水泵轴承如何更换？
1.核对该电动机是否是工作票上的电动机，准备材料、工具；
2.查看更换的轴承是在负载端或在风扇端；在风扇端时，将电动机的风罩取下，然后取
出风扇，（注意风扇的卡子），然后用扳手拧松外油盒盖的螺栓，并取出外油盒盖（做好标记）。
3.用扳手将电动机的四个端盖螺栓拧松取出，将一字改刀插入端盖缝隙，并用榔头轻
轻敲击，当缝隙较大时，用活动扳手将端盖撬出，（做好标记）。
4.取出卡轴承的卡子，用抓勾将轴承拔出，取出方键，清洗转子轴颈和内油盒盖，内
油盒盖清洗完后，在抹上2/3的润滑脂；
5.更换新的轴承，上好键槽的键，套上轴承，用铜棒均匀地敲至适当位置。
6.装配好后，然后加入2/3的润滑脂，套上卡轴承的卡子，同时用白沙带穿过内油盒盖、端盖、外油盒盖其中2个螺栓孔，端盖装回电动机的端盖子口后，收紧白沙带用螺栓从外油盒盖对齐到内油盒盖并吃住丝牙，取出白沙带用螺栓装回。
7.装配按分解时的程序相反进行，装配完毕后盘车是否灵活。
8.如需要更换的轴承在负载端，应先将电机挪开（注意电机地脚螺丝的垫片），用拉马
将靠背轮拆下，再按照上述工序拆卸更换。
9.电机回装后连接注意同心度，在连轴器上选取4个点，用直尺及灯光检查4个点的间隙是否一致，如不一致，调整电机位置；
10.清理工作现场，会同值班员用500V摇表摇测电动机绝缘合格。
不知道你说的是更换电机轴承还是整体电机更换？如果是整体更换的话很简单，准备一个吊链，2吨的足够了，一个三角架，三角架架在电机正上方，调试好高度后用绳子拴紧三个脚，挂上吊链，慢慢吊起电机，离开底脚螺栓有足够高的距离以后，然后慢慢往下放，另外一个人把电机往底座外面推，这个时候注意别让三角架倒了，装新的按照相反的程序即可。
如果仅仅是更换电机轴承的话，准备好合适的工具：大锤、扳手、撬杠、转子枕木、拔卸器等。然后：
1，关闭电源，挂上禁止合闸的牌子。
2，拆掉地脚螺丝及后面的风罩，风叶。
3，拆掉前面的联轴器、键，并使电机移位，以利于分解。
3，拆掉电机端盖（前后均拆）固定螺丝。
4，用钝錾子先沿对角然后沿圆周击打其中一个端盖，当其间隙足够大时，用拔卸器（最好用三爪 的），拔掉端盖，因为有油盖，所以轴承会随着端盖一起下来，另外一个轴承可以用同样方法拆掉。（也可以采用土办法：用大锤用力打电机轴，为了避免电机轴头被打毛，应该用垫铁垫上，则另外一个端盖连同轴承一块就下来了）
5在安装新的轴承以前，两个人小心的抬起转子，往一个方向送，注意不能蹭着定子绕组，拿下来把转子轻轻放在枕木上，安装新的轴承，最好用压力机，实在没有就只能用大锤和垫铁了。
别的也就是相反的程序了，细心点，相信你能解决问题的。
汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。水泵的拆卸与分解：
首先放尽冷却水(液)，拆下散热器进、出水软管及旁通软管，取出暖器软管，卸下V带及带轮。然后拧下水泵的固定螺栓，拆下水泵总成。清除水泵表面脏污，将水泵固定在夹具或台虎钳上。拧松并拆下带轮紧固螺栓，拆卸带轮。用专用拉具拆卸水泵轴凸缘。拧松并拆卸水泵前壳体的紧固螺栓，将前泵壳段整体卸下，并拆下衬垫。用拉具拆卸水泵叶轮，应仔细操作，防止损坏叶轮。从水泵叶轮上拆下锁环和水封总成。如果水泵轴和轴承经检测需要更换，则先将水泵加热到75—85℃，然后用水泵轴承拆装器和压力机将其拆卸下来。拆卸油封及有关衬垫，从壳体上拆下浮动座。换位夹紧，拆卸进水管紧固螺栓，拆卸进水管。拆卸密封圈、节温器；汽车维修养护网，安装时更换所有衬垫及密封圈。将拆卸的零件放人清洗剂中清洗。水泵安装时基本顺序与拆卸顺序相反。但是，除更换衬垫及密封圈外，首先对清洗好的零件进行检查测量，磨损超差的，必须更换新件，各零部件检查合格才能装复。安装时，特别注意水泵叶轮与水泵壳体的轴向间隙，水泵叶轮与壳体的径向密封处的间隙。并注意轴承的润滑条件。
a、柠下吐出侧轴承压盖上的螺栓及吐出段、填料函体、轴承体三个零件之间 的连接螺母卸下轴承部件乙。
b、拧下轴上的圆螺母，依次卸下护套、轴承内圈（轴承）、有孔轴承压盖、 挡水圈后，卸下填料体（包括填料压盖、填料环和填料等）。
c、依次卸下轴上的 O 型密封圈、轴套、平衡盘和键后，卸下吐出段（包括末 级导叶、 平衡环、平衡套等）。
d、卸下末级叶轮和键后，卸下中段（包括导叶）：按同样方法依次卸下其余 各级的叶轮、中段和导叶，直到卸下首级叶轮为止。
e、拧下吸水段与轴承体的连接螺母和轴承压盖上的螺栓后，卸下轴承部件甲 （在这之前 应先将泵联轴器卸下）。
f、将轴从吸入段中抽出，拧下轴上的锁紧螺母，依次将轴承内圈、O 型密封圈、轴套和挡套等卸下。
修复操作过程：
1、根据设备的尺寸、转速、磨损的因素，选择相应的“机加工”、“工装”、“刮研”的修复工艺。
2、做好施工前的准备工作，如工具、材料等。
3、拆卸轴承座或齿轮等，露出磨损部位
4、表面除油。用氧-乙炔焰烧烤损伤表面，彻底清除表面及渗入基体组织的油污。
5、去氧化层。通过机加工或用砂布、钢丝刷等工具打磨，去掉表面氧化层，直至露出金属原色。
6、清洗：用丙酮将表面彻底清洗干净。
7、用不同的调和棒分别从桶里盛出2211F金属修复材料，按2:1比例调和，并搅拌均匀，直到两种颜色调和成为一种颜色。
8、根据磨损尺寸填补材料，根据所选用的“修复工艺”进行恢复尺寸。
9、固化。完全固化24小时/24℃。温度每提升11℃，固化时间缩短一半，但提升温度不得超出材料的承受温度。
（1）拆卸时，打开散热器和汽缸体堵塞放掉冷却液。
（2）拆除正时皮带室上盖、中盖，用定位杆固定发动机运动件的位置，拧松张紧轮的螺母，脱开正时皮带。
（3）将发动机支架、水泵软管、膨胀水箱依次拆除，最后拆除水泵的固定螺栓，取下水泵。安装时应把水封环、水封弹簧、水封及水封密封圈用螺栓压紧后，水泵轴应能灵活转动、无卡住现象。
（4）安装时先检查是否装有水泵定位环，更换新密封垫，将水泵定位，拧紧螺栓，上部螺栓的拧紧力矩为30N·m，下部螺栓的拧紧力矩为50N·m。
（5）连接水泵软管和膨胀水箱，装上正时皮带。安装发动机支架，螺栓的拧紧力矩为45N·m。
（6）加注冷却液，并对系统进行排气。水泵安装中应将泵壳上的泄水孔用铁丝疏通，便于观察水封的渗漏水泵安装好之后，预先进行试验，用手转动皮带轮、泵轴应无阻滞，叶轮与壳体无摩擦声，堵住泵壳进水口，工作室加水，转动泵轴，泄水孔内应无水漏出。水泵总成装配完毕后，通过黄油嘴加注润滑脂，然后进行泵水试用，若无卡阻、水泵检视孔不漏水，即可装车使用。
(1)清除水泵表面脏污，将水泵固定在夹具或台虎钳上。 (2)拧松并拆下带轮紧固螺栓，拆卸带轮。 (3)用专用拉具拆卸水泵轴凸缘。 (4)拧松并拆卸水泵前壳体的紧固螺栓，将前泵壳段整体卸下，并拆下衬垫。 (5)用拉具拆卸水泵叶轮，应仔细操作，防止损坏叶轮。 (6)从水泵叶轮上拆下锁环和水封总成。 (7)如果水泵轴和轴承经检测需要更换，则先将水泵加热到75—85℃，然后用水泵轴承拆装器和压力机将其拆卸下来。 (8)拆卸油封及有关衬垫，从壳体上拆下浮动座。 (9)换位夹紧，拆卸进水管紧固螺栓，拆卸进水管。 (10)拆卸密封圈、节温器；汽车维修养护网 (11)安装时更换所有衬垫及密封圈。 (12)将拆卸的零件放人清洗剂中清洗。
