怎样安装挖掘机主泵
你是指制造车间里的装配方法还是现场故障更换主泵的方法呢？
都说说把：
1、制造现场
整个挖掘机流水线上，有一些部装的支线。就是先装好一个整个的部件，再把这一个个整体装在上车架上。主泵是这样的，先在‘发动机-主泵’部装班组，将发动机、主泵通过联轴器连接起来完成主泵和发动机的连接之后（发动机固定在特制的翻转架上面，泵通过行车进行调整位置）再把这个整体装在上车架的发动机支架上面。流水线再往后走，等液压系统差不多安装完成了。再把需要和主泵连接的各种油路管道接头、电磁阀等等安装上。基本上主泵就安装完成了。
2、挖掘机在现场出现重大故障，车无法动了更换就麻烦很多了。
a，想办法堵死液压油箱底部吸油管口，但是不能污染液压油，如果没有什么好方法去堵死的话就先放油，放空邮箱，如果又不会被污染，更换之后还是可以再用的。你应该了解液压油有多贵。
b，拆下旧泵上所有的油管油口，电器件等等。
c，把一些碍事的覆盖件结构件拆掉，例如导风板，右侧门等等。根据车型不同有的车还要先拆除碍事的排气消音器。
d，开始拆除主泵和发动机连接盘处的螺栓，但是不能直接完全拆除全部。拆了一半以后可以用吊车（有点小题大作），其他的挖掘机加吊具作为吊车使用，甚至是人力（30吨以下的挖掘机单独主泵3-4个青壮年能搬得动，但是会比较吃力）把整个泵提前“扶着”。因为泵除了和发动机连接就是完全悬空着了，你完全拆除它会掉下来。
e，这样就完成了整个坏的泵的拆除了，安装呢就是整个拆卸的逆过程。就不再多说了，希望能帮到你谢谢。
还有什么挖掘机方面的问题欢迎追问。
去商场买新的水泵换上即可。1、松开螺栓，拆下旧的水泵。
2、使用刮刀去除水泵和气缸体接合面上的污垢并脱脂，然后在水泵上涂抹液体密封胶。
3、对准气缸体的定位销，安装好水泵。
水泵在水箱（散热器）下面。
挖掘机水泵一般用的是液压泵。
液压泵为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元件（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关系。
液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。
必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。
参考:http://baike.baidu.com/link?url=uGEzXatexqT5FtqWQRnU7d3qaKd0K3VI1jwPWz39BGDzMxOBw3e8qvLG2CJ-OhZi
1、拆除机体外部组件
先按要求拆下外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气歧管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵拆下，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
2、按如下要求拆卸机体组件
1）拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4）旋松油底壳的放油螺钉。
5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。
6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
3、拆卸发动机活塞连杆组
1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
4、拆卸发动机曲轴飞轮组
1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
根据挖掘机机型可知，放水开关在水箱下面就有一个阀门，直接打开阀门就可以放水了。
挖掘机(excavator)，又称挖土机，是一种用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。
1，比如挖机的大臂：发动机--液压泵--主控阀--通过操作先导手柄的位置改变主控阀上主阀芯的位置--高压油通过已经切换好的油道--胶管--钢管--油缸--动臂上升或者动臂下降。
2，只能这么跟你说个大概，因为这个需要一定的专业知识。
3，你还有个方法，顺着油缸找油管，油管再找到控制的阀芯，这样就能了解了咯，只能慢慢来，有一个熟悉的过程。
希望我的回答对你有帮助，谢谢！
在调节器上有一个可调节螺栓，调整这个螺栓即可。
这个是调节泵的功率的，顺时针调是将功率调大，逆时针是调小，公式：功率等于压力乘以流量，在发动机转速不变、压力一定的情况下，功率越大，泵输出的流量就越多。需注意，两个泵要一起调，以90°为调整值。
简介
为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元件（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关系。
液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。
必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。
1、卸压，由于挖掘机工作后一般都有余压，所以在换油前应该先卸压，以保证换油时不会有油发生喷射。具体操作是：将动臂沿与履带平行的方向放置，并在向左转45°后停止，使铲斗缸和斗杆缸活塞杆完全伸出，动臂缸活塞杆完全缩回，慢慢地将动臂下落，使铲斗着地。然后熄灭发动机，打开油箱放气阀，来回搬动各操作手柄、多次踩踏板，以释放液压系统的余压；
2、放废油：先用汽油清洗各管接头、泵和马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞及其周围。清洗干净后打开放油阀和油箱底部的放油塞，将废油全部放到盛废油的器具中；
3、清洗油箱：打开油箱的加油盖，取出加油滤芯，检查油箱底部及其边角处的残留油是否夹杂有金属粉末或其他杂质，用柴油彻底清洗油箱，然后用压缩空气将油箱吹干。再检查内部是否还有剩余的油泥、杂质等，直到清理干净为止，最后用新油冲洗一次；
4、拆卸清洗油管：1）拆下回路中的油管，如主控制阀至全流清洗器、回路 滤清器 、回路滤清器油管、滤清器至油箱、油冷却器之间的油管等。2）拆开回转控制阀至滤清器回油管及回转马达的补油管。3）将液压泵的进油管路拆下。4）拆开先导系统回油路油管。5）拆开主泵、马达的泄油管，彻底清洗油管。将拆下的钢管用柴油清洗多遍，软管用清洗液清洗，确认干净后用压缩空气吹干，再用新油冲洗一遍。然后将各油管等用尼龙封堵，或用干净的塑料包扎好，以防灰尘、杂质、水分等进入系统；
5、更换滤芯，由于液压系统在换油时原则上必须更换滤芯，因此应将系统中的所有滤芯拆下，同时应检查滤芯的使用情况，看是否有油杂质或金属屑等，以便了解系统的工作情况（如通过金属屑了解磨损状况等）；
6、油管安装，各油管在安装前应该重新清洗一次，并用绸布擦干净，严禁使用棉纱、毛巾等纤维织物（防止纤维织物进入系统）擦拭管接头。在安装其螺纹接头时应使用密封胶带，粘贴时应该与螺纹旋转方向相反。在安装时一定要按顺序和规定的扭矩依次进行。
绝大部分挖掘机液压泵在，挖掘机发动机的后部（消声器下方），主轴与发动机连接，有两根粗油管与之连接。
①标准大小臂，挖掘机加长臂，加长大小臂（含两节式加长臂和三节式加长臂,后者即拆楼臂）；
②标准铲斗，岩石斗，加强斗，水沟斗，栅格斗，筛网斗，清洁斗，倾斜斗，拇指斗，梯形斗；
③斗钩，旋转液压抓斗，液压抓爪，抓钳器，抓木器，机械式抓爪，快换接头,松土器；
④挖掘机快速连接器,挖掘机油缸,破碎锤,液压剪,液压夯,震动锤,斗齿,齿座,履带,托链轮,支重轮；
⑤发动机，液压泵、分配阀、中心回转、回转支承、行走驱动、驾驶室、操纵阀、溢流阀、主控多路阀等；
⑥电器件，包括：启动马达电脑板，自动加油马达，操作杆总成，显示屏，油门拉线，电磁阀，肖，喇叭按钮，继电器，仪表板，保险片，监控器，控制面板，空调压缩机，全车线束，吸油泵，调速器，连接器，计时器，插头，预热电阻，保险器，作业灯，保险丝柴油表，喇叭总成，控制器，开关，磁力开关，液压泵压力开关，机油压力开关，熄火开关，点火开关，感应器，水温感应器，机油感应器，柴油感应器，自动油门马达感应器，传感器，单脚传感器，角度传感器，转速转感器，压力传感器；
⑦底盘件：包括引导轮，托链轮，支重轮，驱动齿，链条，链通，链销，斗轴，四轮一带，链轨总成，引导轮支架，回转支承，履带，橡胶履带，履带总成，履带板，涨紧装置，涨紧油缸座，涨紧油缸，万向十字轴，链板螺丝，大弹簧，链板，链节，护链架，底护板；
⑧液压件：主油封，修理包，O型圈，水泵修理包，破碎锤修理包，分配阀修理包，液压泵修理包，回转泵修理包，油缸修理包，行走马达修理包，液压油缸，活塞，中臂油缸，铲斗油缸，缸筒，张紧油缸，活塞杆，大螺母，大臂油缸。
挖掘机配件主要有两部分组成：机械配件和电子配件。
1、机械配件是纯机械部分，来提供动力支持，主要有液压泵、抓斗、大臂、履带、发动机等。
2、电子配件是挖掘机的驱动控制部分，用来驱动机械部件进行合理工作，主要有电脑版、液压流量控制器、角度传感器、柴油表、保险丝、点火开关、吸油泵等。
机械部件和驱动控制部分是相辅相成的，利用电控部分来驱动和协调各机械部件有效不问的工作，机械部分的情况通过电子部件反馈给电控部件，进而更有效的协调挖掘机的工作，达到其最高的工作效率。
