电喷三轮摩托车故章灯亮汽油泵不供油？
电喷的三轮摩托车仪表上的故障灯亮，就是电喷及点火控制系统及电路的零部件或线路有故障了，所以故障灯亮在报故障码提示，汽油泵不供油也就可能是汽油泵故障，或者是相关的线路有问题。这种情况应该去售后或摩托车修理店，读取故障码判断确定故障原因，然后再视情况修理。
电喷的三轮摩托车和其他电喷摩托车一样，都安装了相关的传感器和ECU行车电脑，在各相关的传感器的配合下，由ECU感知发动机的状态，并根据发动机需求提供浓度适当的混合气和合适的点火时间。如果点火系统部件或相关传感器及线路有故障了，就会通过仪表上的故障灯来提示，故障灯有规律的闪烁，就是在报故障码，通用读取故障码，就可以判断出是哪方面的故障，然后对症修理或更换有问题的零部件即可。
电喷三轮摩托车的汽油泵不泵油，有可能汽油泵损坏，或者是汽油泵的线路有故障，油箱里没有汽油或汽油太少，以及汽油过滤器及油管堵塞等造成的。
发动机故障灯亮起，还有发动机的一场抖动。
如果是供汽油的，它坏了就供不上油了，轻则供油不畅跑不快，或加速时一冲一冲的，重则熄火无法起动的。如果是供机油的，它坏了就会损伤发动机，甚至拉缸、粘缸，发动机抱死卡住无法运转了。在储问题是一定要去修理厂进行检测，避免存在的安全隐患。
三轮摩托车汽油吸出来的方法：
1、关闭油箱下的油路开关，在油路开关和化油器之间有一条油管，拔出连接化油器部分的油管，放入提前准备好的容器内即可。
2、可以用一条管子从油箱口伸进去插到底，然后把管子放低，让管子低于油箱，轻轻吹一下再往外吸，下面用容器接好即可。
更换了新机油，滤芯不更换是不行的，发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分，如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油不行，还必须同时更换机油滤芯。
三轮摩托车的自吸泵，也就是负压油箱开关，一般有三个管接口，其中一个是接油箱的，另一个是接化油器的，剩下一个就是要接到化油器与发动机之间的进气管上的负压管了。
在负压油箱开关的三条管口处，一般会有标记，如一个向内的箭头或IN标志是接油箱的进油管，向外的箭头或OUT标志是接化油器的出油管，剩下的就是吸气管了。
负压油箱开关的原理是发动机运转时会产生负压（吸力），这个负压通过接负压油箱开关的胶管，通过吸力克服油箱开关内的弹簧力量，使负压油箱开关里的膜移动位置，打开负压油箱开关的进出油口，这时汽油就可以从油箱，经由负压油箱开关流进化油器了。当发动机停止转动或吸气管漏气时，负压吸力消失，负压油箱开关里的弹簧推动膜复位，堵住负压油箱开关的进处油孔，这时汽油就不能再通过负压油箱开关流进化油器了。
当负压油箱开关的胶管有接错、老化裂口或松动漏气等情况，就会造成不能供油或漏油了，如果从吸气管流油还会造成淹缸故障。
