汽油机抽水泵打着火自动就灭反复几次就好咋回事

这种情况一般不会出现，对加油站来说，加油加出空气算事故了，计量不准是小事，泵干烧、干磨，对设备的损害非常大，甚至有起火的可能性。

在冬季的早上，加油机停机一夜，加出来的第一笔柴油可能会出现气泡，是因为自吸泵一夜未工作，管线油落回油罐里去了。

汽油加油机只能是油罐空了、管线漏了、油气回收管回气进油路了这三种情况，都非常罕见。

一、剪切阀的结构原理

剪切阀由上下阀体、主阀、剪切环、连杆、转臂、可熔断开关和测压堵塞等部件构成，阀体由阀门开关和金属外壳构成，阀门开关通过轴芯与转臂连接，转臂在无外力拉动的情况下，阀门开关通过安装在轴芯上的弹簧力作用始终保持在关闭状态。

当需要将阀门打开时，逆时针转动转臂，搬起连杆，让转臂上的销子滑入连杆沟槽内，转臂即被固定住，使阀门处于长开状态，当需要关闭阀门时，可逆时针转动一下转臂，推开连杆，转臂自动顺时针弹回并关闭阀门。

在正常情况下，它作为加油机进油管阀门，在检修加油机液压系统或清洗（更换）加油机滤网的过程中，可以通过关闭该阀门切断加油机进油管油路（潜油泵加油机尤为重要），防止检修加油机时发生喷油的危险。

当加油机因意外情况起火燃烧时，采用可熔性材料制作的转臂会受热熔化而与连杆脱离，自动关闭阀门，阻止油液外流或喷射。

当加油机因意外情况被推倒时，紧急截止阀剪切面因为比较薄弱，加之其在安装时与加油岛基础面齐面，处于受力点上，很容易断裂，其断裂后，与其连接的连杆随之与转臂脱离，转臂退回阀门关闭的位置，使阀门自动关闭，达到阻止油液外流或喷射的目的。

二、剪切阀安装要求

现在的加油机大部分是潜油泵加油机，但是在潜油泵加油机的剪切阀安装时很容易不规范，这里再次强调一下。

1、剪切阀安装在加油机进油管与油站输油管线之间，阀剪切环与加油岛基础面齐平，上下不得超过12mm。

2、阀体须单独采用固定支架固定，固定支架置于加油岛基础内，并保证能承受每个阀上大于900N.m 的力矩而不动。

3、阀门进出油两端的管螺纹密封需采用耐油的管螺纹密封胶进入密封，严禁使用聚四氟烯胶带（乙生料带）。

汽油泵打不着火的原因及解决方法有六种：

1.汽车气缸压力不足。

解决方法：车冷时检查气缸压力。气缸压力应不低于8。如果低，说明气门间隙过大。调整气门间隙。如果气缸压力正常，请在汽车冷却时检查起动机的转速。如果起动机弱，检查一下蓄电池、起动机和起动机继电器，或者加一根合适的接地线，也能解决问题。

2.节气门、怠速阀和燃油喷嘴积碳过多。

解决方法：定期清理节气门、怠速阀、喷油嘴积碳。

3.水温传感器显示温度异常。

解决方法：更换水温传感器。

4.由于燃料不足，火无法点燃。

解决方法：首先检查油表中的燃油是否足够。如果没有，添加燃油。

5.电池电压不足。低电压不能使起动机提供足够的转速和扭矩来起动发动机。

解决方法：你可以打电话给4S商店寻求帮助，让他们带设备来给汽车电池充电。

6.机械故障。包括火花塞或点火线圈故障，发动机无法正常点火。

解决方法：对于机械故障，一定要及时到4S店检查维修，检查故障，否则可能会影响正常行驶。