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凝结水泵为什么要装再循环管

舒适的未来
威武的金针菇
2022-12-23 11:58:17

凝结水泵为什么要装再循环管?

最佳答案
土豪的微笑
无限的小蘑菇
2026-01-24 21:08:21

为了避免凝结水泵发生汽蚀,必须保持一定的出水量。当空负荷和低负荷时凝结水量少,凝结水泵采用低水位运行,汽蚀现象逐渐严重,凝结水泵工作极不稳定,这时通过再循环管,凝结水泵的一部分出水流回凝汽器,能保证凝结水泵的正常工作。

最新回答
欣喜的棒棒糖
活力的小熊猫
2026-01-24 21:08:21

【太平洋汽车网】凝汽器再循环的作用是防止汽轮机负荷小,在凝结水泵出口接一根管子和阀门送回到凝汽器水井里面,通过开大或者关小阀门决定返回凝汽器水量的大小。

机组运行中凝结水泵检修阀门隔离不严怎么办?

为什么破坏真空前要关闭进入凝汽器的热疏水疏水和凝结水有什么区别?

为什么一般要求50°C停凝泵?不是80°C?90°C?

凝结水去高加联成阀什么作用?(高加三通学习)凝泵变频一拖二运行中的存在的问题分析,附凝泵切换操作票首先了解一下对于凝结水泵来说最小流量再循环的作用:凝结水系统设有最小流量再循环管路,对于凝结水泵来说,当在机组启动、停机或低负荷时,除氧器上水量较小时,开启最小流量再循环用来保证凝结水泵的运行最小流量,防止凝结水泵汽蚀。

(泵汽蚀余量、必须汽蚀余量和有效汽蚀余量的区别与联系)。我公司设置凝结水泵最小流量保护逻辑为:凝结水最小流量再循环开度<50%且凝结水流量<450t/h,延时120秒。

为什么凝结水泵最小流量再循环要设置在轴封加热器后面?

(轴加风机全部停运怎么办?机组是否可以继续运行?

)若凝结水最小流量布置在轴加前,那么机组启动、低负荷运行或停机后未破坏真空,轴封系统运行情况下,此时可能除氧器不需要上水,则无凝结水流经轴封加热器,轴封回汽回到轴封加热器没有冷却,大量蒸汽聚集在轴加里面,不利于维持轴加内的微负压,造成轴封回汽不畅,同时轴加风机出口排出的就是大量的高温蒸汽。

(启机过程中长时间投轴封不抽真空有什么危害?

)此时,轴加处于高温干烧状态,若除氧器间断上水使轴加水侧处于不连续运行状态,那么轴加又会处于反复冷却、加热工况,容易造成轴加管束漏泄。简单点说就是为了保护轴封加热器!因此凝结水泵最小流量再循环要设置在轴封加热器后面。

(有人问为什么凝结水系统投运后才可以抽真空?

)若凝结水再循环管若设置在低加后,那么凝结水将变成经过数个低压加热器加热后的热水,这部分热水直接进入凝汽器将造成凝汽器热量增加,浪费了热量和加热工质,且影响机组真空,经济性差。

(加热器启动排气和连续排气有什么区别?

)一般情况下,凝结水再循环管路接在凝汽器上部,主要原因就是考虑凝结水再循环经过轴加加热后温度升高,水温超过凝汽器排汽的饱和温度将会发生汽化,因此将凝结水泵最小流量再循环管引入凝汽器上部,在管路上布置很多小孔喷淋到凝汽器铜管上,通过循环水进行冷却,防止影响机组真空。

(凝汽器工作原理详解)因此,凝结水最小流量再循环流量是按凝结水泵、轴封加热器器所允许的最小流量中的最大者进行设计。

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(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

专注的御姐
忧伤的墨镜
2026-01-24 21:08:21
凝结水泵出口再循环管的作用是为了保持凝结水泵在任何工况下都有一定的流量,以保证射汽抽气器冷却器和轴封加热器有足够的冷却水量,并防止凝结水泵在低负荷下运行时由于流量过小而发生汽蚀现象。

呆萌的溪流
等待的睫毛
2026-01-24 21:08:21
凝结水再循环管接在凝汽器上部的目的就是使这部分凝结水经过轴封加热器、低压加热器,已被加热的凝结水再与凝汽器铜管接触,由循环水冷却后再由凝结水泵打出,不致于使热井内的凝结水温度升高过多。

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能干的鸭子
2026-01-24 21:08:21

【太平洋汽车网】汽车疏水膨胀水箱的作用是为了将冷却系统里面的气体排出,还可以给冷却系统相应的补给冷却液,通过提高冷却系统的压力来提高水泵的压力,也是为了防止水泵气蚀的危害产生。

公众号:垃圾发电搬砖工

1、凝汽器的作用:a将汽轮机的排汽加以冷却,使其在定压下凝结成饱和水,其压力等于汽轮机的排汽压力。b汇集各种疏水,减少汽水损失。c在汽轮机排气口造成高真空,使蒸汽在汽轮机中膨胀到最低压力,增大蒸汽在汽轮机中的可用焓降,提高汽轮机的循环热效率。凝汽器高度真空的形成:凝汽器是一个表面式热交换器,铜管内通冷却水,铜管外是汽轮机的排汽,排汽进入凝汽器后受冷却水的冷却而凝结成水,其比容急剧减少,约减少3万倍,因而造成高度的真空,凝结水不断由凝结泵送入给水回热系统,为了保持凝汽器内的高度真空,除了保证凝汽器和真空系统的严密件外,还装设抽气器用以抽出凝汽器和汽轮机等不严密处漏人的空气和蒸汽带人的空气。

(85张图片带你了解600MW机组凝汽器结构)

2、凝结水再循环管为什么从轴封冷却器后接出,而不从凝结水泵出口接出:若把再循环管从凝结水泵出口接出,凝结水再循环不经过轴封冷却器,则轴封冷却器的排汽就不能凝结,汽轮机真空就要下降,或启动时真空建立不起来,所以凝结水在循环管必须从轴封冷却器后接出。

(凝结水泵本体结构学习(内部学习))

3、凝结水再循环管为什么要接至凝汽器上部:凝结水再循环经过轴封冷却器后,温度比原来提高了,若直接回到热水井,将造成汽化,影响凝结水泵正常工作,因此把再循环管接至凝汽器上部,使水由上部进入还可起到降低排汽温度的作用。

4、凝汽器水位升高的危害:运行中必须保持凝汽器水位正常,水位过高,会淹没一部分冷却面积,降低凝汽器冷却效率,是真空下降,凝结水过冷度增大,如果水位高过空气管口是,则凝汽器中的空气无法抽出,抽气器将失去作用,真空会急剧下降,如因铜管漏泄水位升高,会造成凝结水硬度增大,水质不合格。

5、空气冷却器的作用:保证发电机在允许的温度内正常运行,汽轮发电机运行时和其它电机一样要产生能量损耗,主要是涡流损失,这部分损耗功率在电机内部转变为热量,因而使发电机转子和定子线圈发热,为了不使发电机线圈的绝缘材料因温度过高而降低其绝缘强度,引起绝缘损坏高,必须不断地排出这些由于损耗而产生的热量。

(发电机结构(图片+视频))

6、均压箱的作用:均压箱用来平衡汽封汽源压力的,保证进入前后汽封的蒸汽压力在一个规定范围内,一般情况下,均压箱和汽封汽源相连,当均压箱压力高于规定值时向凝汽器排汽降低压力(均压箱a管路连接凝汽器是降低压力b管路连接凝汽器是疏水管路,相同于低压加热器与汽封加热器的疏水管)当均压箱压力低于规定压力值时汽封汽源对其进行补充。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)