水泵轴转齿轮不转怎么了

【太平洋汽车网】当水泵出现异响，漏水情况，包括水封渗水，水泵密封垫渗水等等，只要出现渗水就必须更换。水泵的关键部件就是水密封和轴承，两者的失效是相互的，如果水泵及轴连轴承结构设计的好，一般不会因为轴承的磨损导致水密封偏心，产生泄漏及异响。

汽车水泵吱吱响的原因：

1，当然水泵出现异响，就是水泵轴承出现问题的时候必须更换！

2，当水泵出现漏水情况，包括水封渗水，水泵密封垫渗水等等，只要出现渗水就必须更换！

3，很多车型水泵是用正时皮带驱动轮的，所以说建议大家在更换正时皮带的时候，最好是连水泵一块更换，尤其是大众（水泵节温器一体的除外），别克等车型！

因为正时皮带寿命将近的话水泵也就差不多了！

4，还有一种情况就是开锅现象，当水温过高是因为循环不良导致的，如果更换节温器没有效果，各个水管又没有堵塞的情况，建议把水泵换了，这可能是水泵齿轮脱落或者磨损导致的！

上述四种情况是必须更换水泵的情况，其他时候不需要更换！（事故除外）水泵坏了如果不换会有什么影响呢？

如果水泵是正时皮带驱动的话，如果出现WWW.qcwxjS.com异响，最坏的结果就是正时皮带因为水泵间接断裂，顶气门！

水泵损坏的最终结果就是水温过高，发动机胀缸，严重的会损坏发动机！

的一种装置。泵壳中一对啮合的齿轮，其中一个是主动齿轮，另一

个是从动齿轮，由主动齿轮啮合带动旋转。齿轮与泵壳、齿轮与齿

轮之间留有较小的间隙。当齿轮旋转时，在齿轮逐渐脱离啮合的一

侧吸液腔中，齿间密闭容积增大，形成局部真空，液体在压差作用

下吸入吸液腔，随着齿轮旋转，液体分两路在齿轮与泵壳之间被齿

轮推动前进，送到另侧排液腔，在排液腔中两齿轮逐渐啮合，容积

减小，齿轮间的液体被挤到排液口，液体受到挤压而压力升高，从

而被排出泵体。

齿轮泵的结构示意如

齿轮泵的工作原理及结构

外啮合齿轮泵是应用最广泛的一种齿轮油泵，一般齿轮泵通常指的就是外啮合齿轮泵。它的结构主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。

齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，便液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。

泵体上装有安全阀，当排出压力超过规定压力时，输送液体可以自动顶开安全阀，使高压液体返回吸入管。

离心式水泵的主要部分是泵壳和壳内的叶轮，叶轮的机轴跟电动机相连。水泵起动前，须先在泵壳内灌满水，使壳内的空气排出。起动后，叶轮在电动机的带动下高速旋转，泵壳里的水也随叶轮高速旋转。这样，由于水的惯性被甩入出水管内，叶轮周围的压强大大减小，大气压将低处的水压上来，推开底阀进入泵壳。如此循环下去，可以不断地把水抽上来并甩向高处。

离心泵工作时其入口阀必须先开启，且一直是开启的。

区别：齿轮泵一般用作计量泵，其处理小，但扬程高。加药量易控制。离心泵一般用来输送大量液体，其特点是：出力大。

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