汽车安装增压泵好吗

用自吸的，因为有时候没水可增压，所以买了增压泵，管道里没水，泵干转不过水，反而容易把泵烧坏。不知道你在哪个地区，家用的品牌很多，国产进口都有，如果你对品质要求较高建议去选个进口的，但价格也不低。格兰富的UPS系列应该你能够用上。如果可以你可以看看。如果有什么不明白的可以留言。

简单的说就是改装汽车的进气系统，给引擎增加一个进气涡轮增压装置。涡轮增压器在汽车上运用又分为电动增压，废气涡轮增压，和机械增压（成本高，技术难度大），目前广泛使用的是废气涡轮增压技术汽车进气增压泵还是比较有效果的，这样可以增加空气循环的速度，这样燃油燃烧更充分。排放物更少。汽车进气加装的增压泵，理论上说的增大进气量，听着很有用。

自然吸气的发动机，是不能够加装涡轮增压的，如要能自己加装，厂家就不用分自然吸气和涡轮增压两种发动机了，机械原理在这里就不用细说了。说自然吸气发动机能够加装涡轮增压，都是在忽悠人，首先，发动机需要强化，自吸发动机基本是比较平顺的，带涡轮增压器的发动机强度相比自吸的发动机更精密，强度更大，承受的压力更大，也就是在更小的空间压榨出更大的马力，就是出厂自带涡轮增压器的发动机。

简单来说可以实现小排量大马力。举个例子，著名的法拉利458采用4.5L自然吸气发动机，输出动力是605匹马力，而换代的488车型，采用3.9L涡轮增压发动机，马力可达720匹，，排量减小了13%。发动机进气增压非常有用，因为自然吸气内燃机，受进气门口径流量的限制，导致气缸的气密度不高，增压会强迫空气高压进入气缸内，增加了气缸内的空气密度，燃油在活塞上行到上止点时产生特高压。

外加涡轮所带来的增加的热量 动力 压力 如果都在原有发动机的设计余量范围内 基本就可以认为安全 否则需要相应补强 或者电脑标定(限制) 加涡轮后能够达到的动力上限 基本根据补强的水平来的。

增压泵的作用，它主要的作用是通过增大发动机进气量的方式，从而来提高发动机的动力，在理论上来看，汽车增压泵对提高发动机的动力是有作用的。

进气增压泵的好处和坏处

好处：进气增压泵的好处主要是能增大发动机的进气量，提高发动机的动力、输出性能高、成本低、维护起来简单等。

坏处：1、汽车发动机使用三元催化器作为后处理器，而三元催化器要求过量空气系数控制在1左右，此时发动机内的CO，未燃烧的HC和NOx正好可以相互完全反应，而如果加装了增压泵，进气量增加的同时，喷油量却没有响应增加，会影响发动机的后处理效率，导致汽车排放不达标。

2、假如增压泵直接加装在进气管上反而会增大进气阻力，在发动机大负荷高转速运转时，要是增压泵泵的气小于所需的进气量的话，反而会使发动机动力下降。

另外，增压泵本身也需要消耗电量，变相增大了发动机的负荷。

增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响进气量会增加因此供油量也要相应增加才能有效果。但是由于非增压发动机是按照无增压设计的，因此进气和燃油增加后可能会造成发动机工作粗暴。因此改装后发动机一些相关部件要换成增压发动机专用的。

使用涡轮增压器可以大幅度提高发动机的进气效率，使燃烧更充分，也可以在汽缸工作容积不变状况下，燃烧更多的燃油。是发动机提高功率，降低排放的重要手段。但是，非增压发动机加装增压器后

自吸发动机基本是比较平顺的，带涡轮增压器的发动机强度相比自吸的发动机更精密，强度更大，承受的压力更大，也就是在更小的空间压榨出更大的马力，就是出厂自带涡轮增压器的发动机，就连一向追求速度极致的F1赛车，也由原来的2.4 V8自然吸气发动机换成1.6 V6涡轮增压发动机。涡轮发动机什么都好，就是发动机排气声太小太闷，非常怀念自然吸气时代引擎高歌猛进的样子。

汽车进气加装的增压泵，理论上说的增大进气量，听着很有用，可实际上，经过测试只是心理上动力的提升，一点用没有汽车进气增压泵还是比较有效果的，这样可以增加空气循环的速度，这样燃油燃烧更充分。排放物更少。

自然吸气的民用车辆一般不建议改装涡轮增压，因为在压缩比和燃油混合参数的调整上需要相当多的辅助设备和非常专业的调教，一般的不当改装将缩短引擎寿命和严重损害引擎，同时也会带来安全事故汽车加装进气增压泵，这好处是增加了进气量，使混合气充分雾化能节省燃油，缺点是多了一个部件，故障率会增加，成本增加。

电动泵的主要作用是给发动机运转输送燃油，增加动力，同时监测油箱燃油量，并控制多余的燃油回到油箱的同时保持熄火后燃油管路的压力，减少油耗。

如果是废气循环 那么是有用的 但我不知道你这个集气箱是个什么玩意儿 如果要2次进气 直接装废气循环装置不好么

如果改的不过分 对车不会有什么损害 不过看这个东西 怎么看怎么不靠谱啊