我的三鱼自吸泵泵头冻坏了，我用电焊焊了现在点不漏一点水，请问影响抽水吗？泵头漏气能抽出水吗？
有一点漏水不会影响整体的使用效果，不过这种泵头是铸铁的裂纹，就是在有焊接后漏水的情况的话，一定是已经在漏水部位产生了裂纹的，既然是这样的话，现在刻意勉强凑合使用，但是从长远来将需要彻底修复的话，可以将裂纹的部位打磨坡口以后，做第二次修复，不过第二次修复焊接一定要重视起来，如果不是太重要的泵头的话，可以用J506的碳钢焊条，焊接前预热，焊后保温的方式焊接，这样有可能修复得好 ，如果是比较重要的铸铁泵头，还是非常建议在焊接材料上稍微多投入150元左右的费用使用WEWELDING777铸铁焊条，这种铸铁焊条抗裂性能要明显强于普通的碳钢焊条和一般的铸铁焊条，在抗裂上可以更好的保证焊接效果，质量是很稳定的不会漏了。
你好！
自吸泵不加水里面有空气这样叶轮干转怎么能抽出来水呢？第一次使用的时候叶轮里面是空的，你加上水以后再使用的时候叶轮里的水不会流那么干净，里面基本是有水状态，所以就不用再加水了！如果抽不出来水多半是里边水少了或进入了空气，这样你再把水加满试试！
水封在电机轴连接叶轮仓的电机轴的上，如果坏了就会漏水，当你停泵的时候里面的水漏没了再次开泵的时候就抽不出来水了，如不嫌麻烦你每次使用前就给叶轮仓加满水在使用。如果想利索点换一个水封就行！几块钱一个，就是费点事！你也可找专业修水泵的给换一个，也花不了多少钱！
打字不易，采纳哦！
静环O型密封圈损坏；
动环O型圈或橡胶套损坏；
磨擦面损坏；
如果只是1和2的O型密封圈损坏，直接更换O型密封圈，如果是3，直接换整体。
再看看别人怎么说的。
【太平洋汽车网】汽车水泵漏水一般都是里面的密封圈坏了造成的，建议更换新的水泵。如果水泵漏水，会造成冷却液减少从而发动机温度就会升高；水泵坏了不循环会导致水箱温度过高，冷却水不循环，散热风扇不起作用。
如果水泵漏水，会造成冷却液减少从而发动机温度就会升高；水泵坏了不循环会导致水箱温度过高,冷却水不循环,散热风扇不起作用。严重的话冷却水会立马蒸干,发动机温度过高，此时踩油门会感到无力接下来发动机会红烧。
如果水泵工作不正常，冷却液在发动机内无法循环进行热交换，发动机热量无法排出，也会使发动机温度上升，水泵若损坏不工作会造成发动机开锅，即水沸腾，若不及早处理会使发动机爆缸。发动机温度过高会使机油润滑能力下降，导致机件磨损加剧，温度高到一定值会导致发动机拉缸或烧瓦等严重故障出现，最终导致发动机烧毁报废。
水泵漏水由很多因素造成：
1、轴承的轴向窜动（轴向游隙偏大，造成动静环面的打开。形成漏水）。
2、与汽车使用的冷却液也有关系，如果冷却液的酸碱度大，会腐蚀水封的静环面，造成漏水。
3、与用户的使用也有关系，有些用户不好好的保养，添加了不洁净的冷却液，造成冷却液中的杂质。堆积在水封环面处，破坏水封环面，形成漏水。（图/文/摄：太平洋汽车网杜式凡）
1、检查引水管，确定水泵已经预先充满了水。否则，需要检查处理问题（漏）点后将水充满。
2、检查水管接头是否漏气，用塑料袋把进水管接头缠上，防止漏气。
3、检查水泵的水封是否坏了，坏了需要更换。
自吸式水泵，为水泵的一种。其原理是水泵启动前先在泵壳内灌满水（或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。通过反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，完成自吸过程。
自吸式水泵的自吸高度，与叶轮前密封间隙、泵的转数、分离室液面高度等因素有关。叶轮前密封间隙越小，自吸高度越大，一般取为0.3~0.5毫米；在间隙增大时，除自吸高度下降外，泵的扬程、效率均降低。泵的自吸高度随叶轮的圆周速度u2的增大而增大，但到最大自吸高度时，转数增加而自吸高度就不再增加了，此时只是缩短自吸时间；当转数下降时，自吸高度则随着下降。在其它条件不变的情况下，自吸高度还随着储水高度的增加而增加（但也不能超过分离室的最佳储水高度）。为了在自吸泵中更好地使气水混合，叶轮的叶片须少些，使叶栅的节距增大；并宜采用半开式叶轮（或叶轮槽道较宽的叶轮），这样更方便于回水深入地射进叶轮叶栅中。
自吸式水泵可与大部分内燃机配套，装在可移动的小车上，宜于野外作业。
就要选一个吸程8米的自吸泵就可以了。因为抽水时地下水会下降一点
所以要加2米余量。如果抽不上水、那是你的管路有漏气的问题
2、然后再观察机封动、静环平面，其表面有一层很薄的水垢，能够擦去，表面基本无磨损。这是弹簧失去弹性及装配不良造成，或电机轴向窜动造成，这时我们只需将弹簧正确安装即可。
