水泵轴坏了该怎样修理的方法
水泵轴的坏情况具体是怎样的？是泵轴磨损吗？你可以使用高分子复合材料来修。
修复操作过程：
1、根据设备的尺寸、转速、磨损的因素，选择相应的“机加工”、“工装”、“刮研”的修复工艺。
2、做好施工前的准备工作，如工具、材料等。
3、拆卸轴承座或齿轮等，露出磨损部位
4、表面除油。用氧-乙炔焰烧烤损伤表面，彻底清除表面及渗入基体组织的油污。
5、去氧化层。通过机加工或用砂布、钢丝刷等工具打磨，去掉表面氧化层，直至露出金属原色。
6、清洗：用丙酮将表面彻底清洗干净。
7、用不同的调和棒分别从桶里盛出2211F金属修复材料，按2:1比例调和，并搅拌均匀，直到两种颜色调和成为一种颜色。
8、根据磨损尺寸填补材料，根据所选用的“修复工艺”进行恢复尺寸。
9、固化。完全固化24小时/24℃。温度每提升11℃，固化时间缩短一半，但提升温度不得超出材料的承受温度。
水泵轴常规的连轴承选用的钢材为高碳铬轴承钢（GCr15）。因为优质轴承钢的冶炼通过真空脱氧，电磁搅拌，氧化物含量较少，在能承受较大的接触压应力的同时还能承受较大的高变拉应力。那么，如果水泵轴出现轻微弯曲或轻微磨损、拉钩等，该如何修复呢？
1、轴颈拉钩及磨损后的修理
采用滑动轴承的泵轴轴颈，因润滑不良或润滑油带进铁屑、砂粒等而使泵轴轴颈擦伤或磨出沟痕，橡胶导轴承处的轴颈磨损等，一般采用镀各、镀铜、镀不锈钢进行修复，然后用车或磨的方法加工成标准直径。
2、泵轴弯曲的修理
对直径较小的泵轴可在弯曲处垫上铜片，用手锤敲打校直对直径较大、弯曲不严重的泵轴，可用螺杆校正器校直。
3、轴螺纹的修理
泵轴端部螺纹损伤较轻时可用什锦锉把损伤螺纹锉修后继续使用。如果损伤严重，先把泵轴端车小，再压上一个衬套，在衬套上车出螺纹也可用电、气焊在泵轴端螺纹处堆焊，再车削出螺纹。
4、键槽修理
如键槽表面较粗糙，且损坏不严重时，可用锉刀修光即可。如损坏较重，可把旧槽焊补上，在别处另开新槽，但对传动功率较大的泵轴必须更换新轴。
当水泵的实际运行流量偏离设计流量50%时，水泵受到的径向力将是其设计工况点的2.5倍。因此，如果水泵长时间在远离设计流量点的工况下运行，将会导致泵轴受力恶化，从而引起断轴。实践证明，如果水泵的实际流量低于设计流量的50%以下，则便会发生断轴现象；如果水泵的实际流量低于设计流量的60%以下，则必定发生断轴。
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水泵是发动机的关键零部件，水泵轴坏了会造成漏水或者咬死，直接影响发动机冷却，发动机感温会使其损坏，因此尽快去更换水泵。
水泵泵轴的主要功能是把发动机输入的扭矩传递给叶轮和风扇，提供叶轮和风扇作功所需的能量。由于水泵泵轴在工作过程中同时承受弯矩和扭矩，因此在轴的分类中属于转轴。
听。有一个大好的改锥一头接触电机的轴承部位，一头用手握住改锥的木把，用儿朵去听电机的轴承部位的声音是否有较大的咕噜声，若有则是轴承有问题。
水泵坏了有以下症状：
1、 怠速问题
汽车水泵是与皮带连接来将冷水从水箱中抽出来给发动机进行冷却，如果水泵转动出现问题，会直接影响到发动机的转速，随之表现出的就是车速不稳定的问题，这种现象一般表现为在汽车启动后转速发生跳动不稳定，如果阻力很大甚至还会造成发动机熄火。
2、 水泵泄漏
水泵泄漏是比较常见的故障，主要是因为密封做得不是很到位，发动机靠近水泵部位漏水。漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现，而同时冷却液泄漏到水泵的轴承上后，会对轴承上的润滑剂进行冲刷，导致轴承磨损损坏。
