汽车发动机水泵检修六步骤哪些需焊接
1、检查泵体及皮带轮有无磨损及损伤,必要时应更换。检查水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。检查水封和胶木垫圈的磨损程度,如超过使用限度应更换新件。检查轴承的磨损情况,可用表测量轴承的间隙,如超过0.10mm,则应更换新的轴承。
2、水泵取出后,可按顺序进行分解。分解后应将零件进行清洗,再逐一检查,看其是否有裂纹、损坏及磨损等缺陷,如有严重缺陷者应予更换。
3、水封及座的修理:水封如磨损起槽,可用砂布磨平,如磨损过甚应予更换;水封座如有毛糙刮痕,可用平面铰刀或在车床上修理。在大修时应更换新的水封组件。
4、在泵体上具有下列损伤时允许焊修:长度在30mm以内,不伸展到轴承座孔的裂纹;与气缸盖接合的突缘有破缺部分;油封座孔有损伤。水泵轴的弯曲不得超过0.05mm,否则应更换。叶轮叶片破损应予更换。水泵轴孔径磨损严重应更换或镶套修复。
5、检查水泵轴承是否转动灵活或有异常响声,如有说明轴承有问题,应予更换。
6、水泵装配好后,用手转动一下,泵轴应无卡滞、叶轮与泵壳应无碰擦。然后检查水泵排水量,如有问题,应检查原因并排除。如果水泵出现故障,冷却液将无法到达相应的地方,其性能就得不到有效的发挥,最终影响到发动机的工作情况。因此,必须加强对水泵的检查工作。
1、首先对抽水泵零件进行清理,必要时可用砂纸轻轻打磨,用干净布将泵轴及静环槽擦干净,注意一定不能有杂物及小颗粒。
2、在电机轴及静环槽内涂上润滑脂,用干净棉布将新机封静环擦干净,在静环外圈及端面也涂上润滑脂,然后将静端面朝外环嵌入静环槽内,注意一定要平整。
3、将动环擦干净后在内圈及端面涂上润滑脂,端面朝内轻轻旋转慢慢将动环与静环端面贴紧,将动环弹簧压紧。
4、将叶轮套上泵轴,用小木块垫在叶轮上,用锤子轻轻敲击,将叶轮安装到位,拧紧叶轮固定螺丝。
5、将电机及叶轮插入泵体,注意端盖外圈的O 型圈不要压坏,调整叶轮位置,盘动叶轮防止口环处有卡阻现象,均匀拧紧端盖螺丝,检查叶轮是否有卡阻,并做相应调整。
1、首先,认识下泵用机械密封的结构及原理,一般分为两大部分,动环和静环,图中,泵用密封为平面密封,是通过两个光滑的平面,在旋转过程中阻止液体在密封内外的流动。
2、第二步,开始拆分水泵,轴直连式水泵,一般立式卧式之分,但是结构基本相同,第一步分离电机和泵体部分,如图标注部位的螺丝,用扳手全部拆掉。然后把电机部分和水泵泵体分开。
第三步,拆下电机后,得到如图所示结构,然后用套筒扳手,拆下叶轮。螺丝一般为正常螺丝,非反向螺纹螺丝。叶轮技巧如图所示
4、注意轴上的键条,拆下键条,取下如图动环。
5、两个密封件的就够比较简单,取下动环静环,换上新的机械密封,然后在原步装回,就可以了。
1.检查泵体和皮带轮有无磨损和损坏,必要时予以更换。
检查水泵轴是否弯曲,轴颈是否磨损,轴端螺纹是否损坏。检查叶轮上的叶片是否断裂,轴孔是否严重磨损。检查水封和胶木垫片的磨损程度,如果超过使用极限,请更换新的。检查轴承的磨损情况,轴承的间隙可用仪表测量。如果超过0.10毫米,应更换新轴承。
2.水泵取出后,可以依次分解。
分解后,应清洁零件,然后逐一检查是否有裂纹、损坏、磨损和其他缺陷。如果有严重缺陷,就应该更换。
3.水封和阀座的修理。
如果水封磨损,可用砂布磨平;如果磨损过多,就应该更换;如果水封有粗糙的划痕,可以用平铰刀或在车床上修复。大修期间,水封组件应更换为新的。
4.当泵体有下列损伤时,允许焊接修复。
长度小于3毫米且未延伸至轴承座孔的裂纹;与气缸盖接合的凸缘具有断裂部分;油封座孔损坏。水泵弯曲不得超过0.05毫米,否则应更换。叶轮损坏应更换。水泵轴孔磨损严重,应更换或用套筒修复。
5.检查水泵轴承是否转动灵活或有异常噪音。
如果轴承有问题,应该更换。
6.水泵装配好后,用手转动,使泵轴无卡滞,叶轮和泵壳无摩擦。
检查水泵排量。如有问题,检查原因并排除。如果水泵出现故障,冷却液无法到达相应的地方,其性能得不到有效发挥,从而影响发动机的工作状态。因此,有必要加强对水泵的检查。
找出三根线中阻值最大的两根线,那另一根就公共线。
与公共线电阻阻值小的是主绕组也是运行绕组。
与公共线电阻阻值大的是副绕组也是 启动绕组。
接线步骤 :
把电源的任一根线和上面测得的公共线连一起。
主绕组,这根线就是和电源另一端与电容任意一端的线连接。
电机最后一根线副绕组和电容连一起。
接线时注意 每个接线头一定要用电工交带处理好,以免漏电。
修复操作过程:
1、根据设备的尺寸、转速、磨损的因素,选择相应的“机加工”、“工装”、“刮研”的修复工艺。
2、做好施工前的准备工作,如工具、材料等。
3、拆卸轴承座或齿轮等,露出磨损部位
4、表面除油。用氧-乙炔焰烧烤损伤表面,彻底清除表面及渗入基体组织的油污。
5、去氧化层。通过机加工或用砂布、钢丝刷等工具打磨,去掉表面氧化层,直至露出金属原色。
6、清洗:用丙酮将表面彻底清洗干净。
7、用不同的调和棒分别从桶里盛出2211F金属修复材料,按2:1比例调和,并搅拌均匀,直到两种颜色调和成为一种颜色。
8、根据磨损尺寸填补材料,根据所选用的“修复工艺”进行恢复尺寸。
9、固化。完全固化24小时/24℃。温度每提升11℃,固化时间缩短一半,但提升温度不得超出材料的承受温度。
1、轴颈拉钩及磨损后的修理
采用滑动轴承的泵轴轴颈,因润滑不良或润滑油带进铁屑、砂粒等而使泵轴轴颈擦伤或磨出沟痕,橡胶导轴承处的轴颈磨损等,一般采用镀各、镀铜、镀不锈钢进行修复,然后用车或磨的方法加工成标准直径。
2、泵轴弯曲的修理
对直径较小的泵轴可在弯曲处垫上铜片,用手锤敲打校直对直径较大、弯曲不严重的泵轴,可用螺杆校正器校直。
3、轴螺纹的修理
泵轴端部螺纹损伤较轻时可用什锦锉把损伤螺纹锉修后继续使用。如果损伤严重,先把泵轴端车小,再压上一个衬套,在衬套上车出螺纹也可用电、气焊在泵轴端螺纹处堆焊,再车削出螺纹。
4、键槽修理
如键槽表面较粗糙,且损坏不严重时,可用锉刀修光即可。如损坏较重,可把旧槽焊补上,在别处另开新槽,但对传动功率较大的泵轴必须更换新轴。
目前水泵机组最常用的传动方式有直接传动、齿轮传动和皮带传动。
一、直接传动
用联轴器把水泵和动力机的轴联接起来,借以传递能量,称为直接传动。联抽器又分为弹性和钢性两种。
如果水泵和动力机转速相同或比较接近时,且轴线在同一直线上,最好采用直接传动。这样不仅简单、方便、安全、结构紧凑、传动平稳,而且效率接近100%。在机电排灌中,电动的水泵机组大多数采用直接传动。
直接传动机组要求有稳固的基础,为了防止不均匀沉降,水泵和动力机最好安装在同一个基础上。在安装机组时,要特别注意水泵轴线和动力机轴线的重合。否则运转时容易使轴承发热或产生振动,引起效率的降低,严重时还能使泵轴扭弯折断。
二、齿轮传动
这种传动效率高、结构紧凑、可靠耐久、所能传递的功率大。当水泵和动力机的转速不一致或两者轴线不在同一直线上时均可使用。更多电气知识www.xyyfdq.com