涡轮增压可以改自然吸气吗

可以的！但技术上比较复杂，首先要看您选用什么类型的涡轮，是否和您原车的发动机匹配，比如有的车就预留了涡轮的接入部分，再加上中冷器，涡轮，及进气系统的安装等对改装厂的技术也是个考验。装涡轮就好比给电脑超频，所以涡轮的进气压力值很有讲究，加的过小没有太大的作用，加大了对发动机和涡轮的寿命都有影响，当然，如果想加大进气压力就得改造发动机，如活塞，缸套，火花塞，曲轴等，即使您改了对于以后的维护也是件麻烦事。还有涡轮得发动机达到一定转数才能启动涡轮，如果您只是在市区内开还常堵车的话那就算了吧，比如有的涡轮得2000转左右才能启动，但市区内能达到这样的转数不多，且后匹配的涡轮多多少少会有些迟滞的现象，往往刚刚启动就停止了，除非您常跑高速。就算是改了，您也还要看您车的传动系统是否能受得了增大的马力和扭距，像日本车车体都比较“软”，增压力后的大马力发动机易使车体变型，这样您又得加固车身底盘和悬挂系统，如果您不差钱儿，那什么都好说，但如果您开的是十几万的车就那么开着吧，那车也就是那么设计的，至于费用么，不好说，看您要怎么做吧，但大多不便宜！

涡轮增压发动机的涡轮增压器发生故障后，可以作为自然吸气发动机使用。但是油耗会增加，加速会弱！

涡轮增压发动机的增压器其实可以看作是鼓风机。鼓风机的动力来自同轴涡轮。涡轮由发动机的废气驱动，带动鼓风机的叶片高速旋转，从而达到增压效果。

发动机的闭环控制和开环控制

对于现代电喷发动机来说，涡轮增压或自然吸气的原理几乎是一样的，即通过空空气流量传感器和进气压力传感器监测进气，然后通过氧传感器监测排气中的氧含量，再由ecu结合这些参数控制喷油器的喷油脉宽长度(喷油量)进行短期燃油修正，从而实现发动机的闭环控制。总之，就是根据进气量和燃烧情况动态调整喷油量，保证最高的燃烧效率。

但当发动机处于快速加速、低水温、怠速时，通常采用开环控制，利用固化在ecu中的预设值来控制喷油脉宽(喷油量)。因此，理论上，开环控制时，不会达到最佳燃烧条件，油耗会增加。

涡轮增压发动机和自然吸气发动机结构上的区别

简单来说，与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机有更多的涡轮增压器、中冷器和 冷却系统 。涡轮增压器的目的是提高进气压力，而中冷器的目的是降低进气温度，从而避免进气温度过高对空空气密度的影响。冷却系统通常用于冷却涡轮增压器和中间冷却器。

涡轮增压发动机的两种工况

对于自然吸气发动机，进气歧管压力始终处于负压状态，混合气体可吸入气缸(进气歧管喷射)或空气体可吸入气缸(缸内直喷)。

对于涡轮增压发动机，当废气驱动涡轮旋转时，通常有两种工况。一个是进气歧管的负压状态。在低发动机转速下，由于废气不足和涡轮转速低，产生的压力小于气缸吸入压力。此时，发动机仍然相当于自然吸气发动机。

随着发动机转速的提高，废气增多，带动涡轮高速旋转。此时，涡轮产生的压力大于进气压力的需求。此时，涡轮具有介入的能力，即涡轮高速旋转产生的压力可以大于进气的需求，即可以产生正压。当然，为了降低油耗，虽然此时涡轮高速旋转，但进气旁通阀会处于开启状态，实际上不会增压。也就是说，如果使用空挡位模式，即使油门踩到底，也不会增压。

只有当发动机检测到有动力需求，比如节气门开度增大，但发动机转速并没有随之增大时，那么ecu才会控制进气旁通阀关闭并产生正压。

涡轮增压器坏了会怎么样？

如果低速匀速行驶，动力需求不大。其实有没有涡轮增压都是一样的，也就是说理论上没有影响，油耗也不会增加。因为没有动力需求，涡轮增压器根本不需要介入。

然而，如果发动机需要动力，例如快速加速，电子控制单元将控制进气旁通阀关闭。此时由于涡轮增压器的损坏，无法满足增压需求，或者增压效果不稳定。但由于发动机在快速加速时处于开环控制，也就是说喷油量不会自动修正，喷油脉宽会根据ecu固化的喷油量进行控制。但由于实际进气量不足，加上空燃油比过高，燃烧不充分，导致油耗过高，加速乏力，积碳严重，甚至冒黑烟。但是涡轮增压器的损坏往往伴随着漏油，这些油也会再次进入进气口参与燃烧。其实表现就是蓝烟、烧油、异响等等。

涡轮增压器损坏后，应立即更换。因为涡轮增压器损坏大部分会导致漏油，这些机油会重新进入进气歧管，参与燃烧会在气缸内产生严重积碳，也会导致三元催化转化器过早报废。

你好，可以的，这个世界没有什么是不可能的，但是很复杂都，而且也没有必要，有改装的钱都从新买一个自然吸气的了，还有什么不明白的都是可以继续咨询我的，我一定尽心尽力的为你解答在用车过程中所遇到的各种问题，使您的爱车能够充满活力，从而不会影响到您的出行，不会耽误到工作，我相信只要我们一起努力，我们的爱车所遇到的问题将不再是什么问题，最后祝你生活愉快 一切顺利 平平安安 万事如意【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

理论上来说可以，但技术上比较难。

从技术角度来说，的确涡轮增压发动机就是一个自然吸气发动机加一个涡轮增压器，看上去非常简单，但是实际中这个很难。这里面牵着到很多，比如涡轮介入时间，增压器的安全问题，增压器和发动机的匹配度等等，这不是自己简简单单加一个涡轮就可以实现的。

相对来说网上销售的所谓涡轮增压器即使装在自然吸气发动机上，也不会有很大的作用，因为这需要一个极其复杂的机械工程来进行调控，普通的修理厂哪怕是4S店都不具备这样的水平。

而且从安全角度来说，这些所谓的涡轮大多数都是小作坊的产物，更多的都是一些三无产品，用这类产品存在很大的安全隐患，最严重的可能会导致发动机自燃。涡轮增压发动机的温度都很高，需要专业的冷却方法，而自加涡轮不可能像厂方那么专业，散热不好自燃是随时可以发生的。

最后就是车辆年检的问题，万一被发现，就是非法改装，对于车主来说是得不偿失的。其实归根到底，其它都不说自己的安全才是最重要的，因此千万不要购买这种所谓的涡轮增压器。

涡轮坏了也不能能当自吸车继续开：

由于涡轮增压车的高压混和气，涡轮增压发动机的压缩比比自然吸气发动机的压缩比小很多，如果涡轮增压在大功率下不参与工作，这样的压缩比会严重燃烧不完全，积碳严重，估计开不了多少公里就会提前报废。

涡轮坏了，在发动机大功率时，发动机会高温，主要还是压缩比不对，缸压达不到设计要求。发动机高温了，就不可能将就开了。所以如果涡轮坏了，不修，不可以当自然吸气车开。

以上内容参考：凤凰网-想从自吸改到涡轮，是不是在网上买一个涡轮增压器就好了？

以上内容参考：凤凰网-涡轮坏了，能当自吸车继续开吗？

自吸车不能装涡轮增压，这是违法的。1.因为汽轮机的改造是一个非常系统的工程，包括驱动电脑的数据。一旦搭配不好，后续问题很多。网上买的就更不用说了，不仅没用，还有害。2.事实上，自从自吸发动机装上涡轮后，发动机的材料就发生了变化。就制造成本而言，发动机的制造成本增加一档。车还是以前的材料，只是加了涡轮。在高温高压条件下，只对发动机有害。3.有些自动挡车辆在出厂前已经匹配了最完美的车辆性能。这些车最好不要更换，因为自动挡承受不了发动机的高扭矩，很可能报废。所以不加考虑的改装涡轮增压器是非常不可取的，即使能在短时间内增加一些功率，也只会挤压发动机未来的使用寿命。

不少人买了自吸小排量的车之后，开了没几天就感觉特别后悔，因为车的排量太小了，跑起来无力，但是又不可能刚买又换。自吸车是不能加装涡轮增压的，这是违法行为。

能不能自己加装涡轮增压以增强动力呢？老司机一般不建议装为什么呢？

1、技术上是可以加装涡轮增压的，但是最好不要加装。改装发动机是违法行为，车辆年检也不能通过。

2、工程量很大，另外涡轮增压发动机的缸体强度不是自吸发动机缸体强度可以比的，涡轮进气压力打多少，都是个技术活。还有喷油量，混合比等不是做发动机全套标定的，根本没法做。

3、现在涡轮加压的技术，其实中间会有一个辅助散热的功能或者独立增加了一个中冷器，为的就是帮助涡轮散热。加装一个涡轮的话也要加冷却系统。这样价格方面就不划算了，得不偿失。

一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。

（图/文/摄： 李水清）@2019

可以，我好几辆车用的都是同种机油，全合成的黑马王汽车机油，根据排量选择不同的型号就可以了，涡轮增压发动机使用的机油一般都是比较好的全合成机油，现在很多自然吸气发动机上也有用全合成机油。当然如果你的自然吸气发动机是普通经济型汽车的话不建议你使用涡轮增压发动机的机油。因为不适合，希望对你有帮助！

     现在越来越多的车主都喜欢对自己的爱车进行一些改装，还有很多喜欢高动力的车主想要给自己的爱车改装涡轮增压，下面就让为大家介绍一些有关改装涡轮增压的问题。

      

      一、自然吸气可以改装涡轮增压吗？

      答案是可以，但难度很大和需要注意的事项很多。首先，现在很大一部分厂家为了提高自然吸气发动机的动力，都已经将发动机潜力发掘地比较彻底的，譬如说马自达发动机的压缩比能达到12甚至13，这个已经接近理论的极限，加装涡轮增压会大幅降低发动机的寿命。

      其次，在高压缩比的自然吸气机头上加入涡轮增压器，为了避免过高压缩比导致的爆震，需要降低发动机的原压缩比以腾出区间给增压器介入。而做法通常是切削更改活塞和燃烧室顶部，同时还要重新锻造曲柄连杆机构，否则强行加涡轮增压器的话，得到的性能提升是非常有限，并且伴随着成倍增加的爆震和拉缸风险。

      最后，《道路安全法》明确规定：未经交通管理部门的批准，私自改装车辆的发动机是违法的行为。改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。因此，改装涡轮增压后还要到车管所登记。

      

      二、改装涡轮增压有用吗？

      改装涡轮增压对于一些想要加大功率的车确实有用，加装涡轮增压后可以提高20%-30%的功率，但是改装涡轮增压不仅属于发动机的改装，改装后会通过不了年检，并且还容易损害发动机，增加发动机负荷，减少发动机使用寿命。

      所以，建议广大车主，如果不是对功率有特别高的要求，还是不要改装涡轮增压，如果实在需要涡轮增压汽车，就需要在购车的时候提前考虑好，而不是事后进行改装。