水泵维修操作规程是怎样的

消防水泵房的主要功能是提供楼层因发生消防火灾时不间断地供水，所以消防水泵房的设备必须齐全，还要运行正常，另外操作也必须符合操作规程，那么消防水泵房操作规程是什么呢？下面和我一起来详细了解一下。

消防水泵房操作规程是什么

(一)检查消防水池进入消防泵、喷淋泵的阀门是否已经打开

(二)消防泵

1、启泵程序：

(1)打开启泵的进出口阀

(2)按启泵的启动按钮起泵

(3)检查启泵的进出口压力、电机和泵体的温度、杂音是否正常

(4)做好详细记录

2、停泵程序：

(1)按停泵按钮停泵

(2)关闭进出口阀

(3)做好详细记录

3、如果消防泵控制柜处于“自动”位置，按消火栓的报警按钮，联动柜就会发出声光报警，同时消防泵还会自动启动。

4、如果消防泵控制柜处于“手动”位置，按启动就可以“手动”启动消防水泵。5、进行试验的时候，应该关闭系统阀门，然后开启泄水阀。等到试验完毕以后，在重新进行复位，并且要查看控制柜手柄是否处在“自动”位置。

(三)稳压泵

1、启泵程序：

(1)打开启泵的进出口阀

(2)按启泵的启动按钮起泵

(3)检查启泵的进出口压力、电机以及泵体的温度、杂音是否正常

(4)做好详细记录

2、停泵程序：

(1)按停泵按钮停泵

(2)做好记录

(3)将控制箱的手柄置于自动位置。

3、如果喷淋泵控制柜处于“自动”位置，当喷淋头爆裂的时候，联动柜就会发出声光报警，同时喷淋泵也会自动启动。

4、如果喷淋泵控制柜处于“手动”位置，按启动钮就可以“手动”启动喷淋泵。

5、进行试验的时候，应该关闭系统阀门，然后开启泄水阀。等到试验完毕以后，再重新进行复位，并且还要查看控制柜的手柄是否处在“自动”位置。

以上是关于消防水泵房操作规程是什么的相关知识介绍，消防水泵房中的主机组和辅助设备、管路、管件、电气设备、交通道等的位置关系应该正确安排，从而满足人行、安全、操作等要求。

、开泵前认真检查各部位的螺丝、链销是否松动。

、对轴瓦进行检查，并注入适量润滑油厂用手盘车-圈，以检查局部位运转是否灵活一致，是否有杂物阻碍运转。

、起动时要先灌满水，放完泵体内的空气，使水泵在截门关闭状态下起动。

、起动时，要注意电压表、电流表、压力表的指针，并注意机器的声音是否正常，发现异常情况，立即停机检查。

、当电流表的指针达到额定电流，电动机的声音恢复到正常状态时再按运转按扭，使电动机在正常状态下安全运转。

、初运转的水泵，起动后全速运转几分钟时，须停机检查轴和轴承，填料是否发热，电动机是否有局部发热情况，若有异常情况立即检查处理完毕后，再重新起动，水泵重新起动前，仍需检查泵内是否灌满水，放完空气等。

、水泵运转时，填料内的溢水必须清洁，应不合泥沙及腐蚀性的物质，螺丝必须松紧均匀。常有少量水溢出，但滴水不能成线。若漏液过多而无法紧时，应重新更换盘根。

、水泵不得在泵内无水状况下运转。

、运转时要保持电机内外清洁，不得使润滑油及水进入电动机内。

、水泵震动或声音不正常时，应立即停机检查。

、注意电流表的指针位置，不得超过额定电流，如果超过应立即停机检查。

、水泵在运转状况下，要把截门全部打开，严禁闭门、卡门运转。

、停泵时，必须先闭水截门，然后切断电源。

、坚守工作岗位，水泵在运转期间，不准擅自离开岗位，不准看书、睡觉。

、经常擦拭机器，保持水泵及泵房内清洁卫生。

、作好设备运转记录，严格执行现场交接班。

装载机司机安全操作规程

、开车前必须检查设备各部位是否正常，观察前后是否有人及其它障碍物。

、作业前必须首先观察好作业场地，上行不超过℃，下行不超过℃，横坡不超过℃。

、装载机在行进时，驾驶室外平台梯子不许站人，下坡时禁止脱、开离合器空档滑行。

、挖土、装车等作业，必须划出危险区域，非施工人员不得进入，使用胶钩机必须打好液压支撑。

、鸣笛警示，铲斗半径范围内不得有人通行。

、严禁压越无保护的电缆、管道等设施，注意周边有无电线及其它障碍物。

、加油、清洗部件时，严禁烟火。

、工作中应时刻注意油压、电流、水温及机械声音是否正常。

、夜间工作必须有充足的照明，不许在坡道上停车，以防溜车。

、冬季作业结束后，停车时必须放水。

1，拉开水泵电机电源。

2，关闭水泵的进出口阀门，开启泵体放水门进行放水。

3.带有强制润滑油泵的水泵，必须停止油泵运行并拉开油泵电源。

4.确证水泵与系统彻底隔离且泵体内无压力后方可展开检修工作。

水泵检修工艺（以双吸离心泵为例）

2. 工艺方法、质量标准、注意事项：

2.1 水泵的拆卸：

2.1.1 拆联轴器罩，联轴器螺栓，拆冷却水管，泵体放空气门。

2.1.2 拆泵盖螺栓，填料压盖螺栓，将填料压盖移出，平稳的吊出泵盖放在枕木上。

2.1.3 拆两侧轴承盖螺栓及非驱动侧端盖螺栓，取下轴承上盖，然后吊出转子。

2.2 转子拆卸；

2.2.1 用专用工具拆下联轴器。

2.2.2 拆滚动轴承并帽，将轴承用铜棒轻轻敲出。

2.2.3 松开两侧轴套并帽，拆下轴套取出格兰，填料座密封环等部件。如叶轮腐蚀严重或口环磨损较重，采用加热的方法，用专用工具将叶轮卸下。

2.2.4 注意事项：拆装联轴器时端面不能直接用锤敲出，复装时内孔要涂润滑油。

2.3 检查与修理；

2.3.1 翻泵盖清理检查结合面无吹损，毛刺。

2.3.2 清理检查泵轴，并将轴放在专用“V”型铁上校弯曲度。

2.3.3 检查叶轮汽蚀情况不严重时进行修补，清理叶轮流道，清除锈蚀。

2.3.4 清理检查轴套。

2.3.5 清理检查密封环。

2.3.6 检查清理滑动轴承有无磨损，转动是否灵活，有无杂音。

2.3.7 轴承室用煤油清洗干净，油杯清晰可见油位。

2.3.8 把叶轮、轴套装入轴上，然后拧紧两端并帽在专用“V”铁上或放在轴承上校幌动度。

2.3.9 清理检查联轴器，对轮螺栓及弹性圈无损坏。

2.3.10 清理检查泵体，结合面用砂布打磨干净。

2.4 质量标准：

2.4.1 轴表面光洁，无磨损，两端螺纹无乱牙，轴颈无拉毛及变形。

轴弯曲标准如下：

A、轴颈处<0.02mm B、联轴器处<0.02mm

C、轴套处<0.03mm D、叶轮处<0.04mm

幌动度：

A、轴颈处<0.03mm B、轴套处<0.06mm

C、叶轮处<0.10mm

2.4.2 叶轮无严重汽蚀，裂纹及严重磨损，否则应更换。

2.4.3 键和键槽配合不松动。

2.4.4 轴套无严重磨损。磨损>0.80mm应更换，表面光滑无毛刺，无砂眼，内孔与轴配合不松动，间隙在0.001－0.04mm。

2.4.5 叶轮与密封环直径间隙1－1.2mm。

2.4.6 护环与叶轮直径间隙0.01－0.05mm。

2.4.7 叶轮静平衡<30克。

2.4.8 转子轴向串动值2－5mm。

2.4.9 泵壳与卡圈间隙0.05－0.20mm。

2.4.10 盘根接头严密并错开120－180°，水封环中心孔对准密封水管口中心,格兰螺栓松紧适宜。

2.4.11 滚动轴承内外弹边无锈蚀、麻点及严重磨损，转动灵活自由无杂声，弹夹完整，压铅丝测量滚道间隙<0.15mm,瓦盖紧力为0－0.03mm,轴向间隙0.02－0.08mm。

2.4.12 电机轴瓦：顶部间隙0.32-0.40 mm，两侧间隙0.16-0.20 mm，紧力0.03-0.05 mm

2.4.13 对轮中心：

圆周允差<0.10mm

面距允差<0.30mm

两对轮间距8mm

2.4.14 联轴器及螺栓无裂纹损伤，橡皮圈无缺裂，垫圈，弹簧圈完好无缺。

2.4.15 轴承室内加油孔畅通，油位显示计应明亮，并无渗漏。

2.5 注意事项：

2.5.1 起吊泵盖时确信螺栓全部拆除。

2.5.2 转子起吊应注意要水平防止密封环等部件卡住。

2.5.3 新换叶轮应先将流道打磨光洁。

2.5.4 更换密封环时应先放入泵壳密封环槽内转动自如盘动180度不卡涩。

2.5.5 泵盖翻起要平稳垂直起吊。

2.5.6 拆装联轴器时端面不能直接用锤敲出，装复时内孔要涂润滑油。

2.5.7 轴套与并帽、叶轮之间用生料带或纸板密封好，防止运行溅水。

2.5.8 轴瓦结合面密封到位，内外油档间隙合格。