水泵转子松了怎么固定

叶轮螺母在设计时为了防松一般采用细牙螺纹,旋向一般和叶轮旋向相反,泵在使用时出口一般装逆止阀,防止停泵时液体倒流致使叶轮反转而使叶轮螺母反转.如果叶轮螺母经常松动,一般不外乎以下几种原因：

1、泵启停频繁但出口无阀；

2、叶轮螺母与轴上的螺纹配合过松；

3、泵振动过大；

4、现在很多泵生产厂家不自己生产叶轮螺母，而是由标准件厂家生产，标准件厂家为了节约成本往往会减少叶轮螺母的螺纹长度，而致使旋合时预紧力不够。请对照以上几种原因检查你的叶轮螺母。

建议将叶轮压紧螺母改为钢丝套螺母。

1.“滚花”修理法

将转子与转轴的配合段进行滚花处理，其目的是增加转子与转轴的接合面，这种方法工艺简单对于小型电动机的修复效果更好。

2.电焊法

采用电焊方法将铁芯两端与转轴电焊一圈，但应用细焊条，注意不要将铁芯会转轴焊变形。

3.粘胶固持法

将转轴从铁芯中压出，将轴孔内壁和转轴的配合段清洗干净并晾干，在轴孔内壁和转轴的配合段涂上固持胶，然后将转轴压入轴孔，待胶固化后就可使用。

4.环氧玻璃钢套修理法

这种修理方法是在转轴上将铁芯配合段表面车去2mm，注意只能粗车，然后用玻璃丝布涂环氧胶用力包扎，包扎时要求分布均匀，包扎到所需厚度后，再用热收缩带包扎2层，然后在135℃固化24h，最后拆下收缩层，车削加工到配合尺寸。

水泵的结构比较简单，但进行解体修理时仍应注意结构上的差别和工艺上的要求，一般拆装程序和注意事项如下:

(1)拆下驱动皮带，拆下风扇皮带轮紧固螺母和垫片，用拉器拆下风扇皮带轮和轮毅，并注意收好半圆键。

(2)拆下泵盖固定螺栓，取下泵盖和衬垫。

(3)对于叶轮压配在水泵轴上的结构，使用拉器从水泵轴上拆下叶轮。对于用螺栓将叶轮紧固在水泵轴上的结构，应先拧下螺栓，再用拉器拆下叶轮。

(4)采用两个球轴承支撑水泵轴的结构，应预先测量轴承定位卡环外径。若外径小于泵壳上的水封座孔，可将叶轮和水磁轴一起从泵盖一侧压出若卡环外径大于泵壳上的水封座孔，可用拉器将叶轮从水泵轴上拆下。采用整体式泵轴和轴承结构，如果轴承中部装有卡环，应从轴承座中间切槽处撑开卡环后再压出泵轴。

(5)采用石墨密封圈水封，可用心棒向泵盖一侧顶出水封。一些国产汽车发动机水泵采用组合式水封，水封零件安装在叶轮中，拆下卡环即可取出各零件。

(6)水泵的装配按分解相反顺序。装配后，用手转动皮带轮，应灵活无卡滞现象用手摇动皮带轮，泵轴不应有明显的松旷检查泄水孔应通杨最后应从滑脂嘴注入适量的指定润滑脂。如果有条件，水泵经过修理后，应在实验台上进行流量检验。

发动机水泵叶轮中的泵轴和叶轮一体的，将轴承卸下就行

水泵是发动机冷却系统的重要部件 ，它的作用是泵送冷却液 ，使冷却液在发动机的冷却水道内快速流动 ，以带走发动机工作时产生的热量 ，保持发动机正常工作温度 。水泵的泵水量很大 ，例如一台V8发动机的水泵 ，怠速时的泵水量大约是750 L／h 。

水泵的分类

机械水泵

根据驱动方式的不同 ，水泵一般分为机械水泵（图1）和电动水泵（图2） 。目前大多数发动机采用机械水泵 ，在一些新开发的技术含量较高的发动机上已经使用了电动水泵 ，例如宝马6系（E63）搭载的发动机 。

电动水泵及安装位置

（1）机械水泵　机械水泵由发动机曲轴通过传动胶带驱动 ，它的转速和发动机的转速成正比 。机械水泵的工作方式有优点也有缺点 。当发动机在高速大负荷工况下工作时 ，发动机产生的热量多 ，水泵的高转速使冷却液的循环流量增大 ，这样正好能够提高发动机的冷却能力；当发动机在低速大负荷工况下工作时 ，例如牵引其他车辆或开空调 ，此时发动机的转速低导致水泵的转速也低 ，这样就降低了发动机的冷却能力 。

（2）电动水泵　电动水泵由发动机控制单元通过电流控制 ，它不受当时发动机转速的影响 ，可以根据发动机的实际冷却需要灵活工作 。由于电动水泵消耗的发动机功率非常少 ，因此采用电动水泵后 ，发动机的燃油消耗量可以有所降低 。

下面以最为常见的机械水泵为例 ，讲解汽车水泵相关知识 。

水泵的结构

汽车发动机使用的水泵是离心式水泵 ，这种水泵由壳体 、叶轮 、轴承 、泵轴 、水封以及传动带轮等组成 。

（1）壳体　水泵壳体由铸铁或铸铝制成 。铸铁壳体壁厚且质量大 ，随着对发动机轻量化要求的提高 ，目前只有某些商用汽车的大型发动机上还在使用铸铁壳体的水泵 。很多铸铁壳体上还带有部分水道和节温器安装室 ，这使得壳体的重量进一步增加 。大多数轿车水泵采用了铸铝壳体 ，而且壳体的尺寸越来越小 ，很多壳体已经不再具有水道的功能 。

（2）叶轮　水泵叶轮由铸铁等金属或工程塑料制成 ，采用向后弯曲的半圆弧 、双圆弧或多圆弧形叶片 ，其叶型与水流方向一致 ，泵水效率较高 。铸铁制成的水泵叶轮质量较大 ，但是机械强度较高 ，目前较多地应用于商用汽车的大型发动机上 。塑料叶轮容易实现小型化和轻量化 ，而且耐腐蚀性能好 ，外形加工容易控制 ，因此越来越多的轿车发动机水泵使用了塑料叶轮 。

轴连轴承

（3）轴承　水泵轴承是水泵的重要部件 ，有相当一部分水泵的失效是由水泵轴承损坏引起的 。随着发动机逐渐向大功率的方向发展 ，水泵轴承需要具有更高的热稳定性 、更大的承载能力以及更好的密封性 ，因此有些汽车水泵使用了轴连轴承（图3） 。轴连轴承实际上是一种结构简化的双支承轴承 ，2个支承轴承没有内圈 ，滚动体的滚道直接加工在水泵轴上 ，2个支承轴承的外圈制成一个整体 ，两端用密封件密封后组成轴连轴承 。在承载能力相同的条件下 ，轴连轴承的尺寸比一般类型的轴承小；在相同尺寸的条件下 ，轴连轴承的承载能力大于一般类型的轴承 。

（4）泵轴　水泵轴一般由锻钢制成 。水泵叶轮安装在泵轴的一端 ，泵轴通过轴承支承在水泵壳体上 。水泵轴的另一端安装传动带轮 ，由发动机曲轴通过齿形胶带或V形胶带驱动 。

（5）水封　作用是密封冷却液以免泄漏 ，同时将冷却液与水泵轴承隔离 ，以保护轴承 。目前水泵上已经广泛使用了双层陶瓷水封 ，2片同轴安装的陶瓷水封被螺旋弹簧压紧贴在一起 。与橡胶水封相比 ，陶瓷水封更耐磨损 ，使用寿命更长 ，但是也存在容易被冷却液中的硬质颗粒擦伤的缺点 。虽然水封的加工得到了不断的改进 ，但是水封损坏导致水泵漏水仍然是水泵损坏的主要原因 。

（6）传动带轮　根据传动带的齿形不同 ，传动带轮可以分为齿形带轮和V形带轮 。随着发动机上传动胶带越来越少 ，更多的水泵与发电机 、空调压缩机以及转向助力泵等共用1根齿形带传动 ，因此齿形传动带轮也越来越多 。

水泵安装注意事项

（1）应清楚水泵损坏的真正原因 ，在更换水泵之前 ，应确定散热器风扇 、节温器以及防冻液等是否有问题 。

（2）很可能会出现外形相似但只适用于不同型号发动机的水泵 ，因此在安装水泵之前应将新水泵与拆下的旧水泵进行比较 ，或核对水泵的零件编号和发动机的型号 ，以便确认所选水泵是否适合所修车型 。

（3）在安装水泵时 ，应该先用冷却液润湿水泵密封胶圈 。如果需要使用密封胶 ，应注意不要涂抹过多的密封胶（图7） 。不要为了安装方便而涂抹润滑脂 ，这样会腐蚀密封圈 ，导致冷却液泄漏 。

（4）不要使用敲击泵轴的方法强行安装水泵 ，应检查水泵安装困难的真正原因 。如果是缸体水道内水垢过多导致水泵安装困难 ，应根据水垢情况选择钢丝刷或细砂纸清洁安装位置 。在旋紧水泵安装螺栓时 ，应根据规定力矩按对角线方向渐进拧紧 ，过度拧紧容易拧断螺栓或造成密封垫损坏 。

（5）应该强调的是 ，对于需要调整松紧度的传动胶带 ，必须严格按照调整规范进行操作 。如果在更换新的传动胶带后很短的时间内水泵就损坏 ，在排除了水泵自身的原因后 ，应该检查传动胶带的松紧度 ，而且应检查传动胶带是否始终在同一个平面内工作 。

水泵叶轮卡死，可以拆卸泵头，看是否有沙子等其它杂物，取出即可。轴承卡死只能换新轴承。

如果是花板轴承坏了，可以用适当粗的铁丝，穿在花板孔里，留一个大一点环，一个人提环一个人用铁锥顶住轴并用锤子敲打，花板下来换轴承就容易多了。两个轴承都坏了，就得拆机重装。

维修方法

1、检验水泵的进水水质，针对检验情况，采用洗井（建议用空气压缩机或其他机具）、设置栏污栅等措施来改善进水水质。确保能有效降低水的含沙量（井水中的含沙量体积比应不大于0.02%）及杂物含量。

2、抬高或吊起水泵的水龙头、进水喇叭，使其离开泥沙。以离开井底距离1米以上为好，不得小于0.5米。

注意事项

1、改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。

2、采用符合规定的燃油及润滑油。

3、控制柴油发电机组的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。

4、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。

5、轴承间隙要适当，发电机组过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。

参考资料来源：

百度百科-水泵叶轮

百度百科-轴承

矿用卧式多级泵

装配多级泵转子的对中方法

在水泵的装配过程中，有许多装配技术。现简要介绍多级泵组装过程中转子组对中的方法：

装配中一个非常重要的问题是检查叶轮出口中心和导叶（导流板）进口中心是否相同，即每个叶轮出口中心必须与导叶进口中心对齐。“中心一致”的调整不仅可以保证泵的正常工作效率，而且可以避免不动或叶轮前后磨损的危害。

“一致中心”主要由平衡板的位置决定。在泵运行过程中，平衡盘前后移动，直接影响叶轮出口中心与导翼进口的一致性。由于平衡板工作，它在一个小的间隙内（通常为0.1-0.25mm），具有平衡的环境保护，自动平衡轴向力。因此，当平衡板靠近平衡环时，检查并调整“一致中心”。

“中心一致”的条件是：锁紧转子锁紧螺母，拧紧泵体上的张紧螺栓，当平衡盘靠近平衡环时，叶轮出口中心与导叶进口中心对齐。工作时，平衡盘与平衡环的间隙仅为0.1mm左右，也可作为对中考虑。有几种对齐方法：

第一种

1.将轴连同吸入端套筒和键一起放入吸入壳体中。

2.安装一级叶轮和叶轮固定套，使叶轮靠近前轴套。然后移动泵轴，使一级叶轮出口中心与一级导叶进口中心一致。此时，在泵轴前端相对于填料压盖端面的轴上做一个标记，以便于最终检查叶轮和导向翼的对准情况。当一级叶轮出口中心与导向翼对齐时，应注意叶轮应靠近前轴套。此时，叶轮不能靠近吸入壳体。

3.中间段铺一层绿壳纸垫后，安装中间段和二级叶轮。然后依次安装叶轮固定套、中段和三级叶轮，直至泵壳，安装泵体螺栓和螺母，拧紧螺母。

4.安装平衡板，用轴套和轴套锁紧螺母锁紧平衡板。将平衡板压在平衡环上，检查泵轴前端的标记。如果标记位置不变，则表示一级叶轮出口中心与一级导叶进口中心对齐。由于叶轮与导叶之间的距离在装配前已测量并调整为相等，因此各级叶轮分别与相应的导叶对齐。如果标记位置改变，说明平衡盘轮毂与末级叶轮轮毂之间的垫片厚度不合适，只要调整垫片厚度，问题就可以解决。

第二类

检查和调整转子的轴向位移。当叶轮出口与导翼进口中心一致时，叶轮两侧有适当的间隙。在安装平衡板之前，叶轮两侧的运动范围称为转子的轴向位移。平衡板安装后，当平衡板靠近平衡环时，转子不可能向吸入方向移动，只能向排出方向移动。因此在安装平衡板后，检查转子的轴向位移。如果等于规定值，则表示对中良好；如果小于规定值，则表示叶轮偏向排出端；如果大于规定值，则表示叶轮偏向吸入端。

第三类

1.将轴连同吸入端套筒和键一起放入吸入壳体中。

2.安装一级叶轮和叶轮固定套，使叶轮靠近前轴套。

3.中间段铺一层绿壳纸垫后，安装中间段和二级叶轮。然后依次安装叶轮固定套、中段和三级叶轮，直至泵壳，安装泵体螺栓和螺母，对称拧紧螺母。安装长度大于平衡盘轮毂长度与总位移之和的专用固定套，安装轴套并用锁紧螺母锁紧。

4.将转子向前推至极限，然后以前填料压盖端面为基准在泵轴上做标记，再将转子向后拉至极限，然后在基准轴上做标记，测量总位移。

5.拆卸固定套后，安装平衡板并将其锁定。使平衡板靠近平衡环并在轴上做标记。然后将转子向后拉至终点，并在轴上做标记。测量两个标记之间的距离。如果等于总排量的一半，叶轮的出口中心与导叶的进口中心相同。否则，应调整平衡盘轮毂与末级叶轮轮毂之间的垫片厚度，以满足要求。

环四周的间隙是否均匀,并盘动罢子是否有摩擦现象,若

密封环上部间隙小时,应考虑转子下移或密封环下部加垫

若下部间隙小时,应将转子抬高,转子的调整主要是在轴

承室体与泵壳的结合面加垫或减垫,直至叶轮与密封环间

隙均匀.盘动转子灵活为止.密封环和转子上下定位后,应

检查叶轮的轴向位置,若位置不当可用两

侧轴套螺母来

调整,并保证密封环端面与叶轮的距离,避免发生摩擦

1、设有张紧轮结构的。可松开固定螺母，拧转调节螺钉，上下移动张紧轮，达到所需要的松紧度。

2、风扇和发电机共用一根皮带驱动的，可移动发电机支架，改变其皮带轮位置，达到所需要的松紧度。

3、皮带轮由两半组成的，先松开固定螺栓，然后旋转可调的半边皮带轮，以此改变所合成的皮带轮糟宽，从而升降三角皮带，达到所需要的松紧度。