间歇式抖动，抽搐，像有人隔几秒踹两下坐椅，求解?18款 速腾 （ 查成交价 | 车型详解 ），等红灯时怠速间歇式抖动，抽搐，像有人隔几秒踹两下坐椅，求解? 汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。扩展资料：车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。 据说这就是正品1.4T的反应，呵呵。越新的车越会有，我猜好前面网友说的通病，设计问题，发动机在国外有闭缸技术，国内没有，怠速时可能在配气和缸内喷油匹配时，由于喷油控制和增压配气阀精度不够，不匹配或者动作滞后造成的。我猜的，不对老铁们莫喷啊！ 老铁，对于问题您总结的原因均成立，但新车就开始抽了，磨损老化原因应该不会，现在主要是想探究一下在设计上是什么原因造成的，想让了解4S“漏油”内幕的大神给讲讲，呵呵，4s店是不会和我们说的。 发现怠速瞬时油耗0.4时车况出奇的好，加速凌厉，怠速不抖动且发动机非常安静，应该处于一个状态极佳的工况，但不能保持很久，如果继续顺畅行驶而不是拥堵路况能保持比较久。 设计缺陷，新车提出来就这样，清这洗那根本没用，通病！怠速隔几秒抽一下，跟变速箱无关，跟节气门脏不脏更无关，偶尔长途后稍有好转，保持不住很快又会抖，我发现车况特别好时会有改善，这时看怠速瞬时油耗是0.4，正常0.5时会抖，有人认为是怠速过低引起，另外早期有个视频说这个抖动是ea211重新设计了配气系统引起的副作用。 抖动有几个原因,1是燃油质量不好,造成怠速功率不足2是油嘴部分堵塞,造成各缸动力输出不均衡3部分劣质配件如活塞环有不达标,早期磨损,造成漏气而功率不足,也造成各缸动力输出不均衡4曲轴磨损5各缸积碳不一致,也会动力输出不均衡6喷油浓度不合理,由于早期磨损各缸缸压不一致7气门密封不好8正时皮带磨损,使正时时间混乱9气门摇臂磨损,造成气门关闭时间有误10由于烧机油造成火花塞积碳过多,使点火不准11点火线圈老化,有的缸出现火弱12发电机老化13线路老化,大众的车都是用胶布包着,不加套管附本人开了十年,从来没有清过什么节气门换火花塞什么的,从来不抖 看你说的是挂在什么档位上抖动了，如果是挂在N档上抖动的话，你稍微给点油门看看，如果给油门后抖动消失，那么就是节气门脏了，需要清洗 @2019

确定是由心脏病引起的？不是癫痫发作？

如果确定是心脏病所致，可能是心脏泵血不足导致脑缺血，从而引起抽搐，临床也叫阿斯综合征，为什么会泵血不足？

一般来说，常见的心律失常如：阵发性室速、II度、III度房室传导阻滞、甚至室颤都有可能引起，不过室颤估计不太可能，真的有的话人早就死了。建议速度就医！