凝汽器的工作原理是怎样的?
凝汽式汽轮机的凝汽设备通常由表面式凝汽器,抽气设备,凝结水泵,循环水泵以及这些部件之间的连接管道组成.
排气离开汽轮机后进入凝汽器,凝汽器内流入由循环水泵提供的冷却工质,将汽轮机乏汽凝结为水.由于蒸汽凝结为水时,体积骤然缩小,从而在原来被蒸汽充满的凝汽器封闭空间中形成真空.为保持所形成的真空,抽气器则不断的将漏入凝汽器内的空气抽出,以防不凝结气体在凝汽器内积聚,使凝汽器内压力升高.集中与凝汽器底部的凝结水,则通过凝结水泵送往除氧器方向作为锅炉给水.
所以,凝汽设备的任务是:
(1)
在汽轮机排汽口建立并维持高度真空缉耿光际叱宦癸为含力
(2)
将汽轮机的排汽凝结成洁净的凝结水作为锅炉的给水循环使用.
要是说单纯的凝汽器的作用,就是把乏汽凝结成水.
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常规火力发电厂汽水循环过程:
锅炉过热蒸汽→汽轮机→凝结器→凝结水泵→低压加热器→除氧器→给水泵→高压加热器→锅炉
大型机组有带有中间再热系统,一般是一次中间再热,就是汽轮机高压缸做完功的蒸汽再到锅炉中加热,然后进入汽轮机中压缸,然后到汽轮机低压缸。
凝结器就是把蒸汽冷凝为水,重复使用
汽轮机凝结水系统作为凝汽式汽轮机组最主要的凝汽设备,其任务是在汽轮机排汽口建立并保持高度真空,把汽轮机的排汽凝结成水,通过凝结水泵送至除氧器,形成供给锅炉的给水;凝汽器真空的好坏会直接影响机组正常工况的运行,可以说凝汽器运行效果的优劣直接会影响到汽轮机组的安全、经济、高效运行。
由于汽轮机排出的乏汽被冷却凝结成水,其比容急剧缩小。如蒸汽在绝对压力4Kpa时蒸汽的体积比水的体积大3万多倍,当排汽凝结成水后,体积就大为缩小,使凝汽器形成高度真空。
扩展资料:
汽轮机凝结水系统的作用:
使驱动汽轮机做功后排出的蒸汽变成凝结水的热交换设备。蒸汽在汽轮机内完成一个膨胀过程后,在凝结过程中,排汽体积急剧缩小,原来被蒸汽充满的空间形成了高度真空。凝结水则通过凝结水泵经给水加热器、给水泵等输送进锅炉,从而保证整个热力循环的连续进行,其作用如下:
1、在汽轮机排汽口造成较高真空,使蒸汽在汽轮机中膨胀到最低压力,增大蒸汽在汽轮机中的可用焓降,提高循环热效率。
2、将汽轮机的低压缸排出的蒸汽凝结成水,重新送回锅炉进行循环。
3、汇集各种疏水,减少汽水损失。
4、凝汽器也用于增加除盐水(正常补水)。
参考资料来源:
百度百科-主凝结水系统
百度百科-凝结水净化系统
主凝结水系统一般由凝结水泵、轴封加热器、低压加热器等主要设备及其连接管道组成。亚临界及超临界参数机组由于锅炉对给水品质要求很高,所以在凝结水泵后都设有除盐装置。国产机组由于除盐装置耐压条件的限制,凝结水采用二级升压,因此在除盐装置后一般还装设有凝结水升压泵。对于大型机组,主凝结水系统还包括由补充水箱和补充水泵等组成的补充水系统。一般再热机组的主凝结水系统有以下特点:
X
(1)设两台容量为100%的凝结水泵或凝结水升压泵,一台正常运行,一台备用,运行泵故障时连锁启动备用泵。
(2)低压加热器设置主凝结水旁路,旁路的作用是当某台加热器故障解列或停运时,凝结水通过旁路进入除氧器,不因加热器故障而影响整个机组正常运行。每台加热器设有一个旁路的,称为小旁路;两台以上加热器共用一个旁路的,称为大旁路。大旁路具有系统简单、阀门少、节省投资等优点,但是当一台加热器发生故障时,该旁路中其余加热器也随之解列停运,凝结水温度大幅度降低,这不仅降低了机组运行的经济性,而且使除氧器进水温度降低,工作不稳定,除氧 效果变差。小旁路与大旁路恰恰相反。因此,低压加热器的主凝结水系统多采用大、小旁路联合应用的方式。
(3)为了使凝结水泵在启动或低负荷时不发生汽蚀,同时保证轴封加热器有足够的凝结水量流过,使轴封漏汽能完全凝结下来,以维持轴封加热器中的微负压状态,在轴封加热器后的主凝结水管道上设有返回凝汽器的凝结水最小流量再循环管道。
(4)各种减温水及杂项用水管道,接在凝结水泵出口或除盐装置后。因为,这些水往往要求的是纯净的压力水。
(5)在凝汽器热井底部、最后一台(沿凝结水流向)低压加热器的出口凝结水管道上、除氧器水箱底部都接有排地沟的支管,以便在机组投运前,冲洗凝结水管道时,将不合格的凝结水排入地沟。
(6)化学补充水通过补充水调节阀进入凝汽器,文章由南宁泽德水泵整理以补充热力循环过程中的汽水损失。