水泵坏了有什么表现

水泵主要问题

无法启动

首先应检查电源供电情况：接头连接是否牢靠；开关接触是否紧密；保险丝是否熔断；三相供电的是否缺相等。如有断路、接触不良、保险丝熔断、缺相，应查明原因并及时进行修复。其次检查是否是水泵自身的机械故障，常见的原因有：填料太紧或叶轮与泵体之间被杂物卡住而堵塞；泵轴、轴承、减漏环锈住；泵轴严重弯曲等。排除方法：放松填料，疏通引水槽；拆开泵体清除杂物、除锈；拆下泵轴校正或更换新的泵轴。

水泵发热

原因：轴承损坏；滚动轴承或托架盖间隙过小；泵轴弯曲或两轴不同心；胶带太紧；缺油或油质不好；叶轮上的平衡孔堵塞，叶轮失去平衡，增大了向一边的推力。排除方法：更换轴承；拆除后盖，在托架与轴承座之间加装垫片；调查泵轴或调整两轴的同心度；适当调松胶带紧度；加注干净的黄油，黄油占轴承内空隙的60%左右；清除平衡孔内的堵塞物。

吸不上水

原因是泵体内有空气或进水管积气，或是底阀关闭不严灌引水不满、真空泵填料严重漏气，闸阀或拍门关闭不严。排除方法：先把水压上来，再将泵体注满水，然后开机。同时检查逆止阀是否严密，管路、接头有无漏气现象，如发现漏气，拆卸后在接头处涂上润滑油或调合漆，并拧紧螺丝。检查水泵轴的油封环，如磨损严重应更换新件。管路漏水或漏气。可能安装时螺帽拧得不紧。若渗漏不严重,可在漏气或漏水的地方涂抹水泥,或涂用沥青油拌和的水泥浆。临时性的修理可涂些湿泥或软肥皂。若在接头处漏水,则可用扳手拧紧螺帽,如漏水严重则必须重新拆装，更换有裂纹的管子；降低扬程，将水泵的管口压入水下0.5m。

剧烈震动

主要有以下几个原因：电动转子不平衡；联轴器结合不良；轴承磨损弯曲；转动部分的零件松动、破裂；管路支架不牢等原因。可分别采取调整、修理、加固、校直、更换等办法处理。

电动机过热

原因有四。一是电源方面的原因：电压偏高或偏低，在特定负载下，若电压变动范围应在额定值的+10%至－5%之外会造成电动机过热；电源三相电压不对称，电源三相电电压相间不平衡度超过5%，会引绕组过热；缺相运行，经验表明农用电动机被烧毁85%以上是由于缺相运行造成的，应对电动机安装缺相保护装置。二是水泵方面的原因：选用动力不配套，小马拉大车，电动机长时间过载运行，使电动机温度过高；启动过于频繁、定额为短时或断续工作制的电动机连续工作。应限制启动次数，正确选用热保护，按电动机上标定的定额使用。三是电动机身的原因：接法错误，将△形误接成Y形，使电动机的温度迅速升高；定子绕组有相间短路、匝间短路或局部接地，轻时电动机局部过热，严重时绝缘烧坏；鼠笼转子断条或存在缺陷，电动机运行1至2小时，铁芯温度迅速上升；通风系统发生故障，应检查风扇是否损坏，旋转方向是否正确，通风孔道是否堵塞；轴承磨损、转子偏心扫膛使定转子铁心相擦发出金属撞击声，铁芯温度迅速上升，严重时电动机冒烟，甚至线圈烧毁。四是工作环境方面的原因：电动机绕组受潮或灰尘、油污等附着在绕组上，导致绝缘降低。应测量电动机的绝缘电阻并进行清扫、干燥处理；环境温度过高。当环境温度超过35℃时，进风温度高，会使电动机的温度过高，应设法改善其工作环境。如搭棚遮阳等。 注意： 因电方面的原因发生故障，应请获得专业资格证书的电工维修，一知半解的人不可盲目维修，防止人身伤害事故的发生。

深井潜水泵

首先看一下水泵此时运行的电流和平常运行时候的电流差别有多大。如果比平时运行时候小（基上就是平时电流的2\3），那么就有叶轮磨损、泵头最上面的止逆阀堵塞等问题。如果和平时电流一样大，那么就是管垫漏水、管子漏水、泵体漏水等问题。如果比平时运行的时候电流大，那么基上可以确定是易损件磨损的问题。另外补充一点，电缆如果破损的话，水量跟平时是一样大，但是电流会变大。3相380V电机的电流一般是2.2A。以上原因只要是经常维修深井泵的修理人员就可以查出来。

汽蚀现象

手动隔膜泵

水泵的汽蚀是由水的汽化引起的，所谓汽化就是水由液态转化为汽态的过程。水的汽化与温度和压力有一定的关系，在一定压力下，温度升高到一定数值时，水才开始汽化；如果在一定温度下，压力降低到一定数值时，水同样也会汽化，把这个压力称为水在该温度下的汽化压力。如果在流动过程，某一局部地区的压力等于或低于与水温相对应的汽化压力时，水就在该处发生汽化。汽化发生后，就会形成许多蒸汽与气体混合的小汽泡。当汽泡随同水流从低压区流向高压区时，汽泡在高压的作用下破裂，高压水以极高的速度流向这些原汽泡占有的空间，形成一个冲击力。金属表面在水击压力作用下，形成疲劳而遭到严重破坏。因此把汽泡的形成、发展和破裂以致材料受到破坏的部过程，称为汽蚀现象。

效率下降原因

1、由于水流的冲刷，水泵流道内壁和叶轮过水面变得粗糙不平，水泵内流道的摩阻系数增大，再加上水在泵内的流速很大，水头损失增加。水力效率降低。

2、由于在泵前投加药物或水质等原因，使泵壳内严重积垢或腐蚀。泵壳内积垢严重的可以使泵壳壁厚增加2ram左右，而且水泵内壁形成垢瘤，使泵体容积缩小、抽水量减少、并且流道粗糙，水头损失增加。客积效率和水力效率都降低。

隔膜泵

隔膜泵

3、由于水泵加工工艺造成的铸造缺陷、汽蚀、磨蚀、腐蚀和化学浸蚀等原因造成泵流道内产生空洞或裂缝，水流动时产生旋涡而造成能量损失。水力效率降低。

4、叶轮表面的气蚀。由于叶片背水面运行时产生负压，当压力Pk<Pva时，产生汽穴和蜂窝表面后，在电化学腐蚀作用下，使泵叶汽蚀。

5、容积损失和机械损失。由于泵使用时间长，机械磨损产生漏失和阻力增大，使容积效率和机械效率降低。

以上原因，使水泵性能变差。运行效率降低2～5%，严重的可以使水泵效率降低10%以上。

振动原因分析

水泵振动原因分析导致机组和泵房建筑物产生振动的原因较多，有些因素之间既有联系又相互作用，概括起来主要有以下四个方面的原因。

电气方面

潜水泵

电机是机组的主要设备，电机内部磁力不平衡和其它电气系统的失调，常引起振动和噪音。如异步电动机在运行中，由定转子齿谐波磁通相互作用而产生的定转子间径向交变磁拉力，或大型同步电机在运行中，定转子磁力中心不一致或各个方向上气隙差超过允许偏差值等，都可能引起电机周期性振动并发出噪音。

机械方面

电机和水泵转动部件质量不平衡、粗制滥造、安装质量不良、机组轴线不对称、摆度超过允许值，零部件的机械强度和刚度较差、轴承和密封部件磨损破坏，以及水泵临界转速出现与机组固有频率一直引起的共振等，都会产生强烈的振动和噪音。

水力方面

水泵控制阀

水泵进口流速和压力分布不均匀，泵进出口工作液体的压力脉动、液体绕流、偏流和脱流，非定额工况以及各种原因引起的水泵汽蚀等，都是常见的引起泵机组振动的原因。水泵启动和停机、阀门启闭、工况改变以及事故紧急停机等动态过渡过程造成的输水管道内压力急剧变化和水锤作用等，也常常导致泵房和机组产生振动。

水工及其它方面

机组进水流道设计不合理或与机组不配套、水泵淹没深度不当，以及机组启动和停机顺序不合理等，都会使进水条件恶化，产生漩涡，诱发汽蚀或加重机组及泵房振动。采用破坏虹吸真空断流的机组在启动时，若驼峰段空气挟带困难，形成虹吸时间过长；拍门断流的机组拍门设计不合理，时开时闭，不断撞击拍门座；支撑水泵和电机的基础发生不均匀沉陷或基础的刚性较差等原因，也都会导致机组发生振动。

用户选择水泵时，最好是到农机部门认可的销售点，一定要认清生产厂家。建议优先考虑购买充水式潜水电泵，并且看清牌号和产品质量合格证。千万不能购买“三无”（即无生产厂家、无生产日期、无生产许可证）产品，否则出现了问题，用户将束手无策。

作为用户，由于受到专业知识的局限，很难定夺，最好的方法是咨询水泵方面的行家，还不妨去咨询一些老的水泵用户，尤其是那些与自己使用条件相近者，买这些用户信得过、质量可靠而又比较成熟的产品，不失为一种明智的选择。同时，应根据当地的电源情况来决定用单相泵或三相泵。

1、检查泵体及皮带轮有无磨损及损伤，必要时应更换。

2、水泵取出后，可按顺序进行分解。

3、水封及座的修理：水封如磨损起槽，可用砂布磨平，如磨损过甚应予更换

4、在泵体上具有下列损伤时允许焊修：长度在30mm以内，不伸展到轴承座孔的裂纹；

5、检查水泵轴承是否转动灵活或有异常响声，如有说明轴承有问题，应予更换。

6、水泵装配好后，用手转动一下，泵轴应无卡滞、叶轮与泵壳应无碰擦。

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1、净水机电压是不是在24v但是净水机不工作，如果净水机保持在24v，然而却没有在正常工作，说明净水机的水泵坏了，这个时候需要更换净水机的水泵。

2、净水机的水泵坏了会体现在净水机的出水较小水压不够，而且净水机的废水会很大，有一定的噪音。

3、如果水泵发出咔咔咔的声音，或者水泵会发出一种奇怪的噪音，这个时候说明水泵的鼓膜有杂质，水泵出现了问题，可以反冲水将水泵进行清洗，如果没有办法，只好更换水泵。

净水器使用注意事项

需要注意净水器使用后应一直保持超滤膜滤芯处于湿润状态。如果超滤膜滤芯干化，会导致产水量急剧下降并且无法恢复。

超过三天不使用净水器，再次使用时应对净水器反复进行顺冲洗2-5分钟，直到净水器内的存水排尽为止。

在自来水停水的情况下，请先打开排污水龙头将自来水管内的泥沙、铁锈等排尽后，再打开净化水龙头使用净水。

以上内容参考  百度百科-增压泵、百度百科-净水器、人民网-养生：净水器+自来水=健康水？

汽车水泵坏了通常表现为怠速问题、泄露问题和噪声问题3个方面。1、这其中水泵毁坏可以直接影响到怠速转速，行车速度不稳定，在车辆运行后转速发生跳动，如果阻力太大就会造成发动机熄火；2、而泄露是普遍的故障，泄露后造成缺少冷却液后水温高等症状，严重影响轴承的磨损。 汽车水泵与皮带连接，从水箱中泵出冷水来冷却发动机。如果泵转动有问题，会直接影响发动机转速。现象是行驶速度不稳定，通常发生在发动机运转一段时间后。如果功率太高，它会关闭。从这些现象可以初步判断泵的损坏情况。冷却液泄漏是常见故障。当发动机靠近泵时，很容易漏气。此时，冷却液会在泵的排气管上留下水印。没有冷却液，会燃烧，磨损会增加，严重冒烟甚至起火。这时，首先检查 冷却系统 的重要部件(冷却风扇、散热器、泵等)是否)都损坏了，不要急着开车。

1、看线圈，若果线圈烧坏则代表潜水泵烧坏。

2、通电运转，如果没反应则代表潜水泵烧坏。

3、看潜水泵是否进水。

潜水泵有好几种，电机里的线包有油浸式和水浸式还有是干式。

主要分类

就使用介质来说，潜水泵大体上可以分为清水潜水泵，污水潜水泵，海水潜水泵（有腐蚀性）三类。

潜水泵的安装方式

1、立式竖直使用，比如在一般的水井中；

2、斜式使用，比如在矿井有斜度的巷道中；

3、卧式使用，比如在水池中使用。

扩展资料：

安全要求：

潜水泵保护装置不灵敏、使用不合理，造成漏电伤人事故。

潜水泵是指将泵直接放入水中使用的水泵，操作时应注意做到以下几点：

1、水泵外壳必须做保护接零（接地），开关箱中装设漏电保护器（15mA×0.1s）。

2、泵应放在坚固的筐里置入水中，泵应直立放置。放入水中或提出水面时，应先切断电源，禁止拉拽电缆。

3、叶轮中心至水面距离应在3~5m之间，泵体不得陷入污泥或露出水面。

维护注意事项：

1、更换润滑油：分别打开密封室及电动机内部的油孔螺钉，把密封室内和电动机内部的润滑油全部放出，更换新油，确保润滑系统正常工作。

2、检查易损件：潜水泵的叶轮、扣环、轴套、轴承座等是易损件。首先应把水泵部分拆下，检查易损件是否完好。严禁使用损伤和不合格的零配件。

3、拆泵壳防生锈：春季使用之前，应拆开最上一级泵壳，转动叶轮后再合闸起动，以防部件生锈不能正常起动而烧毁电机。此项保养对充水式电动机尤为重要。

4、干燥电机：用500兆欧表测量潜水泵的绕组与外壳的绝缘电阻，若阻值低于0.5兆欧，就应驱除电机水分。

干燥方法有：外部干燥法、电流干燥法和两者同时进行的联合干燥法。外部干燥法即是利用外部热源进行处理，

常用的措施有：吹热风：利用电热器的鼓风机(农用小型潜水泵可用电吹风)吹热风以达到干燥处理的目的；

灯泡烘烤：在密闭箱内，利用数个200瓦左右的灯泡进行烘烤。注意烘烤温度不能过高，应控制在125℃以下；

电流干燥：可根据潜水泵的阻抗和电源的大小将电动机三相绕组串联或并联，然后接入一可变电阻器，调整电流量为额定电流值的60%左右，通电干燥。

5、确保密封：农用潜水泵对密封的要求非常严格，在更换密封室内润滑油时，如果发现油质浑浊且含水量高，则必须整件更换或更换密封盒或密封环，以确保其密封性能良好。

6、检查轴承：检查电动机部分的上、下轴承，若发现磨损或间隙过大，须及时更换新轴承，严禁“带病”凑合使用。

检查方法如下：若电机运转时，产生“咔噔”声，且周期与转速成正比，且用手转动转子时感到费力，是轴承滚道上有点涩或有撕脱现象；

若轴承内发出断续的“哽哽”声，用手转动转子时有不确定的死点，一般是滚珠架损坏、内圈破裂或滚珠破碎。遇到上述情况，必须更换轴承，以免造成更大损坏。

7、确保轴承润滑：对充水式潜水泵应检查更换上下端盖轴承室的骨架油封及锂基润滑脂。以确保轴承长期在润滑良好的状态下工作。

参考资料来源：百度百科-潜水泵

说到汽车零配件的拆换，许多小伙伴们只了解相近过滤芯这类较为普遍的。而大家今日谈到的汽车水泵，在必需的情况下也是必须开展更换的，不然便会危害冷冻液的往复式循环系统。那究竟汽车水泵一般可用两年呢，怎么判断汽车水泵坏掉。

汽车水泵的使用年限，并没有一个实际的时间，错误操作的话很有可能两年以后就立即损毁了。那么假如平常维护保养得好的话，用个十几年是不是问题的，那时候你很有可能就并不是考虑到拆换汽车水泵了，只是立即换一台新汽车。但要留意的是，如果是发生下列状况的话，很可能是由于汽车水泵毁坏了，必须立即查验检修。

汽车水泵毁坏的状况：

1.怠速熄火

最先大家得了解，离心水泵是与传动带连接来将凉水从储水箱中抽离出来给汽车发动机开展制冷。殊不知，假如汽车水泵发生毁坏的话，肯定是会危害它的旋转摩擦阻力。那么在汽车打火以后，汽车发动机的转速比便会产生颤动不稳定。而在摩擦阻力十分大的情况下（多产生在冬天），很可能便会发生熄火的状况。

2.离心水泵泄漏

最普遍的状况便是发生冷冻液泄露，此刻大家会在离心水泵通风口发觉一些水印痕。要了解冷冻液自身便是为了更好地避免 汽车发动机在高速运行的情况下，发生“起锅”的难题。假如冷冻液泄露的话，当然是存有非常大难题的。此刻就必须检查一下制冷散热风扇、热管散热器和离心水泵是不是存有毁坏，如果有的话就必须妥善处理了。

3.汽车发动机位置的噪声

这类响声是旋转的擦音，相近“噌噌”的响声。这类响声可随汽车发动机旋转加速，并产生声音尺寸的转变，这类噪声一般是伴随着常见故障的加剧的水平而越来越愈来愈显著，一般有工作经验的汽车保养老师傅应当能听出去，可是在轻度的情况下，很有可能因为离心水泵的拆换过度繁杂，她们都说没事儿，结果又搞出了许多难题。

4.制冷系统异常

它是一系列的状况，都和离心水泵相关，而并不一定是多么的繁杂的难题。

5.噪声

如果我们听见一些相近“噌噌”异常响声的情况下（旋转摩擦声），便是提示大家，汽车水泵早已逐渐毁坏了。自然，也很有可能是由于内部的滚动轴承毁坏或是离心叶轮发生了松脱或是摆脱，才造成发生异常响声。因此 ，在发生噪声难题的情况下，就必须一一清查这种要素了，但只靠自身处理确实有点儿艰难。

因此 大家最好是或是交到技术专业工作人员吧。

汽车水泵坏通常表现在三个方面:怠速、漏水、噪音。其中水泵损坏直接影响怠速，转速不稳定。车辆启动后，速度会发生跳跃。如果阻力太大，发动机就会熄火。但是，泄漏是一种常见故障，由于冷却液泄漏后水温高的症状，严重影响轴承的磨损。噪音是水泵开始损坏的征兆，要多加注意。

汽车水泵损坏通常表现出以下症状:

1.怠速不稳。汽车水泵与皮带连接，将冷水从水箱中抽出，以冷却发动机。如果水泵的转动有问题，会直接影响发动机转速。现象就是车速不稳的问题，一般出现在发动机启动一段时间后。如果功率太大，就会关机。从这些现象可以初步判断水泵损坏。

2.冷却液泄漏。这是通病。水泵附近的发动机容易漏水。此时冷却液会在水泵的通气孔上留下水痕，缺冷却液的发动机会“发高烧”，磨损加剧，严重时会冒烟甚至着火。此时，首先检查冷却系统的重要部件(冷却风扇、散热器、水泵等。)有损坏，不要勉强开车。

3.噪音问题。当汽车水泵出现损坏迹象时，会出现异响，而异响很可能是内部轴承损坏或叶轮松动或与转轴脱离而产生的异响。这时要注意驾驶，及时修理相应的零件，否则会出现水泵罢工，汽车发动机没有充分冷却就会出现上述情况。

总结:汽车水泵的作用是将冷却液从一个地方输送到另一个地方进行冷却，或者增加压力将原来运动的机械能转化为液体能。如果水泵损坏，就会出现上述一系列症状。相信你也知道水泵的重要性吧？如果继续勉强开，会有更多的零件损坏，后期维护费用也会增加。

@2019

有万用表的电阻档测量电机的三相电阻，根据电阻的大小来定水泵的好坏，正常的三相电机的三相电阻要满足以下条件：

一是三相任意两相之间的电阻要相等，大电机一般是几欧左右。如果不相等，偏差在正负三欧以内可以接受，二是任意一相的不能对电动机外壳短路。不满足的话就说明电机坏了。

扩展资料：

万用表由表头、测量电路及转换开关等三个主要部分组成。万用表是电子测试领域最基本的工具，也是一种使用广泛的测试仪器。

万用表又叫多用表、三用表(A,V,Ω也即电流，电压，电阻三用）、复用表、万能表，万用表分为指针式万用表和数字万用表，还有一种带示波器功能的示波万用表，是一种多功能、多量程的测量仪表。

一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量、温度及半导体（二极管、三极管）的一些参数。

数字式万用表已成为主流，已经取代模拟式仪表。与模拟式仪表相比，数字式仪表灵敏度高，精确度高，显示清晰，过载能力强，便于携带，使用也更方便简单。

【太平洋汽车网】怎么判断高压油泵坏了，其实高压油泵出现故障现象和汽油泵差不多，抖动严重、加速无力、怠速不稳、不好启动等症状，甚至也会熄火。不管是汽油泵还是高压油泵，都有可能出现故障，但出故障的概率并不高。

或许很多人都不了解高压油泵，对于普通的电喷发动机，也就是歧管喷射的发动机，一般只有一个油泵，也就是在油箱内的汽油泵。但是对于缸内直喷发动机来说，还多出了一套高压油路系统，自然就包括了高压油泵。

高压泵坏了表现在以下方面：

1.高压油泵坏了通常有加速无力，急加油时有唑车现象。2.启动时不好启动，需长时间打钥匙。3.异响，在行驶时有嗡嗡的声音。4.发动机故障灯亮。5.发动机抖动异常现象。

高压油泵的故障：油泵单向阀损坏，无残余压力，造成启动困难。离心泵叶轮磨损，供油压力降低，加速无力。碳刷磨损，汽油泵停转，无法启动，遇到这种情况可以敲击油箱底部，油泵还能运转。转子卡滞等机械故障，油泵工作电流升高，造成继电器或保险损坏。

油泵是汽车上重要的燃油供给系统，在行车中，如果其不工作，则会直接导致车辆无法行驶，工作不良，出会出现车辆加速发喘现象。出现故障，没有先兆，且打不着火，对付起来也不方便。因此，及时发现和判断故障并解决是非常重要的。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）