如何防止汽蚀现象的产生
1、结构措施：采用双吸叶轮，以减小经过叶轮的流速，从而减小泵的汽蚀余量；在大型高扬程泵前装设增压前置泵，以提高进液压力；当气体到达高压区时，蒸汽凝结，气泡破裂，气泡的消失导致产生局部真空，液体质点快速冲向气泡中心，质点相互碰撞，产生很高的局部压力。
2、提高液体的密度。
输送密度越大的液体时泵的吸上高度就越小，当用已安装好的输送密度较小液体的泵改送密度较大的液体时，泵就可能产生汽蚀，但用输送密度较大液体的泵改送密度较小的液体时，泵的入口压力较高，不会产生汽蚀。
3、升高输送液体的温度。
当离心泵的进口压力小于环境温度下的液体的饱和蒸气压时，液体中有大量蒸汽逸出，并与气体混合形成许多小气泡；在泵的入口压力不变的情况下，输送液体的温度升高时，液体的饱和蒸气压可能升高至等于或高于泵的入口压力，泵就会产生汽蚀。
影响汽蚀现象产生的因素
汽蚀现象产生的本质原因是入口压力小于流体输送温度下的饱和蒸汽压。汽蚀现象主要发生在叶轮外缘叶片及盖板，涡壳或导轮处，不会发生在叶片进口处，例如流量大于设计流量时发生在叶片进口靠近前盖板的叶片正面处。
当叶轮入口处压强下降至被送液体在工作温度下的饱和蒸汽压时，液体将会发生部分汽化，生成的气泡将随液体从低压区进入高压区，在高压区气泡会急剧收缩、凝结，其周围的液体以极高的速度冲向原气泡所占空间，产生高强度的冲击波，冲击叶轮和泵壳，发生噪音引起震动。
一、水泵汽蚀现象：水泵的汽蚀也就是平时我们说的泵体里产生气体了，泵体中有气体的话说会影响到水泵的性能，使水泵达不到相应的效果。产生汽蚀后，我们需在打开水泵泵体上的汽阀排汽，有时管路中有气体会产生汽蚀；
二、防止水泵的汽蚀现象：1、管路密封性好！2、所抽介质的汽化温度点要了解，不能因为温度过高，使介质汽化；3、水泵的压盖、机械密封、要装好，装不好也会使水泵产生汽蚀；
我是做水泵的，都是以自己的平日工作遇到的问题来回复的，不尽之处还请指数！鐧惧害鍦板浘
为防止此现象,必须考虑泵的安装高度及液体温度使泵在运转时,泵入口的压力大于液体的饱和蒸气压.防止汽蚀在进口处加正压头。
的气蚀现象:
当离心泵壳内存有空气，因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而，贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内，即离心泵无自吸能力，使离心泵不能输送液体，此种现象称为“气蚀现象”。
避免发生气蚀，主要应采取的措施：
1、安装时，泵的吸入口离液面的距离要尽可能的低，减少吸入压力损失。
2、增大泵吸入管的直径，减少吸入管路的阻力损失。
3、在满足
扬程
和流量要求的前提下，转数越低越好，减少泵吸入口的真空度。
4、采用双吸式泵或加前置
诱导轮
的离心泵，以改善吸入条件。
5、在工艺条件允许的条件下，避免输送液体的温度升高，防止液体汽化。
这种汽化一凝结一冲击一剥蚀现象，就称为汽蚀现象。
防止CYZ自吸式离心油泵
汽蚀可以采用的方法:
(1)提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施:这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的，例如可以改变叶轮的进口几何形状，采用双吸式叶轮，也可以采用较低的叶轮入口速度，加大叶轮入口直径。
(2)适当增大叶片入口边宽度，也可以使叶轮入口相对速度减少。
(3)采用抗汽蚀材料制造叶轮。
(4)提高装置有限汽蚀余量，如增大吸入罐液面上的压力，合理确定几何安装高度，都可以提高泵的有效汽蚀余量。
(5)减少吸入管路阻力损失，降低液面的汽化压力，都可以提高有效汽蚀余量。
