凝结水泵推力轴承温度高的原因有哪些
1、凝结泵是输送凝结水的，凝结水本身温度就高，而凝结泵轴承用黄油润滑，无法及时散热，凝结水温度通过轴传到轴承与轴承运转时产生的温度叠加，温度升高；
2、凝结泵注油方式是通过轴承室顶部加油嘴注入，再经过两侧小导槽分别进入两侧轴承，在进入轴承之前汇集于两侧的小空间，如果轴承室端盖与轴之间的密封较好的话，可能进入轴承，但如果密封较差，黄油就会被挤出轴承室而不进入轴承，轴承缺油，温度升高；
3、我厂100NB60凝结泵现一直使用的是7306止推轴承，我一直在怀疑为何非要使用此轴承，后来经过几次拆装后发现7306止推轴承安装时大口朝向两侧，小口朝内，这种安装方式利于润滑油在加注时顺利通过两侧导槽进入轴承，而使用普通轴承，由于轴承两侧厚度一般，加注效果较差，但经过几次试验后发现使用7306止推轴承效果并没有提高多少，轴承在安装时加注的黄油，待运行过程中使用完毕后，后续加注的黄油无法注入轴承，轴承温度可高达70℃，因此轴承的使用寿命平均为2-3个月，而且轴承在拆卸后因散架便无法继续使用，虽然轴承较为便宜，但长年累月费用也不是一个小数字；
4、在处理1#机1#凝结泵时，我刻意在两盘轴承中间增加了一个垫片，拉开两盘轴承间的距离，目的是使黄油在加注时不要通过两侧进入轴承，而是通过中间向两边挤压，这样黄油可完全通过轴承转动接合面对其进行润滑，而且解决了必须在停泵状态下才能加油的现状；
5、轴套密封圈经常漏水的问题，叶轮与泵轴之间没有密封圈，凝结水便可通过叶轮与轴之间空隙窜入轴套内，如果叶轮锁母没有旋紧，凝结水便从密封圈靠泵侧漏出来。另外，轴套与叶轮之间原有方形键固定，但轴套键槽口较大，这样就与轴之间形成相对距离较小的旋转位移，位移对密封圈造成摩擦，使密封圈磨损而泄漏；最近发现1#机1#凝结泵轴承室漏水，原因是凝结水从密封圈靠轴侧的内圈漏到轴承套，因轴承套较短，未能延伸至轴承室端盖外，凝结水就进入了轴承室，温度较高的凝结水冲散了黄油，轴承缺油温度升高；
6、此泵的轴承安装于轴承套上，轴承套与轴套安装在泵轴上，而泵轴上部没有限位，是一个通直的圆柱结构，泵窜轴现象严重，因轴套由盘根密封，在轴向也有较大的力矩，泵产生窜轴严重时，轴套会与轴脱离产生摩擦，密封圈磨损后，距离加大，窜轴更为严重，目前虽未发生，但一旦发生，叶轮、泵壳、轴套和轴都会发生剧烈的摩擦，甚至靠背轮和轴承室之间也会发生摩擦，后果可想而知。
凝结水泵一般由以下几部分组成：泵筒体、工作部、出水部分和推力装置部分。
凝结水泵首级壳为碗形壳或螺旋壳，次级、末级壳为碗形壳；泵轴设有多处径向支承，泵转子轴向负荷可由泵本身推力轴承承受，也可由电机承受；轴封可以为填料密封或机械密封，泵转子轴系含两根轴，轴间联接为卡环筒式联轴器，泵机联接为弹性柱销联轴器或刚性联轴器联接；吸入与吐出接口分别位于泵筒体和吐出座上，并呈180°水平布置（可按15°的整数倍任意变位）。
原因在于凝泵的入口是真空，尤其是在凝泵没工作时，整个泵体内都是真空状态，如果不装密封水，空气容易进入泵体造成凝泵启动时不上水。所以凝泵必须接密封水管。通常密封水管是从凝泵的出口母管上接过来的。
凝结水泵是在高度的真空下把水从凝汽器中抽出，所以进水管法兰盘和盘根处较容易漏入空气，同时进水中也可能带有空气。
因此把水泵吸入室与凝汽器的蒸汽空间相连，水泵在启动与运行时，顺此管抽出水中分离出来的空气以免影响水泵的正常运行，运行中空气管的阀门应处于稍开启的状态。
汽轮机凝结水泵的出力是指单位时间内排出的凝结水量，汽轮机负荷大凝结水量增大，负荷降低凝结水量相应的减少。
凝结水泵是立式筒袋型双层壳体结构，首轮为单吸或双吸形式，次级叶轮与末级叶轮通用，为单吸形式。
首级壳为碗形壳或螺旋壳，次级、末级壳为碗形壳；泵轴设有多处径向支承，泵转子轴向负荷可由泵本身推力轴承承受，也可由电机承受。
轴封可以为填料密封或机械密封，泵转子轴系含两根轴，轴间联接为卡环筒式联轴器，泵机联接为弹性柱销联轴器或刚性联轴器联接；吸入与吐出接口分别位于泵筒体和吐出座上，并呈180°水平布置（可按15°的整数倍任意变位）。
2、水泵出口压力低，出力低。可能进口滤网堵塞，或者叶轮导叶汽蚀严重流量不足。
3、推力轴承温度高。可能冷却水量小，轴瓦磨损，油中进水乳化。
4、泵体进空气。可能轴封不严密，轴封磨损间隙大，密封水量不足，其他法兰松漏空气。
5、出口凝结水溶氧量超标，主要是进口段进空气所致，建议停机注水查漏。
6、阀门内漏，系统隔绝不严，水泵倒转。
7、突发事故。如凝结水泵突然停止运行，严重会引起跳机。
一、工作原理不同
热力发电厂的锅炉给水泵有热力循环“心脏”之称，可见其作用非常重要，它是把除氧器水箱中的饱和热水抽出并升压到一定压力后不间断地送往锅炉。
凝结水泵是把凝汽器热井中的凝结水抽出并升压到一定压力后，流经一些低压加热器，不间断地送往除氧器。
二、工作特性不同
凝结水泵的工作特点是：吸入环境是高度真空，抽吸的是饱和或接近饱和的温水，流量较大、扬程较高。
现代热力发电厂锅炉给水泵的工作特点是：流量大、扬程很高、工作温度高、工作压力高、转速高，抽吸的是饱和热水。
其作用和工作特点要求其运行可靠性高、负荷适应能力强、经济性高、检修和维护方便、运行自动化水平高。
扩展资料：
出水部分由接管、泵座等件组成；泵的传动轴从该部分的中心穿过；从泵工作部流出的液体经该部分后水平进入泵外压力管道。泵座上设有密封函体、泄压孔、脱汽孔；泄压孔用以将轴封腔内压力减至最低；脱汽孔用以将泵筒体内的气体及时排至凝汽器。
推力装置部分
推力装置由推力轴承、轴承体、调整螺母等组成。泵产生的轴向力由平衡鼓平衡掉95%，其余残余轴向力由推力轴承承受。如果轴向力由电机承受，则没有此部分。泵内设有多处水润滑导轴承，用以承受泵转子径向力，其一在中间轴承座内，其二在密封函体内，其余的在工作部内。
凝结水泵在备用时处在高度真空下，因此，凝结水泵有可靠的轴封非常必要。凝结水泵的轴封可采用密封填料或机械密封，此外还必须使用凝结水作为密封冷却水。如果采用其他水源来密封，会污染凝结水，所以必须用凝结水作为密封水。
泵轴与传动轴用卡套和固定套连接；传动轴与电动机轴的连接用弹性膜片联轴器或刚性联轴器联接。
参考资料来源：百度百科-给水泵
参考资料来源：百度百科-凝结水泵
电机轴承需更换的原因：1）轴承过热；2）电机振动过大；3）轴承异响。
二、备材料及工用具
1、备材料：已安装好转换开关、螺旋熔断器、接触器、热继电器、按钮、端子排等，并已接好主电路控制板，导线RV～1.5mm、2.5mm四芯橡胶线各若干米，垫木1块、汽油、润滑脂、棉纱各若干、毛垫木、汽油、润滑脂、棉纱各若干，毛刷1把，油盘1个。
2、备工具：电工钳、电工刀、一字螺丝刀、十字螺丝刀、锤子、木锤、扁铲各1把、三爪拉拔器一个、三爪拉拔器一个、绝缘电阻表、钢（铁）管(φ100mm)1个、记号笔1只，2、备工具：电工钳、电工刀、一字螺丝刀、十字螺丝刀、锤子、木锤、扁铲各1把、三爪拉拔器一个、三爪拉拔器一个、绝缘电阻表、钢（铁）管(φ100mm)1个、记号笔1只。
三、电机拆卸
1、拆卸皮带轮或联轴器，先在轴承端（或联轴端）做好尺寸标记，松脱皮带轮或联轴器上的定位螺钉或销子，再用专用工具慢慢拉下带轮或联轴器。
2、拆卸风扇罩和风扇。松开夹紧螺栓，轻轻敲打拆下。
3、拆卸电动机一端的轴承外盖和端盖。先在机座与端盖接缝处做好标记（以便安装复原时对准）。拆下轴承外盖，松开并拧下端盖的紧固螺钉，轻轻敲打端盖四周（垫上垫木），使其与机座脱离，以便取下。
4、另一端的端盖与机座做好标记，拆下端盖上的紧固螺栓，敲打端盖，使之与机座分离（垫上垫木），用手将端盖和转子从定子中抽出，抽出转子时要小心，不要擦伤定子绕组。
5、将与转子相连的轴承盖紧固螺栓拆下，把轴承盖和端盖逐个从轴上拆除。
四、轴承更换，电机组装
1、更换轴承时，用专用工具拆卸，对于轴承留在端盖内的情况，可把端盖止口向上，平稳地架在两块铁板上，垫上一段直径小于轴承的金属管敲打，使轴承外圈受力，将轴承敲出；安装时要把标志的一面朝外。
2、对定，转子进行清扫，用皮老虎或压缩空气吹净灰尘后，用毛刷清扫干净。
3、轴承清洗干净滑动灵活；加入的新润滑脂一般以轴承室容积的1/3-1/2为宜。
4、电动机组装时，步骤、方法正确，组装步骤与拆卸步骤顺序相反。
汽机车间主要设备有汽轮机和发电机。另外还有凝汽器、除氧器、加热器、给水泵和凝结水泵等。
1．汽轮机及主要辅助设备的作用
汽轮机用来将蒸汽的热能转化成旋转的机械能，并传递给发电机发出电能。
汽轮机本体由静止和转动两大部分组成。静止部分包括汽缸、喷嘴、隔板、轴承和汽封等部件；转动部分包括叶轮、轴、叶片和联轴器等部件(图2—10)。
(1)汽缸是汽轮机的外壳。国产100兆瓦以下汽轮机为单缸，100兆瓦及以上汽轮机为多缸。汽缸一般做成水平面对分式，上、下汽缸用法兰连接，这样便于汽轮机的安装与检修。
(2)喷嘴是用来让汽流按设计的角度冲击叶片推动转子旋转的。每组喷嘴分别由一个调速汽阀控制进汽量。
(3)汽封用以防止汽轮机级间漏汽和汽缸端部漏汽的部件。
(4)轴承分为支持轴承(支撑转子，并使其中心与轴系中心保持一致)和推力轴承(承受转子的轴向推力，使转子各部位与静止部分之间保持一定的轴向间隙)。汽轮机的轴承为滑动式，用透平油来润滑冷却。
(5)汽轮机的叶片是用来承受蒸汽冲击使转子转动做功的。随着蒸汽在每一级中的膨胀做功，压力越来越低，容积流量越来越大，叶片必须逐级加长，才能满足蒸汽流通面积的要求。
(6)叶轮外缘上安装叶片，这样叶片、叶轮，主轴组成在一起称为汽轮机转子，如图2-11所示。
1— 叶片；2— 叶轮；3— 主轴
(7)联轴器（又称靠背轮）用来连接汽轮机的各个转子以及发电机转子组成轴系，并传递扭矩。汽轮机辅助设备的作用是：（1）凝汽器是用来冷却汽轮机乏汽并使其凝结成水，从而在汽轮机排汽口建立并保持高度真空。（2）加热器的作用是利用从汽轮机的某些中间级抽出部分做过功的蒸汽，加热凝结水和锅炉给水，以提高热效率的设备。（3）除氧器用来除去锅炉给水中的溶解氧。因为含溶解氧的水通过给水管道和省煤器时，会造成氧腐蚀。电厂内一般是用加热法进行除氧，既用蒸汽将水加热到沸腾状态，使水中的溶解氧逸出。（4）给水泵的作用是将除氧器水箱中的水南昌市压力后，再经高压加热器送至除氧器。为了保证汽轮机的安全运行，汽轮机还装设了调速、保安及油系统。调速系统的任务是根据电力负荷的变化随时调整机组出力，同时维持汽轮机在额定转速下运行。
汽轮机的保安系统有超速、轴向位移、低油压、低真空等保护装置。超速保护装置由危急保安器和危急遮断油门两部分组成。危急保安器安装在汽轮机主轴前端，与转子同速转动。当汽轮机转速达到额定转速的110％-112％时，危急保安器受离心力的作用，克服弹簧的阻力而迅速飞出，打击危急遮断油门的拉钩，使自动主汽门和调速汽门迅速关闭而停机。
油系统主要为汽轮发电机组提供各轴承的润滑、冷却和调节、保护系统的工作用油。
发电机与汽轮机一样重要，它安装在汽机房内，由汽轮机作原动机拖动发电机转子旋转，并利用电磁感应原理把机械能转换成电能。
汽轮发电机包括发电机本体、励磁系统及其冷却系统等。发电机本体主要由定子、转子两大部分组成。定子主要由机座、定子铁芯、定子绕组等组成。定子绕组是由若干根实芯或空芯线棒组成。并按120°电角度构造A、B、C三相。当汽轮发电机组转动，转子内通过直流电流时，将在三相绕组中感应出电动势。
在发电机端头安装有励磁机，它的作用是供给发电机转子的励磁电流。
在发电机机座下部设有发电机的出线，容量在200兆瓦及以上的发电机出线至主变压器、厂用变压器之间，多采用全连式分相封闭母线进行连接。
为了提高发电机的利用率，及时带走发电机产生的热量，发电机设有冷却装置。中小型发电机一般采用空气作为冷却介质，以密闭循环方式利用空气把发电机内产生的热量带走。大型发电机一般采用氢气和水作为冷却介质，冷却方式有氢外冷、氢内冷及水、氢结合的冷却方式。较常见的是水、氢、氢冷却方式。这种冷却方式是定子绕组采用水冷却、定子铁芯、转子线卷采用氢气冷却。采用氢气作为冷却介质的发电厂，需配备制氢设备。
2．安全注意事项
从以上介绍，不难看出，汽机车间设备多，系统复杂，自动化程度高，它们的安全特点可以用“高、低、易”三个字概括。
(1)“高”，主要指推动汽轮机旋转的蒸汽压力高，温度高以及汽轮发电机组旋转速度高。
在汽机车间较显著的设备之一是许多粗大管道，这些管道整齐而有一定规则地布置在机房的平台一侧或通向汽轮机本体下部，管道上涂有颜色可以分辨，红色管道是蒸汽管道，绿色管道是给水管道，黄色是油管道。其中给水、蒸汽管道中的压力高、温度高、对人的威胁较大。假如因运行工作情况发生变化使压力升高或者因设备质量存在隐患，造成管道或管道上的阀门泄漏时，高压、高温蒸汽或给水喷出，就有可能将人员烧伤，烫伤。因此新职工经过这些地方时要注意保持一定的距离，特别是当听到有蒸汽泄漏的尖叫声而又看不到什么地方泄漏时，千万不可随意去找泄漏点。
汽轮发电机组是高速旋转的设备(3000转／分)，这就为设备的安全运行提出了许多要求。尽管人们采取各种措施，不安全现象时有发生，例如：机组因超速、危急保安器未动作造成飞车事故。还有因工作人员不小心，在发电机滑环上更换电刷时，风扇把手指打伤等。所以新职工不得靠近汽轮发电机组，更不得触摸外露的转动部分。
为了防止汽轮机超速，在机头处装设了危急保安器，它是在紧急情况下用来打闸停机的装置，新职工不能触动它，否则会造成机组被迫停运。
(2)“低”，主要指供给汽轮发电机组润滑、保安冷却等用的介质温度较低。因为介质温度超过额定值，将直接威胁机组安全运行。如汽轮发电机组要维持高速运转，各轴承均需使用合格的润滑油，油温不得超过规定值，这样的润滑油必须不间断地保证供给，即必须装设一套供油系统及其监测装置。电力系统曾多次发生过由于润滑油温度高或断油将轴瓦烧坏的事故。
1、推力计算公式为：F=(P2-P1)×(πD2/4-πd2/4)F为轴向推力。
2、P2为出口压力。P1为入口压力。为圆周率。D为卡圈直径。d为轴颈直径。
具体为本体：根据缸温情况，拆车衣、、支架、保温。拆气缸螺栓、吊缸及隔板；拆前箱、盘车、测推力动静间隙。拆1-4#瓦，测间隙，测量转子各项标准。
辅机：放油。清理主油箱、滤网、注油器、排烟风机、清理滤油器；抽气逆止门油动机解体检查、消缺；（接合面漏油、门杆漏油）
检查清理凝汽器，对铜管内的污垢进行全面清理。
检查循环水系统，清理循环水入口滤网及二次滤网；
根据所统计的缺陷进行逐步消除；
热工：汽轮机I段所有压力表校验。
本体:拆靠背轮螺栓；吊转子及下隔板；清扫检查隔板套、隔板、叶片有无裂纹、冲刷、损伤、变形等缺陷。必要时进行处理；检查滑销，测量隔板弯曲，检查气室连接螺栓必要时更换；
转子方面：检查主轴、叶轮、平衡盘、轴封套、轴颈推力盘清扫检查叶片、铆钉结垢、腐蚀损伤等缺陷
检查主轴承、推力轴承及油档有无磨损、乌金脱胎、裂纹等缺陷；检查轴瓦球面、垫铁的接触情况；测量轴承及油档间隙，必要时进行修刮、调整；
盘车装置：检查和测量齿轮，螺母轮轴承导向滑套部件的磨损情况，必要时修理；汽封洼窝找中心，1-2瓦修刮、调整；
调速系统：清洗检查调速系统的所有部件；自动主气门、危机保安器及实验装置；
辅机：检查高压油泵、润滑油泵；检查清理冷油器，对冷油器铜管进行清理。检查真空系统和水侧的严密性；消除泄漏缺陷，堵塞和更换少量损坏的铜管。检查凝汽器水位计及喉部伸缩节或支部弹簧；
热工：汽机后轴承振动变送器的安装；后轴瓦测温热电阻的安装；对汽轮机I段电动执行机构检查、校验；8000系列盘装表及现场传表器的检查。其中，油动机行程、转速、轴振动、轴向位移传表器本体：组装下缸；
吊转子；
测修后间隙；
组装上隔板、汽封，测间隙；
扣缸；
辅机：对凝结水泵出后管道进行加固；检拆射汽抽汽器；轴加抽气器。抽气逆止门门杆加盘根；对油系统及循环水系统进行全面的检查验收工作；
热工：对汽轮机I段所有压力控制器、压力变送器校验；
本体：装导气管螺栓、汽缸螺栓；
找中心；
调整3-4#瓦间隙；
辅机：对辅助设备系统的验收；
调速系统的验收；
各阀门验收及校验；
对所有缺陷进行验收；
热工：热水井水位计检修；
汽机I段所有测温点的检查；
本体：修补气缸保温层，安装车衣、支架及其他首尾工作；
对汽轮机总体试运；危机保安器跳闸试验、自动主气门和调节门的严密性试验、超速试验，视情况作甩负荷试验。一切正常后试运机组12小时，检查各轴承温度及轴向位移。
热工：汽轮机I段所有连锁，保护试验
