美国汉兰达都不用2.0T的，是不是涡轮增压没自吸稳定没自吸的好？
单单从涡轮增压系统以及自吸系统相比较，涡轮增压系统在国内适用性较高，因为国内油价较高，涡轮增压对于油耗确确实实有很大帮助，而自吸系统使车辆自研发以来一直使用的自吸系统，自吸系统对车辆没有什么影响，车辆在行驶过程中也是十分平顺的，美国所用的汉兰达版本，之所以不用2.0T也没有使用涡轮增压，其主要原因是因为美国国内油价便宜，不需要使用涡轮增压就可以，其次美版的汉兰达也不需要像国内一样按照排量来征税，大排量的自然吸气的车辆遍地都是，所以对于注重施舒适度的人来说，美国大部分的车辆都选择自然吸气，优势性更大。
涡轮增压可以对发动机有一定的涡轮补偿，可以通过涡轮增压系统压缩空气来增加发动机的进气量，利用发动机排出的废气造成的惯性冲力来推动，耶伦可以由管道送过来的空气加压后进入气缸，发动机的转速会更快，废气排出的速度和涡轮的转速也会相同，比的更加快，这样的话发动机的输出功率就会越来越大，对节省油耗有很大的帮助，但是涡轮增压系统的发动机给人的感觉没有自然吸气的发动机舒适度要好，自然吸气在驾驶过程中会更加的平顺。
自然吸气的发动机历史在车辆发动机进行改良后一直都在使用，可靠性非常好，并且几乎没有什么故障率，而涡轮增压技术虽然历史也不短，但是在后续的车辆使用过程中也是故障率频发，如果车辆超过一定年限，涡轮增压系统后期维护维修的费用还是非常贵的，在可靠性，成熟性方面比不上自然吸气，而美国国内的国情决定，它的油价并不是很高，所以没有必要舍本逐末的去追求涡轮增压发动机。
美国汉兰达都不用2.0T的涡轮增压，究竟是什么原因？
汉兰达在美国不用涡轮增压发动机，并不是说涡轮增压发动机没有自然吸气发动机好，只是国情不同而已。现在的涡轮增压发动机已经非常稳定了，技术也已经很成熟了，不存在谁比谁更稳定的说法。小排量涡轮增压发动机虽然是今后的流行趋势，有的消费者喜欢，但有的消费者却对此嗤之以鼻。
国人很喜欢小排量涡轮增压发动机，其中有两个因素。第一是国内的汽油价格比较高，所以大家肯定会关注这个车的百公里油耗是多少。因为这取决每个月的养车成本，保养可以省钱，停车费可以省钱，但是汽油却不能省，因为不加油车不走呀！
第二个是每年要缴纳的车船锐，车船锐的价格是根据汽车排量制定的。大家都知道汉兰达之前在国内有2.0T和3.5L两个版本(3.5L版本目前已停产)如果按照这两个排量来计算，2.0T排量每年要交420元车船税，而如果是3.5L排量，每年要缴纳3000元的车船税。
所以一辆车适合国情很重要，北美消费者非常喜欢大排量发动机，他们对于小排量涡轮增压发动机不屑一，这也是人家的国情。美国很多肌肉车和老爷车，排量动不动就是5.0L以上，而且以8缸发动机居多。人家觉得排量大开着爽，声音彭拜，就是喜欢，这是一种根深蒂固的汽车文化和汽车底蕴。咱们去买车会问销售：这车多大排量？省油吗？在美国人家会问：这车几缸发动机？空间大不大？
岩哥的观点：每个国家对于汽车的政策也不太一样，国内比较支持大家购买配备小排量发动机的汽车，还有新能源汽车。买新能源汽车还会有一系列的补贴政策，所以这就带动了很多小排量发动机，和新能源汽车的而发展。其实国内汉兰达上搭载的2.0T发动机，从传动效率和燃油经济性的表现上，还是很不错的。
【太平洋汽车网】汉兰达的2.7升自然吸气发动机与霸道的2.7升自然吸气发动机是不同的。霸道的3.5升v6自然吸气发动机代号为7GR-FKS，这款发动机的最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米。
汉兰达的2.7升自然吸气发动机与霸道的2.7升自然吸气发动机是不同的。汉兰达的发动机是横置的，霸道的发动机是纵置的。新款汉兰达已经不再使用2.7升发动机了，新款霸道也已经不再使用2.7升自然吸气发动机了。
新款霸道使用了3.5升v6自然吸气发动机，新款汉兰达使用了2.0升涡轮增压发动机。
这款涡轮增压发动机代号8AR-FTS，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
新款霸道的3.5升v6自然吸气发动机代号为7GR-FKS，这款发动机的最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
6at变速箱的可靠性耐用性是更好的，并且换挡平顺性也是非常不错的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
据平洋汽车：12款汉兰达发动机搭载了混合喷射技术，可以电喷也有缸内直喷。
汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。
汉兰达巨大缺点有：价格偏高、没有纯油车型、动力不够激进、中控屏幕不够大、车机系统不好用。
1、价格偏高。
目前广汽丰田汉兰达在国内的厂商指导价看起来并不算贵，但加价是汉兰达的传统，一般来说就算是最入门版车型的落地价也很多。
2、没有纯油版车型。
从国内汽车市场可以看到，目前汉兰达采用了2021款、2022款“两代同堂”的销售模式，其中2022款换代车型全系均采用混合动力系统，如果消费者想省钱选纯油版车型就只能买老款车了。
3、动力不够激进。
2022款汉兰达全系标配了2.5L的自然吸气发动机，车辆最大马力192匹，峰值扭矩238牛米，虽然在电机的加持下车辆动力足够满足日常使用，带动这台两吨重的车也不会觉得小马拉大车，但是对于追求激情的年轻人来说还是稍显不足的。
4、中控屏幕不够大。
汉兰达的入门版车型配备了一款6.1英寸的中控屏，而中配车型屏幕也只有8英寸，在如今这个追求科技化的时代里汉兰达多少都显得有些脱节，虽然中控台造型设计非常漂亮，但体验感却并不好。
5、车机系统不好用。
丰田的车机系统难用已经是众所周知的事情了，这个问题在新款汉兰达身上也并没有得到很好的改进，甚至有车主称它为“老人机”，车辆在科技化体验方面无法满足年轻人的需求。
以上就是汉兰达巨大缺点。
