宗申三轮车换水泵的方法
拆空滤总成先把空气流量感应插头拔下，用平口起子把空气管卡箍公开。空滤总成，必须从车架上拿下，否则没有操作空间，很简单，没有螺丝固定，两个橡皮的卡扣，直接扳下来就行了。
节气门这端也有一个卡箍，也用平口起子松开。
拔下空滤端管子，注意：节气门这端不要拔下，因为怕东西掉进进气口里了，真要掉东西到里面了那就麻烦了，所以拧到一边就行了。
先拆方向器助力泵，一定要按顺序拆，第一个螺栓，下面外侧。
拆第二个螺栓，上面发动机吊装环的位置。
拆第三个螺栓，下面靠里面，这个要靠手摸，因为看不见，这个螺栓松开一点后把助力泵向前倾就可以把皮带轻松拿下。
助力泵3颗螺栓拆掉拿掉皮带把助力泵稍稍的往后弄点，增加操作空间。
放水开关。松开放掉冷却水。
拆掉皮带轮后开始拆水泵。
水泵被拆下，一共5颗螺栓。
开始涂抹密封胶。
密封胶头用刀片割到水泵槽口的适合大小，然后挤一圈，用刀片刮平，放上密封圈。
放上密封圈后再在密封圈上抹一层密封胶，以防漏水。
水泵涂抹完密封胶后，要等10分钟才可以安装，这个时候开始处理水泵口，必须把残留的胶水用刀片的背面刮干净，一定要用刀背哦，否则会把水泵口弄花。
10分钟到，开装水泵，先用最上面的螺栓固定，用手拧到拧不动为止。
上剩下的螺栓，一定要对角拧，这样会很平，不至于装歪。
对角上紧5个螺栓。
没有装上水泵轮之前装上涨紧轮。
装皮带的时候要把涨紧轮用13/16的英制套筒往上提后可以把皮带轻松套上皮带轮，套完后检查是否和缝。
安装水泵皮带轮，可以等两根皮带全部装好后再拧紧螺栓，不过必须先把3个螺栓均匀拧平。
安装好第一根皮带。
开始装方向助力泵，顺序按照拆的时候倒序，先安装下面靠近皮带轮位置的螺栓，螺栓拧到底，但是不要拧紧，因为套上皮带后需要往后撬，所以不能拧紧。
套上皮带，找个工具可以噻过皮带轮的小孔，找到支点，然后向后撬。
撬到位置后上发动机吊环这里的这颗固定螺栓。
第一和第二颗螺栓上好后，这第三个螺栓就很好上了。
装好两个皮带后，拧紧水泵的皮带轮螺栓。
装好空气进气管，插上流量计的电线插头。
加水，试车。
图中看的也不清楚，似乎要先卸下水泵叶轮上的螺丝，然后把叶轮泵杆往箱体内，也就是轴承那面打出去。如果不拆泵杆，应该是卸下螺丝就能取下叶轮了。卸叶轮的螺丝时，可以用活扳子或是台钳子夹住泵杆的扁头，或是用其他工具固定住叶轮，再卸下它的固定螺丝。
三轮摩托车汽油吸出来的方法：
1、关闭油箱下的油路开关，在油路开关和化油器之间有一条油管，拔出连接化油器部分的油管，放入提前准备好的容器内即可。
2、可以用一条管子从油箱口伸进去插到底，然后把管子放低，让管子低于油箱，轻轻吹一下再往外吸，下面用容器接好即可。
更换了新机油，滤芯不更换是不行的，发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分，如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油不行，还必须同时更换机油滤芯。
(2)拆下泵盖固定螺栓，取下泵盖和衬垫。
(3)对于叶轮压配在水泵轴上的结构，使用拉器从水泵轴上拆下叶轮。对于用螺栓将叶轮紧固在水泵轴上的结构，应先拧下螺栓，再用拉器拆下叶轮。
(4)采用两个球轴承支撑水泵轴的结构，应预先测量轴承定位卡环外径。若外径小于泵壳上的水封座孔，可将叶轮和水磁轴一起从泵盖一侧压出若卡环外径大于泵壳上的水封座孔，可用拉器将叶轮从水泵轴上拆下。采用整体式泵轴和轴承结构，如果轴承中部装有卡环，应从轴承座中间切槽处撑开卡环后再压出泵轴。
(5)采用石墨密封圈水封，可用心棒向泵盖一侧顶出水封。一些国产汽车发动机水泵采用组合式水封，水封零件安装在叶轮中，拆下卡环即可取出各零件。
(6)水泵的装配按分解相反顺序。装配后，用手转动皮带轮，应灵活无卡滞现象用手摇动皮带轮，泵轴不应有明显的松旷检查泄水孔应通杨最后应从滑脂嘴注入适量的指定润滑脂。如果有条件，水泵经过修理后，应在实验台上进行流量检验。
2、有专门的放水开关的，只要拿东西接好把防水螺丝拧掉，就可以把水放掉。一般的放水螺丝都在气泵的底部。
3、空气压缩，释放压力后，空气中的水蒸气冷凝，形成水，这是正常的物理现象
水管堵塞检查方法：
把散热器加满水，盖好水箱盖，启动发动机用手捏住回水管一半另只手轰油门，当发动机转速提高的时候水管有吸鳖迹象证明水箱通常，反之则为堵塞，这个方法还试用于水箱良好水泵的测试。
