水环式真空泵轴密封不滴水正常吗？是什么原因？怎样才能滴水？
水环式真空泵轴密封不滴水也可能是正常的。
轴密封有两种主要形式：一种是传统也常见的填料免费；另一种是机械密封。
盘根密封是最古老的一种密封结构，在我国古代的提水机械中，就是用填塞棉纱的方法来堵住泄漏的，世界上最早出现的蒸汽机也是采用这种密封形式。
机械密封：是指由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用下以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。
水环式真空泵有着众多的优良特点，其不用油工作，对环境无污染等特点使其在各行各业都有着极其广泛的应用。水环式真空泵有着多种类型，满足不同的生产要求。
水环式真空泵可按以下三个方面划分：
一：按叶轮的数目
水环式真空泵有单级和两级之分。
（1）单级水环式真空泵只有一个叶轮。
（2）两级水环式真空泵有两个叶轮串联工作，可以获得更大的排出压力或更高的真空。
二：按吸气和排气方式
水环式真空泵有轴向吸排气和径向吸排气之分。
（1）轴向吸排气方式，气体的吸人和排出是通过壳体侧盖上的吸气口和排出口进行的，其优点是结构简单、维修方便，缺点是气体进入和排出叶轮时，气体流动方向与叶轮叶片运动方向相垂直，而且气体不能在整个叶片宽度上均匀地进出叶轮，这就加大了气体进入叶轮和流出叶轮时的水力损失，降低了泵的效率。
（2）采用径向吸排气方式时，气体进入和排出叶轮是通过设置在叶轮内圆处（相当于轮毂处）的气体分配器上的吸气口和排气口来实现的，其优点是气体可以在叶片全宽范围内进入和流出叶轮，而且还可以借助吸气口和排气口的形状使气体进入和排出叶轮的方向与叶轮运动方向大体一致，这就降低了水力损失，提高了泵的效率，缺点是气俸分配器结构较为复杂、加工和安装精度较高。
三：按壳体形状
水环式真空泵有单作用和双作用之分。
（1）单作用泵的壳体内表露是单一的圆柱面，叶轮同转一周，实现一次吸气、压缩和排气。
（2）双作用泵的壳体内表面由两个圆柱面组成，叶轮相对于壳体内表面有两个偏心，对于指定的相邻二叶片闻的空间，叶轮同转一周时，实现两次吸气、压缩和排气。
回天牌硅酮免垫密封胶。胶体呈时尚金属银色，可使维修美观。涂胶后固化速度比普通硅胶快30%以上，可节省维修工时。胶体弹性好、耐油、耐温、耐老化性能优异。耐温-60℃~+300℃，耐压10MPa。适合用于汽车安装真空泵。
真空泵内进入脏东西或硬性固体颗粒，长时间与旋片摩擦碰撞，造成旋片损坏。
3.旋片真空泵的性能较好，抽气均匀、噪音低、动力消耗少。长时间使用后，由于旋片磨损，密封性能将会下降，使得抽气量和真空度都会有很大程度的降低。
旋片的正常磨损也是一个很重要的原因，当真空泵油乳化时会对旋片的磨损加大
解决办法是1.假如旋片磨损得最历害，因此就以所测得的旋片最小尺寸先修正旋片。可用细锉包纱纸平推，边磨边测量尺寸和对角尺，直到看不到透亮的缝隙。2.如旋片磨损太多，则先上磨床，然后根据所选取的间隙值来铲刮、研磨转子和泵腔两端，以保证三者之间的配合间隙。3.旋片磨损较大后，假如加工能力许可的话，则最好能换新的，因为换新旋片要比研磨泵腔端面方便些。
2、油品质过低或时间过长变质，而导致易腐蚀总泵里的密封皮碗，久了就会造成密封不良，无法封油而无油压。
3、经常缺油或干磨会造成皮碗磨损。
4、频繁使用刹车也会对刹车无利。
用油作密封泵液的必要性
当前大量使用的机械真空泵，即使设计得最好，相向运动的零件间配合精度即使很高。在泵达到极限真空时，也难以阻止气体由低真空端向入口端突破返流。另外，由于泵在设计制造及装配中不可避免地存在有害空间，这也降低泵的极限真空度。油封式真空泵就是用油将相向运动的零部件和排气阀零件间密封起来；将有害空间充填，使得高压气体反突破的机会少得多，密封性能也就好得多，从而使泵能达到较高的真空度。
油封式真空泵的应用
油封式真空泵按照结构型式可分为定片式、旋片式、滑阀式、余摆线式四种。目前，油封式真空泵是国内真空获得技术中应用最广的一种泵，它可单独用作低真空设备的排气用泵，也可用作高真空排气时的前级真空泵。真空行业中广泛使用的油封式机械真空泵大多是中、小型的旋片泵和中、大型的滑阀泵。因此，它已在国民经济的很多部门，例如电真空、电子、轻化工、钢铁、有色冶炼等工业部门中发挥着越来越大的作用。由于油封式真空泵均装有气镇装置，故也可以抽除潮湿气体。但现在还不适于抽除含氧过高、有爆炸性、对黑色金属有腐蚀性，对泵密封油起化学作用、及含有颗粒灰尘的气体。
目前，国内的许多研究单位和生产厂家正在设计和生产出抽除水蒸气和耐腐蚀的油封真空泵系列。随着新技术、新材料的发展和应用，性能更好的、能满足各种工业需要的、适应能力强的各种油封式真空泵必将生产出来。
无论是机械密封还是填料密封。
如果是机械密封的话，理论上是零泄漏，如果出现机械密封滴漏状态，就需要更换机械密封。
如果是填料密封的话，要求出水呈滴流状，该部分水有两个作用：1、对填料起冷却和润滑的作用，延长填料寿命。2、形成水封，进一步确保真空度。
如果出水量较大的话（就相当于填料过松），对应的真空度会稍微偏低，调整的时候可以适当的紧紧填料环，让水呈滴流状态或者相对的水流量较小的状态。
希望对你有所帮助。
一、设备安装
1、工作环境的选择应按下面的要求选择工作环境
（1）工作室应保持清洁、干燥、通风；
（2）仪器应放置在水平、平稳的工作台或地面上；
（3）不得在具有爆炸性危险的区域，高湿度或高粉尘的环境中使用仪器；
（4）环境温度 5℃-40℃，相对温度不大于 85%。
2、安装
（1）拆箱后，除去一切包装，检查仪器在运输过程中是否损坏；
（2）按规定接上三相电源线。
二、设备使用
负压：
（1）将过滤装置或所需抽真空的装置与真空泵紧密连接，保证系统具有良好的气密性。可在真空泵的抽气口和过滤器的出气口表面涂上酒精等润滑剂以便于连接胶管
（2）按下电源开关，观察泵的运转情况，这时应有正常的运转声。用手轻触后面抽气口，应感觉有吸气效果。堵住时观察压力表的指示，达到指标为正常。
（3）过滤完毕，关闭电源
正压：
（1）将需要增压的装置与真空泵紧密连接，保证系统具有良好的气密性。可在真空泵的充气口和增压装置的进气口表面涂上酒精等润滑剂以便于连接胶管
（2）按下电源开关，观察泵的运转情况，这时应有正常的运转声。用手轻触后面充气口，应感觉有吹气效果。
（3）增压完毕，关闭电源
三、维护保养
1、长时间使用胶管会出现污染老化现象需要及时清洗或更换胶管。
2、清洁仪器时勿使用液体清洁剂或喷雾清洁剂，使用略湿的抹布清洁即可。
1、真空泵与缸盖接缝处的O型密封圈，时间久了就老化变硬了呈现渗漏机油，这个有单独零件供给，直接换掉就能够
2、真空泵本身内部的一个密封圈不够密封招致的，这个密封圈要合成开真空泵总成才能够看到，这个宝马没有单独零件提供，所谓的必需改换真空泵，这个密封圈工作环境温度不高，所以它不容易老化蜕变，我们还能够接着运用它。漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。
